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Kühlen & Heizen
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Auspuffanlagen
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Sportschalldämpfer / Schalldämpfer
Umschaltbare Schalldämpfer/Schalldämpfer
Auspuff für Karosserieumbau
1 IN / 1 OUT
Standard-Schalldämpfer 1 IN / 1 OUT
Sportschalldämpfer 1 IN / 2 OUT
Sportschalldämpfer 2 IN / 1 OUT
Standard-Schalldämpfer 2 IN / 1 OUT
Sportschalldämpfer 2 IN / 2 OUT
Standard-Schalldämpfer 2 IN / 2 OUT
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Schrick
Schrick bietet seinen Porsche-Kunden nicht nur die Entwicklung von Gesamtmotorsystemen, sondern auch das größte Sortiment an Hochleistungsnockenwellen und Ventiltriebskomponenten in höchster Qualität.
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Passend für:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 – 1989 bis 1994
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4 – 1994 bis 1997
Porsche 993 Carrera S / Carrera 4S - 1994 - 1997
Dies ist speziell für die Motoren 964 und 993 mit mechanischen Kipphebeln (MRA) konzipiert. Es ist ideal für diejenigen, die Leistung über den gesamten Drehzahlbereich auf der Straße oder für den leichten Einsatz auf der Rennstrecke suchen.
Dabei handelt es sich um eine sanftmütige Straßennockenwelle, die im Leerlauf nicht zu schwergängig ist.
Wir beziehen diese Nockenwelle von Schrick AVL in Deutschland, um Qualität, Leistung, Zuverlässigkeit und präzise Passung zu gewährleisten.
Nockenwellen-Spezifikationen Einlassnocken:
Nockenhub (mm) = 8,8 mm
Ventilhub (mm) = 13,2 mm
Öffnungsdauer °CRA = 288°
Spitzenzeitpunkt °CRA = 114°
Ventilsteuerung °CRA (IO-IC) = 30-78
Ventilhub am oberen Totpunkt (mm) = 2,1 mm
Ventilspiel (mm) – 0,2 mm
Lager - Ø 49 mm mit Antrieb für Servopumpe
Auslassnocken:
Nockenhub (mm) = 8,8 mm
Ventilhub (mm) = 13,2 mm
Öffnungsdauer °CRA = 280°
Spitzenzeitpunkt °CRA = 114°
Ventilsteuerung °CRA (EO-EC) = 74-26
Ventilhub am oberen Totpunkt (mm) = 1,7 mm
Ventilspiel (mm) – 0,2 mm
Lager - Ø 49 mm mit Antrieb für Servopumpe
Bitte beachten Sie:
Diese Nockenwellen sind für die Saugmotormodelle 964 und 993 mit mechanischen Kipphebeln (MRA) vorgesehen. Unterschiedliche Fertigungstoleranzen erfordern eine Prüfung des Freispiels aller Teile
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1880020005
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Passend für:
Porsche 986 Boxster S 3,2 L (M96.21 Motor)
Dies ist die Nockenwelle unserer Wahl für den Straßeneinsatz und den leichten Einsatz auf der Rennstrecke. Es bietet beispiellose Leistung und Fahrbarkeit über den gesamten Drehzahlbereich, ohne Einbußen bei der Zuverlässigkeit.
Abhängig von Ihren Einlass-, Software- und Auslassmodifikationen haben wir Leistungssteigerungen von 15 bis 20 PS festgestellt.
Wir beziehen diese Nockenwelle von Schrick AVL in Deutschland, um Qualität, Zuverlässigkeit und präzise Passung zu gewährleisten.
Nockenwellen-Spezifikationen
Einlassnocken:
Nockenhubaufnahme – 10,7 mm
Ventilhub Einlass – 10,7 mm
Hub im OT-Einlass (mm) - 0,4-3,3
Öffnungsdauer Einlass (CrA°) – 264
Spitzenzeitaufnahme (CrA°) – 120–95
Einlass öffnet (CrA°) – 12-72
Einlass schließt (CrA°) – 37-47
Auslassnocken:
Auslassnockenhub – 10,7 mm
Ventilhub Auslass – 10,7 mm
Hub im OT-Auslass (mm) – 1,7
Öffnungsdauer Auspuff (CrA°) - 264
Spitzenauslasszeitpunkt (CrA°) – 108
Auspuff öffnet (CrA°) – 60
Auspuff schließt (CrA°) - 24
Wird als komplettes Set verkauft.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
100105986002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Montag-Freitag: 8.30 - 17.30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen