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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
使用 Wilwood Forged Powerlite PL4R 径向制动套件升级您的保时捷 911（1969-1973 年）。该套件采用原厂轮毂，搭配四活塞卡钳、282 毫米通风盘、不锈钢刹车线和刹车片，带来更强劲、更冷却、更耐用的制动体验——所有功能均集成在 15 英寸轮毂中。
适用于制动钳安装螺栓间距为3.0 英寸（76.2 毫米）的早期支柱
所需最小车轮直径：15英寸
卡钳安装螺栓间距：3.0 英寸（76.2 毫米）
使用的主轴类型：工厂盘式主轴
安装类型：径向
卡钳类型：4 活塞 - 粉末涂层
转子尺寸：11.10 x 0.8 英寸（282 毫米 x 20 毫米）
适合:
保时捷 911 - 1969 年至 1973 年
适用于 OE 轮毂的 POWERLITE 前制动套件
Wilwood 久经赛车运动考验的 Powerlite 四活塞卡钳，为搭配原厂轮毂的经典款 1969-74 保时捷 911 提供全套制动套件。全套制动套件包含用于螺栓固定到前减震器上的支架（带 3.0 英寸（76.2 毫米）安装片）、转子、不锈钢柔性管和刹车片。卡钳专用套件包含用于 3.0 英寸安装片的支架、柔性管和刹车片。
套件特点：
- 通过现代工程和制造方法不断改进卡钳，包括 FEA（有限元分析）
- 与工厂主缸兼容
卡钳：POWERLITE PL4R
- 刚性锻造铝制径向安装四活塞卡钳，
- 快速夹式顶部衬块固定器可实现更快的衬块更换，并适合直径较小的车轮，
- 一体式不锈钢活塞可减缓热传递并抵抗腐蚀，
- 卡钳表面采用光泽勒芒黄色、黑色或红色粉末涂层，表面覆盖耐用耐磨的 III 型硬质阳极氧化涂层
转子：普通转子或 SRP 钻孔开槽转子
- 平面通风转子，或 SRP 钻孔开槽并涂有黑色 E-coat
- 11.10” x .80” (282 x 20mm)，适用于 OE 轮毂
刹车片：BP-10
- BP-10 街头表演垫
安装部件：
- 包括卡钳支架、不锈钢柔性管和所有用于安装的高级硬件
为什么要升级到 Forged Powerlite PL4R？
- 锻造强度：轻质锻造铝卡钳可抵抗弯曲和热量。
- 紧凑的设计：快速夹式衬垫固定器允许快速更换衬垫并在较小的车轮内间隙。
- 转子选项：选择普通通风转子或带有保护性电泳涂层的 SRP 钻孔开槽转子。
- 耐用性：不锈钢活塞可减缓热传递并耐腐蚀。
- 款式：卡钳有亮黑色、红色或勒芒黄色粉末涂层可供选择。
- 完整套件：包括卡钳、转子、支架、垫片、不锈钢柔性线和硬件。
适合人群： 保时捷 911（1969-1973）车主希望拥有现代赛车级制动，同时保留 OE 轮毂和工厂平衡。
相关参考编号
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140-16946
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ninemeister 9m 碳陶瓷大刹车套件
使用 Ninemeister 9m 碳陶瓷大刹车套件，大幅提升您的保时捷 993 的制动性能。这款先进的制动升级套件专为追求卓越制动力、轻量化簧下质量和出色散热性能的驾驶者而设计。该套件可直接替换原厂钢制刹车盘，包含 9m 碳陶瓷浮动式刹车盘、升级版 9m/Brembo 铝制卡钳、定制安装硬件和编织刹车油管，无论公路还是赛道，都能提供令人信心十足的制动性能。
适用：
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
订购时请注明您的型号。
该套件前后均采用 350 毫米两片式浮动碳陶瓷刹车盘，搭配前 6 活塞、后 4 活塞 Brembo 卡钳，显著提高了制动一致性、踏板感觉和抗热衰减能力，同时大幅降低了簧下质量。
卡钳有黑色、银色或红色可选，可与您的保时捷外观相得益彰，让您在不影响性能的前提下个性化外观。
套装内容
完整的改装套件包括：
- 2 x 350mm 前轮两片式浮动碳陶瓷刹车盘
- 2 x 350mm 后轮两片式浮动碳陶瓷刹车盘
- 9m/Brembo 6活塞前高性能刹车卡钳和前刹车片
- 9米/Brembo 4活塞后高性能刹车卡钳和后刹车片
- CNC加工铝坯适配器支架
- 编织不锈钢刹车软管
- 安装硬件和配件；完整的安装组件
先进碳陶瓷技术
该制动系统的核心是最新一代9m碳陶瓷刹车盘，采用碳化硅增强长纤维碳纤维制造而成。这种精密的结构使其拥有卓越的强度、优异的耐磨性和行业领先的热稳定性。
与传统的铸铁刹车盘不同，碳陶瓷刹车盘即使在反复高速制动的情况下也能保持出色的制动性能，使其成为激烈公路驾驶、赛道日和耐力赛的理想选择。
精密浮动盘设计
每个转子均采用轻量化的两件式浮动设计，中心钟罩由 6061-T6 铝坯经 CNC 加工而成。
这些坯料钟是：
- 精密数控加工。
- 经硬质阳极氧化处理，具有耐腐蚀性。
- 异常坚固且刚硬。
- 轻量化设计，降低旋转惯量。
- 专为应对紧急制动时的热膨胀而设计。
这种浮动式结构提高了制动一致性，同时降低了整个制动系统的压力。
为什么要升级到碳陶瓷刹车？
碳陶瓷制动技术相比传统的铸铁制动系统具有显著优势。
福利包括：
- 与铸铁盘相比，非簧载质量减轻了约16 公斤。
- 更灵敏的转向响应。
- 悬架性能提升。
- 车辆方向改变速度更快。
- 由于旋转质量减小，加速度增大。
- 提升了乘坐舒适性。改善了车辆整体动态性能。
减轻簧下质量，使悬架能够更有效地对路面做出反应，从而提高抓地力、操控性和驾驶员信心。
卓越的耐热性
在反复重刹过程中，随着温度升高，传统钢制刹车盘的制动效率会逐渐降低。
Ninemeister碳陶瓷系统经过精心设计，能够承受以下考验：
- 高速公路驾驶。
- 山路。快速公路旅行。
- 反复进行田径训练。
- 极高的制动温度。
- 持续高性能驾驶。
碳陶瓷结构具有出色的热稳定性，即使在最恶劣的条件下，也能使制动系统提供持续的制动力而不会衰减。
卓越的耐用性
碳陶瓷技术的最大优势之一是使用寿命长。
妥善保养后，光盘具有以下特点：
- 卓越的耐磨性。
- 优异的耐腐蚀性。
- 正常道路使用情况下，潜在使用寿命以数十万英里计。
- 降低维护需求。
- 长期持有价值。
这使得碳陶瓷刹车成为一项投资，能够在车辆的整个使用寿命期间持续提供卓越的性能。
好处
安装 Ninemeister 9m 碳陶瓷大刹车套件可获得以下效果：
- 制动性能显著提升。
- 卓越的踏板脚感。
- 出色的抗热衰减性能。
- 散热速度更快。
- 非簧载质量显著降低。
- 更灵敏的操控特性。
- 悬架响应得到改善。
- 旋转惯性减小。
- 更干净的轮毂。
- 卓越的耐用性。
- 降低长期维护成本。
- 外观设计惊艳，灵感源自赛车运动。
安装建议
强烈建议由专业人员安装。
安装此高性能制动系统时，建议检查或更换以下部件：
- 采用高性能规格的刹车油。
- 轮毂轴承。
- 悬挂衬套。
- 球头关节。
- 履带控制臂。
- 制动主缸。
- 制动伺服器。
- 车轮定位。
- 适用于提高制动性能的轮胎。
应始终遵循正确的磨合程序，以最大限度地提高制动效率和延长制动盘的使用寿命。
为什么选择 Ninemeister？
Ninemeister 因其打造的保时捷高性能部件而享誉全球，这些部件均采用最先进的技术。每一款产品都凝聚了丰富的公路和赛车运动经验，将创新设计、优质材料和严苛的制造标准完美融合。
9m 碳陶瓷大刹车套件代表了保时捷 993 的终极刹车升级方案，在提供超跑级制动性能的同时，保持了出色的驾驶性能、可靠性和日常实用性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9M993CCKIT
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