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Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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保时捷991 (911) MK2 2016-2019991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19排气管Fabspeed 排气管
运动型催化转化器。保时捷 992 Twin Turbo / Twin Turbo S 2021>> › FSPOR992TSC
运动型催化转化器。保时捷 992 Twin Turbo / Twin Turbo S 2021>> - FSPOR992TSC
FSPOR992TSC
产品车辆组
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Fabspeed 保时捷 992 Twin Turbo / Twin Turbo S Sport 催化转化器(2021 年以后)
Fabspeed Motorsport USA 拥有超过 25 年的保时捷风冷和水冷经验,可为您的保时捷 992 Twin Turbo / Turbo S 的原装排气管或售后排气管提供出色的增强功能。Fabspeed 是第一家设计和制造每款保时捷双涡轮增压排气增强装置的公司。从 1996 年的 993TT 到 2021 年的双涡轮增压,让 992 Turbo / Turbo S 这样的跑车变得更快、更独特是 Fabspeed 的专长。我们的系统仅使用从德国直接进口的经过认证的高性能 HJS 组件,可消除黑市、灰色市场或其他公司的假冒 HJS 催化转化器的所有风险。增加异国情调的双涡轮增压保时捷跑车声音并降低背压,从而为 992 VTG(可变涡轮几何)提供更快的涡轮增压器旋转和瞬态涡轮响应。 Fabspeed 运动型催化转换器用 HJS 排放技术催化剂取代了限制性的 OEM 800 电池催化转换器,保证不会出现 CEL(检查引擎灯)(仅限美国汽车)。
声音:
这些运动猫让 992 Turbo 的音量适度增加。在运动模式下,降档时的砰砰声和咕噜声更加清晰,总体而言,排气音具有更清晰、更独特的保时捷水平对置 6 缸声音。与工厂系统相比,涡轮增压器转子也更加明显。
力量
经过大量的测功机开发,峰值功率为 585 WHP,转速为 6600 RPM,而原厂峰值车轮功率为 569 WHP。最大功率增益为 +54.9 WHP(65.88 曲轴马力),转速为 5500 RPM,TQ 为 +58.9 ft/lbs。随着涡轮增压速度的加快,我们看到曲线下增益令人印象深刻,转速为 3000 RPM,TQ 为 +29 whp(34.8 曲轴马力)。有关更多详细信息,请参阅上面的测功机图表。
特征:
•适合全球所有保时捷 992 Twin Turbo / Twin Turbo S 车辆、轿跑车和敞篷车(2021 年及以后)
• 功率大幅提升,达到 54.9 WHP 和 58.9 ft/lbs TQ
• 使用 Creaform HandySCAN 700 进行激光扫描和 CAD 设计,实现完美的 OEM 装配
• 采用高品质 14-16 号芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成
• 简单的 DIY(自己动手)螺栓安装,无需切割或焊接
• 200 单元 HJS 德国进口催化转化器将流动直管的 90%-92%,没有 CEL(检查引擎灯)(仅限美国汽车)
• 降低背压可使 992TT VTG(可变涡轮几何)的涡轮增压器更快旋转和瞬态双涡轮响应,从而减少涡轮迟滞
• 增压更快,在转速范围内扭矩和功率更直接
• 增加了异国情调的双涡轮增压保时捷跑车声音
• 兼容所有 992TT OEM 保时捷工厂无阀和 PSE 阀消声器以及 Fabspeed Valvetronic 排气装置
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修
我们选择 HJS 催化转化器的原因:
HJS 德国进口催化转换器采用催化转换器中最高等级的材料制成。这可提高性能并延长使用寿命,因此不会像低等级催化转换器那样随着时间的推移而变质。这些催化转换器在大多数应用中的流量高达直管的 93-95%。其好处是,您可以获得“直管声音”,同时仍能提供足够的排放净化以防止发动机故障灯亮起。
运动催化转换器(STREET)- 本产品将车辆上的 OEM 催化转换器移除,因此,仅供封闭式赛道活动和越野使用。本产品包含高流量运动催化转换器,仅供赛道和赛车使用,因为它未获得加州空气资源委员会认证,也未获得 EPA 认证。在此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前,请检查当地、州和联邦法律,以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
购买免责声明:Fabspeed Motorsport 不允许在公共街道或公路上使用任何车辆的排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条、《清洁空气法》40 CFR 1068.101(b) 条篡改、移除、禁用或绕过机动车上的排放设备。这包括称为调谐器的软件,该软件可重新编程机动车的电子控制模块以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR992TSC
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Fabspeed Motorsport USA 拥有超过 25 年的保时捷风冷和水冷经验,可为您的保时捷 992 Twin Turbo / Turbo S 的原装排气管或售后排气管提供出色的增强功能。Fabspeed 是第一家设计和制造每款保时捷双涡轮增压排气增强装置的公司。从 1996 年的 993TT 到 2021 年的双涡轮增压,让 992 Turbo / Turbo S 这样的跑车变得更快、更独特是 Fabspeed 的专长。我们的系统仅使用从德国直接进口的经过认证的高性能 HJS 组件,可消除黑市、灰色市场或其他公司的假冒 HJS 催化转化器的所有风险。增加异国情调的双涡轮增压保时捷跑车声音并降低背压,从而为 992 VTG(可变涡轮几何)提供更快的涡轮增压器旋转和瞬态涡轮响应。 Fabspeed 运动型催化转换器用 HJS 排放技术催化剂取代了限制性的 OEM 800 电池催化转换器,保证不会出现 CEL(检查引擎灯)(仅限美国汽车)。
声音:
这些运动猫让 992 Turbo 的音量适度增加。在运动模式下,降档时的砰砰声和咕噜声更加清晰,总体而言,排气音具有更清晰、更独特的保时捷水平对置 6 缸声音。与工厂系统相比,涡轮增压器转子也更加明显。
力量
经过大量的测功机开发,峰值功率为 585 WHP,转速为 6600 RPM,而原厂峰值车轮功率为 569 WHP。最大功率增益为 +54.9 WHP(65.88 曲轴马力),转速为 5500 RPM,TQ 为 +58.9 ft/lbs。随着涡轮增压速度的加快,我们看到曲线下增益令人印象深刻,转速为 3000 RPM,TQ 为 +29 whp(34.8 曲轴马力)。有关更多详细信息,请参阅上面的测功机图表。
特征:
•适合全球所有保时捷 992 Twin Turbo / Twin Turbo S 车辆、轿跑车和敞篷车(2021 年及以后)
• 功率大幅提升,达到 54.9 WHP 和 58.9 ft/lbs TQ
• 使用 Creaform HandySCAN 700 进行激光扫描和 CAD 设计,实现完美的 OEM 装配
• 采用高品质 14-16 号芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成
• 简单的 DIY(自己动手)螺栓安装,无需切割或焊接
• 200 单元 HJS 德国进口催化转化器将流动直管的 90%-92%,没有 CEL(检查引擎灯)(仅限美国汽车)
• 降低背压可使 992TT VTG(可变涡轮几何)的涡轮增压器更快旋转和瞬态双涡轮响应,从而减少涡轮迟滞
• 增压更快,在转速范围内扭矩和功率更直接
• 增加了异国情调的双涡轮增压保时捷跑车声音
• 兼容所有 992TT OEM 保时捷工厂无阀和 PSE 阀消声器以及 Fabspeed Valvetronic 排气装置
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修
我们选择 HJS 催化转化器的原因:
HJS 德国进口催化转换器采用催化转换器中最高等级的材料制成。这可提高性能并延长使用寿命,因此不会像低等级催化转换器那样随着时间的推移而变质。这些催化转换器在大多数应用中的流量高达直管的 93-95%。其好处是,您可以获得“直管声音”,同时仍能提供足够的排放净化以防止发动机故障灯亮起。
运动催化转换器(STREET)- 本产品将车辆上的 OEM 催化转换器移除,因此,仅供封闭式赛道活动和越野使用。本产品包含高流量运动催化转换器,仅供赛道和赛车使用,因为它未获得加州空气资源委员会认证,也未获得 EPA 认证。在此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前,请检查当地、州和联邦法律,以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
购买免责声明:Fabspeed Motorsport 不允许在公共街道或公路上使用任何车辆的排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条、《清洁空气法》40 CFR 1068.101(b) 条篡改、移除、禁用或绕过机动车上的排放设备。这包括称为调谐器的软件,该软件可重新编程机动车的电子控制模块以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
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FSPOR992TSC
992254400D
992254400NX
992254400DX
992254450D
992254450N
992254450NX
992254450DX
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Information
Fabspeed 的 T304L 不锈钢 X-Pipe 取代了重型工厂中心消声器,增加了动力,同时改善了排气音调并减轻了重量
特征:
•适合所有配备标准排气管的保时捷 991.2 Carrera 基本型号;不适合 PSE(2016 年及以后);仅适用于 S 型号,作为完整排气套件的一部分。
• 与工厂 OEM 尖端兼容,或与您选择的饰面的 Fabspeed 豪华四尖端兼容
• 大幅提升马力和扭矩
• 在整个 RPM 范围内显著改善跑车的声音和动力
• 采用优质 .065 英寸厚的 T304L 不锈钢制成,可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 直接用螺栓固定更换工厂中心消声器
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 有限终身保修
请注意:此为特殊订单商品,需按订单生产。部分情况下,请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单,将无法取消。
特征:
•适合所有配备标准排气管的保时捷 991.2 Carrera 基本型号;不适合 PSE(2016 年及以后);仅适用于 S 型号,作为完整排气套件的一部分。
• 与工厂 OEM 尖端兼容,或与您选择的饰面的 Fabspeed 豪华四尖端兼容
• 大幅提升马力和扭矩
• 在整个 RPM 范围内显著改善跑车的声音和动力
• 采用优质 .065 英寸厚的 T304L 不锈钢制成,可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 直接用螺栓固定更换工厂中心消声器
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 有限终身保修
请注意:此为特殊订单商品,需按订单生产。部分情况下,请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单,将无法取消。
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价格低至: €2,099.29
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- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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Information
使用 Fabspeed 的 T304L 不锈钢运动排气歧管来改善排气流量、加速涡轮增压器并提高马力,取代阻塞且低效的工厂排气歧管。
特征:
•适合所有保时捷 991.2 Carrera 车辆(2016 年及以后)
• 提高动力、油门响应和涡轮增压
• 采用 3 合 1 高速金字塔精密铸造合并收集器,可改善排气清除效果
• 采用高品质 14 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成,可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 在我们全精密机械车间内部设计和制造
• 直接用螺栓替换工厂 OEM 集管,无需切割或焊接
• 需要重复使用工厂 OEM 集管垫片
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 有限终身保修
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
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FSPOR9912SHDR
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特征:
•适合所有保时捷 991.2 Carrera 车辆(2016 年及以后)
• 提高动力、油门响应和涡轮增压
• 采用 3 合 1 高速金字塔精密铸造合并收集器,可改善排气清除效果
• 采用高品质 14 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成,可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 在我们全精密机械车间内部设计和制造
• 直接用螺栓替换工厂 OEM 集管,无需切割或焊接
• 需要重复使用工厂 OEM 集管垫片
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 有限终身保修
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
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FSPOR9912SHDR
9P1251215C
9P1251216C
9P1251215B
9P1251216B
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价格: €2,663.62
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产品车辆组
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Information
Fabspeed 排气运动猫(用于基础)。
高流量、直接螺栓固定式替换笨重且限制性强的工厂催化转化器。
特征:
•适合:所有配备标准排气管的保时捷 991.2 Carrera 基础型号;不适合 PSE(2016 年及以后);仅适用于 S 型号,作为完整排气套件的一部分。
• 提高动力和油门响应,同时降低背压
• 采用高流动性德国进口 200 单元 HJS 催化剂设计,实现性能和效率的理想结合
• 采用优质 .065 英寸厚的 T304L 不锈钢制成,可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 包括集成的 O2 传感器塞
• 直接更换库存 Cat 或 Catbypass 管道的螺栓
• Fabspeed 高性能产品享有 Fabspeed 有限终身保修
注意:运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规,以确保符合规定。
请注意:此为特殊订单商品,需按订单生产。部分情况下,请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单,将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9912SC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
高流量、直接螺栓固定式替换笨重且限制性强的工厂催化转化器。
特征:
•适合:所有配备标准排气管的保时捷 991.2 Carrera 基础型号;不适合 PSE(2016 年及以后);仅适用于 S 型号,作为完整排气套件的一部分。
• 提高动力和油门响应,同时降低背压
• 采用高流动性德国进口 200 单元 HJS 催化剂设计,实现性能和效率的理想结合
• 采用优质 .065 英寸厚的 T304L 不锈钢制成,可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 包括集成的 O2 传感器塞
• 直接更换库存 Cat 或 Catbypass 管道的螺栓
• Fabspeed 高性能产品享有 Fabspeed 有限终身保修
注意:运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规,以确保符合规定。
请注意:此为特殊订单商品,需按订单生产。部分情况下,请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单,将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9912SC
9P1254400
9P1254400X
9P1254450
9P1254450X
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €3,127.35
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Information
Fabspeed 排气运动猫(用于 PSE)。
高流量、直接螺栓固定式替换笨重且限制性强的工厂催化转化器
特征:
•适合所有配备保时捷运动排气管 (PSE) 的保时捷 991.2 Carrera(3.0L 双涡轮增压)车型(2017 年及以后)
• 提高动力和油门响应,同时降低背压
• 采用高流动性德国进口 200 单元 HJS 催化剂设计,实现性能和效率的理想结合
• 优化以实现最佳性能,保证无催化剂产生检查引擎灯
• 采用优质 .065 英寸厚的 T304L 不锈钢制成,可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 包括集成的 O2 传感器塞
• 直接更换库存 Cat 或 Catbypass 管道的螺栓
•如果您的车辆配备了 GPF 过滤器,请在购买前联系我们
注意:Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证,并且仅供加利福尼亚州的越野使用
我的车有“PSE”吗?

保时捷运动型排气系统(PSE)曾是许多保时捷后期车型的原厂选装配置。您可以通过查看中控台快速轻松地判断您的车辆是否配备PSE。如果您的中控台上有一个带有“排气管”图标的按钮(见图),则表示您的车辆配备了PSE,您应该在将此产品添加到购物车时选择PSE选项。如果您没有看到此按钮,则表示您的车辆未配备PSE,您应该在结账时选择标准排气选项。
注意:运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规,以确保符合规定。
请注意:此为特殊订单商品,需按订单生产。部分情况下,请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单,将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9912PSESC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
高流量、直接螺栓固定式替换笨重且限制性强的工厂催化转化器
特征:
•适合所有配备保时捷运动排气管 (PSE) 的保时捷 991.2 Carrera(3.0L 双涡轮增压)车型(2017 年及以后)
• 提高动力和油门响应,同时降低背压
• 采用高流动性德国进口 200 单元 HJS 催化剂设计,实现性能和效率的理想结合
• 优化以实现最佳性能,保证无催化剂产生检查引擎灯
• 采用优质 .065 英寸厚的 T304L 不锈钢制成,可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 包括集成的 O2 传感器塞
• 直接更换库存 Cat 或 Catbypass 管道的螺栓
•如果您的车辆配备了 GPF 过滤器,请在购买前联系我们
注意:Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证,并且仅供加利福尼亚州的越野使用
我的车有“PSE”吗?

保时捷运动型排气系统(PSE)曾是许多保时捷后期车型的原厂选装配置。您可以通过查看中控台快速轻松地判断您的车辆是否配备PSE。如果您的中控台上有一个带有“排气管”图标的按钮(见图),则表示您的车辆配备了PSE,您应该在将此产品添加到购物车时选择PSE选项。如果您没有看到此按钮,则表示您的车辆未配备PSE,您应该在结账时选择标准排气选项。
注意:运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规,以确保符合规定。
请注意:此为特殊订单商品,需按订单生产。部分情况下,请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单,将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9912PSESC
9P1254450A
9P1254450AX
9P1254400A
9P1254400AX
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