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Akrapovic 排气管
Akrapovic 连接管组（钛合金）。保时捷 718 Cayman GT4 RS / Boxster Spyder RS
代码: L-PO/T/17
产品车辆组
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Akrapovic 连接管组（钛）。
适合:
保时捷 718 Cayman GT4 RS / Boxster Spyder RS 2022 - 2024 年
连接管组（钛合金）与 Slip-On Race Line（钛合金）系统一起进行测试和开发。
前部采用高级钛金属制成，并用不锈钢绝缘，在内部铸造厂铸造而成，其形状可与原装减震器保持正确的间隙。运动型 200 cpsi 催化转化器是集成的，并具有额外的隔热层以防热。对于非 OPF 车辆，附带一个新插头以禁用 EGT 传感器。它的重量比原装系统轻 4.9 千克（38.9%）。安装 Slip-On Race Line（钛合金）后，在 Akrapovič 测功机上与配备标准原装排气系统的保时捷 718 Cayman GT4 RS 进行测试时，功率增益为 19.5 kW（26.5 hp），扭矩增加为 38.1 Nm（4,950 rpm）。由于气流更直接，声音具有真正的赛车品质和高频音调。此款赛道导向部件专为封闭式赛道竞赛而开发，安装后必须重新映射。安装可选的 Evolution Header Set（钛合金）后可进行进一步升级。
该产品适用于 OPF 和非 OPF 车辆。
该产品不符合街道或高速公路使用的排放合规要求。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
L-PO
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适合:
保时捷 718 Cayman GT4 RS / Boxster Spyder RS 2022 - 2024 年
连接管组（钛合金）与 Slip-On Race Line（钛合金）系统一起进行测试和开发。
前部采用高级钛金属制成，并用不锈钢绝缘，在内部铸造厂铸造而成，其形状可与原装减震器保持正确的间隙。运动型 200 cpsi 催化转化器是集成的，并具有额外的隔热层以防热。对于非 OPF 车辆，附带一个新插头以禁用 EGT 传感器。它的重量比原装系统轻 4.9 千克（38.9%）。安装 Slip-On Race Line（钛合金）后，在 Akrapovič 测功机上与配备标准原装排气系统的保时捷 718 Cayman GT4 RS 进行测试时，功率增益为 19.5 kW（26.5 hp），扭矩增加为 38.1 Nm（4,950 rpm）。由于气流更直接，声音具有真正的赛车品质和高频音调。此款赛道导向部件专为封闭式赛道竞赛而开发，安装后必须重新映射。安装可选的 Evolution Header Set（钛合金）后可进行进一步升级。
该产品适用于 OPF 和非 OPF 车辆。
该产品不符合街道或高速公路使用的排放合规要求。
相关参考编号
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L-PO
L-PO
9GT254350B
9GT254350C
9GT254351B
9GT254351C
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Akrapovic Slip-On Race Line（钛金属）。保时捷 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS
代码: S-PO/TI/24
产品车辆组
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Akrapovic Slip-On Race Line（钛金属）。
适合:
保时捷 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS – 2022–2024 年
这款产品采用高级钛金属打造，表面经喷砂处理。两个阀门的外壳由公司内部铸造厂制造，可定制声浪，在低速时提供顺畅饱满的音色，在高转速时则提升至真正的运动音效。排气管直径大于标准排气管，外壳带涂层，内壳为铸造而成，无涂层——遇热会呈现迷人的蓝色。每个排气管均带有激光雕刻的Akrapovič标志。
在 Akrapovič 测功机上进行测试时，对比搭载标配排气系统的保时捷 718 Cayman GT4 RS，其功率和扭矩在 4,950 rpm 时提升了 5.6 kW（7.6 马力），在 2,250 rpm 时提升了 19.3 Nm。与标配系统相比，其重量减轻了 7.6 公斤（44.4%）。这款赛道专用排气系统无需重新调校，专为封闭式赛道赛道开发。
Akrapovič Slip-On Race Line（钛金）可进一步升级，添加可选配的连接管套件（钛金）和 Evolution Header 套件（钛金），从而打造完整的 Akrapovič 钛金系统。此外，还可选择手工打造的哑光或高光碳纤维后扩散器，使整体造型更加完美。
该产品适用于 OPF 和非 OPF 车辆。
该产品不符合街道或高速公路使用的排放合规要求。
请注意：此商品非库存产品。它是特殊订单部件，一旦订购，除非证明不适用或存在缺陷，否则不可取消或退货。
相关参考编号
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S-PO
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适合:
保时捷 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS – 2022–2024 年
这款产品采用高级钛金属打造，表面经喷砂处理。两个阀门的外壳由公司内部铸造厂制造，可定制声浪，在低速时提供顺畅饱满的音色，在高转速时则提升至真正的运动音效。排气管直径大于标准排气管，外壳带涂层，内壳为铸造而成，无涂层——遇热会呈现迷人的蓝色。每个排气管均带有激光雕刻的Akrapovič标志。
在 Akrapovič 测功机上进行测试时，对比搭载标配排气系统的保时捷 718 Cayman GT4 RS，其功率和扭矩在 4,950 rpm 时提升了 5.6 kW（7.6 马力），在 2,250 rpm 时提升了 19.3 Nm。与标配系统相比，其重量减轻了 7.6 公斤（44.4%）。这款赛道专用排气系统无需重新调校，专为封闭式赛道赛道开发。
Akrapovič Slip-On Race Line（钛金）可进一步升级，添加可选配的连接管套件（钛金）和 Evolution Header 套件（钛金），从而打造完整的 Akrapovič 钛金系统。此外，还可选择手工打造的哑光或高光碳纤维后扩散器，使整体造型更加完美。
该产品适用于 OPF 和非 OPF 车辆。
该产品不符合街道或高速公路使用的排放合规要求。
请注意：此商品非库存产品。它是特殊订单部件，一旦订购，除非证明不适用或存在缺陷，否则不可取消或退货。
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S-PO
S-PO
9GT251053A
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Akrapovic 音响套件。保时捷 718 Cayman GT4 RS / Boxster Spyder RS
代码: P-HF1496
产品车辆组
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Akrapovič 音响套件。
适合:
保时捷 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 2022 - 2024 年
可选的 Akrapovič 音响套件使指定 Akrapovič 汽车排气系统的车主能够从车辆驾驶舱控制系统的音效。借助 Akrapovič 技术，驾驶者可以轻松在静音模式和运动音效之间切换。通过接收器驱动执行器打开或关闭排气系统末端的阀门，驾驶者可以使用声音遥控器或全新智能手机应用程序（适用于 iOS 和 Android 系统）来调节阀门。
图片具有象征意义。
相关参考编号
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P-HF1496
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适合:
保时捷 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 2022 - 2024 年
可选的 Akrapovič 音响套件使指定 Akrapovič 汽车排气系统的车主能够从车辆驾驶舱控制系统的音效。借助 Akrapovič 技术，驾驶者可以轻松在静音模式和运动音效之间切换。通过接收器驱动执行器打开或关闭排气系统末端的阀门，驾驶者可以使用声音遥控器或全新智能手机应用程序（适用于 iOS 和 Android 系统）来调节阀门。
图片具有象征意义。
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P-HF1496
RS P-HF1496
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价格: €588.60
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Evolution 头管套件（钛金属）。保时捷 718 Cayman GT4 RS / Boxster Spyder RS
代码: E-PO/T/8
产品车辆组
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Evolution 头集（钛）。
适合:
保时捷 718 Cayman GT4 RS / Boxster Spyder RS 2022 - 2024 年
E volution Header Set (Titanium) 与 Slip-On Race Line (Titanium) 系统一起测试和开发。
这款高级钛合金排气歧管组采用久经赛道验证的解决方案，两侧均配备特殊的歧管流道交叉部件。这项技术创新堪称工程杰作，提升了中段排气系统的整体性能。部分部件由公司内部铸造厂铸造，包括专为实现顺畅气流而设计的三合一集气管。
该系统重量比标准系统轻5公斤（51.9%），安装Slip-On Race Line（钛合金）和Link Pipe Set（钛合金）后，在Akrapovič测功机上与标配系统的保时捷718 Cayman GT4 RS进行测试时，功率和扭矩在4,900 rpm时分别增加26 kW（35.4 hp）和50.9 Nm（4,900 rpm时）。该系统可提供真实的赛车声浪，个性十足，换挡时音调清晰。安装后必须重新映射，并且该赛道导向部件和整套系统专为封闭式赛道而开发。
该产品适用于 OPF 和非 OPF 车辆。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
请注意：此商品非库存产品。它是特殊订单部件，一旦订购，除非证明不适用或存在缺陷，否则不可取消或退货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
E-PO
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适合:
保时捷 718 Cayman GT4 RS / Boxster Spyder RS 2022 - 2024 年
E volution Header Set (Titanium) 与 Slip-On Race Line (Titanium) 系统一起测试和开发。
这款高级钛合金排气歧管组采用久经赛道验证的解决方案，两侧均配备特殊的歧管流道交叉部件。这项技术创新堪称工程杰作，提升了中段排气系统的整体性能。部分部件由公司内部铸造厂铸造，包括专为实现顺畅气流而设计的三合一集气管。
该系统重量比标准系统轻5公斤（51.9%），安装Slip-On Race Line（钛合金）和Link Pipe Set（钛合金）后，在Akrapovič测功机上与标配系统的保时捷718 Cayman GT4 RS进行测试时，功率和扭矩在4,900 rpm时分别增加26 kW（35.4 hp）和50.9 Nm（4,900 rpm时）。该系统可提供真实的赛车声浪，个性十足，换挡时音调清晰。安装后必须重新映射，并且该赛道导向部件和整套系统专为封闭式赛道而开发。
该产品适用于 OPF 和非 OPF 车辆。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
请注意：此商品非库存产品。它是特殊订单部件，一旦订购，除非证明不适用或存在缺陷，否则不可取消或退货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
E-PO
E-PO
0PB254450C
0PB254400C
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €5,881.59
由供应商供货
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显示从1到4（共4个产品）
关于Akrapovic 排气管
Akrapovic 运动排气管
排气系统乍一看很简单。但仔细观察就会发现，这是一个复杂的系统，对赛车或普通跑车的性能有重大影响。
多年来，我们在赛车领域积累的经验教会了我们如何将高性能、长使用寿命和尽可能轻的重量结合起来。我们获得过无数世界冠军头衔以及无数国际和国内冠军，这证明了我们能够持续满足客户的最高期望。
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