Wössner 锻造活塞套件。保时捷 997 (911) C2 和 C4 - K9468
K9468
产品车辆组
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Information
Wössner 锻造活塞套件。
#沃斯纳#
适合：
保时捷 997.1（911）3.6 C2 和 C4
请注意，活塞不适用于 Alusil 或 Lokasil 涂层孔
适合与 Nikasil 衬垫一起使用。
规格
技术信息来源于Wössner的最新目录：
部件编号：K9468
发动机类型：M96.05
OE 孔径：96.00mm
可用的孔径：
96.00mm-3824.21，压缩比：11.3：1
96.50mm - 3862.93，压缩比：11.4：1
孔径 96.00mm
活塞尺寸：
尺寸超出：0mm
排量CC：
圆顶/碗状体积：
沃斯纳薪酬比率：11.3:1
戒指零件编号：960XSY-3
请注意，活塞不适用于 Alusil 或 Lokasil 涂层孔
孔径 96.50mm
活塞尺寸：
尺寸过大：0.5mm
排量CC：
圆顶/碗状体积：
沃斯纳薪酬比率：11.4:1
戒指零件编号：965XSY-3
请注意，活塞不适用于 Alusil 或 Lokasil 涂层孔
请点击此处查看技术发布 – 活塞/连杆
方向。
欧洲领先的赛车发动机制造商认为，Wössner 活塞是制造发动机的首选，不仅要性能出色，还要能承受比赛期间的压力和压力。Wössner 活塞的裙部采用独特的 PTFE 涂层，采用 4032 合金 (T6) 等级，这使得发动机制造商能够使用更接近孔容差的活塞，而其他品牌的活塞则可能如此。这有助于消除冷启动时的拍击噪音，这种噪音在使用锻造活塞的发动机中很常见，因为锻造活塞的孔隙比原厂大。活塞的顶部也经过抛光，以更好地抵抗高性能发动机的爆震。抛光可使室内的热量分布更均匀，有助于防止活塞顶部出现“热点”。价格包括所有活塞环和活塞销。
所示价格为整套发动机的价格。
#沃斯纳#
适合：
保时捷 997.1（911）3.6 C2 和 C4
请注意，活塞不适用于 Alusil 或 Lokasil 涂层孔
适合与 Nikasil 衬垫一起使用。
规格
技术信息来源于Wössner的最新目录：
部件编号：K9468
发动机类型：M96.05
OE 孔径：96.00mm
可用的孔径：
96.00mm-3824.21，压缩比：11.3：1
96.50mm - 3862.93，压缩比：11.4：1
孔径 96.00mm
活塞尺寸：
尺寸超出：0mm
排量CC：
圆顶/碗状体积：
沃斯纳薪酬比率：11.3:1
戒指零件编号：960XSY-3
请注意，活塞不适用于 Alusil 或 Lokasil 涂层孔
孔径 96.50mm
活塞尺寸：
尺寸过大：0.5mm
排量CC：
圆顶/碗状体积：
沃斯纳薪酬比率：11.4:1
戒指零件编号：965XSY-3
请注意，活塞不适用于 Alusil 或 Lokasil 涂层孔
请点击此处查看技术发布 – 活塞/连杆
方向。
欧洲领先的赛车发动机制造商认为，Wössner 活塞是制造发动机的首选，不仅要性能出色，还要能承受比赛期间的压力和压力。Wössner 活塞的裙部采用独特的 PTFE 涂层，采用 4032 合金 (T6) 等级，这使得发动机制造商能够使用更接近孔容差的活塞，而其他品牌的活塞则可能如此。这有助于消除冷启动时的拍击噪音，这种噪音在使用锻造活塞的发动机中很常见，因为锻造活塞的孔隙比原厂大。活塞的顶部也经过抛光，以更好地抵抗高性能发动机的爆震。抛光可使室内的热量分布更均匀，有助于防止活塞顶部出现“热点”。价格包括所有活塞环和活塞销。
所示价格为整套发动机的价格。
价格低至: €1,306.27
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