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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
SOUL 的赛车排气系统专为激烈的赛道使用而设计，并以最大的耐用性、轻便性和性能为核心。
• 适合所有保时捷 981 Cayman / Boxster 车辆（2013-2016 年）手动变速箱，带工厂或 SOUL 集管（与其他制造商的公差差异可能会导致轴管间隙过大的问题）
•在我们位于宾夕法尼亚州 Willow Grove 的工厂内部设计和建造
•系统重量比工厂排气非 PSE 组件轻约 18 磅 / 8.1 千克（非 PSE 组件为 30 磅，含安装支架的 PSE 组件为 44 磅 / 48 PSE）
•所有 Soul Performance Products 组件均享有著名的街道和赛道终身保修
发展：：
我们的任务是为 981 Boxster 和 Cayman 设计一套轻量化、耐用且经济高效的赛车排气系统，为赛道爱好者提供久经考验的性能、可靠性和便捷性。通过与多年来进行独立测试的知名车厂、技师和经验丰富的车手合作（特别感谢 Speed Sport Tuning 的 Bryan Schute 和 LN Engineering / BRS 的团队），我们开发了一套专为赛道打造的系统，以满足竞技驾驶的需求。
管道：
该系统采用完整的 2.5 英寸过桥管道，经过精心设计，为车轴和稳定杆端连杆提供足够的间隙 - 即使在大幅降低或大量改装的车辆上也是如此。
定制支架和安装座：
传统的焊接吊架和支架在严苛的赛车环境下容易失效，甚至可能瞬间终结赛道赛事。为了解决这个问题，SOUL 设计了一种强化安装方案，与原厂安装相比，重量减轻了 5 磅以上，同时保持了模块化设计，在赛道事故后易于维修或更换。
前部管道通过重型Mikalor 带夹连接到定制的 SOUL 变速箱安装支架（专为手动和 PDK 车型设计） 。附加的橡胶减震器支撑着轴上管道，最大限度地减少了整个系统因弯曲和振动而产生的应力，确保在极端使用条件下的长期耐用性。
建造：
每个系统均由我们技艺精湛的制造团队手工打造，采用芯轴弯曲成型的壁厚0.065英寸、直径2.5英寸的T304L不锈钢管。支架采用激光切割、折弯成型，并采用TIG氩弧焊焊接，以实现最大强度，所有焊缝均经过反吹处理，以确保在最极端的赛车条件下也能长期耐用。
声音：
这套系统的设计以赛道性能为先，而非噪音抑制。它的声音非常大，即使使用共振腔，也会产生一些嗡嗡声。我们不建议将此排气系统与改装排气歧管搭配使用用于街道驾驶。然而，当油门全开时，它的声音令人振奋——原始、激进，并且拥有毋庸置疑的赛车风格。如果您需要更均衡的日常驾驶选择，我们推荐带阀门排气系统。
螺栓固定安装：
每套排气管都经过严格的质量检验和夹具测试，以确保完美贴合。系统采用泡沫包装，确保安全交付，并包含全新的高品质接头至排气管法兰配件。我们提供详尽的安装说明，即使对于大多数DIY爱好者来说，也能轻松上手。
终身保修：
无论是在街道还是赛道上，您都可以安心享受 SOUL 排气组件带来的乐趣，因为它们享有我们的终身保修！我们的团队将迅速与您合作，解决任何问题或解答您的任何疑问。
笔记：
+本产品未通过 CARB 认证，可能不适用于排放控制车辆；仅供越野使用
请注意：此商品非库存产品。它是特殊订单部件，一旦订购，除非证明不适用或存在缺陷，否则不可取消或退货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
POR.981M.RER
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
MACAN 2.0ltr MUFFLERS KIT
This product can only be fitted on Macan 2.0ltr with standard exhaust
It is different from Porsche Sports Exhaust (PSE) because it has only one exhaust valve.
The component is perfectly interchangeable with the original components, following the instructions in the constructor's workshop manual.
RACETRACK USE ONLY
These components are designed and developed for racetrack use and to maximise the car's performance. They are not street legal and must be installed by professionals in the sector
SOUND - TUBI SOUND
Tubi Sound is the standard sound of Tubi Style exhausts, louder and more powerful than the original sound. This sound represents our brand
END TIPS DESIGN - OE
The muffler must be used in conjunction with the original exhaust end tips
END TIPS NUMBER AND POSITION - 2 + 2 AT THE SIDES
The tailpipes are located low down at the sides of the car. There are two tailpipes at each side
MATERIAL - AISI 304 STAINLESS STEEL
A choice stainless steel ideal for aggressive environments where combustion emissions can cause serious chemical corrosion on other types of metal
EXHAUST VALVE - ELECTRIC
The exhaust system is complete with electric valve. The electric actuator is not included and the standard actuator already installed on the car must be used. Control of the original valve is still provided
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
非共振式后部运动排气系统
这款无共振后段运动型排气系统，能让您的保时捷 Macan 2.0L 发出真正的性能排气声浪。该系统采用高流量滑套式设计，取代了原厂笨重且限制排气的消音器，以轻量化、高流量的替代方案，显著提升声浪和性能。
这款无共振版本经过精心设计，旨在实现最佳声浪效果，带来更响亮、更浑厚、更具侵略性的保时捷排气声浪。换挡和抬油门时，您将听到更清脆的爆裂声和咕噜声，涡轮增压器的响应也更加明显——完美契合追求更具激情和运动感驾驶体验的驾驶者。
适用：
- 保时捷 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019-2021
- 保时捷 95B.3 Macan 汽油版 2.0L (265马力) 2022款及之后车型
声音特性（非共振）
该系统可显著增强排气声浪：
• 库存量增加
• 低沉、浑厚的排气声浪
• 增强溢出时的爆裂声和噼啪声
• 涡轮增压器运转声音明显
• 原始的、受赛车运动启发的性格
共振式与非共振式——有什么区别？
共振式排气
• 内置谐振器，用于过滤声音频率
• 产生更柔和、更细腻的音色
• 减少机舱嗡嗡声和降低颠簸感
• 非常适合日常驾驶和长途旅行
非共振排气
• 无声音过滤组件
• 声音更大，更具攻击性
• 爆裂声、噼啪声和涡轮噪音更加明显
• 原始、受赛道启发的声音
主要特点
• 适用于 2018 年及之后生产的保时捷 Macan 2.0 升车型（基本型和旅行版）。
• 无共振设计，实现最大声输出
• 高流量滑套式后排气系统
• 四出尾嘴可选：碳纤维、抛光或缎面黑
• 与原厂消音器相比，可减轻约 17 磅/7.7 公斤的重量
• 采用芯轴弯曲工艺制造的T304L不锈钢结构
• 比原厂排气系统限制性小得多
• 采用3D扫描技术设计，实现与原厂配件完美匹配
• 无发动机故障指示灯 (CEL)
• 无需对ECU进行调校
• 安装简便，只需螺栓固定即可（无需焊接）
• 耐腐蚀且经久耐用
绩效优势
动力和油门响应得到提升
降低背压可以让发动机呼吸更顺畅。
减肥
更轻的车身结构可以改善车辆的整体动力性能。
增强的驾驶体验
极具冲击力的声浪改变了车辆的特性。
优化效率
改善排气流量有助于提高发动机性能。
安装说明
• 直接螺栓连接系统
• 需要在原厂排气管断点处进行少量切割（请参考原厂凹槽位置）
• 无需焊接
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR19MCN2L
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- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
共振式后置运动排气系统
想要升级您的保时捷 Macan 2.0，使其拥有更浑厚动感的排气声浪吗？这款高性能共振式后段运动排气系统将是您的理想之选。它采用便捷的安装方式，取代了原厂限制排气的消音器，以高流量、轻量化的设计显著提升了声浪和性能。
这套系统在保持日常实用性的同时，带来更浑厚、更饱满的保时捷声浪。与标准排气系统相比，您将体验到更灵敏的油门响应、更轻的重量以及更富驾驶乐趣的感受——而且噪音不会过大。
适用：
- 保时捷 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019-2021
- 保时捷 95B.3 Macan 汽油版 2.0L (265马力) 2022款及之后车型
声音特性（共振）
共振版本在音质上提供了均衡的提升：
• 库存量明显增加
• 更低沉、更具运动感的排气声浪
• 松开油门时发出可控的爆裂声和咕噜声
• 轻微提升涡轮增压响应速度
• 降低车厢噪音，提升日常驾驶舒适度
共振式与非共振式——有什么区别？
共振式排气
• 内置谐振器，用于过滤声音频率
• 产生更柔和、更细腻的音色
• 减少机舱嗡嗡声和降低颠簸感
• 非常适合日常驾驶和长途旅行
非共振排气
• 无声音过滤组件
• 声音更大，更具攻击性
• 爆裂声、噼啪声和涡轮噪音更加明显
• 原始、受赛道启发的声音
这款带共振器的排气系统非常适合那些想要更运动的排气声浪，但又不想牺牲舒适性的驾驶者。
主要特点
• 适用于 2018 年及之后款式的保时捷 Macan 2.0L（基本型和旅行版车型）。
• 共振设计，带来更佳的音质表现
• 高流量滑套式后排气系统
• 四出尾嘴可选：碳纤维、抛光或缎面黑
• 与原厂消音器相比，可减轻约 17 磅/7.7 公斤重量
• 采用芯轴弯曲的T304L不锈钢制造
• 比原厂排气系统限制性小得多
• 采用3D扫描技术设计，完美适配原厂配件
• 无发动机故障指示灯 (CEL)
• 无需对ECU进行调校
• 安装简便，只需螺栓固定即可（无需焊接）
• 坚固耐用、耐腐蚀的结构
绩效优势
改进的功率输出
降低背压可以改善气流和油门响应。
减肥
比原厂消音器更轻，从而改善操控性能。
精致的驾驶体验
音质均衡提升，无过大噪音。
效率提升
优化的排气流量有助于提高发动机性能和效率。
安装说明
• 直接螺栓固定安装
• 需要在原厂排气管断点处进行少量切割（请参考原厂凹槽位置）
• 无需焊接
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR19MCN2LRMB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
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- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
DesignTek不锈钢排气系统，带200-CPSI催化转化器和碳纤维尾管
DesignTek不锈钢排气系统是一款面向2019年及之后生产的保时捷Macan 2.0 EU5车型的全面性能升级套件。它采用耐用的不锈钢材质，配备高流量200-CPSI催化转化器和四个直径105毫米的大型碳纤维尾管，在保留催化排放处理功能的同时，带来更具运动感的排气特性。
适用：
2019款保时捷95B.2 Macan 2.0L >>
* EU5 规范
DesignTek不锈钢排气系统是一款面向2019年及之后生产的保时捷Macan 2.0 EU5车型的全面性能升级套件。它采用耐用的不锈钢材质，配备高流量200-CPSI催化转化器和四个大型碳纤维尾管，在保留催化排放处理功能的同时，带来更具运动感的排气特性。
这款集成式欧4规格催化器尺寸约为Ø130 × 100H × 110L mm。其低密度200-CPSI核心使废气比通过许多标准催化器组件时更顺畅地通过，有助于降低阻力，同时保持催化活性表面。对于那些希望在不完全拆除排放控制设备的情况下改善排气流量的车主来说，这提供了一种比催化器旁通系统更实用的替代方案。
该系统采用耐腐蚀不锈钢制造，可承受高温排气、冷凝水、道路盐分以及反复的热循环。车辆专用管路布局和安装点确保与兼容的保时捷Macan排气接口和后保险杠正确对齐。
车尾部分，排气系统采用四根直径105毫米的碳纤维尾管。其编织碳纤维饰面与Macan的扩散器和外部装饰相得益彰，而四出式设计则赋予车辆更具运动感和性能气息的外观。
笔记：
运动型催化转化器和旁通管未经型式认证，因此在英国2001年3月1日之后生产的车辆上禁止使用。它们不符合车辆年检（MOT）要求，也不得在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地的法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3606005B16
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系