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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
使用 Wilwood Narrow Dynapro-P 径向后制动套件升级您的保时捷 911（1984 - 1989 年）。该套件配备锻造四活塞卡钳、11.42 英寸通风转子、BP-10 刹车片和不锈钢刹车线，提供轻量化的强度、现代化的制动响应和抗衰减性能。
制动钳安装螺栓间距为3.0 英寸（76.2 毫米）
所需最小车轮直径：15英寸
卡钳安装螺栓间距：3.0 英寸（76.2 毫米）
安装类型：径向
卡钳类型：4 活塞 - 粉末涂层
转子尺寸：11.42 x 0.95英寸
适合:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
窄型 Dynapro-P 径向后制动套件
Dynapro 锻造窄型径向卡钳、刹车片、转子及支架套件专为配备 3.00 英寸（76.2 毫米）卡钳支架的 1969-1983 款保时捷 911 设计，适用于高性能街道和赛车。这些套件融合了 NDPR-P 卡钳的高科技造型和卓越性能，以及 BP-10 复合智能刹车片的灵敏响应、持久耐磨、高抗衰减和易清洁特性。套件包含由专有合金制成的平面或 SRP 钻孔一体式转子。这些套件可直接用螺栓固定在前支柱上，无需额外的支架或转接器。套件内含编织不锈钢柔性管。
Wilwood Narrow DynaPro 四活塞径向安装卡钳兼具径向安装的多功能性、流畅的外形、卓越的强度以及在恶劣条件下的极致耐用性。DynaPro 的整体重量仅为 3.58 磅，已成为各种运动、拉力赛和越野驾驶应用的首选。
套件特点：
- 通过现代工程和制造方法不断改进卡钳，包括 FEA（有限元分析）
- 与工厂主缸兼容
转子：普通转子或 SRP 钻孔开槽转子
- 平面通风转子，或 SRP 钻孔开槽并涂有黑色 E-coat
刹车片：BP-10
- BP-10 街头表演垫
安装部件：
- 包括卡钳支架、不锈钢柔性管和所有用于安装的高级硬件
为什么要升级到 Dynapro-P 径向套件？
- 赛车工程：采用 FEA 开发的锻造卡钳，具有强度和精度。
- 重量更轻：每个卡钳仅重 3.58磅，从而减轻了非簧载质量。
- 转子选项：普通通风或 SRP 钻孔开槽，并采用电泳涂层处理。
- 耐用性：不锈钢活塞耐腐蚀和传热。
- 直接安装：无需修改，直接用螺栓固定到 OE 支架上。
- 完整套件：包括卡钳、转子、垫片、支架、柔性线和硬件。
- 样式选项：卡钳有亮黑色、红色或勒芒黄色粉末涂层可供选择。
理想对象：保时捷 911（1984-1989）车主，他们希望获得现代赛车级制动，同时保留 OE 轮毂和工厂平衡。
适合：保时捷 911（1984 - 1989 年），带 3.0 英寸卡钳支架
最小车轮尺寸： 15英寸
相关参考编号
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140-17003
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
#全氟辛烷磺酸#
适合：
保时捷 991 GT2 / GT3 包括 PCCB（2013 年 -）
保时捷 981 Cayman GT4
保时捷 718 Cayman GT4
请在订购前发送车轮装配信息。某些型材可能存在间隙问题。
PFC 高性能制动套件包括：
• 锻造 ZR95 6 活塞前卡钳（零件编号 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12）
• 锻造 ZR96 4 活塞后卡钳（零件编号 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02）
• 合金帽上的前直接驱动 V3 盘（零件编号 380.069.63 / 380.069.64）
• 合金帽上的后部直接驱动 V3 盘（零件编号 380.067.63 / 380.067.64）
• 比赛规格刹车片（FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44）
• 硬件（零件编号 900.900.002.11 FA/RA 螺柱套件）
• 专为比赛和赛道使用而定制设计
• 真正的比赛技术
PFC 套件提供最佳的制动性能，而且外观精美！
相关参考编号
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0380.0001
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.jpg?width=197 "前部浮动制动盘和制动衬块套件。保时捷 991 GT3 / 981 GT4 / 718 GT4 / 718 Spyder - 98135140581, 98135140681, 98135140580, 98135140680, 99135140581, 99135140681, 99135194782, 99135194783, 99135194784, 9GT698151G, 99135194781 - 9M9GT615301N, 9M99135194784")
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- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
作为前轴套件出售
适合:
保时捷 991 GT3 / GT3 RS - 2014 年至 2021 年
保时捷 981 Cayman GT4 - 2015 年至 2016 年
保时捷 718 Cayman GT4 - 2019 年起
保时捷 718 Spyder - 2019 年及以后
9米浮动前刹车盘更换套件。
不适合作为 PCCB 转换
光盘尺寸：380 x 34 毫米
直接更换带有 380 毫米前盘的钢制组件
带有开槽公路刹车盘的帽子和浮动盘组装套件（左和右）
两件式浮动开槽前铁盘升级（包括中央锁轮）
- 转子配有 72 个冷却叶片，以实现最佳冷却效果。
- 组件由 CM-250 配方的高碳合金铸铁制成，具有高温强度和耐用性。
- 帽子组件采用 7075 T6 材料 CNC 加工，然后进行硬质阳极氧化。
- 转子环经过热处理，释放转子中的应力，避免变形和振动。
9米快速公路/赛道刹车片具有极佳的调节和释放特性。其采用低金属含量树脂粘合材料，并含有钢和芳纶纤维，因此材料的摩擦力始终保持在中低水平。
制动摩擦系数高0.55
9M 复合材料具有更高的制动力和最大有效工作温度，非常适合需要最大制动性能的高级高速赛道赛事、比赛和较重的汽车。
- 良好的调节和释放特性
- 出色的衬垫和转子寿命
- 高抗褪色复合材料，在整个有效温度范围内具有坚实的踏板感觉
相关参考编号
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9M9GT615301NKIT
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该套件包括以下商品:
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- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Sold as a rear axle set
Fits:
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 to 2021
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 to 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - 2019 Onwards
Porsche 718 Spyder - 2019 Onwards
9m floating rear brake disc and pad replacement set
Not suitable as PCCB conversion
Disc size : 380 x 30mm
Direct replacement for steel assemblies with 380mm rear discs
Hat and Floating disc assembly kit with slotted road brake discs (Left and Right)
Two-piece floating slotted front iron disc upgrade (including centre lock wheels)
- Rotors come with 48 cooling vanes for optimal cooling.
- Assemblies made of CM-250 formulated high carbon alloy cast iron, it allows for high-temperature strength and durability.
- Hat assemblies are CNC machined from 7075 T6 material then hard anodised.
- Rotor rings are heat treated to release
stress in the rotor to avoid deformation and vibration.
High brake coefficient of friction 0.55
With higher stopping power and maximum effective operating temperature, the 9M compound is ideal for advanced high speed track events, competitions and heavier cars that require maximum braking performance.
- Good modulation and release characteristics
- Excellent pad and rotor life
- High fade resistance compound, with solid pedal feel throughout the effective temperature range
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9GT615601NKIT
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该套件包括以下商品: