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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
这款同步环是一款优质的原厂配套变速箱部件，其设计旨在复刻早期保时捷924（1980-1985）和保时捷944（1982-1985）手动变速箱二挡所使用的原装保时捷同步环。它通过在离合器接合前匹配齿轮转速，确保换挡平顺精准。
适用：
保时捷 924 1980-1985 手动变速箱：VQ VR UV MD ME MF MB MX
保时捷 944 1982 - 1985 手动变速箱
图示编号 22
这款原厂配套同步环是变速箱大修、同步器翻新或任何换挡质量下降情况下的理想选择。它可直接安装到二挡同步器毂总成中，恢复保时捷原厂设计的正确摩擦力和齿轮转速匹配。
二档同步环提供摩擦界面，使齿轮的转速在啮合前与轴的转速相匹配，从而实现平稳安静地换入二档，而不会产生磨损性摩擦或碰撞。
功能
•提供摩擦接触，以实现二档速度匹配
•减少齿轮碰撞和磨损
•有助于恢复顺畅、积极的换挡性能
同步环在使用过程中会磨损，摩擦面的劣化会导致换挡困难、噪音增大或顿挫感加剧。这会加速齿轮齿和其他变速箱部件的磨损。更换磨损的同步环（使用原厂匹配的同步环）可以恢复摩擦特性，改善换挡质量，并延长变速箱的使用寿命。
何时更换：
•换入二挡时发出摩擦声或嘎吱声
•延迟或犹豫的参与
•换挡时的变速箱噪音
•在手动变速箱大修或维修期间
•高里程或高性能使用后
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG311247
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
二档狗牙
这款专为 1977 年至 1988 年生产的保时捷 911 Turbo (930) 车型设计的 OE Match 二档齿轮齿环，可恢复精准的齿轮啮合和变速箱性能。作为同步器组件的关键部件，该齿环可确保二档平稳可靠地啮合，从而有助于保持传奇保时捷 Turbo 动力系统所应有的换挡品质和驾驶特性。
适用：
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1988 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 35
这款替换用狗齿环按照原厂规格制造，具有精密加工、卓越的耐用性和与原厂规格完全匹配的特性。无论您是重建保时捷 930 变速箱、处理同步器磨损，还是进行变速箱的全面翻新，更换磨损的狗齿对于实现平顺换挡和确保变速箱的长期可靠性都至关重要。
二档齿轮的作用是什么？
狗牙环直接安装在齿轮上，是保时捷930同步器系统的重要组成部分。换挡时，同步器组件会先将齿轮的转速与所选齿轮的转速匹配，然后操作套筒会与狗牙啮合，将齿轮锁定到轴上。
狗的牙齿具有以下几个重要功能：
- 实现平稳挂入二挡。
- 为操作套筒提供接合面。
- 帮助同步换挡时的齿轮速度。
- 减少齿轮碰撞和变速箱磨损。
- 保持精准的档位选择。
- 支持变速箱在负载下可靠运行。
在高扭矩的保时捷 930 变速箱中，正常工作的狗齿对于保持换挡质量和防止其他同步器部件过度磨损至关重要。
为什么二档齿轮的齿会失效？
每次换挡时，齿轮齿都会承受反复的冲击载荷。随着时间的推移，磨损会逐渐改变啮合齿的形状，降低其有效性，并导致换挡问题。
常见的故障原因包括：
- 高里程导致的变速箱磨损。
- 激进的换挡和快速的档位切换。
- 磨损的同步器戒指。
- 变速箱润滑不良。
- 变速箱油受到污染。
- 传动系统负荷过重。
- 啮合时齿轮发出摩擦声。
- 与年龄相关的磨损和疲劳。
二档是正常驾驶中最常用的档位之一，因此其同步器和齿轮组件特别容易受到长期磨损。
二档齿轮的狗牙何时需要更换？
每次拆卸变速箱时，都应检查齿轮齿圈。如果发现以下情况，建议更换：
- 挂入二挡困难。
- 轮班期间进行嘎吱作响或研磨。
- 圆形或钩状啮合齿。
- 齿轮啮合越来越生涩。
- 可见的磨损、缺损或损坏。
- 同步器过度磨损。
- 变速箱大修要求。
大多数保时捷变速箱专家建议在变速箱大修期间更换磨损的狗齿，以恢复平稳换挡并保护其他同步器部件免受过早磨损。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93030224200
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
3档/4档齿轮齿
这款专为 1975 年至 1988 年间生产的保时捷 911 Turbo (930) 车型设计的原厂配套 3/4 档齿轮齿环，可恢复精准的换挡性能和变速箱的可靠性。作为同步器组件中的关键部件，该齿轮齿环可确保 3 档和 4 档的平稳啮合，从而有助于保持传奇保时捷 Turbo 变速箱所应有的干脆利落的换挡特性。
适用：
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1988 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 32 和 34
这款替换式狗齿环按照原厂规格制造，具有精准的加工精度、正确的齿形以及卓越的耐用性，适用于变速箱的重建、修复和性能维护。无论您是重建磨损的变速箱，还是将经典的保时捷930恢复到出厂标准，更换磨损的狗齿对于保持换挡顺畅和延长变速箱寿命都至关重要。
3档/4档齿轮的齿有什么作用？
狗牙环是保时捷930同步器总成的组成部分。它安装在齿轮上，提供齿轮与同步器操作套筒之间的啮合接口。
在换挡过程中，同步器系统会匹配各部件之间的旋转速度，然后操作套筒会啮合齿轮，将选定的齿轮锁定到轴上，并通过变速器传递发动机动力。
狗牙很有帮助：
- 使3档和4档平稳接合。
- 运行过程中提供可靠的齿轮锁定。
- 减少换挡时的齿轮碰撞。
- 提高换挡精度。
- 支持同步器操作。
- 在负载下保持变速箱可靠的性能。
正常运作的齿轮齿对于保持保时捷 930 变速箱的平顺换挡质量和驾驶乐趣至关重要。
为什么3档/4档齿轮的啮合齿会失效？
随着时间的推移，反复换挡会逐渐磨损同步器齿轮的啮合面。磨损加剧后，齿轮啮合质量下降，同步器组件承受的压力也随之增大。
常见的故障原因包括：
- 高里程磨损。
- 激进的驾驶方式和快速换挡。
- 磨损的同步器戒指。
- 啮合时齿轮发出摩擦声。
- 变速箱油受到污染。
- 变速箱维护不当。
- 涡轮增压性能导致传动系统负荷过重。
- 与年龄相关的金属疲劳。
在正常道路驾驶和高速行驶中，三档和四档经常被频繁使用，因此它们的同步器部件容易受到长期磨损。
3档/4档齿轮的狗牙何时需要更换？
每次拆卸或重建变速箱时都应检查齿轮齿。如果出现以下情况，建议更换：
- 难以挂入3档或4档。
- 换挡过程中齿轮发出嘎吱声或摩擦声。
- 圆钝、钩状或磨损的订婚牙。
- 同步器过度磨损。
- 轮班质量差。
- 可见的损坏或缺损。
- 变速箱大修要求。
大多数保时捷变速箱专家在变速箱大修期间，都会更换磨损的狗齿以及同步环、导向轮毂和操作套筒，以确保最佳的换挡性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93030224300
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