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换档拨叉 3 档/4 档换档拨叉。保时捷 915 或 930 变速器 - 91530211200
91530211200/1
产品车辆组
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
如果您正在重建保时捷 915 或 930 变速器，则 3 档/4 档换档拨叉很可能已经磨损。
更换工厂零件编号 915.302.112.00 和 930.303.112.02，我们的零件采用 6061 T6 铝材内部制造 - 并且包含可更换的 10 级硬件，以防螺纹剥落。
适合所有 72 年至 86 年的 915 变速器和所有 76 年至 88 年的 930 变速器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91530211200
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更换工厂零件编号 915.302.112.00 和 930.303.112.02，我们的零件采用 6061 T6 铝材内部制造 - 并且包含可更换的 10 级硬件，以防螺纹剥落。
适合所有 72 年至 86 年的 915 变速器和所有 76 年至 88 年的 930 变速器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91530211200
915.302.112.00
91530211200
93030311202
930.303.112.02
93030311203
930.303.112.03
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价格: €349.83
库存
相关产品
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
主轴油封。
这款原厂配套主轴油封是一款高品质的替换密封件，旨在防止变速箱油从变速箱主轴周围泄漏。该油封按照原厂规格制造，采用精密工程设计，可在旋转的变速箱部件和变速箱壳体之间形成一道可靠的屏障，有助于保持正确的润滑并防止油液泄漏。
适用：
该密封件采用耐用的耐油材料制成，设计用于承受轴的持续旋转、温度波动以及长期接触变速箱油。它是变速箱维修、大修和预防性维护中必不可少的部件。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
113311113B
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这款原厂配套主轴油封是一款高品质的替换密封件，旨在防止变速箱油从变速箱主轴周围泄漏。该油封按照原厂规格制造，采用精密工程设计，可在旋转的变速箱部件和变速箱壳体之间形成一道可靠的屏障，有助于保持正确的润滑并防止油液泄漏。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 356 1950-55 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63 保时捷 356C 1963-65
- 保时捷 914（1970-1976）
该密封件采用耐用的耐油材料制成，设计用于承受轴的持续旋转、温度波动以及长期接触变速箱油。它是变速箱维修、大修和预防性维护中必不可少的部件。
本产品的功能：
- 防止变速箱油从主轴周围泄漏。
- 保持变速箱内部适当的润滑。
- 保护变速箱部件免受润滑油泄漏的影响。
- 防止灰尘、湿气和污染物进入变速箱。
- 支持可靠的传输性能和较长的使用寿命。
- 有助于保持变速箱油位正常。
磨损或故障症状：
- 变速箱油从车辆底部泄漏。
- 变速箱壳体或轴周围有油渍残留。
- 变速箱油逐渐减少。
- 难以保持正确的变速箱油液位。
- 周围部件受到油污污染。
- 润滑不足导致传动噪音增大。
- 变速箱轴承和内部零件过早磨损。
- 泄漏的油接触到高温表面会散发出烧焦的油味。
为什么更换很重要：
- 主轴油封承受着持续的轴旋转、振动、高温以及长时间与变速箱油的接触。随着时间的推移，密封唇可能会硬化、磨损或失去弹性，从而降低其保持有效密封的能力。
- 油封泄漏会导致变速箱润滑油流失，从而可能降低关键内部部件的润滑。如果问题得不到解决，低油位会加速齿轮、轴承和同步器的磨损，最终导致昂贵的变速箱维修或大修。
- 更换磨损的主轴油封有助于保持变速箱的正常润滑，防止漏油，并保护变速箱内部部件免受过早磨损。使用原厂配套的替换件可以恢复变速箱密封系统的完整性，并有助于确保变速箱长期可靠的性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
113311113B
8132100100
113311113A
311201001
113311113B
113311113A
99911304850
043.605
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价格: €9.36
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
狗牙一档。
这款 OE Match 1档齿轮啮合齿是专为保时捷手动变速箱设计的高品质替换变速箱部件。它按照原厂规格制造，确保完美匹配、精准可靠且经久耐用。该部件是齿轮啮合机构的关键组成部分，可确保车辆行驶过程中1档平稳安全地啮合。
适用：
图示编号 43
狗牙环安装在齿轮组件上，与同步器轮毂、同步器环和换挡套筒配合工作。它提供啮合点，将选定的齿轮锁定到变速箱轴上，确保发动机动力高效地通过变速箱传递。精密加工对于平顺的换挡性能和延长变速箱的使用寿命至关重要。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91530224114
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这款 OE Match 1档齿轮啮合齿是专为保时捷手动变速箱设计的高品质替换变速箱部件。它按照原厂规格制造，确保完美匹配、精准可靠且经久耐用。该部件是齿轮啮合机构的关键组成部分，可确保车辆行驶过程中1档平稳安全地啮合。
适用：
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
图示编号 43
狗牙环安装在齿轮组件上，与同步器轮毂、同步器环和换挡套筒配合工作。它提供啮合点，将选定的齿轮锁定到变速箱轴上，确保发动机动力高效地通过变速箱传递。精密加工对于平顺的换挡性能和延长变速箱的使用寿命至关重要。
本产品的功能：
- 提供一档啮合面。
- 与同步器组件配合使用，实现平稳换挡。
- 选中后，将一档齿轮锁定在传动轴上。
- 确保发动机动力通过变速箱高效传递。
- 支持精准可靠的齿轮啮合。
- 有助于减少换挡过程中变速箱的磨损。
- 有助于手动变速箱平稳运行。
磨损或故障症状：
- 挂一档困难。
- 换挡时发出齿轮咔嗒声或摩擦声。
- 一档在负荷下跳档。
- 换入一档时阻力增大。
- 轮班质量差或工作投入不稳定。
- 换挡时变速箱噪音过大。
- 检查过程中发现犬齿有明显的磨损、变圆或缺损。
- 相关同步器部件过早磨损。
为什么更换很重要：
- 每次换挡时，齿轮齿都会承受反复的啮合载荷。随着时间的推移，啮合面可能会磨损、变圆或损坏，尤其是在高里程变速箱或经常激烈换挡的车辆中。随着磨损的加剧，齿轮啮合会变得越来越困难，精度也会降低。
- 磨损的狗牙环会影响同步器的性能，最终可能导致无法正常挂入一档。继续使用磨损的部件会加速同步器轮毂、换挡杆套筒和其他变速箱部件的磨损，从而导致更广泛、更昂贵的变速箱维修。
- 更换磨损的一档齿轮拨叉齿可以恢复精准的齿轮啮合，提升换挡品质，并有助于保护变速箱免受进一步的内部磨损。原厂匹配替换件提供原厂级的适配性、精准的加工工艺和持久耐用性，确保变速箱可靠运行，并保持您爱车应有的驾驶体验。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91530224114
15444
313096120322
91530224114
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €126.36
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
变速箱齿轮。二档齿轮。
1975 年及以前生产的 G915 车型一档 / 1976 年及以后生产的 G915 车型二档
适用：
保时捷 911 1974-86（915 变速箱）
图示编号 35。
915变速箱内部使用的狗牙齿轮（或同步器齿轮毂/1档-2档狗牙齿轮）。该齿轮部分与相应的轮毂或离合器狗牙部件啮合，从而实现档位切换——特别是根据配置，实现1档和/或2档的切换。
经典915变速箱内部的齿轮，尤其是同步器齿轮，会随着时间的推移而磨损：齿顶可能会磨损变圆、崩齿或在负载下变形；同步器啮合面可能会磨损并降低精度。这会导致：
•齿轮打滑或换挡失误
•换挡时发出摩擦声或碰撞声
•负载下的扭矩传递损失或振动
•加速变速箱内部其他部件的磨损。
用精密加工、正确硬化的原厂匹配替换齿轮替换磨损的齿轮，可以恢复齿轮啮合的完整性，保持变速箱的性能，并有助于避免代价高昂的变速箱故障。
何时更换。
如果符合以下情况，请考虑安装此装备：
•换挡时，尤其是在挂入1挡或2挡时，会听到摩擦声、碰撞声或嘎吱声。
•变速箱检查发现齿轮齿或同步器表面磨损、圆角、缺损或损坏
•您正在进行变速箱的全面重建或大修
变速箱行驶里程过高或有内部磨损迹象
•您希望恢复出厂规格的换挡性能和可靠性
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91530224200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
1975 年及以前生产的 G915 车型一档 / 1976 年及以后生产的 G915 车型二档
适用：
保时捷 911 1974-86（915 变速箱）
| 911 1972-86 对称齿尖二档齿轮，轮毂上有 1 个槽（915 变速箱 1972-86） |
915变速箱内部使用的狗牙齿轮（或同步器齿轮毂/1档-2档狗牙齿轮）。该齿轮部分与相应的轮毂或离合器狗牙部件啮合，从而实现档位切换——特别是根据配置，实现1档和/或2档的切换。
经典915变速箱内部的齿轮，尤其是同步器齿轮，会随着时间的推移而磨损：齿顶可能会磨损变圆、崩齿或在负载下变形；同步器啮合面可能会磨损并降低精度。这会导致：
•齿轮打滑或换挡失误
•换挡时发出摩擦声或碰撞声
•负载下的扭矩传递损失或振动
•加速变速箱内部其他部件的磨损。
用精密加工、正确硬化的原厂匹配替换齿轮替换磨损的齿轮，可以恢复齿轮啮合的完整性，保持变速箱的性能，并有助于避免代价高昂的变速箱故障。
何时更换。
如果符合以下情况，请考虑安装此装备：
•换挡时，尤其是在挂入1挡或2挡时，会听到摩擦声、碰撞声或嘎吱声。
•变速箱检查发现齿轮齿或同步器表面磨损、圆角、缺损或损坏
•您正在进行变速箱的全面重建或大修
变速箱行驶里程过高或有内部磨损迹象
•您希望恢复出厂规格的换挡性能和可靠性
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91530224200
91530224200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €128.70
库存