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机油散热器/热交换器
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产品车辆组
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
散热器油冷却器橡胶缓冲器， 3 件套
这款替换缓冲器是保时捷风冷发动机中用于支撑油冷却器总成的原厂粘合橡胶支架的高品质替代品。它有助于隔离振动、保持正确对准，并保护冷却器及其相关硬件。
适合:
保时捷 911 1984 - 1989
图表参考编号 14。
这是一种橡胶缓冲器或支架（通常粘合在金属嵌件上），用于缓冲和固定机油冷却器组件相对于发动机或底盘的位置。它可以吸收振动，防止金属之间的接触，并使冷却器保持在正确的位置。它通过提供灵活的安装点，有助于避免机油冷却器支架、管路和配合面受到应力。
替换：保时捷 930.207.239.00 / 930.207.239.01 / 930.207.239.02
位置：油冷却器和发动机或底盘支架之间 - 隔离振动并支持对准
功能：吸收振动和发动机运动，防止油冷却器管路和支架受到压力
安装：直接安装 OE 替换件 — 作为套件安装以获得最佳效果
维护提示：当橡胶变硬、破裂或与金属外壳分离时，请更换
随着时间的推移，缓冲器支架中的橡胶会因高温、机油接触、臭氧、振动和疲劳而老化。它可能会变硬、开裂、收缩，甚至与其粘合的金属嵌件分离。失效的支架会导致机油冷却器发生超过设计范围的位移或振动，从而对冷却器软管、支架和安装法兰造成压力，最终可能导致泄漏或损坏。过度振动可能会导致噪音、错位或支撑部件过早疲劳。当您发现缓冲器损坏或老化，或拆卸或维修机油冷却器时，或作为高里程发动机的预防性维护时，应更换缓冲器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93020723902
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这款替换缓冲器是保时捷风冷发动机中用于支撑油冷却器总成的原厂粘合橡胶支架的高品质替代品。它有助于隔离振动、保持正确对准，并保护冷却器及其相关硬件。
适合:
保时捷 911 1984 - 1989
图表参考编号 14。
这是一种橡胶缓冲器或支架（通常粘合在金属嵌件上），用于缓冲和固定机油冷却器组件相对于发动机或底盘的位置。它可以吸收振动，防止金属之间的接触，并使冷却器保持在正确的位置。它通过提供灵活的安装点，有助于避免机油冷却器支架、管路和配合面受到应力。
替换：保时捷 930.207.239.00 / 930.207.239.01 / 930.207.239.02
位置：油冷却器和发动机或底盘支架之间 - 隔离振动并支持对准
功能：吸收振动和发动机运动，防止油冷却器管路和支架受到压力
安装：直接安装 OE 替换件 — 作为套件安装以获得最佳效果
维护提示：当橡胶变硬、破裂或与金属外壳分离时，请更换
随着时间的推移，缓冲器支架中的橡胶会因高温、机油接触、臭氧、振动和疲劳而老化。它可能会变硬、开裂、收缩，甚至与其粘合的金属嵌件分离。失效的支架会导致机油冷却器发生超过设计范围的位移或振动，从而对冷却器软管、支架和安装法兰造成压力，最终可能导致泄漏或损坏。过度振动可能会导致噪音、错位或支撑部件过早疲劳。当您发现缓冲器损坏或老化，或拆卸或维修机油冷却器时，或作为高里程发动机的预防性维护时，应更换缓冲器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93020723902
93020723900
93020723901
93020723902
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关于此套件
该套件包括以下商品:
3 x 散热器油冷却器橡胶缓冲器。保时捷 911 1984-89 (93020723902/1
价格: €13.92
库存
.png?width=197 "空气管道分流板中央油冷却器。保时捷 911 1974-89 - 1-treb8")
产品车辆组
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
空气管道分流板中央油冷却器。
適用於:
保时捷 911 / 930 - 1974 年至 1989 年
適用於:
保时捷 911 / 930 - 1974 年至 1989 年
优化气流以实现最大冷却效率
使用此风管增强您的中置式油冷却器设置，风管设计位于冷却器后方。它为空气创造了一条流线型出口路径，显著改善了气流并提高了冷却性能。
RS/RSR 分流板复制品
此油冷却器面板是原装 RS/RSR 分流板的精确复制品。通过切开桶的前部并将面板焊接到位，可以牢固地安装油冷却器。空气从前部进入，穿过冷却器，然后有效地向下分流。可能需要进行一些修整才能完美贴合。与 1974-89 911/912/930 型号兼容。
价格: €268.02
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
通用双通油冷却器，可直接安装在保时捷 911 中央前油冷却器（RS 型）上。
带有 45° 倒角的定制端罐
M22 x 1.5 接口 - 22 英寸长 x 4.75 英寸高 x 2.25 英寸宽
双通道增强油冷却
适合
1989 年之前的 911/930 车型
RS 型板条式油冷器，适用于风冷保时捷 911/930 车型（截至 1989 年） 。该油冷器可直接安装，性能出色，可替代保时捷原厂产品，也可用作重型通用装置。
这些新型机油冷却器采用定制的端盖，前部呈45°倒角，使其能够与73款RS/RSR保险杠齐平安装。接头呈笔直向后。为了获得最佳气流和最高性能，CSF建议切割前部导流槽，以确保适当的气流，气流从机油冷却器后方排出，并流经车辆下方。切割前部导流槽还能留出空间，以便安装后风扇罩，以便在低速或怠速时将更多空气吸入冷却器。
产品特点：
•高效、坚固耐用的条/板设计
• M22 x 1.5 入口/出口连接
• “Aero-Flow”杆设计，重量轻、强度高、流量大
• 顶部和底部均有三角形嵌入式安装螺栓（M8x1.25）
• 缎面黑色表面，提供极致防腐蚀和防碎屑保护
• 压力测试为 120psi
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8201
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
带有 45° 倒角的定制端罐
M22 x 1.5 接口 - 22 英寸长 x 4.75 英寸高 x 2.25 英寸宽
双通道增强油冷却
适合
1989 年之前的 911/930 车型
RS 型板条式油冷器，适用于风冷保时捷 911/930 车型（截至 1989 年） 。该油冷器可直接安装，性能出色，可替代保时捷原厂产品，也可用作重型通用装置。
这些新型机油冷却器采用定制的端盖，前部呈45°倒角，使其能够与73款RS/RSR保险杠齐平安装。接头呈笔直向后。为了获得最佳气流和最高性能，CSF建议切割前部导流槽，以确保适当的气流，气流从机油冷却器后方排出，并流经车辆下方。切割前部导流槽还能留出空间，以便安装后风扇罩，以便在低速或怠速时将更多空气吸入冷却器。
产品特点：
•高效、坚固耐用的条/板设计
• M22 x 1.5 入口/出口连接
• “Aero-Flow”杆设计，重量轻、强度高、流量大
• 顶部和底部均有三角形嵌入式安装螺栓（M8x1.25）
• 缎面黑色表面，提供极致防腐蚀和防碎屑保护
• 压力测试为 120psi
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8201
8201
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价格: €591.60
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
通用单通油冷却器，可直接安装于保时捷 911 中央前油冷却器（RS 型）。
带有 45° 倒角的定制端罐
M22 x 1.5 接口 - 22 英寸长 x 4.75 英寸高 x 2.25 英寸宽
适合:
1989 年之前的保时捷 911/930 车型
RS 型板条式油冷器，适用于风冷保时捷 911/930 车型（截至 1989 年） 。该油冷器可直接安装，性能出色，可替代保时捷原厂产品，也可用作重型通用装置。
这些新型机油冷却器采用定制的端盖，前部呈45°倒角，使其能够与73款RS/RSR保险杠齐平安装。接头呈笔直向后。为了获得最佳气流和最高性能，CSF建议切割前部导流槽，以确保适当的气流，气流从机油冷却器后方排出，并流经车辆下方。切割前部导流槽还能留出空间，以便安装后风扇罩，以便在低速或怠速时将更多空气吸入冷却器。
产品特点：
•高效、坚固耐用的条/板设计
• M22 x 1.5 入口/出口连接
• “Aero-Flow”杆设计，重量轻、强度高、流量大
• 顶部和底部均有三角形嵌入式安装螺栓（M8x1.25）
• 缎面黑色表面，提供极致防腐蚀和防碎屑保护
• 压力测试为 120psi
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8202
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带有 45° 倒角的定制端罐
M22 x 1.5 接口 - 22 英寸长 x 4.75 英寸高 x 2.25 英寸宽
适合:
1989 年之前的保时捷 911/930 车型
RS 型板条式油冷器，适用于风冷保时捷 911/930 车型（截至 1989 年） 。该油冷器可直接安装，性能出色，可替代保时捷原厂产品，也可用作重型通用装置。
这些新型机油冷却器采用定制的端盖，前部呈45°倒角，使其能够与73款RS/RSR保险杠齐平安装。接头呈笔直向后。为了获得最佳气流和最高性能，CSF建议切割前部导流槽，以确保适当的气流，气流从机油冷却器后方排出，并流经车辆下方。切割前部导流槽还能留出空间，以便安装后风扇罩，以便在低速或怠速时将更多空气吸入冷却器。
产品特点：
•高效、坚固耐用的条/板设计
• M22 x 1.5 入口/出口连接
• “Aero-Flow”杆设计，重量轻、强度高、流量大
• 顶部和底部均有三角形嵌入式安装螺栓（M8x1.25）
• 缎面黑色表面，提供极致防腐蚀和防碎屑保护
• 压力测试为 120psi
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8202
8202
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价格: €591.60
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
散热器油冷却器，前部。
高性能核心技术
50mm 核心 vs. OEM 45mm
15 排湍流管，16 排翅片（与 OEM 规格相同）
创新方形翅片设计（更坚固、性能更佳、堵塞更少）
性能提升约 10%（风洞测试）
压降不增加
适合:
保时捷 911 3.2L / 3.0L 1984-89 - 直接安装
保时捷 930 3.3L - 直接安装
保时捷 911 / 930 1965 - 1983 年可改装
图表参考编号 13
交叉参考编号
93020705302, 93020705304
CSF 荣幸地宣布推出备受期待的保时捷 911/930 Turbo 右翼子板油冷器。CSF 的新产品将为该平台的替换和性能售后市场带来原厂一级品质、创新功能和价值（直接替换原厂零件号 930 207 053 02 和 930 207 053 04）。
高性能 CSF 核心与其所替换的 35 年以上老旧油冷却器的特写。CSF 核心采用创新的方形翅片设计，有助于缓解堵塞。由于与管道的接触面积更大，它还提高了性能和强度。
M30 x 1.5 高流量配件
OEM 风格，内部加工
17.5 毫米内径“宽口”设计与 14.5 毫米内径的 OEM 配件
不锈钢配铜压垫圈，比原装低碳钢更坚固耐用
更深的跌幅带来更大的成交量
流量增加 50% 以实现最佳性能
CSF 高流量配件采用 17.5 毫米内径宽口设计，与 OEM 14.5 毫米内径设计进行比较
M22 x 1.5 入口/出口连接
最大流量的内部半径
经过优化，可接受 AN-16 连接，以提高多功能性和设置配置
CSF 的 M22 x 1.5 入口/出口具有改进的内半径连接，可最大限度地增加油流入和流出油冷却器的流量。
温度传感器组合安装凸台
包含三个配件
螺纹插头（无风扇使用）
M14 x 1.5P 适配器（用于 OEM 风扇）
3/8-18 NPTF 适配器（适用于 SPAL/现代风扇）
1/2-14 NPTF 设计可容纳随附的三个配件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93020705304
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高性能核心技术
50mm 核心 vs. OEM 45mm
15 排湍流管，16 排翅片（与 OEM 规格相同）
创新方形翅片设计（更坚固、性能更佳、堵塞更少）
性能提升约 10%（风洞测试）
压降不增加
适合:
保时捷 911 3.2L / 3.0L 1984-89 - 直接安装
保时捷 930 3.3L - 直接安装
保时捷 911 / 930 1965 - 1983 年可改装
图表参考编号 13
交叉参考编号
93020705302, 93020705304
CSF 荣幸地宣布推出备受期待的保时捷 911/930 Turbo 右翼子板油冷器。CSF 的新产品将为该平台的替换和性能售后市场带来原厂一级品质、创新功能和价值（直接替换原厂零件号 930 207 053 02 和 930 207 053 04）。
高性能 CSF 核心与其所替换的 35 年以上老旧油冷却器的特写。CSF 核心采用创新的方形翅片设计，有助于缓解堵塞。由于与管道的接触面积更大，它还提高了性能和强度。
M30 x 1.5 高流量配件
OEM 风格，内部加工
17.5 毫米内径“宽口”设计与 14.5 毫米内径的 OEM 配件
不锈钢配铜压垫圈，比原装低碳钢更坚固耐用
更深的跌幅带来更大的成交量
流量增加 50% 以实现最佳性能
CSF 高流量配件采用 17.5 毫米内径宽口设计，与 OEM 14.5 毫米内径设计进行比较
M22 x 1.5 入口/出口连接
最大流量的内部半径
经过优化，可接受 AN-16 连接，以提高多功能性和设置配置
CSF 的 M22 x 1.5 入口/出口具有改进的内半径连接，可最大限度地增加油流入和流出油冷却器的流量。
温度传感器组合安装凸台
包含三个配件
螺纹插头（无风扇使用）
M14 x 1.5P 适配器（用于 OEM 风扇）
3/8-18 NPTF 适配器（适用于 SPAL/现代风扇）
1/2-14 NPTF 设计可容纳随附的三个配件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93020705304
93020705302
930.207.053.02
31056
93020705300
8168
9302070530
93020705304
930 207 050 03
93020705003
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €893.20
即将抵达
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
高性能散热器油冷却器芯。适用于保时捷 911 / 911 Turbo
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91110704102
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OEM+ / 高性能复刻版 Behr 原装机油冷却器
CNC加工的安装板采用螺旋设计以增强强度，并设有凹槽以减轻重量。
现代管翅式散热器芯体比原散热器压降更低，散热性能更好
适用于后期滑入式（72-89）和早期螺纹式（65-71）的不锈钢接头，采用升级的 M30“宽口”设计，以提高流量。
所有Behr原厂配件的特性都复刻在了铝坯安装板和冷却器外壳上。
标配现代 Cerakote 钛涂层（增强散热）——是对 OEM Behr 涂层的现代诠释
优化油管内径和流量特性，以实现车辆润滑系统内油流量最大化。
完全即插即用，安装时无需任何改装。
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 8
经过两年多的研发和四轮原型制作，CSF保时捷911/930发动机油冷却器在2023年Rennsport Reunion赛事上全球首发，并获得了热烈的反响。风冷发动机爱好者深知老款水平对置六缸发动机缸体上的油冷却器带来的种种不便。CSF这款备受期待的新品可以说是近年来911车型最重要的现代发动机升级产品。
虽然最初的设计在当时很有效，但现在已经过时了。此外，该设计一直没有更新，原装替换件也很难找到。在制造 CSF 911 时，CSF 意识到这是风冷发动机用户急需的部件，于是着手设计一款特别的产品。
然而，老款原装冷却器并非唯一的问题所在。CSF 已收到多起来自保时捷全新“保时捷经典”产品目录的全新原厂冷却器安装后数月内即出现泄漏的报告。显然，保时捷提供的这些新产品质量不如原装 Behr 冷却器。CSF 现已针对这款经典设计推出了一款现代化的 OEM+ 解决方案。
这款高性能核心采用7根冷却管和8排散热鳍片。凭借超高效的鳍片设计和高流量冷却管，CSF散热器的效率比全新原厂散热器高约10%，比二手散热器高出25%。
由于散热器的底板也是一个常见问题区域，CSF 力求尽可能地改进这一区域。CSF 散热器摒弃了原有的铸造设计，转而采用 CNC 精密加工的铝坯底板。这提供了一个完全平整的安装面，不仅强度更高，而且更耐变形。您还会注意到其特殊的螺旋形设计，这种设计在保持重量最小的同时，也增强了散热器的强度。
每台设备均经过单独的泄漏和压力测试，并提供10 年保修。
保时捷原厂全新冷却器极其稀缺，很难找到货源，价格超过 1300 美元。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91110704102
91110704102
90110704103
90110704102
90110704150
901107041BX
91110704100
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价格: €997.60
即将抵达
产品车辆组
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
前保险杠的油冷却器套件。
适合：
保时捷 911 2.7RS / 2.8 RSR - 1973 年
保时捷 911 G-Body 回顾 - 1974 年至 1989 年
套件包含
前保险杠中央油冷却器
油冷却器支座、支架和螺钉
油冷却器管 x 2
油管接头 x 2
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
11F-R130
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适合：
保时捷 911 2.7RS / 2.8 RSR - 1973 年
保时捷 911 G-Body 回顾 - 1974 年至 1989 年
套件包含
前保险杠中央油冷却器
油冷却器支座、支架和螺钉
油冷却器管 x 2
油管接头 x 2
行李箱前部需要进行改造和焊接。
中央油冷却器可以添加到现有的前翼油冷却器回路中。
方面：
总宽度（不含连接器）= 58 厘米
带连接支架的高度：12 厘米
深度：= 6.3 厘米。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
11F-R130
91110705101
90091500802
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €1,708.56
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
保时捷 911 油冷却器测试仪
无需再为安装在 911 发动机上的机油冷却器猜测、疑惑或期盼。SR009 采用 6061 铝合金精密打造，让您轻松、快速、简便地检测冷却器是否泄漏。这款工具是所有冷却器（1965-1989 年）在重新安装前进行压力测试的必备工具。这款高品质工具经过阳极氧化处理，使用寿命长达多年，包含一个充满液体的压力表、美式嘴阀、密封件和配件。立即订购，避免冷却器泄漏带来的麻烦，也免去了为原本性能良好的发动机更换冷却器的麻烦。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
SR009
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无需再为安装在 911 发动机上的机油冷却器猜测、疑惑或期盼。SR009 采用 6061 铝合金精密打造，让您轻松、快速、简便地检测冷却器是否泄漏。这款工具是所有冷却器（1965-1989 年）在重新安装前进行压力测试的必备工具。这款高品质工具经过阳极氧化处理，使用寿命长达多年，包含一个充满液体的压力表、美式嘴阀、密封件和配件。立即订购，避免冷却器泄漏带来的麻烦，也免去了为原本性能良好的发动机更换冷却器的麻烦。
相关参考编号
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SR009
90110704103
91110704102
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价格: €172.79
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产品车辆组
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
散热器发动机油冷却器前部“蛇型”。
散热器安装在机翼下方的前部。
适合:
保时捷911（1974-79年）
保时捷 930 1975-77 3.0L 涡轮增压
保时捷 930 1978-79 3.3L 涡轮增压
相关参考编号
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91120705001
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散热器安装在机翼下方的前部。
适合:
保时捷911（1974-79年）
保时捷 930 1975-77 3.0L 涡轮增压
保时捷 930 1978-79 3.3L 涡轮增压
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91120705001
91120705001
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价格: €229.68
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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Information
Radiator engine oil cooler.
Radiator type fits in engine compartment.
Fits:
Porsche 911 1972-89
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram Ref No 8.
相关参考编号
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91110704102
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Radiator type fits in engine compartment.
Fits:
Porsche 911 1972-89
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91110704102
91110704100
91110704102
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价格: €1,066.82
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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Information
散热器发动机油冷却器。
散热器类型适合发动机舱。
适合：
保时捷 911 1972-89
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 8。
相关参考编号
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91110704102
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散热器类型适合发动机舱。
适合：
保时捷 911 1972-89
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 8。
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91110704102
91110704100
91110704102
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价格: €864.20
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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Information
散热器油冷却器底板。
適用於:
保时捷 911 1984-89
图表参考编号 33。
相关参考编号
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93020712100
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適用於:
保时捷 911 1984-89
图表参考编号 33。
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93020712100
93020712100
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价格: €52.97
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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Information
散热器油冷却器橡胶缓冲器。
保时捷 93020723900 / 93020723901 / 93020723902 粘合橡胶缓冲器是原厂部件，用于安装和稳定风冷保时捷 911 和 Turbo 车型的机油冷却器总成。每个支架均采用精密粘合的橡胶和钢材设计，可隔离振动并吸收发动机运动，保护机油冷却器及其管路免受应力和损坏。
单独出售，每辆车需要 3 个
适合:
保时捷 911 1984 - 1989
图表参考编号 14。
这些缓冲器位于机油冷却器外壳与底盘或发动机支架之间，在保持正确对准和减少整个冷却系统的振动方面发挥着至关重要的作用。随着时间的推移，暴露在高温、油污和振动中会导致橡胶硬化或开裂。更换为保时捷原厂零件可恢复原厂稳定性、隔振性能和长期可靠性。
相关参考编号
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93020723902
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保时捷 93020723900 / 93020723901 / 93020723902 粘合橡胶缓冲器是原厂部件，用于安装和稳定风冷保时捷 911 和 Turbo 车型的机油冷却器总成。每个支架均采用精密粘合的橡胶和钢材设计，可隔离振动并吸收发动机运动，保护机油冷却器及其管路免受应力和损坏。
单独出售，每辆车需要 3 个
适合:
保时捷 911 1984 - 1989
图表参考编号 14。
这些缓冲器位于机油冷却器外壳与底盘或发动机支架之间，在保持正确对准和减少整个冷却系统的振动方面发挥着至关重要的作用。随着时间的推移，暴露在高温、油污和振动中会导致橡胶硬化或开裂。更换为保时捷原厂零件可恢复原厂稳定性、隔振性能和长期可靠性。
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93020723902
93020723900
93020723901
93020723902
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价格: €12.74
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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Information
散热器油冷却器橡胶缓冲器。
这款替换缓冲器是保时捷风冷发动机中用于支撑油冷却器总成的原厂粘合橡胶支架的高品质替代品。它有助于隔离振动、保持正确对准，并保护冷却器及其相关硬件。
每个都出售，每辆车需要 3 个。
适合:
保时捷 911 1984 - 1989
图表参考编号 14。
这是一种橡胶缓冲器或支架（通常粘合在金属嵌件上），用于缓冲和固定机油冷却器组件相对于发动机或底盘的位置。它可以吸收振动，防止金属之间的接触，并使冷却器保持在正确的位置。它通过提供灵活的安装点，有助于避免机油冷却器支架、管路和配合面受到应力。
替换：保时捷 930.207.239.00 / 930.207.239.01 / 930.207.239.02
位置：油冷却器和发动机或底盘支架之间 - 隔离振动并支持对准
功能：吸收振动和发动机运动，防止油冷却器管路和支架受到压力
安装：直接安装 OE 替换件 — 作为套件安装以获得最佳效果
维护提示：当橡胶变硬、破裂或与金属外壳分离时，请更换
随着时间的推移，缓冲器支架中的橡胶会因高温、机油接触、臭氧、振动和疲劳而老化。它可能会变硬、开裂、收缩，甚至与其粘合的金属嵌件分离。失效的支架会导致机油冷却器发生超过设计范围的位移或振动，从而对冷却器软管、支架和安装法兰造成压力，最终可能导致泄漏或损坏。过度振动可能会导致噪音、错位或支撑部件过早疲劳。当您发现缓冲器损坏或老化，或拆卸或维修机油冷却器时，或作为高里程发动机的预防性维护时，应更换缓冲器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93020723902
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这款替换缓冲器是保时捷风冷发动机中用于支撑油冷却器总成的原厂粘合橡胶支架的高品质替代品。它有助于隔离振动、保持正确对准，并保护冷却器及其相关硬件。
每个都出售，每辆车需要 3 个。
适合:
保时捷 911 1984 - 1989
图表参考编号 14。
这是一种橡胶缓冲器或支架（通常粘合在金属嵌件上），用于缓冲和固定机油冷却器组件相对于发动机或底盘的位置。它可以吸收振动，防止金属之间的接触，并使冷却器保持在正确的位置。它通过提供灵活的安装点，有助于避免机油冷却器支架、管路和配合面受到应力。
替换：保时捷 930.207.239.00 / 930.207.239.01 / 930.207.239.02
位置：油冷却器和发动机或底盘支架之间 - 隔离振动并支持对准
功能：吸收振动和发动机运动，防止油冷却器管路和支架受到压力
安装：直接安装 OE 替换件 — 作为套件安装以获得最佳效果
维护提示：当橡胶变硬、破裂或与金属外壳分离时，请更换
随着时间的推移，缓冲器支架中的橡胶会因高温、机油接触、臭氧、振动和疲劳而老化。它可能会变硬、开裂、收缩，甚至与其粘合的金属嵌件分离。失效的支架会导致机油冷却器发生超过设计范围的位移或振动，从而对冷却器软管、支架和安装法兰造成压力，最终可能导致泄漏或损坏。过度振动可能会导致噪音、错位或支撑部件过早疲劳。当您发现缓冲器损坏或老化，或拆卸或维修机油冷却器时，或作为高里程发动机的预防性维护时，应更换缓冲器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93020723902
93020723900
93020723901
93020723902
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价格: €4.64
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
散热器油冷却器橡胶垫圈。
#保时捷#
适合：
保时捷 911 1984-89
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 31。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93020735300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
#保时捷#
适合：
保时捷 911 1984-89
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 31。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93020735300
93020735300
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价格: €119.31
即将抵达
产品车辆组
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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散热器油冷却器橡胶安装垫圈8,4 。
该垫圈可轻松安装在相应紧固件的头部下方，非常适合在冷却器维修、拆卸散热器/油冷却器或更换腐蚀或磨损的安装硬件时使用。
单独出售
适用：
1980 年款保时捷 911 >>
图示编号 13C
这款 OE Match 垫圈可在紧固件头部和安装面之间提供合适的接触面，有助于保持安装完整性，同时防止拉脱或表面损坏。
散热器/机油冷却器安装垫圈为安装紧固件提供稳定的支撑面。它有助于均匀分散压缩载荷，保护较软的材料免受压痕，并确保散热器和机油冷却器支架在动态驾驶条件下保持正确对齐并牢固连接。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90002500703
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该垫圈可轻松安装在相应紧固件的头部下方，非常适合在冷却器维修、拆卸散热器/油冷却器或更换腐蚀或磨损的安装硬件时使用。
单独出售
适用：
1980 年款保时捷 911 >>
图示编号 13C
这款 OE Match 垫圈可在紧固件头部和安装面之间提供合适的接触面，有助于保持安装完整性，同时防止拉脱或表面损坏。
散热器/机油冷却器安装垫圈为安装紧固件提供稳定的支撑面。它有助于均匀分散压缩载荷，保护较软的材料免受压痕，并确保散热器和机油冷却器支架在动态驾驶条件下保持正确对齐并牢固连接。
相关参考编号
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90002500703
90002500703
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价格: €0.75
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exterior panelling front 911 TURBO 1975-77 801-30
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bumper rear 911 TURBO 1975-77 802-05
-
lid front 911 TURBO 1975-77 803-00
-
lid rear 911 TURBO 1975-77 803-05
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door glass frame 911 TURBO 1975-77 804-15
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air conditioner, compressor, driving mechanism, mounting 911 TURBO 1975-77 813-45
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air conditioner, condenser, lines front 911 TURBO 1975-77 813-55
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engine electrics 911 TURBO 1975-77 901-00
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battery mounting plate 911 TURBO 1975-77 902-00
关于机油散热器/热交换器
油散热器和热交换器——保时捷性能的最佳温度控制
机油散热器和热交换器是保时捷发动机和变速箱冷却系统中的关键部件。它们通过将热量从润滑油或液压油中转移出去来调节油温，即使在极端驾驶条件下也能确保稳定的性能、高效的润滑和长期的发动机保护。
Design911 为保时捷 911、Boxster、Cayman、Cayenne、Macan 和 Panamera 等车型提供全系列原厂品质机油散热器和热交换器。每台设备都经过精心设计，确保精准装配、高效传热和持久可靠性，从而保持保时捷汽车一贯的高性能标准。
油散热器和热交换器起什么作用？
油散热器和热交换器在温度调节和系统保护方面发挥着至关重要的作用。它们：
- 散发发动机或变速箱油的热量，以防止过热。
- 保持稳定的油温以获得最佳粘度和润滑。
- 防止热损坏，延长组件寿命。
- 支持重载或高速条件下的发动机和变速箱效率。
通过控制油温，这些部件可确保稳定的动力输出、减少磨损并提高可靠性——无论是在公路上还是在赛道上。
为什么油散热器和热交换器会发生故障？
尽管这些部件专为应对极端条件而设计，但随着时间的推移，它们仍可能因磨损、腐蚀或污染而失效。常见原因包括：
- 碎片或降解液体造成的腐蚀或内部堵塞。
- 道路碎片或撞击造成的物理损坏。
- 由于外壳或密封件破裂导致油或冷却剂泄漏。
- 由于翅片堵塞或内部结垢，传热效率降低。
- 内部通道或垫圈因老化而损坏。
故障症状包括漏油、发动机温度升高、油压降低或油和冷却液系统之间受到污染。
为什么要更换有故障的油散热器或热交换器？
机油散热器损坏或效率低下会导致过热、润滑失效，并严重损坏发动机或变速箱。更换故障部件可恢复冷却效率，确保您的保时捷持续保持最佳性能和可靠性。
更换的好处包括：
- 恢复油温控制和压力稳定性。
- 防止过热和油污染。
- 提高发动机和变速箱的使用寿命。
- 制造商品质的结构和装配让您安心无忧。
该系列中的每个散热器和热交换器的设计均达到或超过工厂标准，采用先进的材料和精密制造，具有卓越的耐用性、耐腐蚀性和冷却性能。
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