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EBC YELLOW 系列快速公路用刹车片
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

保时捷 965 3.3L 1990-93(前)
保时捷 964 RS 1990-94(前)
保时捷 993 C2/4 1994-98(前)
保时捷 993 C2S 1994-98(前)
保时捷 993 Turbo 1995-98(后)
保时捷 993 RS 1995-98(后)
保时捷 928 4.5L 1985-86(前)
保时捷 928 5.0L 1985-92(前)
保时捷 968 3.0L SPORT 1992-95(前)
保时捷 944 2.5L Turbo S 1988(前)
保时捷 944 2.5L Turbo 1989-1991(前)
EBC Yellowstuff 3068 复合材料是 2021 年的新产品,它在冷态下具有高摩擦力,在街道上使用时无需预热,但满载且温度很高时,刹车效果会更好。
高效性能垫,具有高摩擦力和更高的制动力。
Yellowstuff 不仅是一种高摩擦片,而且耐热性极佳,并且适用于大量重型制动,因此已在快速街车和警车制动器中得到广泛应用。
2021 年,EBC Yellowstuff 进行了升级,从混合物中去除了铜,以符合环保法规,由于新混合物的使用寿命更长,因此现在不建议将其用作赛道材料,因为需要更长的磨合过程。在街道上,磨合会在城市使用的前 100-200 英里内自然发生,但对于那些希望带着新刹车片到达赛道并享受一天的车手来说,我们目前的建议是使用 Bluestuff 配方进行赛道日前后驾驶。
由于其巨大的加热范围,EBC Yellowstuff 的应用范围十分广泛,包括大多数街道车辆上大马力汽车的最快街道使用,甚至作为卡车和 SUV 的刹车升级。
表现

高摩擦配方使刹车效果提升15%
最快的街道使用材料,R90 街道合法高性能垫
✔ 在所有应用中均实现顺畅且安静的制动
✔ 能够反复使用重型制动器而不会发生“制动器脱落”
✔ 盘片/转子损坏程度极小
✔ 中等硬度的材料踩起来感觉很好
✔ 如果您需要的只是制动力,这就是材料的选择
✔ 符合 ECE R 90 类型认证,适用于大多数车辆
✔ 采用红色“制动”表面涂层,安装后可立即安全制动
在赛道日/漂移/爬山赛中,早期的黄色混合油被推荐使用,而 EBC Bluestuff NDX 或 RPX 系列现在是更好的选择
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
DP4767R
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
以适用于一个车轴的 4 个垫片的一套形式出售。

保时捷 930 3.3L 1977-89(前部和后部)
保时捷 964 3.6L C2 1991-93 年(前部和后部)
保时捷 964 3.6L C4 1989-93(前后)
保时捷 944 2.5L Turbo 1985-88(前轮和后轮)
保时捷 944 3.0L S2 1989-93(前部和后部)
保时捷 968 3.0L 1991-95(前部和后部)

保时捷 964 3.6L C2 1989-91 (前)

保时捷 964 3.6L RS 1991-95(后)
保时捷 965 3.3L 1990-93(后)
保时捷 965 3.6L 1992-95(后)
保时捷 993 3.6L C2/4 1994-96 (后)
保时捷 993 3.6L C2S/C4S 1994-96(后)
保时捷 928 4.7L 1985-86(后)
保时捷 928 5.0L 1985-92(后)
保时捷 928 5.4L 1992-95(后)
保时捷 944 2.5L Turbo 1988-91(后)
保时捷 968 3.0L CS 1992-95(后)
EBC Yellowstuff 3068 复合材料是 2021 年的新产品,它在冷态下具有高摩擦力,在街道上使用时不需要预热,但当装载并非常热时,刹车效果会更好。
高效性能垫,具有高摩擦力和更高的制动力。
Yellowstuff 不仅是一种高摩擦垫,而且耐热性极佳,并且适用于大量重型制动,因此在快速街车和警车制动器中的应用都获得了巨大成功。
EBC Yellowstuff 于 2021 年进行了升级,去除了混合料中的铜,以符合环保法规。由于新混合料的使用寿命更长,由于需要更长的磨合时间,目前已不再建议将其用作赛道材料。在街道上,磨合会在城市道路行驶的前 100-200 英里内自然发生,但对于那些希望带着新刹车片到达赛道并享受一天的车手来说,我们目前建议在赛道日前后轮均使用 Bluestuff 配方。
由于其巨大的受热范围,EBC Yellowstuff 的应用范围十分广泛,从大多数街道车辆上大马力汽车的最快街道使用,甚至作为卡车和 SUV 的刹车升级。
表现

高摩擦配方使刹车效果提高15%
最快的街道使用材料,R90 街道合法高性能垫
✔ 在所有应用中均实现顺畅、安静的制动
✔ 可重复使用重型制动器,且不会发生制动器“脱落”
✔ 极小的制动盘/转子损坏特性
✔ 中等硬度材质,踩踏手感良好
✔ 如果您需要的只是制动力,这就是材料的选择
✔ 符合 ECE R 90 型式,适用于大多数车辆
✔ 采用红色“制动”表面涂层,安装后可立即安全制动
在赛道日/漂移/爬山赛中,早期建议使用黄色混合油 - EBC Bluestuff NDX 或 RPX 系列现在是更好的选择
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
DP4612R
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
适用于1992-1995年款配备M030制动系统的保时捷968 3.0L车型的原装保时捷后刹车片套装(零件号:96535293905)。本套装包含后轮碟刹总成的单轴刹车片。
合身
- 保时捷 968 3.0L 1992–94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994–95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993–95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993–94
- 后桥应用,配备 M030 设备
订购前请确认配件是否适用于您的具体车辆(型号、年份、发动机)。
图解:盘式制动器/后轴 968 1992–95;维修套件 968 1992–95。
本产品的功能
踩下刹车踏板时,刹车片与后刹车盘摩擦,将车辆的动能转化为热能,从而减速或停止车辆。刹车片的摩擦材料在使用过程中会磨损,必须定期检查。
函数
- 作用于后轮刹车盘以产生制动摩擦力
- 支持后轴的受控制动
- 替换原 M030 结构中磨损的摩擦材料
- 为单轴提供一套完整的垫片。
技术细节
- 保时捷零件编号:96535293905
- 产品类型:刹车片维修套装
- 安装位置:后轴
- 车辆装备:M030
- 摩擦材料规格:不含石棉
- 数量:一套刹车片
故障症状
- 摩擦材料的磨损极限等于或低于其规定的磨损极限
- 后轴刹车片磨损不均
- 刹车时发出尖叫声、刮擦声或研磨声
- 刹车警告指示
- 更长的制动距离或更低的制动响应
- 减速时出现脉动或振动
- 车辆在刹车时向一侧偏移
为什么更换很重要
刹车片是易耗件,会因摩擦和高温而老化。及时更换有助于保持稳定的制动性能,并防止磨损的背板与刹车盘接触并造成损坏。安装时,请检查后刹车盘、固定式卡钳、减震片、报警触点和安装硬件;分解图会分别标明这些相关部件。
常见问题解答
- 这是前轴还是后轴的配置?
保时捷图纸显示,零件号 96535293905 是适用于所列 968 M030 应用的后轴刹车片套装。 - 它适用于所有保时捷968吗?
不。所提供的应用信息仅适用于配备 M030 的车型。安装前请确认车辆选装配置和零件编号。 - 是否包含刹车警示触点?
在爆炸图中,警告触点显示为一个单独的部件。请检查维修是否需要传感器、阻尼部件和安装硬件。 - 是否也应该同时检查后轮刹车盘?
是的。安装新刹车片之前,请检查两个刹车盘是否有磨损、划痕、裂纹和厚度不均等情况。 - 需要进行床垫磨合吗?
安装后,请遵循车辆或刹车片制造商的安装和磨合指南。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96535293905
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
EBC 黄色高性能刹车片 - 高摩擦力公路制动,适用于快速街道和重型用途
EBC YELLOW高性能刹车片(Yellowstuff)专为高摩擦制动、卓越的耐热性和在严苛道路应用中更强劲的制动力而设计。Yellowstuff刹车片适用于高速街道驾驶、大马力车辆和重载工况,即使在反复重载下也能提供强劲且令人信赖的制动性能。
EBC Yellow刹车片由Design911提供,深受高性能公路车、警车、SUV和轻型卡车的信赖,这些车辆的制动系统经常承受高温和急刹车。其宽广的工作温度范围使其成为市面上用途最广泛的公路高性能刹车片之一。
EBC黄色高性能刹车片有什么作用?
EBC 黄色刹车片将动能转化为强大、可控的制动力,并注重耐用性和耐热性。
核心功能:
- 提供高摩擦力,以缩短制动距离。
- 在反复重刹条件下保持制动性能。
- 在较宽的温度范围内不易褪色。
- 为大功率车辆提供可靠的制动性能。
- 在高速公路和重型应用中,都能提供可靠的制动支持。
Yellowstuff刹车片的设计使其在低温下也能有效工作,并在制动需求增加时表现出色。
为什么公路刹车片会磨损或失效?
注重性能的公路驾驶会对制动部件造成更大的压力。
常见的磨损或故障原因包括:
- 反复重刹车导致热量积聚。
- 当标准垫片超出其极限时,就会出现垫片磨损。
- 车辆重量或功率增加会导致磨损加剧。
- 刹车性能衰减是由于耐热性不足造成的。
- 刹车片的选择与驾驶风格或车辆类型不匹配。
当刹车片过热或过早磨损时,刹车信心和安全性会降低,因此更换刹车片势在必行。
为什么要更换为 EBC 黄色高性能刹车片?
EBC Yellow刹车片的设计旨在满足严苛条件下对标准公路刹车片的性能需求。
主要优势:
- 高摩擦配方,缩短制动距离。
- 具有优异的耐热性,可承受反复重刹车。
- 适用于高性能车辆在高速公路上行驶。
- 是高马力轿车、SUV 和卡车的理想升级之选。
- 无铜配方(2021 年更新),符合环保法规。
- 使用寿命长,制动性能稳定。
由于采用了更新的更耐磨配方,Yellowstuff 现在主要针对道路使用进行了优化,在100-200 英里的城市驾驶中即可自然完成磨合。
跟踪和使用指南
- 由于磨合期较长,Yellowstuff 不再被推荐作为主要跑道垫。
- 建议计划使用新刹车片立即下赛道的车手选择EBC Bluestuff NDX 或 RPX配方。
- 对于漂移、爬山赛和赛道日活动,Bluestuff 的配方现在可提供更优异的效果。
精彩片段
在性能、警务和公用事业应用领域值得信赖