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OE Match
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Angebot wird stetig erweitert.
OE Match entwickelt derzeit über 100 neue Produkte, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein breites Sortiment an Teilen angeboten wird, das diverse Probleme verschiedener Porsche-Generationen behebt.
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Drehmomentrohrbuchse mit Lager 25mm Drehmomentrohr
(3 Lager für das Drehmomentrohr erforderlich) Porsche bietet für den 993/964 keine separaten Drehmomentrohrlager an. Wenn die Lager ausfallen, besteht Ihre einzige Möglichkeit darin, ein komplett neues Drehmomentrohr zu kaufen. Als Reaktion darauf haben OE Match und unser vertrauenswürdiger Lieferant die Initiative ergriffen, hochwertige Drehmomentrohrlager für den 993/964 zu entwerfen, zu entwickeln und herzustellen, die jetzt einzeln erhältlich sind.
Passform:Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
• Reinigen/schleifen (mit Schleifpapier) des Rohres (Innenteil),
• Gummi leicht schmieren (säurefreies Schmiermittel),
• Achten Sie auf die richtige Einbaurichtung,
• Beim Einbau (nur auf das Aluminiumgehäuse) gegen die äußere Anlagefläche drücken,
• Es wird eine hohe Einpresskraft benötigt (Einpressen mit Hydraulik)
passt in Diagramm Ref. Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96442101221X
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Wasserpumpe, Thermostat, Nocken- und Ausgleichsriemensatz Porsche 944 2,7 l und 944 Turbo
Passform:Porsche 944 2,5 l Turbo – 1987 bis 1991
Porsche 944 2,7 l – 1988 bis 1989
8-V-Motor mit automatischer Einstellung
Der Austausch von Wasserpumpe, Riemenscheibe und Riemen bei einem älteren Porsche 944 ist unerlässlich, um die Leistung des Fahrzeugs zu erhalten und spätere teure Reparaturen zu vermeiden. Hier sind die Gründe:
1. Wasserpumpe: Die Wasserpumpe ist entscheidend für die Kühlung des Motors, da sie Kühlmittel durch das System zirkulieren lässt. Mit der Zeit können die Dichtungen verschleißen, die Pumpe selbst kann an Effizienz verlieren oder sogar komplett ausfallen. Eine defekte Wasserpumpe kann zu einer Überhitzung des Motors und damit zu schweren Motorschäden führen, deren Reparatur kostspielig ist. Da die Wasserpumpe typischerweise vom Zahnriemen angetrieben wird, ist ihr Austausch im Rahmen einer Zahnriemenwartung eine vorbeugende Maßnahme.
2. Riemenscheibe: Die Riemenscheiben, einschließlich der für Zahnriemen und Nebenaggregateriemen, können mit der Zeit durch Verschleiß verschleißen. Ein Ausfall einer Riemenscheibe kann zu einer Fehlausrichtung oder einem Rutschen des Riemens führen, was zu Leistungsverlusten in wichtigen Systemen wie Wasserpumpe, Lichtmaschine oder Servolenkung führen kann. Eine verschlissene Riemenscheibe kann außerdem ungewöhnliche Geräusche (z. B. Quietschen) oder Vibrationen verursachen und im schlimmsten Fall zu einem Riemenbruch oder weiteren Motorschäden führen.
3. Riemen: Zahnriemen und Nebenaggregateriemen (Serpentinen- oder Keilriemen) dehnen sich mit der Zeit und verschleißen. Ein gerissener Zahnriemen kann zu katastrophalen Motorschäden führen, insbesondere bei Interferenzmotoren wie dem 944. Die Nebenaggregateriemen sorgen dafür, dass beispielsweise Lichtmaschine, Klimaanlage und Servolenkung einwandfrei funktionieren. Reißen sie, gehen diese Funktionen verloren – und es besteht die Gefahr einer Überhitzung des Motors, wenn die Wasserpumpe von einem dieser Riemen angetrieben wird.
4. Vorbeugende Wartung: Bei älteren Fahrzeugen haben diese Teile eine begrenzte Lebensdauer. Ihr regelmäßiger Austausch hilft, größere Probleme zu vermeiden. Der 944 ist ein solide gebautes Auto, aber seine alternden Komponenten benötigen Aufmerksamkeit. Der Austausch von Wasserpumpe, Riemenscheiben und Riemen, bevor sie versagen, sorgt für einen reibungslosen Betrieb Ihres Fahrzeugs und kann Unannehmlichkeiten und Kosten unerwarteter Pannen vermeiden.
5. Verbesserte Zuverlässigkeit: Durch den proaktiven Austausch dieser Teile verbessern Sie die Gesamtzuverlässigkeit Ihres 944 und sorgen dafür, dass Sie ihn genießen können, ohne sich Sorgen über eine Überhitzung des Motors oder ein Liegenbleiben aufgrund eines defekten Riemens oder einer defekten Riemenscheibe machen zu müssen. Kurz gesagt: Der regelmäßige Austausch von Wasserpumpe, Riemenscheiben und Riemen gehört zum guten Ton eines älteren Porsche 944 und trägt dazu bei, die Funktionsfähigkeit und Langlebigkeit des Motors zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WATERPUMP.944T.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Wasserpumpe, Thermostat, Nocken- und Ausgleichsriemensatz Porsche 944 S 2,5 l 16 V
Passform:Porsche 944S 2.5L 16v
Der Austausch von Wasserpumpe, Riemenscheibe und Riemen bei einem älteren Porsche 944 ist unerlässlich, um die Leistung des Fahrzeugs zu erhalten und spätere teure Reparaturen zu vermeiden. Hier sind die Gründe:
1. Wasserpumpe: Die Wasserpumpe ist entscheidend für die Kühlung des Motors, da sie Kühlmittel durch das System zirkulieren lässt. Mit der Zeit können die Dichtungen verschleißen, die Pumpe selbst kann an Effizienz verlieren oder sogar komplett ausfallen. Eine defekte Wasserpumpe kann zu einer Überhitzung des Motors und damit zu schweren Motorschäden führen, deren Reparatur kostspielig ist. Da die Wasserpumpe typischerweise vom Zahnriemen angetrieben wird, ist ihr Austausch im Rahmen einer Zahnriemenwartung eine vorbeugende Maßnahme.
2. Riemenscheibe: Die Riemenscheiben, einschließlich der für Zahnriemen und Nebenaggregateriemen, können mit der Zeit durch Verschleiß verschleißen. Ein Ausfall einer Riemenscheibe kann zu einer Fehlausrichtung oder einem Rutschen des Riemens führen, was zu Leistungsverlusten in wichtigen Systemen wie Wasserpumpe, Lichtmaschine oder Servolenkung führen kann. Eine verschlissene Riemenscheibe kann außerdem ungewöhnliche Geräusche (z. B. Quietschen) oder Vibrationen verursachen und im schlimmsten Fall zu einem Riemenbruch oder weiteren Motorschäden führen.
3. Riemen: Zahnriemen und Nebenaggregateriemen (Serpentinen- oder Keilriemen) dehnen sich mit der Zeit und verschleißen. Ein gerissener Zahnriemen kann zu katastrophalen Motorschäden führen, insbesondere bei Interferenzmotoren wie dem 944. Die Nebenaggregateriemen sorgen dafür, dass beispielsweise Lichtmaschine, Klimaanlage und Servolenkung einwandfrei funktionieren. Reißen sie, gehen diese Funktionen verloren – und es besteht die Gefahr einer Überhitzung des Motors, wenn die Wasserpumpe von einem dieser Riemen angetrieben wird.
4. Vorbeugende Wartung: Bei älteren Fahrzeugen haben diese Teile eine begrenzte Lebensdauer. Ihr regelmäßiger Austausch hilft, größere Probleme zu vermeiden. Der 944 ist ein solide gebautes Auto, aber seine alternden Komponenten benötigen Aufmerksamkeit. Der Austausch von Wasserpumpe, Riemenscheiben und Riemen, bevor sie versagen, sorgt für einen reibungslosen Betrieb Ihres Fahrzeugs und kann Unannehmlichkeiten und Kosten unerwarteter Pannen vermeiden.
5. Verbesserte Zuverlässigkeit: Durch den proaktiven Austausch dieser Teile verbessern Sie die Gesamtzuverlässigkeit Ihres 944 und sorgen dafür, dass Sie ihn genießen können, ohne sich Sorgen über eine Überhitzung des Motors oder ein Liegenbleiben aufgrund eines defekten Riemens oder einer defekten Riemenscheibe machen zu müssen. Kurz gesagt: Der regelmäßige Austausch von Wasserpumpe, Riemenscheiben und Riemen gehört zum guten Ton eines älteren Porsche 944 und trägt dazu bei, die Funktionsfähigkeit und Langlebigkeit des Motors zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WATERPUMP.944S.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passform:
Porsche 968 3.0L
Der Austausch von Wasserpumpe, Riemenscheibe und Riemen bei einem älteren Porsche 944 ist unerlässlich, um die Leistung des Fahrzeugs zu erhalten und spätere teure Reparaturen zu vermeiden. Hier sind die Gründe:
1. Wasserpumpe: Die Wasserpumpe ist entscheidend für die Kühlung des Motors, da sie Kühlmittel durch das System zirkulieren lässt. Mit der Zeit können die Dichtungen verschleißen, die Pumpe selbst kann an Effizienz verlieren oder sogar komplett ausfallen. Eine defekte Wasserpumpe kann zu einer Überhitzung des Motors und damit zu schweren Motorschäden führen, deren Reparatur kostspielig ist. Da die Wasserpumpe typischerweise vom Zahnriemen angetrieben wird, ist ihr Austausch im Rahmen einer Zahnriemenwartung eine vorbeugende Maßnahme.
2. Riemenscheibe: Die Riemenscheiben, einschließlich der für Zahnriemen und Nebenaggregateriemen, können mit der Zeit durch Verschleiß verschleißen. Ein Ausfall einer Riemenscheibe kann zu einer Fehlausrichtung oder einem Rutschen des Riemens führen, was zu Leistungsverlusten in wichtigen Systemen wie Wasserpumpe, Lichtmaschine oder Servolenkung führen kann. Eine verschlissene Riemenscheibe kann außerdem ungewöhnliche Geräusche (z. B. Quietschen) oder Vibrationen verursachen und im schlimmsten Fall zu einem Riemenbruch oder weiteren Motorschäden führen.
3. Riemen: Zahnriemen und Nebenaggregateriemen (Serpentinen- oder Keilriemen) dehnen sich mit der Zeit und verschleißen. Ein gerissener Zahnriemen kann zu katastrophalen Motorschäden führen, insbesondere bei Interferenzmotoren wie dem 944. Die Nebenaggregateriemen sorgen dafür, dass beispielsweise Lichtmaschine, Klimaanlage und Servolenkung einwandfrei funktionieren. Reißen sie, gehen diese Funktionen verloren – und es besteht die Gefahr einer Überhitzung des Motors, wenn die Wasserpumpe von einem dieser Riemen angetrieben wird.
4. Vorbeugende Wartung: Bei älteren Fahrzeugen haben diese Teile eine begrenzte Lebensdauer. Ihr regelmäßiger Austausch hilft, größere Probleme zu vermeiden. Der 944 ist ein solide gebautes Auto, aber seine alternden Komponenten benötigen Aufmerksamkeit. Der Austausch von Wasserpumpe, Riemenscheiben und Riemen, bevor sie versagen, sorgt für einen reibungslosen Betrieb Ihres Fahrzeugs und kann Unannehmlichkeiten und Kosten unerwarteter Pannen vermeiden.
5. Verbesserte Zuverlässigkeit: Durch den proaktiven Austausch dieser Teile verbessern Sie die Gesamtzuverlässigkeit Ihres 944 und sorgen dafür, dass Sie ihn genießen können, ohne sich Sorgen über eine Überhitzung des Motors oder ein Liegenbleiben aufgrund eines defekten Riemens oder einer defekten Riemenscheibe machen zu müssen. Kurz gesagt: Der regelmäßige Austausch von Wasserpumpe, Riemenscheiben und Riemen gehört zum guten Ton eines älteren Porsche 944 und trägt dazu bei, die Funktionsfähigkeit und Langlebigkeit des Motors zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WATERPUMP.968.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Wasserpumpe, Thermostat, Nocken- und Ausgleichsriemensatz Porsche 944 S2
Passform:Porsche 944 S2 3.0L
Der Austausch von Wasserpumpe, Riemenscheibe und Riemen bei einem älteren Porsche 944 ist unerlässlich, um die Leistung des Fahrzeugs zu erhalten und spätere teure Reparaturen zu vermeiden. Hier sind die Gründe:
1. Wasserpumpe: Die Wasserpumpe ist entscheidend für die Kühlung des Motors, da sie Kühlmittel durch das System zirkulieren lässt. Mit der Zeit können die Dichtungen verschleißen, die Pumpe selbst kann an Effizienz verlieren oder sogar komplett ausfallen. Eine defekte Wasserpumpe kann zu einer Überhitzung des Motors und damit zu schweren Motorschäden führen, deren Reparatur kostspielig ist. Da die Wasserpumpe typischerweise vom Zahnriemen angetrieben wird, ist ihr Austausch im Rahmen einer Zahnriemenwartung eine vorbeugende Maßnahme.
2. Riemenscheibe: Die Riemenscheiben, einschließlich der für Zahnriemen und Nebenaggregateriemen, können mit der Zeit durch Verschleiß verschleißen. Ein Ausfall einer Riemenscheibe kann zu einer Fehlausrichtung oder einem Rutschen des Riemens führen, was zu Leistungsverlusten in wichtigen Systemen wie Wasserpumpe, Lichtmaschine oder Servolenkung führen kann. Eine verschlissene Riemenscheibe kann außerdem ungewöhnliche Geräusche (z. B. Quietschen) oder Vibrationen verursachen und im schlimmsten Fall zu einem Riemenbruch oder weiteren Motorschäden führen.
3. Riemen: Zahnriemen und Nebenaggregateriemen (Serpentinen- oder Keilriemen) dehnen sich mit der Zeit und verschleißen. Ein gerissener Zahnriemen kann zu katastrophalen Motorschäden führen, insbesondere bei Interferenzmotoren wie dem 944. Die Nebenaggregateriemen sorgen dafür, dass beispielsweise Lichtmaschine, Klimaanlage und Servolenkung einwandfrei funktionieren. Reißen sie, gehen diese Funktionen verloren – und es besteht die Gefahr einer Überhitzung des Motors, wenn die Wasserpumpe von einem dieser Riemen angetrieben wird.
4. Vorbeugende Wartung: Bei älteren Fahrzeugen haben diese Teile eine begrenzte Lebensdauer. Ihr regelmäßiger Austausch hilft, größere Probleme zu vermeiden. Der 944 ist ein solide gebautes Auto, aber seine alternden Komponenten benötigen Aufmerksamkeit. Der Austausch von Wasserpumpe, Riemenscheiben und Riemen, bevor sie versagen, sorgt für einen reibungslosen Betrieb Ihres Fahrzeugs und kann Unannehmlichkeiten und Kosten unerwarteter Pannen vermeiden.
5. Verbesserte Zuverlässigkeit: Durch den proaktiven Austausch dieser Teile verbessern Sie die Gesamtzuverlässigkeit Ihres 944 und sorgen dafür, dass Sie ihn genießen können, ohne sich Sorgen über eine Überhitzung des Motors oder ein Liegenbleiben aufgrund eines defekten Riemens oder einer defekten Riemenscheibe machen zu müssen. Kurz gesagt: Der regelmäßige Austausch von Wasserpumpe, Riemenscheiben und Riemen gehört zum guten Ton eines älteren Porsche 944 und trägt dazu bei, die Funktionsfähigkeit und Langlebigkeit des Motors zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WATERPUMP.944S2.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Drehmomentrohrbuchse mit Lager 25mm Drehmomentrohr
Einzeln erhältlich (für das Drehmomentrohr werden 3 Lager benötigt)
Porsche bietet für den 993/964 keine separaten Lager für die Schubrohre an. Bei einem Lagerausfall bleibt Ihnen daher nur der Kauf eines komplett neuen Schubrohrs. OE Match und unser zuverlässiger Lieferant haben daher die Initiative ergriffen und hochwertige Schubrohrlager für den 993/964 entwickelt und hergestellt. Diese sind nun einzeln erhältlich.
Passform:Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
• Reinigen/schleifen (mit Schleifpapier) des Rohres (Innenteil),
• Gummi leicht schmieren (säurefreies Schmiermittel),
• Achten Sie auf die richtige Einbaurichtung,
• Beim Einbau (nur auf das Aluminiumgehäuse) gegen die äußere Anlagefläche drücken,
• Es wird eine hohe Einpresskraft benötigt (Einpressen mit Hydraulik)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96442101221X
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Passform:
Porsche Boxster 718 2.5L
Porsche Cayman 718 2.5L
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 2, 11, 8, 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PULLYKIT05
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Es ist als OE-kompatibler Ersatz konzipiert, um die richtige Spannung, Ausrichtung und Leistung des Hilfsantriebssystems wiederherzustellen.
Passform:
Porsche Boxster 718 2.0L
Porsche Cayman 718 2.0L
Diagrammreferenz Nr. 2, 11, 8, 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PULLYKIT04
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Passform:
Porsche 981 Boxster / Boxster Spyder 2012-16 (I665)
Porsche 981C Cayman / Cayman GT4 2012-16 (I665)
Porsche 991.1 Carrera 2012-16 (I665)
Porsche 958 Cayenne 2011-16 (I665)
Porsche 970 Panamera 2011-16 (I665)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9706429
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Passend für: Porsche 928
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92830224300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Passend für: Porsche 928
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92830224200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Klauenverzahnung 1. Gang. Porsche 911 & 912 1965-71, 1. Gang mit 4-Gang 2 Schlitze in der Nabe
Passform:Porsche 911 1965-71
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90230224104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Motorzylinderköpfe Porsche 911 3.0L SC 150 kW (200 PS) M930.10 (Generalüberholt)
6er-Set
Passend für: Porsche 911 3.0L SC 150 kW (200 PS) M930.10
Bitte beachten Sie: Der Verkauf generalüberholter Geräte erfolgt im Austausch. Ein Aufpreis wird einbehalten und bei Rückgabe des Altgerätes erstattet.
Bitte beachten Sie, dass die Lieferung hochwertiger, überholter Zylinderköpfe für uns zunehmend schwieriger wird. Dies liegt daran, dass die Austausch-Altteile nicht an uns zurückgesandt werden. Sollten Sie das Altteil nicht innerhalb von 30 Tagen an uns zurücksenden, behalten wir uns das Recht vor, die Rückerstattung des Zuschlags zu verweigern.
- Der Aufpreis für dieses überholte Teil wird erstattet, wenn das Austauschgerät bei uns eintrifft und von uns und dem jeweiligen Hersteller freigegeben wurde.
- Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung der Rückerstattung von Zuschlägen durch den Hersteller oft durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauert.
- Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und hängt von der Eignung des Teils für eine Überholung ab.
- Für alle Zuschläge und Umtausche gelten unsere AGB.
BITTE BEACHTEN SIE:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010402908
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Motorzylinderköpfe Porsche 911 3.0L SC 132 kW (177 PS) M930.03 (Generalüberholt)
6er-Set
Passend für: Porsche 911 3.0L SC 132 kW (177 PS) M930.03
Bitte beachten Sie: Der Verkauf generalüberholter Geräte erfolgt im Austausch. Ein Aufpreis wird einbehalten und bei Rückgabe des Altgerätes erstattet.
Bitte beachten Sie, dass die Lieferung hochwertiger, überholter Zylinderköpfe für uns zunehmend schwieriger wird. Dies liegt daran, dass die Austausch-Altteile nicht an uns zurückgesandt werden. Sollten Sie das Altteil nicht innerhalb von 30 Tagen an uns zurücksenden, behalten wir uns das Recht vor, die Rückerstattung des Zuschlags zu verweigern.
- BITTE BEACHTEN SIE:
- Der Aufpreis für dieses überholte Teil wird erstattet, wenn das Austauschgerät bei uns eintrifft und von uns und dem jeweiligen Hersteller freigegeben wurde.
- Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung der Rückerstattung von Zuschlägen durch den Hersteller oft durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauert.
- Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und hängt von der Eignung des Teils für eine Überholung ab.
- Für alle Zuschläge und Umtausche gelten unsere AGB.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010401905
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Motorzylinderköpfe Porsche 911 3.3L Turbo 221 kW (296 PS) M930.66 / M930.68 (Generalüberholt)
6er-Set
Passform:
Porsche 911 3.3L Turbo 221 kW (296 PS) M930.66 / M930.68
Bitte beachten Sie: Der Verkauf generalüberholter Geräte erfolgt im Austausch. Ein Aufpreis wird einbehalten und bei Rückgabe des Altgerätes erstattet.
Bitte beachten Sie, dass die Lieferung hochwertiger, überholter Zylinderköpfe für uns zunehmend schwieriger wird. Dies liegt daran, dass die Austausch-Altteile nicht an uns zurückgesandt werden. Sollten Sie das Altteil nicht innerhalb von 30 Tagen an uns zurücksenden, behalten wir uns das Recht vor, die Rückerstattung des Zuschlags zu verweigern.
- BITTE BEACHTEN SIE:
- Der Aufpreis für dieses überholte Teil wird erstattet, wenn das Austauschgerät bei uns eintrifft und von uns und dem jeweiligen Hersteller freigegeben wurde.
- Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung der Rückerstattung von Zuschlägen durch den Hersteller oft durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauert.
- Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und hängt von der Eignung des Teils für eine Überholung ab.
- Für alle Zuschläge und Umtausche gelten unsere AGB.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010404309
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Motorzylinderköpfe Porsche 911 3,2L Carrera 170 kW (230 PS) M930.26 (Generalüberholt)
6er-Set
Passform:
Porsche 911 3.2L Carrera 170 kW (230 PS) M930.26
Bitte beachten Sie: Der Verkauf generalüberholter Geräte erfolgt im Austausch. Ein Aufpreis wird einbehalten und bei Rückgabe des Altgerätes erstattet.
Bitte beachten Sie, dass die Lieferung hochwertiger, überholter Zylinderköpfe für uns zunehmend schwieriger wird. Dies liegt daran, dass die Austausch-Altteile nicht an uns zurückgesandt werden. Sollten Sie das Altteil nicht innerhalb von 30 Tagen an uns zurücksenden, behalten wir uns das Recht vor, die Rückerstattung des Zuschlags zu verweigern.
- BITTE BEACHTEN SIE:
- Der Aufpreis für dieses überholte Teil wird erstattet, wenn das Austauschgerät bei uns eintrifft und von uns und dem jeweiligen Hersteller freigegeben wurde.
- Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung der Rückerstattung von Zuschlägen durch den Hersteller oft durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauert.
- Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und hängt von der Eignung des Teils für eine Überholung ab.
- Für alle Zuschläge und Umtausche gelten unsere AGB.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010703307
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