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- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
成对出售 - 左和右
适合:
保时捷 992.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2019 至 2024
保时捷 992.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2019 至 2024
保时捷 992.1 Targa 4 / Targa 4S - 2019 至 2024
保时捷 992.1 Carrera 2 GTS / Carrera 4 GTS - 2019 至 2024 年
保时捷 992.1 Turbo / Turbo S - 2019 年至 2024 年
特征 ：
- 流量增加，背压降低
- 采用 SS304L 轻质不锈钢制成
- 降低废气温度
- 改善油门响应
- 排气音效改善，无嗡嗡声、共振或振动
- 减轻2.5公斤重量
- 无 CEL（检查引擎灯）警告
- 比利时制造的高品质 tricore 300 催化转化器，在下水管内使用两种催化剂
- 20马力增益和30纳米
- 适用于配备或不配备 OPF 的汽车
催化剂信息：
更换限制性原厂催化器不仅能提升动力，还能改善声浪。升级到我们带催化器的下水管，在增加流量的同时，还能有效催化废气。通过更有效地清除废气并降低背压，这些改进可以提高动力输出，改善涡轮增压，并提供更强劲的排气声浪。
与通常在较便宜的售后市场上发现的无效催化转化器不同，我们的催化转化器旨在实现卓越的性能。
我们的高性能催化解决方案。
我们的催化转化器采用符合欧六标准的净化涂层，在相同表面积上，贵金属涂层的密度比原厂设备更高。这使其拥有卓越的尾气转化性能，即使在更换更注重性能的高流量排气管后，也能实现更高效的净化，避免排放刺激性有毒废气。在设计方面，该催化转化器采用三螺旋金属载体结构，增强了载体的抗冲击性和耐用性，确保催化单元在高马力发动机产生的压力波和脉冲的持续冲击下保持稳定。
- 有效工作温度：480°F–1470°F
- 短期耐受温度阈值：1650°F–1830°F
- 长期耐受温度阈值：≤1560°F 长时间暴露在1470°F以上的温度下将缩短催化剂的使用寿命。 主要贵金属成分及应用： 铂（Pt） 特性：催化活性高、耐热、耐腐蚀。 应用：氧化CO和HC（碳氢化合物）。减少NOx。 优点：在富氧和缺氧环境中均性能稳定。 钯（Pd） 作用：HC氧化：与铂相比，对未燃烧碳氢化合物（HC）的氧化效率更高。 优点：与铂或其他贵金属结合时，可为未燃烧碳氢化合物（HC）提供更好的转化效率。 铑（Rh） 特性：卓越的NOx还原能力。
相关参考编号
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9M992254400
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- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
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- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
单独出售；x1 适用于 4 缸型号，x2 适用于 8 缸型号。
適用於:
保时捷 95B-2 Macan 2.0L 2019-21
保时捷 95B-3 Macan / Macan T 2.0L 2022>>
保时捷 9YA-1 卡宴 GTS 4.0L V8 2018-24
保时捷 9YA-1 卡宴 Turbo 4.0L V8 2018-24
保时捷 9YA-1 卡宴 Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
保时捷 9YA-1 卡宴 Turbo GT 4.0L V8 2018-24
保时捷 9YA-1 卡宴 GTS 4.0L V8 2018-24
保时捷 9YA-1 卡宴 Turbo 4.0L V8 2018-24
保时捷 9YA-1 卡宴 Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
保时捷 9YA-1 卡宴 Turbo GT 4.0L V8 2018-24
保时捷 9YA-2 卡宴 S 4.0L V8 2023 年>>
保时捷 9YA-2 卡宴 GTS 4.0L V8 2023 年>>
保时捷 9YA-2 Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
保时捷 9YA-2 卡宴 Turbo GT 4.0L V8 2023 年>>
图表参考 5。
相关参考编号
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PAB25311500
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- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
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- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
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- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
特征：
•适合保时捷 E3 Cayenne GTS / Turbo / Turbo GT / Turbo S E-Hybrid 4.0L Twin Turbo V8 车辆（2019 年及以后）和 2024 年及以后的 Cayenne S• 适合应用的最大催化转化器
• 德国进口 HJS 200 单元高流量催化转化器
• 与工厂催化转化器相比，节省 6 磅/2.7 公斤
• 增加 22 WHP 和 21 ft/lbs 的扭矩
• 优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
• 采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修
Fabspeed 的运动型催化转化器采用高性能德国进口 200 单元 HJS 催化转化器，取代了原厂限制性较强的催化转化器，显著提升了性能和声浪。卡宴的原厂催化转化器在阀门打开时拥有非常顺畅的流动设计，因此要想获得更强劲的声浪和动力，唯一的方法就是更换原厂催化转化器。HJS 运动型催化转化器的流动性能极佳，流量可达直管的 93% 至 95%。Fabspeed Motorsport 投入了大量时间和资源来研发最优质的落水管，现在我们很荣幸能为您提供这款最新、最出色的解决方案。
声音：
除了原厂催化转化器外，E3 Cayenne GTS / Turbo 的排气系统也极其顺畅。因此，想要让您的 Cayenne 声浪更澎湃，最好的办法就是更换原厂催化转化器。Sport Cats 催化转化器能让您的 Cayenne 声浪更具侵略性，真正激发出 4.0 升 V8 发动机的澎湃动力。砰砰声、噼啪声和噼啪声会更响亮、更清晰。最棒的是，车内再也没有嗡嗡声了。
力量：
使用这些 Sport Cat 增压器，您的 Cayenne GTS / Turbo 动力提升令人惊艳。我们见证了最大 22 whp 和 21 ft/lbs 的扭矩提升。这些提升贯穿整个转速范围，让您轻松感受动力。峰值功率也提升了 12 whp 和 4 ft/lbs！
购买免责声明：
Fabspeed Motorsport 绝不容忍任何车辆在公共街道或公路上使用排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据《联邦法规》第 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条和《清洁空气法》第 40 CFR 第 1068.101(b) 条的规定，篡改、移除、禁用或绕过机动车辆上的排放设备。这包括使用所谓的“调校”软件，该软件会重新编程机动车辆的电子控制模块，以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPORE3TSC
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
Cat 旁通管以流畅的直管取代了原厂限制性催化剂，从而显著提升涡轮增压器声音、发动机音效和油门响应。尽情享受涡轮增压器轰鸣和排气管在减速时噼啪作响的全新音效体验。
•适合所有配备 4.0L TT 的保时捷卡宴 (9YA) GTS / Turbo / Turbo S / Turbo GT 车辆（2019 年以后）
•重量比工厂排气部件轻约 12 磅/5.4 千克（10 磅 vs 22 磅）
•所有 Soul Performance 产品均享有著名的街道和赛道终身保修
发展：
想要释放更强劲动力，或彰显您的存在感？SOUL Cat 旁通管可消除原厂催化转化器的限制，从而实现最高的排气流量和性能。这些旁通管专为大幅提升动力而设计，可增强涡轮响应和驾驶性能，同时带来高性能 SUV 应有的清脆轰鸣和涡轮声浪。
建造：
每根管道均采用芯轴弯制而成，壁厚0.065英寸，直径3英寸的T304L不锈钢管材，并配有精密CNC切割的法兰，确保完美密封。所有焊缝均经过反吹处理，即使在极端高温高压条件下也能确保卓越的强度和使用寿命。
螺栓固定安装：
每套套件均经过现场组装和试装，确保完美贴合。每套设备均经过严格的质量检验，然后采用泡沫包装以确保安全运输。该套件包含全新高级硬件，可无缝安装到现有排气系统。
检查发动机灯：
由于这些管道会移除原厂催化转化器，因此可能会出现发动机故障灯。对于越野或赛道应用，我们建议进行ECU调校以禁用任何CEL警告。
终身保修：
所有适用于 Cayenne 的 SOUL 排气部件均享有终身保修，涵盖道路和赛道使用。我们的专业团队将为您提供快速可靠的支持，解答您的任何问题或保修需求。
笔记
+本产品未通过 CARB 认证，可能不适用于排放控制车辆；由于拆除了工厂催化转化器，仅供越野/竞赛使用
请注意：此商品非库存产品。它是特殊订单部件，一旦订购，除非证明不适用或存在缺陷，否则不可取消或退货。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车测试）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
POR.9YA.CBP
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系