Wössner 锻造活塞套件。保时捷 997 (911) Carrera S & 4S 3.8L 24v - K9474
K9474
产品车辆组
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Information
Wössner 锻造活塞套件。
#沃斯纳#
适合：
保时捷 997（911）Carrera S & 4S 3.8L 24v
请注意，活塞不适用于 Alusil 或 Lokasil 涂层孔
适合与 Nikasil 衬垫一起使用。
规格
技术信息来源于Wössner的最新目录：
零件编号：K9474
发动机类型：M97.01
OE 孔径：99.00mm
可用的孔径：
99.00mm3824.21，压缩比：11.8：1
99.50mm - 3862.93，压缩比：11.9：1
100.00mm-3901.85，压缩比：12.0：1
孔径 99.00mm
活塞尺寸：98.93mm
尺寸超出：0mm
排量CC：3824cc
圆顶/碗状容积：13.8cc
沃斯纳公司薪酬比率：11.8:1
戒指零件编号：960XPY
请注意，活塞不适用于 Alusil 或 Lokasil 涂层孔
孔径 99.50mm
活塞尺寸：99.43mm
尺寸过大：0.5mm
排量CC：3862cc
圆顶/碗状容积：13.8cc
沃斯纳公司薪酬比率：11.9:1
戒指零件编号：965XPY
请注意，活塞不适用于 Alusil 或 Lokasil 涂层孔
孔径 100.00mm
活塞尺寸：99.93mm
尺寸超出：1mm
排量CC：3901cc
圆顶/碗状容积：13.8cc
沃斯纳公司薪酬比率：12.0:1
戒指零件编号：970XPY
请注意，活塞不适用于 Alusil 或 Lokasil 涂层孔
标准
行程：82.8mm
圆顶/碗体积：-13.8cc
OE 压缩比：11.8:1
高度 : 33mm
每缸气门数：4
气缸数：6
请点击此处查看技术发布 – 活塞/连杆
方向。
欧洲领先的赛车发动机制造商认为，Wössner 活塞是制造发动机的首选，不仅要性能出色，还要能承受比赛期间的压力和压力。Wössner 活塞的裙部采用独特的 PTFE 涂层，采用 4032 合金 (T6) 等级，这使得发动机制造商能够使用更接近孔容差的活塞，而其他品牌的活塞则可能如此。这有助于消除冷启动时的拍击噪音，这种噪音在使用锻造活塞的发动机中很常见，因为锻造活塞的孔隙比原厂大。活塞的顶部也经过抛光，以更好地抵抗高性能发动机的爆震。抛光可使室内的热量分布更均匀，有助于防止活塞顶部出现“热点”。价格包括所有活塞环和活塞销。
所示价格为整套发动机的价格。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
K9474
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
#沃斯纳#
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保时捷 997（911）Carrera S & 4S 3.8L 24v
请注意，活塞不适用于 Alusil 或 Lokasil 涂层孔
适合与 Nikasil 衬垫一起使用。
规格
技术信息来源于Wössner的最新目录：
零件编号：K9474
发动机类型：M97.01
OE 孔径：99.00mm
可用的孔径：
99.00mm3824.21，压缩比：11.8：1
99.50mm - 3862.93，压缩比：11.9：1
100.00mm-3901.85，压缩比：12.0：1
孔径 99.00mm
活塞尺寸：98.93mm
尺寸超出：0mm
排量CC：3824cc
圆顶/碗状容积：13.8cc
沃斯纳公司薪酬比率：11.8:1
戒指零件编号：960XPY
请注意，活塞不适用于 Alusil 或 Lokasil 涂层孔
孔径 99.50mm
活塞尺寸：99.43mm
尺寸过大：0.5mm
排量CC：3862cc
圆顶/碗状容积：13.8cc
沃斯纳公司薪酬比率：11.9:1
戒指零件编号：965XPY
请注意，活塞不适用于 Alusil 或 Lokasil 涂层孔
孔径 100.00mm
活塞尺寸：99.93mm
尺寸超出：1mm
排量CC：3901cc
圆顶/碗状容积：13.8cc
沃斯纳公司薪酬比率：12.0:1
戒指零件编号：970XPY
请注意，活塞不适用于 Alusil 或 Lokasil 涂层孔
标准
行程：82.8mm
圆顶/碗体积：-13.8cc
OE 压缩比：11.8:1
高度 : 33mm
每缸气门数：4
气缸数：6
请点击此处查看技术发布 – 活塞/连杆
方向。
欧洲领先的赛车发动机制造商认为，Wössner 活塞是制造发动机的首选，不仅要性能出色，还要能承受比赛期间的压力和压力。Wössner 活塞的裙部采用独特的 PTFE 涂层，采用 4032 合金 (T6) 等级，这使得发动机制造商能够使用更接近孔容差的活塞，而其他品牌的活塞则可能如此。这有助于消除冷启动时的拍击噪音，这种噪音在使用锻造活塞的发动机中很常见，因为锻造活塞的孔隙比原厂大。活塞的顶部也经过抛光，以更好地抵抗高性能发动机的爆震。抛光可使室内的热量分布更均匀，有助于防止活塞顶部出现“热点”。价格包括所有活塞环和活塞销。
所示价格为整套发动机的价格。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
K9474
99710303028
99710303030
99710303031
503PI0010000000
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价格低至: €1,295.19
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