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GruppeM
GruppeM Air Induction Kits
Der Luftstrom ist der Schlüsselbestandteil des Verbrennungszyklus eines Hochleistungsmotors. Daher kann das Ansaugsystem nicht ignoriert werden und muss der Aufgabe standhalten, den Motor nicht nur mit sauberer Luft (frei von jeglichen Rückständen oder Partikeln) zu versorgen, sondern auch eine ausreichende Kühlung aufrechtzuerhalten, um die höchstmögliche Dichte zusätzlich zur ordnungsgemäßen Bereitstellung bereitzustellen Nutzung des Staueffekts bei hohen Geschwindigkeiten, um das Volumen der Ansaugladung effektiv zu erhöhen. Dies sind wichtige Zutaten, um das volle Potenzial Ihres Motors auszuschöpfen.
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Es handelt sich hierbei lediglich um den Ersatzfilter für das Induktionskit.
Ersatzfilter für RAM AIR SYSTEME von GruppeM verkörpern die GruppeM-Philosophie der Liebe zum Detail. Durch den Austausch der werkseitigen Luftbehandlungssysteme strömt mehr Luft in die Brennkammer. Formtyp: Rundkegel (RT)
Flanschinnendurchmesser (F): 114mm
Filteraußendurchmesser Basis (BO.D): 149mm
Filter Außendurchmesser oben (TO.D): 114mm
Filterlänge (L): 114mm
Flanschlänge (FL): 16mm
OBEN: Taper-Filter
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
GMR-0945
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Es handelt sich hierbei lediglich um den Ersatzfilter für das Induktionskit.
Ersatzfilter für RAM AIR SYSTEME von GruppeM verkörpern die GruppeM-Philosophie der Liebe zum Detail. Durch den Austausch der werkseitigen Luftbehandlungssysteme strömt mehr Luft in die Brennkammer.Beim GruppeM-Einlass für den Porsche 964 3.6L 1989-94 wird die werkseitige Luftführung durch hitzeabschirmende Kohlefaser mit verbesserten Einlässen ersetzt, um die maximale Luftmenge aufzunehmen. Niedrigere Ansauglufttemperaturen führen zu höheren Sauerstoffkonzentrationen, was zu stärkeren Explosionen und mehr PS und Drehmoment führt. Natürlich wird die Zuverlässigkeit nie beeinträchtigt – hocheffiziente K&N-Luftfiltermaterialien mit hohem Durchfluss verhindern, dass Verunreinigungen die ordnungsgemäße Motorfunktion beeinträchtigen.
Zugehörige Referenznummern
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GMR-3301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Beim GruppeM-Einlass für den Porsche 964 3.6L 1989-94 wird das werkseitige Kanalsystem durch hitzeabschirmende Kohlefaser mit verbesserten Einlässen ersetzt, um die maximale Luftmenge einzufangen. Niedrigere Ansauglufttemperaturen führen zu höheren Sauerstoffkonzentrationen, was energetischere Explosionen ermöglicht und mehr Leistung und Drehmoment erzeugt. Natürlich wird die Zuverlässigkeit nie geopfert – hocheffiziente K&N-Luftfiltermaterialien mit hohem Durchfluss verhindern, dass Verunreinigungen die ordnungsgemäße Motorfunktion beeinträchtigen.
Zugehörige Referenznummern
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FRI-0131
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Beim GruppeM-Einlass für den Porsche 993 1996-98 MIT RS-HECKSPOILER wird die werkseitige Luftführung durch hitzeabschirmende Kohlefaser mit verbesserten Einlässen ersetzt, um die maximale Luftmenge einzufangen. Niedrigere Ansauglufttemperaturen führen zu höheren Sauerstoffkonzentrationen, was energetischere Explosionen ermöglicht und mehr Leistung und Drehmoment erzeugt. Natürlich wird die Zuverlässigkeit niemals geopfert – hocheffiziente K&N-Luftfiltermaterialien mit hohem Durchfluss verhindern, dass Verunreinigungen die ordnungsgemäße Motorfunktion beeinträchtigen.
Zugehörige Referenznummern
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FRI-0136
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Beim GruppeM-Einlass für den Porsche 993 1996-98 MIT STANDARD-HECKSPOILER wird das werkseitige Kanalsystem durch hitzeabschirmende Kohlefaser mit verbesserten Einlässen ersetzt, um die maximale Luftmenge einzufangen. Niedrigere Ansauglufttemperaturen führen zu höheren Sauerstoffkonzentrationen, was energetischere Explosionen ermöglicht und mehr Leistung und Drehmoment erzeugt. Natürlich wird die Zuverlässigkeit niemals geopfert – hocheffiziente K&N-Luftfiltermaterialien mit hohem Durchfluss verhindern, dass Verunreinigungen die ordnungsgemäße Motorfunktion beeinträchtigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FRI-0130
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Beim GruppeM-Einlass für den Porsche 993 GT2 1996-98 wird das werkseitige Kanalsystem durch hitzeabschirmende Kohlefaser mit verbesserten Einlässen ersetzt, um die maximale Luftmenge einzufangen. Niedrigere Ansauglufttemperaturen führen zu höheren Sauerstoffkonzentrationen, was energetischere Explosionen ermöglicht und mehr Leistung und Drehmoment erzeugt. Natürlich wird die Zuverlässigkeit niemals geopfert – hocheffiziente K&N-Luftfiltermaterialien mit hohem Durchfluss verhindern, dass Verunreinigungen die ordnungsgemäße Motorfunktion beeinträchtigen.
Zugehörige Referenznummern
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FRI-0132
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Beim GruppeM-Einlass für den Porsche Cayenne MKI 955 TURBO 4.5L 2003-06 wird das werkseitige Kanalsystem durch hitzeabschirmende Kohlefaser mit verbesserten Einlässen ersetzt, um die maximale Luftmenge einzufangen. Niedrigere Ansauglufttemperaturen führen zu höheren Sauerstoffkonzentrationen, was energetischere Explosionen ermöglicht und mehr Leistung und Drehmoment erzeugt. Natürlich wird die Zuverlässigkeit niemals geopfert – hocheffiziente K&N-Luftfiltermaterialien mit hohem Durchfluss verhindern, dass Verunreinigungen die ordnungsgemäße Motorfunktion beeinträchtigen.
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Passform:
Porsche 996 GT3 / GT3 RS
Porsche 997.1 GT3 / GT3 RS
GruppeM RAM AIR SYSTEMS verkörpern die GruppeM-Philosophie der Liebe zum Detail. Durch den Austausch der werkseitigen Luftbehandlungssysteme strömt mehr Luft in die Brennkammer.
Beim GruppeM-Einlass werden die werkseitigen Leitungen durch hitzeschützende Kohlefaser mit verbesserten Einlässen ersetzt, um die maximale Luftmenge einzufangen.
Niedrigere Ansauglufttemperaturen führen zu höheren Sauerstoffkonzentrationen, was zu stärkeren Explosionen und mehr PS und Drehmoment führt. Natürlich wird die Zuverlässigkeit nie beeinträchtigt – hocheffiziente K&N-Luftfiltermaterialien mit hohem Durchfluss verhindern, dass Verunreinigungen die ordnungsgemäße Motorfunktion beeinträchtigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FRI-0141
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Passform:
Porsche 997 turbo - 2007 bis 2008
Beim GruppeM-Einlass für den Porsche Turbo 997 2006>> wird die werkseitige Verrohrung durch hitzeabschirmende Kohlefaser mit verbesserten Einlässen ersetzt, um die maximale Luftmenge aufzunehmen. Niedrigere Ansauglufttemperaturen führen zu höheren Sauerstoffkonzentrationen, was zu stärkeren Explosionen und mehr PS und Drehmoment führt. Natürlich wird die Zuverlässigkeit nie beeinträchtigt – hocheffiziente K&N-Luftfiltermaterialien mit hohem Durchfluss verhindern, dass Verunreinigungen die ordnungsgemäße Motorfunktion beeinträchtigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FRI-0144
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern