请稍候… 
我们正在处理您的订单，请稍候
请不要按返回按钮…
请不要按返回按钮…
您的车辆
Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 C4 3.6L 09/01-2005
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
Category Filter
适用于涡轮增压器的伺服电机。保时捷 95B.2 Macan 2.0L 汽油版 2019-2021 - PAC145614
PAC145614
产品车辆组
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Information
涡轮增压器用伺服电机。
保时捷原厂涡轮增压器伺服电机是一款原厂配套电子执行器，专为精确控制兼容保时捷车型上的涡轮增压器运行而设计。该伺服电机严格按照保时捷的规格制造，确保其适配性、性能和耐用性。它能够调节涡轮增压器废气旁通阀或可变几何机构（如适用）的位置，从而在整个转速范围内实现最佳增压压力、发动机效率和灵敏的动力输出。
适用：
图示编号 5
这款伺服电机采用精密电机、集成式位置传感器和坚固耐用的电子控制模块，并封装在耐候外壳内，能够承受发动机舱内的极端温度、振动、潮湿环境以及持续运行循环。它可直接替换原厂部件，与发动机控制单元 (ECU) 和涡轮增压器总成无缝集成，提供原厂级的增压控制和长期可靠性。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAC145614
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
保时捷原厂涡轮增压器伺服电机是一款原厂配套电子执行器，专为精确控制兼容保时捷车型上的涡轮增压器运行而设计。该伺服电机严格按照保时捷的规格制造，确保其适配性、性能和耐用性。它能够调节涡轮增压器废气旁通阀或可变几何机构（如适用）的位置，从而在整个转速范围内实现最佳增压压力、发动机效率和灵敏的动力输出。
适用：
- 保时捷 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019-2021
图示编号 5
这款伺服电机采用精密电机、集成式位置传感器和坚固耐用的电子控制模块，并封装在耐候外壳内，能够承受发动机舱内的极端温度、振动、潮湿环境以及持续运行循环。它可直接替换原厂部件，与发动机控制单元 (ECU) 和涡轮增压器总成无缝集成，提供原厂级的增压控制和长期可靠性。
本产品的功能：
- 控制涡轮增压器执行器的位置。
- 调节涡轮增压器增压压力。
- 与发动机控制单元（ECU）通信，实现精确的增压管理。
- 优化发动机性能和油门响应。
- 有助于提高燃油效率和降低排放性能。
- 保护涡轮增压器免受过增压或过减压的影响。
- 恢复原厂涡轮增压器控制和运行。
- 它是发动机强制进气系统的重要组成部分。
磨损或故障症状：
- 发动机管理指示灯或发动机故障指示灯亮起。
- 发动机功率降低。
- 加速不良或油门反应迟缓。
- 车辆进入跛行模式。
- 增压过高或增压不足故障代码。
- 涡轮增压器性能不稳定。
- 燃油消耗量增加。
- 涡轮增压器执行器发出啸叫声或异常噪音。
- 加速过程中出现顿挫。
- 与涡轮增压器控制相关的发动机管理故障代码。
为什么更换很重要：
- 涡轮增压器伺服电机在发动机管理系统的控制下持续运行，根据发动机负载和行驶状况不断调整涡轮增压器的运行。随着时间的推移，由于长期暴露于高温、振动和恶劣环境条件下，电机、内部齿轮、位置传感器或电子线路可能会磨损或发生故障。
- 伺服电机故障会导致涡轮增压器无法达到正确的增压压力，从而降低发动机性能、增加燃油经济性、提高排放并启动跛行模式。持续使用不正确的增压控制还会对涡轮增压器和其他发动机部件造成不必要的压力。
- 使用保时捷原厂配件更换磨损或故障的伺服电机，可恢复涡轮增压器的精准控制和原厂发动机性能。保时捷原厂涡轮增压器伺服电机按照保时捷严格的工程标准制造，确保与原厂配件完美匹配，拥有卓越的可靠性和持久耐用性，从而实现最佳增压调节、发动机效率以及您爱车应有的性能表现。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAC145614
PAC145614
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €434.34
由供应商供货
相关产品
产品车辆组
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
性能中冷器和压力软管套件。
#八八八#
适合：
保时捷 911（996 Turbo），GT2 手动和自动，1999 年至 2005 年
do88 保时捷性能中冷器和硅胶软管的显著优势：
• 等效 OEM 编号，997.110.639.00、997.110.640.00（仅供参考）
• 核心体积：6825 cm³（4821 cm³），大 41%！
• 相同条件下降低后中冷器空气温度：OEM 50°C (122°F)，do88 34°C (93°F)
• 查看放大的图像以获取测试数据结果！
这些中冷器专为在恶劣条件下提供最佳冷却效率而设计。它们采用铝制成，并采用连续焊接，可确保您真正需要时具有可靠性和耐用性。增加的核心体积可提高冷却效率并降低进气温度。Do88 已在严酷和连续的条件下进行了彻底的测试，以确保绝对最佳的性能！这些中冷器经过了极大的优化，可在给定空间内实现最大核心尺寸，而不会影响轻松的插入式安装。对于灵感爱好者或要求极限可靠性的赛车手来说，这无疑是最佳选择。
该包装提供了安装所需的一切，包括硅胶软管、螺丝、支架和夹具。
该套件中包含的增压软管是硅胶增强的 4 层聚酯纤维织物，可实现最佳气流、性能和可靠性！
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
ICM-200-996
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
#八八八#
适合：
保时捷 911（996 Turbo），GT2 手动和自动，1999 年至 2005 年
do88 保时捷性能中冷器和硅胶软管的显著优势：
• 等效 OEM 编号，997.110.639.00、997.110.640.00（仅供参考）
• 核心体积：6825 cm³（4821 cm³），大 41%！
• 相同条件下降低后中冷器空气温度：OEM 50°C (122°F)，do88 34°C (93°F)
• 查看放大的图像以获取测试数据结果！
这些中冷器专为在恶劣条件下提供最佳冷却效率而设计。它们采用铝制成，并采用连续焊接，可确保您真正需要时具有可靠性和耐用性。增加的核心体积可提高冷却效率并降低进气温度。Do88 已在严酷和连续的条件下进行了彻底的测试，以确保绝对最佳的性能！这些中冷器经过了极大的优化，可在给定空间内实现最大核心尺寸，而不会影响轻松的插入式安装。对于灵感爱好者或要求极限可靠性的赛车手来说，这无疑是最佳选择。
该包装提供了安装所需的一切，包括硅胶软管、螺丝、支架和夹具。
该套件中包含的增压软管是硅胶增强的 4 层聚酯纤维织物，可实现最佳气流、性能和可靠性！
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
ICM-200-996
99711063900
99711064000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €1,671.19
由供应商供货