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LIQUI MOLY
LIQUI MOLY Öle, Additive und Autopflegeprodukte
LIQUI MOLY ist ein deutscher Spezialist für Kfz-Schmierstoffe und -Wartungsprodukte und bietet ein umfassendes Sortiment an Motorenölen, Getriebeölen, Additiven, Fetten, Fahrzeugpflegeprodukten und professionellen Werkstattlösungen. Das Produktsortiment deckt Pkw aller Art ab, von Hochleistungsfahrzeugen bis hin zu Oldtimern, was LIQUI MOLY zu einer beliebten Wahl für Fahrzeughalter macht, die ihre Fahrzeuge warten, schützen und instand halten möchten.
Von routinemäßigen Ölwechseln und der Wartung des Antriebsstrangs bis hin zu Kraftstoffsystembehandlungen, Motoradditiven und Fahrzeugpflege – die Produkte von LIQUI MOLY wurden entwickelt, um eine zuverlässige Fahrzeugwartung und einen langfristigen Komponentenschutz zu unterstützen.
LIQUI MOLY Produkte für Porsche
LIQUI MOLY bietet eine breite Auswahl an Wartungsprodukten, die für Porsche-Besitzer geeignet sind, die klassische, moderne und leistungsstarke Modelle pflegen.
Das Sortiment umfasst:
• Motoröle
• Getriebeöle
• Kraftstoffadditive
• Motoröladditive
• Fette und Schmierstoffe
• Fahrzeugpflegeprodukte
• Werkstatt- und Serviceprodukte
• Klebstoffe und Dichtstoffe
• Produkte, die für Oldtimer und klassische Fahrzeuge geeignet sind
Bei Porsche-Fahrzeugen ist die Wahl des richtigen Schmierstoffs oder Wartungsprodukts besonders wichtig, da sich Motorkonstruktion, Betriebstemperatur, Leistungsniveau und Herstellervorgaben zwischen verschiedenen Generationen erheblich unterscheiden können.
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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
LIQUI MOLY Top Tec 4110 5W-40
LIQUI MOLY Top Tec 4110 5W-40 ist ein Hightech-Niedrigreibungsmotorenöl auf synthetischer Basis, das für moderne Benzin- und Dieselmotoren entwickelt wurde, die ein hohes Maß an Verschleißschutz, Motorsauberkeit und Kompatibilität mit dem Abgassystem erfordern.
Passend für:
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzin (474 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 PS) 2023>>
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderlichen Spezifikationen und Viskositäten des Porsche-Motoröls für das jeweilige Modell.
Wichtig für Porsche-Anwendungen: Top Tec 4110 verfügt über die offizielle Porsche C40-Freigabe. Es ist außerdem nach ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, Mercedes-Benz 229.31 / 229.51 / 229.52 und VW 511 00 zugelassen.
Was bewirkt Top Tec 4110 5W-40?
Motoröl schmiert und schützt die beweglichen Teile im Inneren des Motors und trägt gleichzeitig zur Kontrolle von Reibung, Hitze, Ablagerungen und Verschleiß bei.
Top Tec 4110 wurde entwickelt, um nach dem Start eine schnelle Ölzirkulation im Motor und Turbolader zu gewährleisten. Seine Viskosität von 5W-40 vereint gute Fließeigenschaften beim Kaltstart mit einem schützenden Schmierfilm bei normalen Betriebstemperaturen.
LIQUI MOLY zeichnet sich durch hervorragende Schmierzuverlässigkeit, schnelles Eindringen des Öls, exzellenten Hochdruck- und Verschleißschutz, Verhinderung von Ablagerungen, Motorsauberkeit und hohe Alterungsbeständigkeit aus.
Warum Top Tec 4110 für einen Porsche wählen?
Der entscheidende Vorteil für die entsprechenden Porsche-Modelle ist die offizielle Porsche C40-Freigabe.
Porsche C40 ist eine Motorenölspezifikation, die für ausgewählte moderne Porsche-Motoren verwendet wird. Top Tec 4110 bietet daher ein eindeutig zugelassenes Schmiermittel, wenn C40 von Porsche vorgeschrieben ist.
Es ist außerdem für moderne, abgasgeregelte Motoren konzipiert und kann in Benzin- und Dieselfahrzeugen mit und ohne Benzinpartikelfilter (GPF) und Dieselpartikelfilter (DPF) eingesetzt werden und deckt die Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 ab. LIQUI MOLY bestätigt zudem die Kompatibilität mit Turboladern und Katalysatoren.
Prüfen Sie vor der Verwendung unbedingt die erforderliche Porsche-Ölfreigabe für das jeweilige Modell und den jeweiligen Motor. Eine Viskosität von 5W-40 allein garantiert keine Kompatibilität.
Spezifikationen und Zulassungen
Top Tec 4110 5W-40 verfügt über folgende Spezifikationen und offizielle Zulassungen:
- ACEA C3
- API SN
- BMW Longlife-04
- MB-Genehmigung 229.31
- MB-Genehmigung 229.51
- MB-Genehmigung 229,52
- Porsche C40
- VW 511 00
LIQUI MOLY empfiehlt das Produkt auch für Anwendungen, die Folgendes erfordern:
- GM dexos2
- GWM
- HAVAL
- MB 226,5
- Renault RN 0700
- Renault RN 0710
Porsche C40 5W-40 Motoröle & LIQUI MOLY Schmierstoffe
Die Wahl des richtigen Motoröls erfordert mehr als nur die Auswahl der passenden Viskosität. Moderne Porsche-Motoren benötigen unter Umständen eine spezielle Porsche-Ölfreigabe, um sicherzustellen, dass das Schmiermittel den erforderlichen Schutz bietet und gleichzeitig mit Turboladern, Katalysatoren und Partikelfiltersystemen kompatibel ist.
LIQUI MOLY Top Tec 4110 5W-40 ist offiziell von Porsche nach C40 freigegeben und eignet sich daher für Porsche-Fahrzeuge, bei denen der Hersteller ein C40-konformes Schmieröl vorschreibt. Es erfüllt außerdem die Spezifikationen ACEA C3 und API SN und ist unter anderem nach VW 511 00 und BMW Longlife-04 freigegeben.
Seine reibungsarme, auf synthetischer Technologie basierende Formulierung sorgt für schnelle Schmierung, hohen Verschleißschutz, gute Motorsauberkeit und Alterungsbeständigkeit. Es ist geeignet für Benzin- und Dieselfahrzeuge der Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 mit und ohne GPF- oder DPF-Systeme, vorbehaltlich der vom Hersteller geforderten Ölspezifikation.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
MoS2 Leichtlauf 10W/40 – 20ltr
LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40 ist ein teilsynthetisches Leichtlauf-Motorenöl, das mit Molybdändisulfid (MoS2) als Festschmierstoff für zusätzlichen Schutz vor Motorverschleiß formuliert ist.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderlichen Spezifikationen und Viskositäten des Porsche-Motoröls für das jeweilige Modell.
MoS₂ bildet einen hochbeständigen Schmierfilm auf den reibenden und gleitenden Metalloberflächen im Motor. In Kombination mit dem teilsynthetischen Basisöl 10W-40 sorgt dies für schnelle Schmierung beim Kaltstart und trägt zur Reibungsreduzierung bei, sobald der Motor Betriebstemperatur erreicht hat.
Was bewirkt MoS2 Leichtlauf 10W-40?
Das Motoröl bildet einen Schmierfilm zwischen den beweglichen Teilen, wodurch der direkte Metall-auf-Metall-Kontakt reduziert und Reibung, Wärme und Verschleiß verringert werden.
LIQUI MOLY fügt dem Produkt MoS₂-Festschmierstoff hinzu, um einen zusätzlichen, hochbelastbaren Schmierfilm auf den inneren Reibungsflächen zu bilden. Dies ist besonders vorteilhaft beim Starten und Warmlaufen, unter hoher Motorlast und im Stop-and-Go-Verkehr.
Die Rezeptur ist so konzipiert, dass sie Folgendes bietet:
- Hervorragender Schutz vor Abnutzung
- Schnelle Schmierung nach einem Kaltstart
- Verringerte innere Reibung
- Gutes Kaltstartverhalten
- Hervorragende Motorsauberkeit
- Stabile Viskosität
- Gute Beständigkeit gegen Alterung
- Hervorragende Eigenschaften für Notfälle
- Reduzierter Öl- und Kraftstoffverbrauch
LIQUI MOLY beschreibt das Öl als eine Spezialentwicklung, die die Technologie reibungsarmer Motorenöle mit dem zusätzlichen Schutz des Festschmierstoffs MoS2 kombiniert.
Warum MoS2-Motoröl verwenden?
Molybdändisulfid ist ein Festschmierstoff, der auf Metalloberflächen einen schützenden Schmierfilm bildet. Dieser bietet neben dem herkömmlichen Ölfilm eine zusätzliche Schutzschicht.
Dadurch eignet sich MoS2 Leichtlauf besonders für Motoren, bei denen die Reduzierung der Reibung und der Schutz stark beanspruchter interner Bauteile Priorität haben.
Das Öl ist für Benzin- und Dieselmotoren geeignet und wurde auf Kompatibilität mit Turboladern und Katalysatoren getestet. LIQUI MOLY empfiehlt es insbesondere für Fahrzeuge ohne Dieselpartikelfilter.
Spezifikationen
Viskosität: SAE 10W-40
Öltyp: Teilsynthetisches Niedrigreibungs-Motorenöl
Festschmierstoff: Molybdändisulfid (MoS2)
LIQUI MOLY empfiehlt das Produkt für Anwendungen, die Folgendes erfordern:
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SL
Beachten Sie vor der Verwendung stets die vom Fahrzeug- oder Motorenhersteller vorgeschriebenen Viskositäts- und Ölspezifikationen.
Geeignete Anwendungsbereiche
LIQUI MOLY empfiehlt MoS2 Leichtlauf 10W-40 für Benzin- und Dieselmotoren, sowohl für Saug- als auch für Turbomotoren. Es ist insbesondere für Fahrzeuge ohne Ruß-/Partikelfilter vorgesehen und wurde auf Verträglichkeit mit Katalysatoren getestet.
Bei Porsche-Anwendungen muss vor der Verwendung stets geprüft werden, ob SAE 10W-40 und die entsprechende Leistungsangabe für den jeweiligen Motor geeignet sind.
LIQUI MOLY MoS2 10W-40 Motoröl für Porsche
Die Wahl des richtigen Motoröls ist entscheidend für die Schmierung, die Verschleißminderung und den Schutz der internen Motorkomponenten. Für Porsche-Motoren, die ein SAE 10W-40-Öl mit den entsprechenden Spezifikationen benötigen, kombiniert LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf teilsynthetische Motoröltechnologie mit zusätzlichem Molybdändisulfid-Schutz.
Das Festschmierstoffprodukt MoS2 bildet einen hochbelastbaren Schmierfilm auf inneren Metalloberflächen und ergänzt so die herkömmlichen Schmiereigenschaften des Öls. LIQUI MOLY hebt insbesondere seinen Schutz beim Kaltstart, der Warmlaufphase, unter extremen Belastungen und im Stop-and-Go-Betrieb hervor.
Das Produkt ist als LIQUI MOLY 2626 in einem 1-Liter-Behälter und als LIQUI MOLY 2184 in einem 5-Liter-Behälter erhältlich, sodass Kunden die für den Service oder zum Nachfüllen geeignete Menge auswählen können.
Design911 bietet Motorenöle, Schmierstoffe und Wartungsprodukte von LIQUI MOLY für klassische, luftgekühlte und moderne Porsche-Modelle an. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung stets die erforderliche Spezifikation und Viskosität des Motorenöls für Ihr jeweiliges Modell.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40
LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40 ist ein teilsynthetisches Leichtlauf-Motorenöl, das mit Molybdändisulfid (MoS2) als Festschmierstoff für zusätzlichen Schutz vor Motorverschleiß formuliert ist.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderlichen Spezifikationen und Viskositäten des Porsche-Motoröls für das jeweilige Modell.
MoS₂ bildet einen hochbeständigen Schmierfilm auf den reibenden und gleitenden Metalloberflächen im Motor. In Kombination mit dem teilsynthetischen Basisöl 10W-40 sorgt dies für schnelle Schmierung beim Kaltstart und trägt zur Reibungsreduzierung bei, sobald der Motor Betriebstemperatur erreicht hat.
Was bewirkt MoS2 Leichtlauf 10W-40?
Das Motoröl bildet einen Schmierfilm zwischen den beweglichen Teilen, wodurch der direkte Metall-auf-Metall-Kontakt reduziert und Reibung, Wärme und Verschleiß verringert werden.
LIQUI MOLY fügt dem Produkt MoS₂-Festschmierstoff hinzu, um einen zusätzlichen, hochbelastbaren Schmierfilm auf den inneren Reibungsflächen zu bilden. Dies ist besonders vorteilhaft beim Starten und Warmlaufen, unter hoher Motorlast und im Stop-and-Go-Verkehr.
Die Rezeptur ist so konzipiert, dass sie Folgendes bietet:
- Hervorragender Schutz vor Abnutzung
- Schnelle Schmierung nach einem Kaltstart
- Verringerte innere Reibung
- Gutes Kaltstartverhalten
- Hervorragende Motorsauberkeit
- Stabile Viskosität
- Gute Beständigkeit gegen Alterung
- Hervorragende Eigenschaften für Notfälle
- Reduzierter Öl- und Kraftstoffverbrauch
LIQUI MOLY beschreibt das Öl als eine Spezialentwicklung, die die Technologie reibungsarmer Motorenöle mit dem zusätzlichen Schutz des Festschmierstoffs MoS2 kombiniert.
Warum MoS2-Motoröl verwenden?
Molybdändisulfid ist ein Festschmierstoff, der auf Metalloberflächen einen schützenden Schmierfilm bildet. Dieser bietet neben dem herkömmlichen Ölfilm eine zusätzliche Schutzschicht.
Dadurch eignet sich MoS2 Leichtlauf besonders für Motoren, bei denen die Reduzierung der Reibung und der Schutz stark beanspruchter interner Bauteile Priorität haben.
Das Öl ist für Benzin- und Dieselmotoren geeignet und wurde auf Kompatibilität mit Turboladern und Katalysatoren getestet. LIQUI MOLY empfiehlt es insbesondere für Fahrzeuge ohne Dieselpartikelfilter.
Spezifikationen
Viskosität: SAE 10W-40
Öltyp: Teilsynthetisches Niedrigreibungs-Motorenöl
Festschmierstoff: Molybdändisulfid (MoS2)
LIQUI MOLY empfiehlt das Produkt für Anwendungen, die Folgendes erfordern:
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SL
Beachten Sie vor der Verwendung stets die vom Fahrzeug- oder Motorenhersteller vorgeschriebenen Viskositäts- und Ölspezifikationen.
Geeignete Anwendungsbereiche
LIQUI MOLY empfiehlt MoS2 Leichtlauf 10W-40 für Benzin- und Dieselmotoren, sowohl für Saug- als auch für Turbomotoren. Es ist insbesondere für Fahrzeuge ohne Ruß-/Partikelfilter vorgesehen und wurde auf Verträglichkeit mit Katalysatoren getestet.
Bei Porsche-Anwendungen muss vor der Verwendung stets geprüft werden, ob SAE 10W-40 und die entsprechende Leistungsangabe für den jeweiligen Motor geeignet sind.
LIQUI MOLY MoS2 10W-40 Motoröl für Porsche
Die Wahl des richtigen Motoröls ist entscheidend für die Schmierung, die Verschleißminderung und den Schutz der internen Motorkomponenten. Für Porsche-Motoren, die ein SAE 10W-40-Öl mit den entsprechenden Spezifikationen benötigen, kombiniert LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf teilsynthetische Motoröltechnologie mit zusätzlichem Molybdändisulfid-Schutz.
Das Festschmierstoffprodukt MoS2 bildet einen hochbelastbaren Schmierfilm auf inneren Metalloberflächen und ergänzt so die herkömmlichen Schmiereigenschaften des Öls. LIQUI MOLY hebt insbesondere seinen Schutz beim Kaltstart, der Warmlaufphase, unter extremen Belastungen und im Stop-and-Go-Betrieb hervor.
Das Produkt ist als LIQUI MOLY 2626 in einem 1-Liter-Behälter und als LIQUI MOLY 2184 in einem 5-Liter-Behälter erhältlich, sodass Kunden die für den Service oder zum Nachfüllen geeignete Menge auswählen können.
Design911 bietet Motorenöle, Schmierstoffe und Wartungsprodukte von LIQUI MOLY für klassische, luftgekühlte und moderne Porsche-Modelle an. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung stets die erforderliche Spezifikation und Viskosität des Motorenöls für Ihr jeweiliges Modell.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
LIQUI MOLY Touring High Tech HD 30
LIQUI MOLY Touring High Tech HD 30 ist ein mineralölbasiertes SAE 30 Einbereichsmotorenöl, das für klassische Motoren und andere Baugruppen entwickelt wurde, bei denen der Hersteller ein mild gemischtes Motorenöl vorschreibt.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderlichen Spezifikationen und Viskositäten des Porsche-Motoröls für das jeweilige Modell.
Seine Zusammensetzung sorgt für einen stabilen Schmierfilm auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen und enthält einen erhöhten Anteil an Verschleißschutzkomponenten. Zudem bietet es starke Reinigungs- und Dispergiereigenschaften, um Schlammbildung zu verhindern und Verunreinigungen im Öl zu halten.
Was leistet Touring High Tech HD 30?
Touring High Tech HD 30 schmiert und schützt die inneren beweglichen Bauteile älterer Benzin- und Dieselmotoren, für die ein SAE 30 Einbereichsöl vorgeschrieben ist.
Im Gegensatz zu Mehrbereichsölen wie 20W-50 besitzt SAE 30 nur eine einzige Viskositätsklasse. Daher eignet es sich besonders für klassische Motoren und mechanische Baugruppen, die ursprünglich für den Betrieb mit einem Einbereichsöl ausgelegt waren.
LIQUI MOLY gibt an, dass das Öl eine hohe Verschleißfestigkeit, ausgezeichnete Reinigungseigenschaften, gute Alterungsstabilität, hohe Scherstabilität und zuverlässige Schmierung bietet.
Warum sollten Sie sich für Touring High Tech HD 30 entscheiden?
Dieses Öl ist besonders nützlich, wenn der Motoren- oder Gerätehersteller ausdrücklich ein mild gemischtes SAE 30-Schmiermittel vorschreibt.
Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:
- Formulierung auf mineralischer Basis
- SAE 30 Einbereichsviskosität
- Hohe Verschleißfestigkeit
- Stabiler Schmierfilm unter anspruchsvollen Bedingungen
- Hilft dabei, Schlammbildung zu verhindern
- Hervorragende Reinigungseigenschaften
- Sehr gute Dispersionseigenschaften
- Hohe Scherstabilität
- Gute Alterungsstabilität
- Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren
- Geeignet für Saug- und Turbomotoren
- Auf Katalysatorkompatibilität geprüft
LIQUI MOLY beschreibt Touring High Tech HD 30 als besonders geeignet für ältere Fahrzeuge und Baugruppen und bestätigt die Kompatibilität mit Turboladern.
Worin unterscheidet sich LIQUI MOLY Touring High Tech HD 30?
LIQUI MOLY Touring High Tech HD 30. Es handelt sich um ein SAE 30 Einbereichs-Mineralöl. Es erfüllt die Spezifikationen ACEA E2 und API SJ/CF/CF-4 und ist für klassische Motoren und ältere Baugruppen konzipiert, die ein mild gemischtes Einbereichsöl benötigen.
LIQUI MOLY MoS2 Low-Friction 20W-50 ist ein mineralisches Mehrbereichsöl mit dem Festschmierstoff Molybdändisulfid (MoS2). Es ist für Benzin- und Dieselmotoren, einschließlich Turbomotoren, insbesondere unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen, vorgesehen. LIQUI MOLY empfiehlt es für ACEA A3/B4- und API SL-Anwendungen.
LIQUI MOLY Classic Motoröl SAE 20W-50 HD . Es handelt sich ebenfalls um ein mineralisches Mehrbereichsöl, das jedoch im Gegensatz zu MoS2 Low-Friction 20W-50 speziell als mild gemischtes Öl für Oldtimer und nicht als reibungsmindernde MoS2-Formulierung entwickelt wurde. Es ist für Oldtimer-Pkw und -Motorräder mit Ölbedarf konzipiert.
Einfach ausgedrückt:
- SAE 30 Einbereichs-Mineralöl für ältere Motoren und Baugruppen, die speziell SAE 30 erfordern.
- SAE 20W-50 Mineral-Mehrbereichsöl mit MoS2-Festschmierstoff, entwickelt für starken Verschleißschutz unter anspruchsvollen Bedingungen.
- SAE 20W-50 Mineral-Mehrbereichsöl, speziell entwickelt für klassische Motoren mit Ölfilter.
Sie sollten nicht allein deshalb als austauschbar betrachtet werden, weil sie auf Mineralölbasis hergestellt sind. Die richtige Wahl hängt von der Viskosität und den vom Motorenhersteller geforderten Spezifikationen ab.
Geeignete Anwendungsbereiche
LIQUI MOLY empfiehlt Touring High Tech HD 30 für Benzin- und Dieselmotoren, insbesondere für ältere Fahrzeuge und Baugruppen. Es kann auch in turbogeladenen Anwendungen eingesetzt werden, sofern die erforderliche Ölspezifikation erfüllt ist.
Bei klassischen Porsche-Motoren müssen Sie stets die vom Motorenhersteller geforderte Viskosität und Spezifikation beachten. Ein SAE-30-Einbereichsöl sollte nur dann verwendet werden, wenn diese Viskosität für den jeweiligen Motor und die Betriebsbedingungen geeignet ist.
Klassische Porsche SAE 30 Mineral-Motorenöle
Einbereichs-Mineralmotorenöle sind nach wie vor relevant für Oldtimer und ältere mechanische Baugruppen, die ursprünglich für traditionelle Schmierstoffspezifikationen entwickelt wurden.
LIQUI MOLY Touring High Tech HD 30 vereint eine Viskosität der SAE-Klasse 30 mit moderner Additivtechnologie und behält gleichzeitig die mineralölbasierte, mild gemischte Formulierung bei, die für bestimmte ältere Motoren erforderlich ist. Seine reinigenden und dispergierenden Eigenschaften beugen Schlammbildung vor, während verbesserte Verschleißschutzkomponenten einen zuverlässigen Schmierfilm auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen gewährleisten.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
LIQUI MOLY MoS2 Niedrigreibungsöl 20W-50 - 20 Liter
LIQUI MOLY MoS2 Low-Friction 20W-50 ist ein mineralölbasiertes Mehrbereichsmotorenöl, das mit einem hohen Anteil an Additiven und dem bewährten Festschmierstoff Molybdändisulfid (MoS2) formuliert ist.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderlichen Spezifikationen und Viskositäten des Porsche-Motoröls für das jeweilige Modell.
Der MoS₂-Gehalt bildet einen zusätzlichen Schmierfilm auf den Reibungs- und Gleitflächen im Motor und bietet so hervorragenden Verschleißschutz, insbesondere unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. LIQUI MOLY empfiehlt dieses Öl speziell für Anwendungen mit extremen Betriebsbedingungen und verlängerten Ölwechselintervallen.
Was bewirkt MoS2 Low-Friction 20W-50?
Das Motoröl bildet einen Schmierfilm zwischen den beweglichen Motorkomponenten, um die Reibung zu verringern, den Verschleiß zu kontrollieren und den Motor unter verschiedenen Temperaturen und Belastungen zu schützen.
LIQUI MOLY veredelt dieses 20W-50 Mineralöl mit Molybdändisulfid. Dieser Festschmierstoff bietet zusätzlichen Schutz für hochbelastete Reibungsflächen und verleiht dem Öl besonders gute Notlaufeigenschaften.
Die Zusammensetzung sorgt außerdem für eine gute Schmierung unmittelbar nach dem Kaltstart und trägt zur Sauberkeit des Motors bei.
Warum sollte man sich für ein MoS2-Motorenöl entscheiden?
MoS2 Low-Friction 20W-50 eignet sich besonders für Motoren, die unter anspruchsvollen Bedingungen arbeiten, bei denen ein zusätzlicher Verschleißschutz erwünscht ist.
Zu den von LIQUI MOLY identifizierten Vorteilen gehören:
Hervorragender Verschleißschutz, gutes Kaltstartverhalten, sofortige Schmierung nach dem Start, ausgezeichnete Motorsauberkeit, hervorragende Notlaufeigenschaften, Schutz unter extremen Betriebsbedingungen. Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren, geeignet für Motoren mit und ohne Turbolader.
Geeignete Anwendungsbereiche
LIQUI MOLY empfiehlt MoS2 Low-Friction 20W-50 für Benzin- und Dieselmotoren, einschließlich Turbomotoren. Es wird insbesondere für Fahrzeuge empfohlen, die unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen oder mit längeren Ölwechselintervallen betrieben werden.
Bei Porsche-Motoren sollten Sie vor der Verwendung stets die vom Motorenhersteller vorgeschriebene Viskosität und Ölspezifikation prüfen. SAE 20W-50 kann für bestimmte ältere oder klassische Porsche-Motoren geeignet sein, sollte aber nicht als Standard für jedes Porsche-Modell vorausgesetzt werden.
LIQUI MOLY MoS2 20W-50 Motoröl für klassische und ältere Porsche-Motoren
Die Wahl des richtigen Motoröls ist besonders wichtig für ältere und klassische Porsche-Motoren, da sich Betriebstoleranzen, Temperaturen und Schmierstoffanforderungen deutlich von denen moderner Motoren unterscheiden können.
LIQUI MOLY MoS2 Low-Friction 20W-50 kombiniert ausgewählte Mineralöle mit einem hohen Additivgehalt und dem Festschmierstoff Molybdändisulfid. Diese Formulierung sorgt für einen stabilen Schmierfilm und hervorragenden Verschleißschutz, selbst unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
Das Öl eignet sich für Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und erfüllt die LIQUI MOLY-Empfehlungen für ACEA A3/B4- und API SL-Anwendungen.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
LIQUI MOLY MoS2 Niedrigreibungsöl 20W-50
LIQUI MOLY MoS2 Low-Friction 20W-50 ist ein mineralölbasiertes Mehrbereichsmotorenöl, das mit einem hohen Anteil an Additiven und dem bewährten Festschmierstoff Molybdändisulfid (MoS2) formuliert ist.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderlichen Spezifikationen und Viskositäten des Porsche-Motoröls für das jeweilige Modell.
Der MoS₂-Gehalt bildet einen zusätzlichen Schmierfilm auf den Reibungs- und Gleitflächen im Motor und bietet so hervorragenden Verschleißschutz, insbesondere unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. LIQUI MOLY empfiehlt dieses Öl speziell für Anwendungen mit extremen Betriebsbedingungen und verlängerten Ölwechselintervallen.
Was bewirkt MoS2 Low-Friction 20W-50?
Das Motoröl bildet einen Schmierfilm zwischen den beweglichen Motorkomponenten, um die Reibung zu verringern, den Verschleiß zu kontrollieren und den Motor unter verschiedenen Temperaturen und Belastungen zu schützen.
LIQUI MOLY veredelt dieses 20W-50 Mineralöl mit Molybdändisulfid. Dieser Festschmierstoff bietet zusätzlichen Schutz für hochbelastete Reibungsflächen und verleiht dem Öl besonders gute Notlaufeigenschaften.
Die Zusammensetzung sorgt außerdem für eine gute Schmierung unmittelbar nach dem Kaltstart und trägt zur Sauberkeit des Motors bei.
Warum sollte man sich für ein MoS2-Motorenöl entscheiden?
MoS2 Low-Friction 20W-50 eignet sich besonders für Motoren, die unter anspruchsvollen Bedingungen arbeiten, bei denen ein zusätzlicher Verschleißschutz erwünscht ist.
Zu den von LIQUI MOLY identifizierten Vorteilen gehören:
Hervorragender Verschleißschutz, gutes Kaltstartverhalten, sofortige Schmierung nach dem Start, ausgezeichnete Motorsauberkeit, hervorragende Notlaufeigenschaften, Schutz unter extremen Betriebsbedingungen. Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren, geeignet für Motoren mit und ohne Turbolader.
Geeignete Anwendungsbereiche
LIQUI MOLY empfiehlt MoS2 Low-Friction 20W-50 für Benzin- und Dieselmotoren, einschließlich Turbomotoren. Es wird insbesondere für Fahrzeuge empfohlen, die unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen oder mit längeren Ölwechselintervallen betrieben werden.
Bei Porsche-Motoren sollten Sie vor der Verwendung stets die vom Motorenhersteller vorgeschriebene Viskosität und Ölspezifikation prüfen. SAE 20W-50 kann für bestimmte ältere oder klassische Porsche-Motoren geeignet sein, sollte aber nicht als Standard für jedes Porsche-Modell vorausgesetzt werden.
LIQUI MOLY MoS2 20W-50 Motoröl für klassische und ältere Porsche-Motoren
Die Wahl des richtigen Motoröls ist besonders wichtig für ältere und klassische Porsche-Motoren, da sich Betriebstoleranzen, Temperaturen und Schmierstoffanforderungen deutlich von denen moderner Motoren unterscheiden können.
LIQUI MOLY MoS2 Low-Friction 20W-50 kombiniert ausgewählte Mineralöle mit einem hohen Additivgehalt und dem Festschmierstoff Molybdändisulfid. Diese Formulierung sorgt für einen stabilen Schmierfilm und hervorragenden Verschleißschutz, selbst unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
Das Öl eignet sich für Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und erfüllt die LIQUI MOLY-Empfehlungen für ACEA A3/B4- und API SL-Anwendungen.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
LIQUI MOLY Classic Motoroil SAE 20W-50 HD ist ein mineralölbasiertes Motorenöl für Oldtimer, die ein mild gemischtes Schmiermittel benötigen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderlichen Spezifikationen und Viskositäten des Porsche-Motoröls für das jeweilige Modell.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Die Rezeptur kombiniert mineralische Basisöle mit Additiven zur Motorschmierung, zum Verschleißschutz und zur Reinigung in geeigneten Oldtimern und Motorrädern, die mit Ölfilterelementen ausgestattet sind.
Funktionen
Schmiert Motorkomponenten, reduziert Verschleiß und bietet Korrosionsschutz. Die Formulierung minimiert zudem Verdunstungsverluste. ([liqui-moly.com](https://www.liqui-moly.com/en/gb/classic-motoroil-sae-20w-50-hd-p000209.html))
Technische Details
- Viskositätsklasse: SAE 20W-50 HD
- Basisöl: Mineralöl
- Zusammensetzung: mild gemischt
- Spezifikationen: API SC, API SD, API SE, API CC
- Inhalt: 1 oder 5 Liter in einem Kunststoffkanister
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
LIQUI MOLY Getriebeöl (GL4) SAE 85W-90 ist ein mineralisches Schmiermittel für Schaltgetriebe.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1988 3,3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4-Zylinder 1976
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderlichen Spezifikationen und Viskositäten des Porsche-Getriebeöls für das jeweilige Modell.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob das Produkt für Ihr Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) geeignet ist. Bestätigen Sie die vom Getriebehersteller geforderte Viskosität und Spezifikation.
Was dieses Produkt bewirkt
Sorgt für einen ausreichenden Schmierfilm zwischen den Getriebekomponenten und bietet Verschleiß- und Korrosionsschutz für Baugruppen, die unter normalen bis hohen Belastungen betrieben werden.
Technische Details
- Mineralische Formulierung; Viskosität SAE 85W-90.
- Erhältlich in 1-Liter- oder 5-Liter-Flaschen
- Spezifikationen: API GL4 und MIL-L 2105.
- ZF TE-ML 16A, 17A und 19A; ZF-Zulassungsnummer ZF002054.
Herstellerempfehlungen
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Öl auch dort, wo MAN 341 Typ E1 oder MAN 341 Typ Z2 vorgeschrieben ist. Diese Empfehlungen gelten unabhängig von den aufgeführten Freigaben.
Anwendung
Beachten Sie die Anweisungen des Fahrzeug- oder Baugruppenherstellers. Das Mischen mit Marken-Getriebeölen ist zulässig, LIQUI MOLY empfiehlt jedoch die Verwendung im Reinform für optimale Wirksamkeit.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
LIQUI MOLY Gear Protect ist ein 80-ml-Getriebeöladditiv für Porsche 911, Boxster und Cayman mit Schaltgetriebe, nicht für Automatikgetriebe oder PDK.
Passend für:
- Porsche 986 Boxster
- Porsche 987 Boxster
- Porsche 981 Boxster
- Porsche 718 Boxster
- Porsche 987 Cayman
- Porsche 981 Cayman
- Porsche 718 Cayman
- Porsche 996
- Porsche 997
- Porsche 991
- Porsche 992.1
Die unten aufgeführten Fahrzeuganwendungen unterliegen der Getriebeeignung; sie stellen keine Zulassung für jedes in jedes Modell eingebaute Getriebe dar.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Gear Protect reichert Getriebeöl mit einer Hochdruck-Verschleißschutzbehandlung an, die die Reibung zwischen den Getriebekomponenten verringern soll.
Technische Details
- Herstellerartikelnummer: 1007.
- Inhalt: 80 ml in einer Kunststoffröhre.
- Dosierung: Eine Tube reicht für 2 Liter Getriebeöl.
Anwendung
Vor der Dosierung eine entsprechende Menge Getriebeöl mit dem beiliegenden Schlauch entnehmen und sachgemäß entsorgen. Das Präparat kann bei Wartungs- oder Reparaturarbeiten oder zwischen Ölwechseln hinzugefügt werden; bei jedem Getriebeölwechsel wiederholen.
Wichtige Einschränkungen
Nicht verwenden in Fahrzeugen mit Automatikgetriebe, PDK oder Motorrädern mit Nasskupplung.
Handhabung
Verursacht Hautreizungen und kann allergische Hautreaktionen auslösen. Kann außerdem dauerhafte Schäden an Wasserorganismen verursachen.
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
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LIQUI MOLY Hybrid Additive ist ein Benzinzusatz für Hybridfahrzeuge. Die 250-ml-Dose kombiniert Ablagerungsentfernung mit Kraftstoffstabilisierung.
Passend für:
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
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Was dieses Produkt bewirkt
Das für Benzin-Hybridmotoren entwickelte Behandlungsmittel reinigt das Einspritzsystem und den Brennraum und schützt gleichzeitig den Kraftstoff vor Alterung und Oxidation.
Funktionen
Entfernt Ablagerungen, begrenzt die Neubildung von Ablagerungen, stabilisiert Benzin und schützt vor Korrosion.
Technische Details
Artikelnummer: 1001.
Inhalt: 250 ml in einer Blechdose.
Geeignet für Benzin-Hybride mit Ansaugkrümmer oder Direkteinspritzung.
Dosierung: 1:300; eine Dose reicht für bis zu 75 Liter Benzin.
Anwendung
Direkt in den Benzintank geben und dabei die angegebene Dosierung beachten.
Vorsichtsmaßnahmen beim Umgang
Gefahr: Kann beim Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein. Schädlich für Wasserorganismen; wiederholter Hautkontakt kann zu Trockenheit führen. Enthält Maleinsäureanhydrid, das allergische Reaktionen hervorrufen kann.