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保时捷
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912E 4CYL 1976
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外观造型/扰流板
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后扰流板/翼型件
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EVO-X 三片式 DRS 尾翼,碳纤维材质。适用于 2022-2024 款保时捷 992.1 GT3 RS。 ❭ 9GT827878A
EVO-X 三片式 DRS 尾翼,碳纤维材质。适用于 2022-2024 款保时捷 992.1 GT3 RS。 - 9GT827878A
9GT827878A/A
产品车辆组
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Information
SilverRocket 出品的 EVO-X 三元件 DRS 后扰流板是一款适用于保时捷 992.1 GT3 RS 的干碳纤维空气动力学升级套件。它的设计目的是替换原厂扰流板,同时与车辆原厂的 DRS 后扰流板配合使用。
合身
- 保时捷 992 (911) MK1 GT3 RS 4.0L 2022–24
本产品的功能
这种三段式翼型设计通过优化翼片附着方式和减少分离,有效管理流经尾翼的气流。Silver Rocket公司报告称,其测试配置在285公里/小时的速度下,尾翼下压力比标准配置提升了11.6%。该套件在保持与原厂尾翼系统兼容性的同时,也赋予了车辆更具赛车风格的外观。
函数
- 替换原装保时捷 GT3 RS DRS 尾翼。
- 采用三元素空气动力学外形设计来控制后部气流。
- 可与可调节的工厂 DRS 尾翼装置配合使用。
- 支持在高速行驶时增加后部空气动力载荷。
- 可与可选的 Silver Rocket EVO-X 机翼端板集成。
- 与魏萨赫套件车辆上安装的裸露碳纤维部件相辅相成。
技术细节
- 结构:轻质、高强度干碳纤维。
- 配置:三段式后部DRS翼片。
- 安装类型:直接升级原装 992 GT3 RS 后扰流板。
- 表面处理:高光泽裸露碳纤维,纹理选择与魏萨赫套件碳纤维部件相协调。
- 制造商报告的结果:在测试配置下,时速 285 公里时,后翼下压力增加了 11.6%。
- 银火箭在上海国际赛车场和宁波国际赛车场进行了研发测试。
故障症状
- 机翼或安装点周围出现裂纹或损坏。
- 高速运动、振动或嘎嘎作响。
- 表面出现雾化、褪色或劣化。
- 可见碳纤维分层。
- 对齐不齐或面板间隙不一致。
- 机翼组件与相邻涂漆表面接触。
为什么更换很重要
损坏、松动或未正确对准的尾翼会影响车辆的贴合度、外观和空气动力学性能。更换尾翼的同时,也提供了一个检查支架、固定件和周围部件的机会。所有安装硬件都应仔细检查,建议由熟悉保时捷GT可调空气动力学的技术人员进行安装。
常见问题解答
- 这个机翼是为原版DRS系统设计的吗?
是的。Silver Rocket 明确指出,它是原装保时捷 992 GT3 RS DRS 后扰流板的直接升级产品。 - 使用什么材料?
机翼采用干碳纤维制造,表面呈现高光泽的裸露编织纹理。 - 是否包含 EVO-X 端板?
该机翼与 Silver Rocket EVO-X 端板兼容,端板是可选组件,需要单独确认。 - 安装是否需要仔细对准?
是的。安装完成后,应检查机翼部件、固定件和DRS运动是否间隙正确且运行安全。 - 它能与魏萨赫套件的碳纤维相匹配吗?
Silver Rocket 表示,织物的编织方式和表面处理经过精心选择,以与 Weissach Package 组件的裸露碳纤维外观相协调。
相关参考编号
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9GT827878A
9GT827878AG2X
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价格: £5,209.95
由供应商供货
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Information
通用扰流板稳定器可调节200-260 毫米
适用于前扰流唇零件编号FA273和FA277
• 适用于所有类型车辆的通用扰流板稳定器
请注意:这是特殊订单商品,可能需要 8-12 周才能交付,并且一旦订购就无法取消。
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ZB16
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适用于前扰流唇零件编号FA273和FA277
• 适用于所有类型车辆的通用扰流板稳定器
• 使用这些稳定器,您可以为紧固件提供更好的车辆附着力
• 提高高速稳定性
• 赛车/拉力赛外观
•包含 2 个稳定器的套装
•可调节长度
•末端可 360 度旋转
•包括紧固材料
技术数据:
•长度:200-260mm
•材质:铝/不锈钢
•可选颜色:蓝色、金色、红色、黑色、银色,
请注意:这是特殊订单商品,可能需要 8-12 周才能交付,并且一旦订购就无法取消。
相关参考编号
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ZB16
ZB160
ZB161
ZB162
ZB163
ZB164
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