变速箱油
MOTUL GEAR 300 75W-90 变速箱油 2 升
适用于不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱和准双曲面差速器（无限滑差速器） 。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL4 和 GL5 / MIL-L-2105D
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议：根据制造商的指导更换机油，并根据您的具体使用条件进行调整。
该套件包括以下商品:
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MOTUL GEAR 300 75W-90 变速箱油 3 升
适用于不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱和准双曲面差速器（无限滑差速器） 。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL4 和 GL5 / MIL-L-2105D
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
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MOTUL GEAR 300 75W-90 变速箱油 4 升
适用于不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱和准双曲面差速器（无限滑差速器） 。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL4 和 GL5 / MIL-L-2105D
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
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MOTUL GEAR 300 75W-90 变速箱油 6 升
适用于不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱和准双曲面差速器（无限滑差速器） 。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL4 和 GL5 / MIL-L-2105D
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
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MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 变速箱油 2 升
适用于带有限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱，以及所有带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL5
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
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MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 变速箱油 3 升
适用于带有限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱，以及所有带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL5
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
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MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 变速箱油 4 升
适用于带有限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱，以及所有带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL5
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议：根据制造商的指导更换机油，并根据您的具体使用条件进行调整。
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MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 变速箱油 6 升
适用于带有限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱，以及所有带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL5
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议：根据制造商的指导更换机油，并根据您的具体使用条件进行调整。
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MOTUL GEAR COMPETITION 75W-140 变速箱油 2 升
适用于带或不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械变速箱，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱，以及所有带或不带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL5
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 14 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
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MOTUL GEAR COMPETITION 75W-140 变速箱油 3 升
适用于带或不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械变速箱，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱，以及所有带或不带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL5
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 14 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
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双离合变速箱 (PDK) 自动变速箱油 XF Premium ATF DCT - DSG 油磨机
用于双离合变速器 (DCT) 的自动变速箱油
#米勒土壤#
特点和优点
- XF Premium 在冷启动时提供增强的低温流动，从每次旅程一开始就立即保护变速箱的重要部件。
- XF Premium 变速箱油可最大程度地提高高温下的粘度稳定性。这可减少变速箱磨损，从而提供卓越的部件保护。
- 该油在高温和低温下提供出色的即时保护，并防止腐蚀、氧化、沉积和泡沫。
- XF Premium 油是专为混合动力系统（包括自充电混合动力电动汽车 (HEV) 和插电式混合动力电动汽车 (PHEV)）配制的。
产品信息
优质 OEM 自动变速箱油，专为湿式 DCT 变速箱设计。主要用于欧洲车辆。
相关参考编号
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8380
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双离合器，（PDK）变速箱油 - Pentosin FFL3 - 1 升
ZF 救生员液体 7.3 DCT
適用於:
保时捷 718 Cayman 2016>>
根据车辆制造商的零件编号：
- Fuchs Titan FFL-3（ZF 批准号 ZF004742）
- ZF 油号 0671.090.534（ZF LifeguardFluid 7.3 DCT / ZF Lifeguard eFluid 2），（ZF 批准号 ZF004795）
- 保时捷机油编号 999.917.080.00
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
00004330513
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ELF transmission final drive gear oil TRAXIUM AXLE 7 80W-90 - 1 LTR
TRAXIUM AXLE 7 80W-90 is extreme pressure mineral oil for the lubrication of highly loaded gears (axles, final drives, transfer cases, planetary gearboxes) when an API GL-5 level of performance is required.
TRAXIUM AXLE 7 80W-90 is specially recommended for ZF and MAN hypoid gears, with standard drain intervals
PERFORMANCES AND CUSTOMER BENEFITS:• Efficient protection of gears against wear and corrosion due to stable extreme-pressure properties
• High compatibility with oil filters due to antifoam properties.
• Efficient stability in operation due to high viscosity index.
相关参考编号
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214086
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Filling pump for Transmission fluid for All Porsche Classic models
相关参考编号
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PCG72191660
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直接换档变速箱齿轮油 (DCTF-1)、PDK 变速箱油
#菲比#
OE 比较00004320730 | 00004330514 | 00004320729 | 00004330513 | 99991708000
规格：宝马 7 代 Drivelogic、宝马 Drivelogic 7 速、DCTF-1、DCTF-1+、Dia Queen SSTF-I、福特 WSS-M2C936-A、MB 236.21、MB 236.24、三菱 XTC-SST、MTF-LT-5、Pentosin FFL-3、Pentosin FFL-4、保时捷 DCT、PSA DCS 6 速、雷诺 EDC 6 速、大众 TL 52 182
产品信息
• 高度防冻、防腐蚀、防气蚀
• 润滑性能优异，耐老化性能好，润湿性好，附着力强
• 防止沉积物和泡沫形成
• 符合汽车制造商的要求
车辆维修。我们有能力。
只有合适的油才能保证持续的齿轮润滑。因此，febi 的齿轮油可精确匹配汽车制造商的特殊要求。
除了良好的摩擦行为外，febi 齿轮油还具有最佳的耐低温性能，并能保证最佳的防腐保护。
品质源于信念
febi 的油并不是通用产品，而是针对汽车制造商的特殊要求而量身定制的。
我们提供齿轮油，由最高效的基础油和现代添加剂制成。由于其热稳定性，这些油具有理想的抗老化性能，并在所有操作条件下提供最大的磨损保护。
最佳包装设计
febi 的齿轮油是极佳的选择。这不仅体现在质量上 — — 在许多情况下，febi 变速箱油甚至超出了汽车制造商的要求 — — 而且体现在用户友好的包装设计上。
通过使用颜色编码对产品进行清晰的标记，使产品识别变得简单。可回收、防漏的 PE 塑料瓶上的特殊凹陷手柄使灌装变得明显更容易。查看条还随时提供有关当前灌装水平的信息。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
00004330513
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直接换档变速箱齿轮油 (DCTF-1)、PDK 变速箱油 50LTR
OE 比较00004320730 | 00004330514 | 00004320729 | 00004330513 | 99991708000
规格：宝马 7 代 Drivelogic、宝马 Drivelogic 7 速、DCTF-1、DCTF-1+、Dia Queen SSTF-I、福特 WSS-M2C936-A、MB 236.21、MB 236.24、三菱 XTC-SST、MTF-LT-5、Pentosin FFL-3、Pentosin FFL-4、保时捷 DCT、PSA DCS 6 速、雷诺 EDC 6 速、大众 TL 52 182
产品信息
• 高度防冻、防腐蚀、防气蚀
• 润滑性能优异，耐老化性能好，润湿性好，附着力强
• 防止沉积物和泡沫形成
• 符合汽车制造商的要求
车辆维修。我们有能力。
只有合适的油才能保证持续的齿轮润滑。因此，febi 的齿轮油可精确匹配汽车制造商的特殊要求。
除了良好的摩擦行为外，febi 齿轮油还具有最佳的耐低温性能，并能保证最佳的防腐保护。
品质源于信念
febi 的油并不是通用产品，而是针对汽车制造商的特殊要求而量身定制的。
我们提供齿轮油，由最高效的基础油和现代添加剂制成。由于其热稳定性，这些油具有理想的抗老化性能，并在所有操作条件下提供最大的磨损保护。
最佳包装设计
febi 的齿轮油是极佳的选择。这不仅体现在质量上 — 在许多情况下，febi 变速箱油甚至超出了汽车制造商的要求 — 还体现在用户友好的包装设计上。
通过使用颜色编码对产品进行清晰的标记，使产品识别变得简单。可回收、防漏的 PE 塑料瓶上的特殊凹陷手柄使灌装变得明显更容易。查看条还随时提供有关当前灌装水平的信息。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
00004330513
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