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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
适用于保时捷 911、964 和 993 车型的原厂匹配变速箱换挡杆油封。这款原厂匹配变速箱换挡杆油封是用于换挡杆穿过变速箱壳体处的替换密封圈。它的设计与原厂规格和密封功能完全匹配，有助于恢复变速箱换挡轴处的可靠油封。
适用：
保时捷 911 Carrera 1987 - 1989 G50
保时捷 964 1989 - 1994 G50
保时捷 993 1995 - 1998 G50
图示编号 27
换挡杆密封圈用于密封变速箱壳体上的换挡杆轴开口。良好的密封有助于将变速箱油保持在变速箱内部，并防止换挡连杆区域周围发生泄漏。
函数
•更换变速器换挡杆密封件
•密封变速箱换挡轴/换挡杆开口
•有助于防止变速箱油泄漏
•有助于保持变速箱油的正确位置
•适用于变速箱、换挡连杆或漏油维修
•替换硬化、开裂、磨损、泄漏或损坏的原装密封件
•适用于保时捷变速箱维修的原厂配套替换件。
为什么要更换这个部件？
换挡杆密封件会因老化、高温、变速箱油浸渍、轴移动和行驶里程等原因而硬化、开裂、扁平、磨损或泄漏。泄漏的密封件会在变速箱周围留下油渍，降低变速箱油位，污染附近部件，甚至导致检测不合格。更换密封件有助于恢复变速箱的正常密封性能，并保持换挡连杆区域的清洁。
何时更换此部件
•变速箱油在换挡杆或选择器轴附近泄漏
变速箱换挡连杆区域周围可见油渍残留。
•密封件已硬化、开裂、磨损或损坏
•正在进行换挡杆或变速箱维修
变速箱油位下降情况正在调查中。
•变速箱维修期间需要进行预防性更换
•该车辆正在进行保时捷 911、964 或 993 动力系统修复。
它安装在车上的哪个位置
该密封件安装在保时捷 911、964 和 993 车型的变速箱换挡杆/选择轴开口处，是变速箱密封系统的一部分。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99911340441
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
二档狗牙
这款专为 1977 年至 1988 年生产的保时捷 911 Turbo (930) 车型设计的 OE Match 二档齿轮齿环，可恢复精准的齿轮啮合和变速箱性能。作为同步器组件的关键部件，该齿环可确保二档平稳可靠地啮合，从而有助于保持传奇保时捷 Turbo 动力系统所应有的换挡品质和驾驶特性。
适用：
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1988 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 35
这款替换用狗齿环按照原厂规格制造，具有精密加工、卓越的耐用性和与原厂规格完全匹配的特性。无论您是重建保时捷 930 变速箱、处理同步器磨损，还是进行变速箱的全面翻新，更换磨损的狗齿对于实现平顺换挡和确保变速箱的长期可靠性都至关重要。
二档齿轮的作用是什么？
狗牙环直接安装在齿轮上，是保时捷930同步器系统的重要组成部分。换挡时，同步器组件会先将齿轮的转速与所选齿轮的转速匹配，然后操作套筒会与狗牙啮合，将齿轮锁定到轴上。
狗的牙齿具有以下几个重要功能：
- 实现平稳挂入二挡。
- 为操作套筒提供接合面。
- 帮助同步换挡时的齿轮速度。
- 减少齿轮碰撞和变速箱磨损。
- 保持精准的档位选择。
- 支持变速箱在负载下可靠运行。
在高扭矩的保时捷 930 变速箱中，正常工作的狗齿对于保持换挡质量和防止其他同步器部件过度磨损至关重要。
为什么二档齿轮的齿会失效？
每次换挡时，齿轮齿都会承受反复的冲击载荷。随着时间的推移，磨损会逐渐改变啮合齿的形状，降低其有效性，并导致换挡问题。
常见的故障原因包括：
- 高里程导致的变速箱磨损。
- 激进的换挡和快速的档位切换。
- 磨损的同步器戒指。
- 变速箱润滑不良。
- 变速箱油受到污染。
- 传动系统负荷过重。
- 啮合时齿轮发出摩擦声。
- 与年龄相关的磨损和疲劳。
二档是正常驾驶中最常用的档位之一，因此其同步器和齿轮组件特别容易受到长期磨损。
二档齿轮的狗牙何时需要更换？
每次拆卸变速箱时，都应检查齿轮齿圈。如果发现以下情况，建议更换：
- 挂入二挡困难。
- 轮班期间进行嘎吱作响或研磨。
- 圆形或钩状啮合齿。
- 齿轮啮合越来越生涩。
- 可见的磨损、缺损或损坏。
- 同步器过度磨损。
- 变速箱大修要求。
大多数保时捷变速箱专家建议在变速箱大修期间更换磨损的狗齿，以恢复平稳换挡并保护其他同步器部件免受过早磨损。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93030224200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
3档/4档齿轮齿
这款专为 1975 年至 1988 年间生产的保时捷 911 Turbo (930) 车型设计的原厂配套 3/4 档齿轮齿环，可恢复精准的换挡性能和变速箱的可靠性。作为同步器组件中的关键部件，该齿轮齿环可确保 3 档和 4 档的平稳啮合，从而有助于保持传奇保时捷 Turbo 变速箱所应有的干脆利落的换挡特性。
适用：
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1988 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 32 和 34
这款替换式狗齿环按照原厂规格制造，具有精准的加工精度、正确的齿形以及卓越的耐用性，适用于变速箱的重建、修复和性能维护。无论您是重建磨损的变速箱，还是将经典的保时捷930恢复到出厂标准，更换磨损的狗齿对于保持换挡顺畅和延长变速箱寿命都至关重要。
3档/4档齿轮的齿有什么作用？
狗牙环是保时捷930同步器总成的组成部分。它安装在齿轮上，提供齿轮与同步器操作套筒之间的啮合接口。
在换挡过程中，同步器系统会匹配各部件之间的旋转速度，然后操作套筒会啮合齿轮，将选定的齿轮锁定到轴上，并通过变速器传递发动机动力。
狗牙很有帮助：
- 使3档和4档平稳接合。
- 运行过程中提供可靠的齿轮锁定。
- 减少换挡时的齿轮碰撞。
- 提高换挡精度。
- 支持同步器操作。
- 在负载下保持变速箱可靠的性能。
正常运作的齿轮齿对于保持保时捷 930 变速箱的平顺换挡质量和驾驶乐趣至关重要。
为什么3档/4档齿轮的啮合齿会失效？
随着时间的推移，反复换挡会逐渐磨损同步器齿轮的啮合面。磨损加剧后，齿轮啮合质量下降，同步器组件承受的压力也随之增大。
常见的故障原因包括：
- 高里程磨损。
- 激进的驾驶方式和快速换挡。
- 磨损的同步器戒指。
- 啮合时齿轮发出摩擦声。
- 变速箱油受到污染。
- 变速箱维护不当。
- 涡轮增压性能导致传动系统负荷过重。
- 与年龄相关的金属疲劳。
在正常道路驾驶和高速行驶中，三档和四档经常被频繁使用，因此它们的同步器部件容易受到长期磨损。
3档/4档齿轮的狗牙何时需要更换？
每次拆卸或重建变速箱时都应检查齿轮齿。如果出现以下情况，建议更换：
- 难以挂入3档或4档。
- 换挡过程中齿轮发出嘎吱声或摩擦声。
- 圆钝、钩状或磨损的订婚牙。
- 同步器过度磨损。
- 轮班质量差。
- 可见的损坏或缺损。
- 变速箱大修要求。
大多数保时捷变速箱专家在变速箱大修期间，都会更换磨损的狗齿以及同步环、导向轮毂和操作套筒，以确保最佳的换挡性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93030224300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适用于保时捷 911 Turbo (930) 四速变速箱一档和二档的保时捷原装同步器环，涵盖 1975-1988 年的应用。
适用：
保时捷 911 Turbo 1975 - 1988（4 速变速箱）
图示编号：41
本产品的功能
同步环位于变速箱同步器组件内，用于在选定档位啮合前使旋转部件的转速趋于一致。本产品是用于一档或二档的同步环，并非制动带或齿轮组件。
函数
- 在换挡过程中提供摩擦力，以同步齿轮转速。
- 支持在指定变速器中挂入一档或二档。
技术细节
- 品牌：保时捷原厂正品。
- 齿轮应用：1档/2档。
- 传动装置应用：四速手动变速箱。
- 现有产品参考号：93030230100。
故障症状
- 换一档或二档时发出咔咔声或摩擦声。
- 不愿投入工作或在完成轮班前需要暂停一下。
- 降档时齿轮碰撞。
这些症状本身并不能确诊是活塞环磨损。离合器的工作状态、连杆机构状况以及变速箱油液状况也会影响换挡。
为什么更换很重要
磨损的摩擦面会妨碍同步器组件有效匹配转速。确认磨损后更换同步环即可解决变速箱维修过程中该部件的问题。检查相关的啮合齿、制动带和换挡机构，而不要仅仅假设同步环是唯一磨损的部件。
常见问题解答
新的变速箱油能修复磨损的活塞环吗？
不。正确选择的润滑油可能会影响换挡感觉，但它无法修复磨损的摩擦表面。
双离合能解决这个问题吗？
它或许可以缓解症状，但并不能修复受损的同步器组件。
我应该查阅哪个参考文献？
订购前请确认记录的零件编号和相关的变速箱图示，因为提供的产品和内部图纸的参考信息可能有所不同。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93030230110
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系