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Ansaugkrümmer-Adaptersatz mit Kraftstoffverteilerleisten für die Umrüstung auf 964/993-Krümmer. Porsche 911 1974–89 › AMS905007
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Adapt Motorsport Ansaugkrümmer-Adapterkit mit Kraftstoffverteilerleisten für Porsche 911 2,7-l-, 3,0-l- und 3,2-l-Motoren mit Zweischrauben-Zylinderköpfen. Ermöglicht den Einbau von Ansaugkrümmern der späteren Porsche 964- oder 993-3,6-l-Motoren im Rahmen einer Umrüstung auf elektronische Kraftstoffeinspritzung.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Inhalt des Sets
- 6 CNC-gefräste Ansaugadapter aus Aluminium
- 4 Kraftstoffverteilerrohr-Distanzbolzen
- 4 Schrauben für Standard-Bosch-Einspritzdüsen in voller Länge
- 12 Muttern und Unterlegscheiben
- 2 Kraftstoffverteilerleisten
Was dieses Produkt bewirkt
Die sechs Adapter bilden die Schnittstelle zwischen einem älteren Porsche 911-Zylinderkopf mit Zweischraubenbefestigung und einem späteren 964- oder 993-3,6-Liter-Ansaugkrümmer. Jeder Adapter ist passend zum gewählten Zylinderkopf-Kanaldurchmesser gefertigt und geht in die 42-mm-Bohrung des Ansaugkrümmers über.
Die kompakte Bauhöhe trägt dazu bei, den Freiraum um Drosselklappengehäuse, Leerlaufregelventil und den oberen Bereich des Motorraums zu erhalten. Die Einspritzdüsenposition ist oberhalb der vorhandenen Aussparung für die CIS-Einspritzdüse im Ansaugkanal ausgerichtet.
Funktionen
- Verbindet einen 964er oder 993er 3,6-Liter-Ansaugkrümmer mit einem älteren Zylinderkopf mit zwei Schrauben.
- Unterstützt die Umstellung von CIS oder einem früheren Einspritzsystem auf EFI.
- Positioniert den Injektor über der ursprünglichen Aussparung für den CIS-Injektoranschluss.
- Sorgt für einen konischen Übergang zur 42-mm-Ansaugkrümmerbohrung.
- Gewährleistet eine geringe Einbauhöhe für ausreichend Freiraum im Motorraum.
- Geeignet für Bosch-Einspritzdüsen mit 14-mm-O-Ring-Anschlüssen
Technische Details
- Fünf-Achs-CNC-gefräste Konstruktion aus hochwertigem Aluminium
- Schutzeloxierte Oberfläche
- Konzipiert für Porsche 911 2,7L, 3,0L und 3,2L Zweischrauben-Zylinderköpfe
- Die Distanzstücke der Kraftstoffverteilerleiste sind zur Anpassung an lange, mittlere oder kurze Bosch-Einspritzdüsen gekennzeichnet.
- Der Übergangsbereich auf der Verteilerseite ist für eine 42-mm-Bohrung ausgelegt.
Komponenten nicht enthalten
Ansaugkrümmer, Gummiverbindungshülsen, Einspritzdüsen und Schlauchschellen sind nicht im Basisadapter-Kit enthalten.
Installationshinweise
Diese Komponente ist Bestandteil einer kundenspezifischen EFI-Anlage und kein komplettes Umrüstpaket. Vor der Montage müssen Zylinderkopf-Kanaldurchmesser, Einspritzdüsenlänge, Ansaugkrümmerspezifikation und Freiraum um Drosselklappe und Leerlaufregler überprüft werden. Motorsteuerungshardware, Kraftstoffzufuhrkomponenten und Kalibrierung müssen für die fertige Anlage ausgewählt werden.
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen