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Carrillo
Über Carrillo
Carrillo Pleuelstangen wurden 1963 von Fred Carrillo gegründet. Fred ging die Herausforderungen der Fertigung mit der Einstellung an, keine Kompromisse einzugehen. Er wusste, dass das nie endende Streben nach Geschwindigkeit den gleichen Ehrgeiz bei der Komponentenherstellung erfordern würde. Diese Carrillo-Philosophie ist heute genauso offensichtlich wie bei Carrillos Gründung im Jahr 1963.
Qualität und Stolz gehen bei CP-Carrillo Hand in Hand. Die Herstellung einer CP-Carrillo Porsche-Pleuelstange umfasst viel mehr als Schneiden und Schmieden sowie das Einhalten von Produktionszielen und Lieferterminen. Die Konstruktion der Porsche-Pleuelstangen ist zu einer Zusammenarbeit erfahrener Spezialisten geworden. Jede Pleuelstange ist eine Symphonie der Präzision: Materialspezialist, Schmiedepräzisionstechniker, Produktionshandwerker, Konstrukteure und Motorspezialisten tragen jeweils ihr Know-how und ihre Kunstfertigkeit bei.
Information
Carrillo Befestigungs-/Bolzenmontageschmiermittel 1oz.
Verkauft pro Stück
Das Befestigungsmontageschmiermittel von Cp-Carrillo ist ein Schmierfett auf Molybdänbasis mit verbesserten Eigenschaften.
Dieses Produkt bietet eine verbesserte Wiederholbarkeit der Klemmlast, eine höhere Beständigkeit gegen hohen Druck und hohe Temperaturen (Bereich -22 °F bis 1200 °F) und keine Ölverunreinigung. Der Reibungskoeffizient bleibt auch nach mehreren Anzieh- und Lockerungsvorgängen der Pleuelschrauben unverändert.
Wir empfehlen dringend, den Kopf und das Gewinde der Pleuelschraube mit diesem Schmiermittel zu schmieren.
Denken Sie daran, es Ihrer Bestellung hinzuzufügen, wenn Sie Ihre Pleuelschrauben austauschen.
Verkauft pro Stück
Das Befestigungsmontageschmiermittel von Cp-Carrillo ist ein Schmierfett auf Molybdänbasis mit verbesserten Eigenschaften.
Dieses Produkt bietet eine verbesserte Wiederholbarkeit der Klemmlast, eine höhere Beständigkeit gegen hohen Druck und hohe Temperaturen (Bereich -22 °F bis 1200 °F) und keine Ölverunreinigung. Der Reibungskoeffizient bleibt auch nach mehreren Anzieh- und Lockerungsvorgängen der Pleuelschrauben unverändert.
Wir empfehlen dringend, den Kopf und das Gewinde der Pleuelschraube mit diesem Schmiermittel zu schmieren.
Denken Sie daran, es Ihrer Bestellung hinzuzufügen, wenn Sie Ihre Pleuelschrauben austauschen.
Preis: 19,41 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Information
Verbindungspleuelstangen.
6er-Set
Passform:
Porsche 911 2.4L
Porsche 911 2.7L
CP-Carrillo-Pleuelstangen werden vollständig aus einer proprietären 4330m-Legierung geschmiedet und gewährleisten so höchste Festigkeit und Langlebigkeit. Die Pleuelstangen sind mit zwei Bolzentypen erhältlich: dem Standardbolzen WMC-H6 mit einem Drehmoment von 220 ksi und unserem verbesserten CARR-S6 mit einem Drehmoment von 285 ksi. Der verbesserte CARR-Bolzen ist eine gute Wahl, wenn Sie den Motor auf über 8500 U/min drehen möchten.
Alle unsere Schrauben werden mit asymmetrischen Gewinden gefertigt. Jedes Gewinde hat ein leicht unterschiedliches Design, wodurch die Schrauben einen gleichmäßig verteilten Gewindeeingriff haben. Dies trägt dazu bei, die Klemmkraft und die Lebensdauer der Befestigungselemente zu erhöhen.
Klicken Sie auf das Bild, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 18.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110395900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
6er-Set
Passform:
Porsche 911 2.4L
Porsche 911 2.7L
CP-Carrillo-Pleuelstangen werden vollständig aus einer proprietären 4330m-Legierung geschmiedet und gewährleisten so höchste Festigkeit und Langlebigkeit. Die Pleuelstangen sind mit zwei Bolzentypen erhältlich: dem Standardbolzen WMC-H6 mit einem Drehmoment von 220 ksi und unserem verbesserten CARR-S6 mit einem Drehmoment von 285 ksi. Der verbesserte CARR-Bolzen ist eine gute Wahl, wenn Sie den Motor auf über 8500 U/min drehen möchten.
Alle unsere Schrauben werden mit asymmetrischen Gewinden gefertigt. Jedes Gewinde hat ein leicht unterschiedliches Design, wodurch die Schrauben einen gleichmäßig verteilten Gewindeeingriff haben. Dies trägt dazu bei, die Klemmkraft und die Lebensdauer der Befestigungselemente zu erhöhen.
Klicken Sie auf das Bild, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 18.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110395900
91110395900
5458
5459
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 1.741,66 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Information
Kolben 6er SET für Porsche 964 3.8L RS und Porsche 993 3.8L RS
Bohrung: 102 mm
Größe / STD: 2 mm
Hub: 76,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Kompressionshöhe: 1,290 Zoll
Verdichtungsverhältnis: 12,5
Kuppelhöhe: 0,445
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringe Dicke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Bolzenlänge: 2.250
Pinwand: 0,160
Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0 Liter SC, 3,2 Liter Carrera, 3,6 Liter und 3,8 Liter RSR.
Die aus der Legierung 2618 hergestellten Kolben verwenden schmale Bolzennaben und sind mit Hochleistungsbolzen für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3D-Bodenfräsung, die normalerweise nur bei Sonderkolben zu finden ist, um den leichtesten Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelbolzenöl mit Räumnadel, unser Wire-Lox-System mit Installationswerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem oberen Ring aus Gasnitrid mit Napierschliff als zweitem Ring.
Schmiedestücke im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen ab, von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm. Dieses Komplettpaket ist das modernste, das für den klassischen 911-Motor erhältlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
XP5023
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bohrung: 102 mm
Größe / STD: 2 mm
Hub: 76,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Kompressionshöhe: 1,290 Zoll
Verdichtungsverhältnis: 12,5
Kuppelhöhe: 0,445
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringe Dicke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Bolzenlänge: 2.250
Pinwand: 0,160
Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0 Liter SC, 3,2 Liter Carrera, 3,6 Liter und 3,8 Liter RSR.
Die aus der Legierung 2618 hergestellten Kolben verwenden schmale Bolzennaben und sind mit Hochleistungsbolzen für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3D-Bodenfräsung, die normalerweise nur bei Sonderkolben zu finden ist, um den leichtesten Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelbolzenöl mit Räumnadel, unser Wire-Lox-System mit Installationswerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem oberen Ring aus Gasnitrid mit Napierschliff als zweitem Ring.
Schmiedestücke im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen ab, von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm. Dieses Komplettpaket ist das modernste, das für den klassischen 911-Motor erhältlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
XP5023
9003
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.453,61 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Information
Kolben 6er SET für Porsche 964 3.8L RS und Porsche 993 3.8L RS
Bohrung: 102 mm
Größe / STD: 2 mm
Hub: 76,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Kompressionshöhe: 1,290 Zoll
Verdichtungsverhältnis: 11,5
Kuppelhöhe: 0,039
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringe Dicke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Bolzenlänge: 2.250
Pinwand: 0,160
Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0 Liter SC, 3,2 Liter Carrera, 3,6 Liter und 3,8 Liter RSR.
Die aus der Legierung 2618 hergestellten Kolben verwenden schmale Bolzennaben und sind mit Hochleistungsbolzen für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3D-Bodenfräsung, die normalerweise nur bei Sonderkolben zu finden ist, um den leichtesten Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelbolzenöl mit Räumnadel, unser Wire-Lox-System mit Installationswerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem oberen Ring aus Gasnitrid mit Napierschliff als zweitem Ring.
Schmiedestücke im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen ab, von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm. Dieses Komplettpaket ist das modernste, das für den klassischen 911-Motor erhältlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
XP5022
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bohrung: 102 mm
Größe / STD: 2 mm
Hub: 76,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Kompressionshöhe: 1,290 Zoll
Verdichtungsverhältnis: 11,5
Kuppelhöhe: 0,039
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringe Dicke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Bolzenlänge: 2.250
Pinwand: 0,160
Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0 Liter SC, 3,2 Liter Carrera, 3,6 Liter und 3,8 Liter RSR.
Die aus der Legierung 2618 hergestellten Kolben verwenden schmale Bolzennaben und sind mit Hochleistungsbolzen für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3D-Bodenfräsung, die normalerweise nur bei Sonderkolben zu finden ist, um den leichtesten Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelbolzenöl mit Räumnadel, unser Wire-Lox-System mit Installationswerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem oberen Ring aus Gasnitrid mit Napierschliff als zweitem Ring.
Schmiedestücke im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen ab, von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm. Dieses Komplettpaket ist das modernste, das für den klassischen 911-Motor erhältlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
XP5022
9002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.453,61 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Kolbensatz 6 Stück für Porsche 964 3.6L und Porsche 993 3.6L
Bohrung: 100 mm
Größe / STD: std
Hub: 76,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Kompressionshöhe: 1,290 Zoll
Verdichtungsverhältnis: 12,5
Kuppelhöhe: 0,445
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringe Dicke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Bolzenlänge: 2.250
Pinwand: 0,160
Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0 Liter SC, 3,2 Liter Carrera, 3,6 Liter und 3,8 Liter RSR.
Die aus der Legierung 2618 gefertigten Kolben verwenden eine schmale Kolbennabe und sind mit Hochleistungsbolzen für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3D-Bodenfräsung, die normalerweise nur bei kundenspezifischen Kolben zu finden ist, um den leichtesten Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über eine Anti - Detonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelstiftöl mit Räumnadel, unser Wire-Lox-System mit Installationswerkzeug und ein Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem Gasnitrid-Oberring mit Napier-Schnitt als zweitem Ring.
Schmiedestücke im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen ab, von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm. Dieses Komplettpaket ist das modernste, das für den klassischen 911-Motor erhältlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
XP5021
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bohrung: 100 mm
Größe / STD: std
Hub: 76,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Kompressionshöhe: 1,290 Zoll
Verdichtungsverhältnis: 12,5
Kuppelhöhe: 0,445
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringe Dicke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Bolzenlänge: 2.250
Pinwand: 0,160
Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0 Liter SC, 3,2 Liter Carrera, 3,6 Liter und 3,8 Liter RSR.
Die aus der Legierung 2618 gefertigten Kolben verwenden eine schmale Kolbennabe und sind mit Hochleistungsbolzen für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3D-Bodenfräsung, die normalerweise nur bei kundenspezifischen Kolben zu finden ist, um den leichtesten Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über eine Anti - Detonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelstiftöl mit Räumnadel, unser Wire-Lox-System mit Installationswerkzeug und ein Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem Gasnitrid-Oberring mit Napier-Schnitt als zweitem Ring.
Schmiedestücke im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen ab, von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm. Dieses Komplettpaket ist das modernste, das für den klassischen 911-Motor erhältlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
XP5021
9005
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.453,61 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Kolbensatz 6 Stück für Porsche 964 3.6L und Porsche 993 3.6L
Bohrung: 100 mm
Größe / STD: std
Hub: 76,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Kompressionshöhe: 1,290 Zoll
Verdichtungsverhältnis: 11,5
Kuppelhöhe: 0,205
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringe Dicke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Bolzenlänge: 2.250
Pinwand: 0,160
Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0 Liter SC, 3,2 Liter Carrera, 3,6 Liter und 3,8 Liter RSR.
Die aus der Legierung 2618 gefertigten Kolben verwenden eine schmale Kolbennabe und sind mit Hochleistungsbolzen für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3D-Bodenfräsung, die normalerweise nur bei kundenspezifischen Kolben zu finden ist, um den leichtesten Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über eine Anti - Detonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelstiftöl mit Räumnadel, unser Wire-Lox-System mit Installationswerkzeug und ein Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem Gasnitrid-Oberring mit Napier-Schnitt als zweitem Ring.
Schmiedestücke im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen ab, von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm. Dieses Komplettpaket ist das modernste, das für den klassischen 911-Motor erhältlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
XP5020
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bohrung: 100 mm
Größe / STD: std
Hub: 76,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Kompressionshöhe: 1,290 Zoll
Verdichtungsverhältnis: 11,5
Kuppelhöhe: 0,205
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringe Dicke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Bolzenlänge: 2.250
Pinwand: 0,160
Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0 Liter SC, 3,2 Liter Carrera, 3,6 Liter und 3,8 Liter RSR.
Die aus der Legierung 2618 gefertigten Kolben verwenden eine schmale Kolbennabe und sind mit Hochleistungsbolzen für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3D-Bodenfräsung, die normalerweise nur bei kundenspezifischen Kolben zu finden ist, um den leichtesten Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über eine Anti - Detonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelstiftöl mit Räumnadel, unser Wire-Lox-System mit Installationswerkzeug und ein Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem Gasnitrid-Oberring mit Napier-Schnitt als zweitem Ring.
Schmiedestücke im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen ab, von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm. Dieses Komplettpaket ist das modernste, das für den klassischen 911-Motor erhältlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
XP5020
9004
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.453,61 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Kolben 6er Set für Porsche 911 3.2 Carrera
Bohrung: 98 mm
Größe / STD: 3 mm
Hub: 74,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Kompressionshöhe: 1,290 Zoll
Verdichtungsverhältnis: 11,5
Kuppelhöhe: 0,490
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringe Dicke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Bolzenlänge: 2.250
Pinwand: 0,160
Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0 Liter SC, 3,2 Liter Carrera, 3,6 Liter und 3,8 Liter RSR.
Die aus der Legierung 2618 hergestellten Kolben verwenden schmale Bolzennaben und sind mit Hochleistungsbolzen für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3D-Bodenfräsung, die normalerweise nur bei Sonderkolben zu finden ist, um den leichtesten Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelbolzenöl mit Räumnadel, unser Wire-Lox-System mit Installationswerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem oberen Ring aus Gasnitrid mit Napierschliff als zweitem Ring.
Schmiedestücke im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen ab, von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm. Dieses Komplettpaket ist das modernste, das für den klassischen 911-Motor erhältlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
XP5015
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bohrung: 98 mm
Größe / STD: 3 mm
Hub: 74,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Kompressionshöhe: 1,290 Zoll
Verdichtungsverhältnis: 11,5
Kuppelhöhe: 0,490
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringe Dicke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Bolzenlänge: 2.250
Pinwand: 0,160
Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0 Liter SC, 3,2 Liter Carrera, 3,6 Liter und 3,8 Liter RSR.
Die aus der Legierung 2618 hergestellten Kolben verwenden schmale Bolzennaben und sind mit Hochleistungsbolzen für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3D-Bodenfräsung, die normalerweise nur bei Sonderkolben zu finden ist, um den leichtesten Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelbolzenöl mit Räumnadel, unser Wire-Lox-System mit Installationswerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem oberen Ring aus Gasnitrid mit Napierschliff als zweitem Ring.
Schmiedestücke im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen ab, von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm. Dieses Komplettpaket ist das modernste, das für den klassischen 911-Motor erhältlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
XP5015
9006
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.453,61 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Kolben 6er Set für Porsche 911 3.2 Carrera
Bohrung: 98 mm
Größe / STD: 3 mm
Hub: 74,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Kompressionshöhe: 1,290 Zoll
Verdichtungsverhältnis: 10,5
Kuppelhöhe: 0,382
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringe Dicke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Bolzenlänge: 2.250
Pinwand: 0,160
Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0 Liter SC, 3,2 Liter Carrera, 3,6 Liter und 3,8 Liter RSR.
Die aus der Legierung 2618 hergestellten Kolben verwenden schmale Bolzennaben und sind mit Hochleistungsbolzen für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3D-Bodenfräsung, die normalerweise nur bei Sonderkolben zu finden ist, um den leichtesten Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelbolzenöl mit Räumnadel, unser Wire-Lox-System mit Installationswerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem oberen Ring aus Gasnitrid mit Napierschliff als zweitem Ring.
Schmiedestücke im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen ab, von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm. Dieses Komplettpaket ist das modernste, das für den klassischen 911-Motor erhältlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
XP5014
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bohrung: 98 mm
Größe / STD: 3 mm
Hub: 74,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Kompressionshöhe: 1,290 Zoll
Verdichtungsverhältnis: 10,5
Kuppelhöhe: 0,382
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringe Dicke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Bolzenlänge: 2.250
Pinwand: 0,160
Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0 Liter SC, 3,2 Liter Carrera, 3,6 Liter und 3,8 Liter RSR.
Die aus der Legierung 2618 hergestellten Kolben verwenden schmale Bolzennaben und sind mit Hochleistungsbolzen für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3D-Bodenfräsung, die normalerweise nur bei Sonderkolben zu finden ist, um den leichtesten Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelbolzenöl mit Räumnadel, unser Wire-Lox-System mit Installationswerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem oberen Ring aus Gasnitrid mit Napierschliff als zweitem Ring.
Schmiedestücke im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen ab, von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm. Dieses Komplettpaket ist das modernste, das für den klassischen 911-Motor erhältlich ist.
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XP5014
9007
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.453,61 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Kolben 6er Set für Porsche 911 3.2 Carrera
Bohrung: 98 mm
Größe / STD: 3 mm
Hub: 74,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Kompressionshöhe: 1,290 Zoll
Verdichtungsverhältnis: 9,5
Kuppelhöhe: 0,288
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringe Dicke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Bolzenlänge: 2.250
Pinwand: 0,160
Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0 Liter SC, 3,2 Liter Carrera, 3,6 Liter und 3,8 Liter RSR.
Die aus der Legierung 2618 hergestellten Kolben verwenden schmale Bolzennaben und sind mit Hochleistungsbolzen für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3D-Bodenfräsung, die normalerweise nur bei Sonderkolben zu finden ist, um den leichtesten Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelbolzenöl mit Räumnadel, unser Wire-Lox-System mit Installationswerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem oberen Ring aus Gasnitrid mit Napierschliff als zweitem Ring.
Schmiedestücke im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen ab, von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm. Dieses Komplettpaket ist das modernste, das für den klassischen 911-Motor erhältlich ist.
Zugehörige Referenznummern
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XP5013
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bohrung: 98 mm
Größe / STD: 3 mm
Hub: 74,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Kompressionshöhe: 1,290 Zoll
Verdichtungsverhältnis: 9,5
Kuppelhöhe: 0,288
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringe Dicke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Bolzenlänge: 2.250
Pinwand: 0,160
Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0 Liter SC, 3,2 Liter Carrera, 3,6 Liter und 3,8 Liter RSR.
Die aus der Legierung 2618 hergestellten Kolben verwenden schmale Bolzennaben und sind mit Hochleistungsbolzen für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3D-Bodenfräsung, die normalerweise nur bei Sonderkolben zu finden ist, um den leichtesten Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelbolzenöl mit Räumnadel, unser Wire-Lox-System mit Installationswerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem oberen Ring aus Gasnitrid mit Napierschliff als zweitem Ring.
Schmiedestücke im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen ab, von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm. Dieses Komplettpaket ist das modernste, das für den klassischen 911-Motor erhältlich ist.
Zugehörige Referenznummern
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XP5013
9008
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.453,61 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Kolben 6er Set für Porsche 911 3.2 Carrera
Bohrung: 95 mm
Größe / STD: Standard mm
Hub: 74,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Kompressionshöhe: 1,290 Zoll
Verdichtungsverhältnis: 11,5
Kuppelhöhe: 0,520
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringe Dicke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Bolzenlänge: 2.250
Pinwand: 0,160
Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0 Liter SC, 3,2 Liter Carrera, 3,6 Liter und 3,8 Liter RSR.
Die aus der Legierung 2618 hergestellten Kolben verwenden schmale Bolzennaben und sind mit Hochleistungsbolzen für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3D-Bodenfräsung, die normalerweise nur bei Sonderkolben zu finden ist, um den leichtesten Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelbolzenöl mit Räumnadel, unser Wire-Lox-System mit Installationswerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem oberen Ring aus Gasnitrid mit Napierschliff als zweitem Ring.
Schmiedestücke im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen ab, von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm. Dieses Komplettpaket ist das modernste, das für den klassischen 911-Motor erhältlich ist.
Zugehörige Referenznummern
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XP5012
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bohrung: 95 mm
Größe / STD: Standard mm
Hub: 74,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Kompressionshöhe: 1,290 Zoll
Verdichtungsverhältnis: 11,5
Kuppelhöhe: 0,520
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringe Dicke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Bolzenlänge: 2.250
Pinwand: 0,160
Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0 Liter SC, 3,2 Liter Carrera, 3,6 Liter und 3,8 Liter RSR.
Die aus der Legierung 2618 hergestellten Kolben verwenden schmale Bolzennaben und sind mit Hochleistungsbolzen für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3D-Bodenfräsung, die normalerweise nur bei Sonderkolben zu finden ist, um den leichtesten Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelbolzenöl mit Räumnadel, unser Wire-Lox-System mit Installationswerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem oberen Ring aus Gasnitrid mit Napierschliff als zweitem Ring.
Schmiedestücke im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen ab, von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm. Dieses Komplettpaket ist das modernste, das für den klassischen 911-Motor erhältlich ist.
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XP5012
9404
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.453,61 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Kolben 6er Set für Porsche 911 3.2 Carrera
Bohrung: 95 mm
Größe / STD: Standard mm
Hub: 74,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Kompressionshöhe: 1,290 Zoll
Verdichtungsverhältnis: 10,5
Kuppelhöhe: 0,440
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringe Dicke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Bolzenlänge: 2.250
Pinwand: 0,160
Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0 Liter SC, 3,2 Liter Carrera, 3,6 Liter und 3,8 Liter RSR.
Die aus der Legierung 2618 hergestellten Kolben verwenden schmale Bolzennaben und sind mit Hochleistungsbolzen für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3D-Bodenfräsung, die normalerweise nur bei Sonderkolben zu finden ist, um den leichtesten Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelbolzenöl mit Räumnadel, unser Wire-Lox-System mit Installationswerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem oberen Ring aus Gasnitrid mit Napierschliff als zweitem Ring.
Schmiedestücke im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen ab, von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm. Dieses Komplettpaket ist das modernste, das für den klassischen 911-Motor erhältlich ist.
Zugehörige Referenznummern
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XP5011
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bohrung: 95 mm
Größe / STD: Standard mm
Hub: 74,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Kompressionshöhe: 1,290 Zoll
Verdichtungsverhältnis: 10,5
Kuppelhöhe: 0,440
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringe Dicke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Bolzenlänge: 2.250
Pinwand: 0,160
Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0 Liter SC, 3,2 Liter Carrera, 3,6 Liter und 3,8 Liter RSR.
Die aus der Legierung 2618 hergestellten Kolben verwenden schmale Bolzennaben und sind mit Hochleistungsbolzen für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3D-Bodenfräsung, die normalerweise nur bei Sonderkolben zu finden ist, um den leichtesten Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelbolzenöl mit Räumnadel, unser Wire-Lox-System mit Installationswerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem oberen Ring aus Gasnitrid mit Napierschliff als zweitem Ring.
Schmiedestücke im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen ab, von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm. Dieses Komplettpaket ist das modernste, das für den klassischen 911-Motor erhältlich ist.
Zugehörige Referenznummern
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XP5011
9408
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.453,61 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Kolben 6er Set für Porsche 911 3.0 SC
Bohrung: 98 mm
Größe / STD: 3 mm
Hub: 70,4 mm
Stangen-CC: 127,75 mm
Kompressionshöhe: 1,335 Zoll
Verdichtungsverhältnis: 10,5
Kuppelhöhe: 0,440
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringe Dicke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 22 mm
Bolzenlänge: 2.250
Pinwand: 0,180
Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0 Liter SC, 3,2 Liter Carrera, 3,6 Liter und 3,8 Liter RSR.
Die aus der Legierung 2618 hergestellten Kolben verwenden schmale Bolzennaben und sind mit Hochleistungsbolzen für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3D-Bodenfräsung, die normalerweise nur bei Sonderkolben zu finden ist, um den leichtesten Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelbolzenöl mit Räumnadel, unser Wire-Lox-System mit Installationswerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem oberen Ring aus Gasnitrid mit Napierschliff als zweitem Ring.
Schmiedestücke im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen ab, von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm. Dieses Komplettpaket ist das modernste, das für den klassischen 911-Motor erhältlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
XP5003
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bohrung: 98 mm
Größe / STD: 3 mm
Hub: 70,4 mm
Stangen-CC: 127,75 mm
Kompressionshöhe: 1,335 Zoll
Verdichtungsverhältnis: 10,5
Kuppelhöhe: 0,440
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringe Dicke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 22 mm
Bolzenlänge: 2.250
Pinwand: 0,180
Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0 Liter SC, 3,2 Liter Carrera, 3,6 Liter und 3,8 Liter RSR.
Die aus der Legierung 2618 hergestellten Kolben verwenden schmale Bolzennaben und sind mit Hochleistungsbolzen für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3D-Bodenfräsung, die normalerweise nur bei Sonderkolben zu finden ist, um den leichtesten Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelbolzenöl mit Räumnadel, unser Wire-Lox-System mit Installationswerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem oberen Ring aus Gasnitrid mit Napierschliff als zweitem Ring.
Schmiedestücke im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen ab, von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm. Dieses Komplettpaket ist das modernste, das für den klassischen 911-Motor erhältlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
XP5003
9010
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.453,61 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Kolben 6er Set für Porsche 911 3.0 SC
Bohrung: 98 mm
Größe / STD: 3 mm
Hub: 70,4 mm
Pleuel-CC: 127,75 mm
Kompressionshöhe: 1,335 Zoll
Verdichtungsverhältnis: 9,5
Kuppelhöhe: 0,215
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringe Dicke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 22 mm
Bolzenlänge: 2.250
Pinwand: 0,180
Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0 Liter SC, 3,2 Liter Carrera, 3,6 Liter und 3,8 Liter RSR.
Die aus der Legierung 2618 hergestellten Kolben verwenden schmale Bolzennaben und sind mit Hochleistungsbolzen für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3D-Bodenfräsung, die normalerweise nur bei Sonderkolben zu finden ist, um den leichtesten Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelbolzenöl mit Räumnadel, unser Wire-Lox-System mit Installationswerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem oberen Ring aus Gasnitrid mit Napierschliff als zweitem Ring.
Schmiedestücke im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen ab, von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm. Dieses Komplettpaket ist das modernste, das für den klassischen 911-Motor erhältlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
XP5002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bohrung: 98 mm
Größe / STD: 3 mm
Hub: 70,4 mm
Pleuel-CC: 127,75 mm
Kompressionshöhe: 1,335 Zoll
Verdichtungsverhältnis: 9,5
Kuppelhöhe: 0,215
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringe Dicke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 22 mm
Bolzenlänge: 2.250
Pinwand: 0,180
Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0 Liter SC, 3,2 Liter Carrera, 3,6 Liter und 3,8 Liter RSR.
Die aus der Legierung 2618 hergestellten Kolben verwenden schmale Bolzennaben und sind mit Hochleistungsbolzen für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3D-Bodenfräsung, die normalerweise nur bei Sonderkolben zu finden ist, um den leichtesten Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelbolzenöl mit Räumnadel, unser Wire-Lox-System mit Installationswerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem oberen Ring aus Gasnitrid mit Napierschliff als zweitem Ring.
Schmiedestücke im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen ab, von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm. Dieses Komplettpaket ist das modernste, das für den klassischen 911-Motor erhältlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
XP5002
9009
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.453,61 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Kolben 6er Set für Porsche 911 3.0 SC
Bohrung: 95 mm
Größe / STD: std
Hub: 70,4 mm
Pleuel-CC: 127,75 mm
Kompressionshöhe: 1,335 Zoll
Verdichtungsverhältnis: 10,5
Kuppelhöhe: 0,510
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringe Dicke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 22 mm
Bolzenlänge: 2.250
Pinwand: 0,180
Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0 Liter SC, 3,2 Liter Carrera, 3,6 Liter und 3,8 Liter RSR.
Die aus der Legierung 2618 hergestellten Kolben verwenden schmale Bolzennaben und sind mit Hochleistungsbolzen für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3D-Bodenfräsung, die normalerweise nur bei Sonderkolben zu finden ist, um den leichtesten Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelbolzenöl mit Räumnadel, unser Wire-Lox-System mit Installationswerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem oberen Ring aus Gasnitrid mit Napierschliff als zweitem Ring.
Schmiedestücke im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen ab, von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm. Dieses Komplettpaket ist das modernste, das für den klassischen 911-Motor erhältlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
XP5001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bohrung: 95 mm
Größe / STD: std
Hub: 70,4 mm
Pleuel-CC: 127,75 mm
Kompressionshöhe: 1,335 Zoll
Verdichtungsverhältnis: 10,5
Kuppelhöhe: 0,510
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringe Dicke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 22 mm
Bolzenlänge: 2.250
Pinwand: 0,180
Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0 Liter SC, 3,2 Liter Carrera, 3,6 Liter und 3,8 Liter RSR.
Die aus der Legierung 2618 hergestellten Kolben verwenden schmale Bolzennaben und sind mit Hochleistungsbolzen für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3D-Bodenfräsung, die normalerweise nur bei Sonderkolben zu finden ist, um den leichtesten Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelbolzenöl mit Räumnadel, unser Wire-Lox-System mit Installationswerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem oberen Ring aus Gasnitrid mit Napierschliff als zweitem Ring.
Schmiedestücke im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen ab, von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm. Dieses Komplettpaket ist das modernste, das für den klassischen 911-Motor erhältlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
XP5001
9407
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.453,61 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Kolben 6er Set für Porsche 911 3.0 SC
Bohrung: 95 mm
Größe / STD: std
Hub: 70,4 mm
Stangen-CC: 127,75 mm
Kompressionshöhe: 1,335 Zoll
Verdichtungsverhältnis: 9,5
Kuppelhöhe: 0,385
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringe Dicke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 22 mm
Bolzenlänge: 2.250
Pinwand: 0,180
Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0 Liter SC, 3,2 Liter Carrera, 3,6 Liter und 3,8 Liter RSR.
Die aus der Legierung 2618 hergestellten Kolben verwenden schmale Bolzennaben und sind mit Hochleistungsbolzen für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3D-Bodenfräsung, die normalerweise nur bei Sonderkolben zu finden ist, um den leichtesten Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelbolzenöl mit Räumnadel, unser Wire-Lox-System mit Installationswerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem oberen Ring aus Gasnitrid mit Napierschliff als zweitem Ring.
Schmiedestücke im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen ab, von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm. Dieses Komplettpaket ist das modernste, das für den klassischen 911-Motor erhältlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
XP5000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bohrung: 95 mm
Größe / STD: std
Hub: 70,4 mm
Stangen-CC: 127,75 mm
Kompressionshöhe: 1,335 Zoll
Verdichtungsverhältnis: 9,5
Kuppelhöhe: 0,385
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringe Dicke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 22 mm
Bolzenlänge: 2.250
Pinwand: 0,180
Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0 Liter SC, 3,2 Liter Carrera, 3,6 Liter und 3,8 Liter RSR.
Die aus der Legierung 2618 hergestellten Kolben verwenden schmale Bolzennaben und sind mit Hochleistungsbolzen für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3D-Bodenfräsung, die normalerweise nur bei Sonderkolben zu finden ist, um den leichtesten Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelbolzenöl mit Räumnadel, unser Wire-Lox-System mit Installationswerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem oberen Ring aus Gasnitrid mit Napierschliff als zweitem Ring.
Schmiedestücke im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen ab, von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm. Dieses Komplettpaket ist das modernste, das für den klassischen 911-Motor erhältlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
XP5000
9406
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.453,61 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Pleuelschraube 3/8 CARR Schraube 1.600UHL S6 oder CARR6 Kopfmarkierung
Preis ist pro Stück
Diagrammreferenznummer 10.
Preis ist pro Stück
Diagrammreferenznummer 10.
Preis: 70,31 €
Bestellbar