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SOUL Race排气系统。保时捷981 Boxster / Cayman 手册 - POR.981M.RER
POR.981M.RER
产品车辆组
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Information
保时捷 981 Boxster / Cayman手动变速箱- SOUL Race 排气系统。
SOUL 的赛车排气系统专为激烈的赛道使用而设计，并以最大的耐用性、轻便性和性能为核心。
• 适合所有保时捷 981 Cayman / Boxster 车辆（2013-2016 年）手动变速箱，带工厂或 SOUL 集管（与其他制造商的公差差异可能会导致轴管间隙过大的问题）
•在我们位于宾夕法尼亚州 Willow Grove 的工厂内部设计和建造
•系统重量比工厂排气非 PSE 组件轻约 18 磅 / 8.1 千克（非 PSE 组件为 30 磅，含安装支架的 PSE 组件为 44 磅 / 48 PSE）
•所有 Soul Performance Products 组件均享有著名的街道和赛道终身保修
发展：：
我们的任务是为 981 Boxster 和 Cayman 设计一套轻量化、耐用且经济高效的赛车排气系统，为赛道爱好者提供久经考验的性能、可靠性和便捷性。通过与多年来进行独立测试的知名车厂、技师和经验丰富的车手合作（特别感谢 Speed Sport Tuning 的 Bryan Schute 和 LN Engineering / BRS 的团队），我们开发了一套专为赛道打造的系统，以满足竞技驾驶的需求。
管道：
该系统采用完整的 2.5 英寸过桥管道，经过精心设计，为车轴和稳定杆端连杆提供足够的间隙 - 即使在大幅降低或大量改装的车辆上也是如此。
定制支架和安装座：
传统的焊接吊架和支架在严苛的赛车环境下容易失效，甚至可能瞬间终结赛道赛事。为了解决这个问题，SOUL 设计了一种强化安装方案，与原厂安装相比，重量减轻了 5 磅以上，同时保持了模块化设计，在赛道事故后易于维修或更换。
前部管道通过重型Mikalor 带夹连接到定制的 SOUL 变速箱安装支架（专为手动和 PDK 车型设计） 。附加的橡胶减震器支撑着轴上管道，最大限度地减少了整个系统因弯曲和振动而产生的应力，确保在极端使用条件下的长期耐用性。
建造：
每个系统均由我们技艺精湛的制造团队手工打造，采用芯轴弯曲成型的壁厚0.065英寸、直径2.5英寸的T304L不锈钢管。支架采用激光切割、折弯成型，并采用TIG氩弧焊焊接，以实现最大强度，所有焊缝均经过反吹处理，以确保在最极端的赛车条件下也能长期耐用。
声音：
这套系统的设计以赛道性能为先，而非噪音抑制。它的声音非常大，即使使用共振腔，也会产生一些嗡嗡声。我们不建议将此排气系统与改装排气歧管搭配使用用于街道驾驶。然而，当油门全开时，它的声音令人振奋——原始、激进，并且拥有毋庸置疑的赛车风格。如果您需要更均衡的日常驾驶选择，我们推荐带阀门排气系统。
螺栓固定安装：
每套排气管都经过严格的质量检验和夹具测试，以确保完美贴合。系统采用泡沫包装，确保安全交付，并包含全新的高品质接头至排气管法兰配件。我们提供详尽的安装说明，即使对于大多数DIY爱好者来说，也能轻松上手。
终身保修：
无论是在街道还是赛道上，您都可以安心享受 SOUL 排气组件带来的乐趣，因为它们享有我们的终身保修！我们的团队将迅速与您合作，解决任何问题或解答您的任何疑问。
笔记：
+本产品未通过 CARB 认证，可能不适用于排放控制车辆；仅供越野使用
请注意：此商品非库存产品。它是特殊订单部件，一旦订购，除非证明不适用或存在缺陷，否则不可取消或退货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
POR.981M.RER
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
SOUL 的赛车排气系统专为激烈的赛道使用而设计，并以最大的耐用性、轻便性和性能为核心。
• 适合所有保时捷 981 Cayman / Boxster 车辆（2013-2016 年）手动变速箱，带工厂或 SOUL 集管（与其他制造商的公差差异可能会导致轴管间隙过大的问题）
•在我们位于宾夕法尼亚州 Willow Grove 的工厂内部设计和建造
•系统重量比工厂排气非 PSE 组件轻约 18 磅 / 8.1 千克（非 PSE 组件为 30 磅，含安装支架的 PSE 组件为 44 磅 / 48 PSE）
•所有 Soul Performance Products 组件均享有著名的街道和赛道终身保修
发展：：
我们的任务是为 981 Boxster 和 Cayman 设计一套轻量化、耐用且经济高效的赛车排气系统，为赛道爱好者提供久经考验的性能、可靠性和便捷性。通过与多年来进行独立测试的知名车厂、技师和经验丰富的车手合作（特别感谢 Speed Sport Tuning 的 Bryan Schute 和 LN Engineering / BRS 的团队），我们开发了一套专为赛道打造的系统，以满足竞技驾驶的需求。
管道：
该系统采用完整的 2.5 英寸过桥管道，经过精心设计，为车轴和稳定杆端连杆提供足够的间隙 - 即使在大幅降低或大量改装的车辆上也是如此。
定制支架和安装座：
传统的焊接吊架和支架在严苛的赛车环境下容易失效，甚至可能瞬间终结赛道赛事。为了解决这个问题，SOUL 设计了一种强化安装方案，与原厂安装相比，重量减轻了 5 磅以上，同时保持了模块化设计，在赛道事故后易于维修或更换。
前部管道通过重型Mikalor 带夹连接到定制的 SOUL 变速箱安装支架（专为手动和 PDK 车型设计） 。附加的橡胶减震器支撑着轴上管道，最大限度地减少了整个系统因弯曲和振动而产生的应力，确保在极端使用条件下的长期耐用性。
建造：
每个系统均由我们技艺精湛的制造团队手工打造，采用芯轴弯曲成型的壁厚0.065英寸、直径2.5英寸的T304L不锈钢管。支架采用激光切割、折弯成型，并采用TIG氩弧焊焊接，以实现最大强度，所有焊缝均经过反吹处理，以确保在最极端的赛车条件下也能长期耐用。
声音：
这套系统的设计以赛道性能为先，而非噪音抑制。它的声音非常大，即使使用共振腔，也会产生一些嗡嗡声。我们不建议将此排气系统与改装排气歧管搭配使用用于街道驾驶。然而，当油门全开时，它的声音令人振奋——原始、激进，并且拥有毋庸置疑的赛车风格。如果您需要更均衡的日常驾驶选择，我们推荐带阀门排气系统。
螺栓固定安装：
每套排气管都经过严格的质量检验和夹具测试，以确保完美贴合。系统采用泡沫包装，确保安全交付，并包含全新的高品质接头至排气管法兰配件。我们提供详尽的安装说明，即使对于大多数DIY爱好者来说，也能轻松上手。
终身保修：
无论是在街道还是赛道上，您都可以安心享受 SOUL 排气组件带来的乐趣，因为它们享有我们的终身保修！我们的团队将迅速与您合作，解决任何问题或解答您的任何疑问。
笔记：
+本产品未通过 CARB 认证，可能不适用于排放控制车辆；仅供越野使用
请注意：此商品非库存产品。它是特殊订单部件，一旦订购，除非证明不适用或存在缺陷，否则不可取消或退货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
POR.981M.RER
POR.981M.RER
98111192101
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98111192104
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价格低至: €3,545.81
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产品车辆组
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
使用 Fabspeed 的一体化性能套件，释放您保时捷 964 Turbo 的极致性能。这项全面升级包含高流量双出风 Maxflo 消声器、配备全套加热功能和编织油管的高性能运动型排气歧管，以及配备 BMC 空气滤清器的轻量化、经测功机验证的冷进气系统，全面提升动力、澎湃声浪和油门响应。
适合:
保时捷 964 Turbo (965) 1991-92
保时捷 964 Turbo (965) 1993-94
套件内容：
Fabspeed 的高流量运动型排气歧管旨在保持完整的座舱加热功能，同时显著提升性能。得益于更短的排气路径和更平滑的芯轴弯曲，这些排气歧管显著改善了排气流量，从而提升了动力、增强了油门响应并减少了涡轮迟滞，增压启动转速比原厂发动机提前高达 1500 RPM。此外，它们还能略微提升排气音量，使涡轮增压声更加清晰，排气声浪也更加深沉、激昂。
- 由 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，配有高速 F1 型合并收集器，可实现最佳排气流量。
- 该系统将包括一个带有双旋转接头的滴灌蓄能器和带有适配器的 Aeroquip 管线，以及用于防漏密封的石墨钢层垫圈。
- 将包括 7/8 英寸定制编织油管，配有正确的 30 毫米半径保时捷风格球端和 OEM 配件，以替换原装油管。
- 保留了原装座舱加热功能。
- 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接。
- 享有 Fabspeed 终身保修。
- 包括 Fabspeed 的豪华插座尖端；抛光的斜切椭圆形。
- Maxflo 消声器是半径应力消除、液压成型的壳体，采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢绒填料进行脉冲 TIG 焊接。
- 采用高品质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性。
- 完整的 3.0 英寸管道可实现最大流量。
- 包括 4.5 英寸废气门尖端和所有必需的硬件。
- 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接。
- 享有 Fabspeed 终身保修。
- 马力和扭矩分别增加+17.5 HP 和+26 ft-lbs。
- 显著减轻重量，最终呈现整洁、干净、令人赞叹的发动机舱。
- 清理发动机舱，以便于维护和车展！
- 允许安装更大的中冷器，而不会撞到钢制重型空气箱。
- 支持高达 550+ 马力。
- 视频 - 在线安装说明和照片。超级简单的工程系统。
- 由世界各地的保时捷 Turbo 发动机制造商使用和安装！
- CAD 设计和 DYNO 开发 100% 保证为您的 964 Turbo 提供最佳进气口！
- 享有 Fabspeed 终身保修。
相关参考编号
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FSPOR964TSPKG
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- 由 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，配有高速 F1 型合并收集器，可实现最佳排气流量。
- 该系统将包括一个带有双旋转接头的滴灌蓄能器和带有适配器的 Aeroquip 管线，以及用于防漏密封的石墨钢层垫圈。
- 将包括 7/8 英寸定制编织油管，配有正确的 30 毫米半径保时捷风格球端和 OEM 配件，以替换原装油管。
- 保留了原装座舱加热功能。
- 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接。
- 享有 Fabspeed 终身保修。
Fabspeed 的 Maxflo 双出口消声器可发出深沉、强劲的排气声以及显著增强的涡轮增压轴声音 - 展现出 964 Turbo 的真正特性。
- 包括 Fabspeed 的豪华插座尖端；抛光的斜切椭圆形。
- Maxflo 消声器是半径应力消除、液压成型的壳体，采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢绒填料进行脉冲 TIG 焊接。
- 采用高品质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性。
- 完整的 3.0 英寸管道可实现最大流量。
- 包括 4.5 英寸废气门尖端和所有必需的硬件。
- 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接。
- 享有 Fabspeed 终身保修。
Fabspeed 的高性能进气系统取代了 930 和 964 Turbo (965) 车型上过时的重型钢制原厂进气箱——这种设计最初源自 20 世纪七八十年代，像荷兰烤箱一样容易积聚热量，并严重限制气流。这种原厂设置会烘烤进气，从而降低性能和效率。相比之下，Fabspeed 的冷空气进气系统旨在减轻重量，并将温度更低、密度更高的空气直接输送至发动机，从而获得经测功机验证的马力和扭矩提升。
- 节省维护时间，重量更轻，从而实现更好的操控性和更低的发动机温度。- 马力和扭矩分别增加+17.5 HP 和+26 ft-lbs。
- 显著减轻重量，最终呈现整洁、干净、令人赞叹的发动机舱。
- 清理发动机舱，以便于维护和车展！
- 允许安装更大的中冷器，而不会撞到钢制重型空气箱。
- 支持高达 550+ 马力。
- 视频 - 在线安装说明和照片。超级简单的工程系统。
- 由世界各地的保时捷 Turbo 发动机制造商使用和安装！
- CAD 设计和 DYNO 开发 100% 保证为您的 964 Turbo 提供最佳进气口！
- 享有 Fabspeed 终身保修。
安装注意事项：初始热循环后，请务必将所有排气螺栓重新拧紧至 OEM 扭矩规格，以确保正确、持久的密封。
注意：本系统以高流量装置取代原厂催化转化器，不符合MOT标准，因此仅适用于赛车和赛道，不得在公共道路上使用。如果您位于英国境外，请在安装前查看当地法律法规，以确保符合相关规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR964TSPKG
93021103302
93011116905
93011116907
93011100306
96411104605
93011303810
93011303820
93011303830
93011125201
93011125103
93011018502
93011002007
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €5,663.03
由供应商供货