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适用于原厂车轴横管的橡胶套。保时捷 356 - PCG341911
PCG341911
产品车辆组
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
真实车轴横管的橡胶套。
适合:
保时捷356（1950年至1969年）
图表参考编号 4
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG341911
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适合:
保时捷356（1950年至1969年）
图表参考编号 4
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG341911
644341911
8153600206
111501153B
111501153A
501200002
PCG341911
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价格: €56.39
库存
也可在这些页面找到
相关产品
产品车辆组
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
用于后桥横管的橡胶套。耐用的橡胶套/套筒，适用于经典保时捷 356 车型的后桥横管（传动轴联轴器区域） 。它保护后桥联轴器的活动部件免受灰尘、污垢和湿气的侵害，同时保持与传动轴相同的柔性密封。
适合:
保时捷356（1950年至1969年）
图表参考编号 4
随着时间的推移，原装密封套可能会出现裂纹、开裂或硬化，导致污染物进入接头，加速磨损。更换新的 OE Match 密封套可恢复正常的密封保护，延长车轴部件的使用寿命。
相关参考编号
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PCG341911
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适合:
保时捷356（1950年至1969年）
图表参考编号 4
随着时间的推移，原装密封套可能会出现裂纹、开裂或硬化，导致污染物进入接头，加速磨损。更换新的 OE Match 密封套可恢复正常的密封保护，延长车轴部件的使用寿命。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG341911
644341911
111501153B
111501153A
501200002
PCG341911
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€11.41
当前 €10.27
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
扭力杆橡胶套内部无轮辋。后轴。
外径：69mm
内径：48mm
厚度：31毫米
适合:
保时捷 356 前 A / A 1950-1959
保时捷 356 B / C 1960-1965（底盘>>131 720、>>154 229、>>88 663）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
64433313100
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外径：69mm
内径：48mm
厚度：31毫米
适合:
保时捷 356 前 A / A 1950-1959
保时捷 356 B / C 1960-1965（底盘>>131 720、>>154 229、>>88 663）
保时捷 911/912 1965-1967（底盘编号至 #307325）
对于 356 Pre-A、A 和 B 型号，需要 4 个（含原装盖板），2 个（含替换盖板）。对于所有 356C 型号，都需要 2 个。
图表参考编号 36相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
64433313100
64433313100
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€8.78
当前 €7.90
库存
产品车辆组
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
带盖板的弹簧板轴承套件。
每辆车需要 1 套
适合
保时捷 356 1948 - 1965
弹簧板轴承套件
想要体验精准驾驶、更快的单圈时间、更好的路感和反馈吗？
我们获得专利的聚铜悬挂轴承在性能、驾乘体验和安装便捷性方面树立了全新标准。普通的聚氨酯/塑料悬挂衬套已经过时了！
聚青铜轴承是一款精密青铜轴承，外覆聚氨酯外壳。这种组合既能带来平稳的滑行体验，又兼具金属轴承的卓越性能。
✔ 无吱吱声
✔ 平稳的行驶质量
✔ 易于安装
✔ 整体式油脂配件和凹槽
为什么聚青铜轴承优于塑料衬套
悬架支架是粗糙的金属板冲压件。它们往往不圆，并且存在一些不规则之处，这会导致普通聚氨酯衬套变形，挤压并卡住摩擦表面。聚氨酯本身具有较高的摩擦系数，具有“抓地力”，与挤压的聚氨酯衬套相结合会产生很大的摩擦力。这会导致驾驶体验不佳，轮胎附着力降低。
聚青铜轴承拥有坚固的青铜轴承芯，不会变形。聚氨酯外套可吸收安装不平顺性，同时青铜内轴承保持稳定，提供自由移动的机械配合，确保精准的滚道性能。配备的黄油嘴使重新润滑变得轻而易举，8字形凹槽可确保油脂固定到位。
这种组合带来零吱吱声和无摩擦的悬架运动。无论街道还是赛道，都能提供卓越的驾乘体验。
356 使用了两种不同的弹簧板、盖板、衬套和扭力杆系统
Pre-A、C 和 CS 底盘：
配备 553 毫米长的扭力杆。盖板无中心孔，并配有 4 个凸块式衬套。弹簧板有一个短“管”部分，由于它不穿过盖板，因此安装时不可见。外衬套内径较大，为 48 毫米，内衬套内径较小，为 45 毫米。
可以在这些弹簧板上使用聚青铜，通过为弹簧板制作一个套管将其直径增加到 48 毫米。
或者，只要将所有 4 个组件（扭力杆、盖板、弹簧板、衬套）一起转换，就可以在这些车上使用 Elephant Racing Polybronze、QuickChange 弹簧板和扭力杆。
A、B底盘：
配备627毫米长的扭力杆。盖板中心有一个孔。弹簧板有一个可见的“管”部分，穿过盖板。内外衬套的内径均较大，约为48毫米。
Elephant Racing 聚青铜轴承设计用于与该组合直接配合。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2061601
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每辆车需要 1 套
适合
保时捷 356 1948 - 1965
配有长管弹簧板或QuickChange 弹簧板
弹簧板轴承套件
想要体验精准驾驶、更快的单圈时间、更好的路感和反馈吗？
我们获得专利的聚铜悬挂轴承在性能、驾乘体验和安装便捷性方面树立了全新标准。普通的聚氨酯/塑料悬挂衬套已经过时了！
聚青铜轴承是一款精密青铜轴承，外覆聚氨酯外壳。这种组合既能带来平稳的滑行体验，又兼具金属轴承的卓越性能。
✔ 无吱吱声
✔ 平稳的行驶质量
✔ 易于安装
✔ 整体式油脂配件和凹槽
为什么聚青铜轴承优于塑料衬套
悬架支架是粗糙的金属板冲压件。它们往往不圆，并且存在一些不规则之处，这会导致普通聚氨酯衬套变形，挤压并卡住摩擦表面。聚氨酯本身具有较高的摩擦系数，具有“抓地力”，与挤压的聚氨酯衬套相结合会产生很大的摩擦力。这会导致驾驶体验不佳，轮胎附着力降低。
聚青铜轴承拥有坚固的青铜轴承芯，不会变形。聚氨酯外套可吸收安装不平顺性，同时青铜内轴承保持稳定，提供自由移动的机械配合，确保精准的滚道性能。配备的黄油嘴使重新润滑变得轻而易举，8字形凹槽可确保油脂固定到位。
这种组合带来零吱吱声和无摩擦的悬架运动。无论街道还是赛道，都能提供卓越的驾乘体验。
356 使用了两种不同的弹簧板、盖板、衬套和扭力杆系统
Pre-A、C 和 CS 底盘：
配备 553 毫米长的扭力杆。盖板无中心孔，并配有 4 个凸块式衬套。弹簧板有一个短“管”部分，由于它不穿过盖板，因此安装时不可见。外衬套内径较大，为 48 毫米，内衬套内径较小，为 45 毫米。
可以在这些弹簧板上使用聚青铜，通过为弹簧板制作一个套管将其直径增加到 48 毫米。
或者，只要将所有 4 个组件（扭力杆、盖板、弹簧板、衬套）一起转换，就可以在这些车上使用 Elephant Racing Polybronze、QuickChange 弹簧板和扭力杆。
A、B底盘：
配备627毫米长的扭力杆。盖板中心有一个孔。弹簧板有一个可见的“管”部分，穿过盖板。内外衬套的内径均较大，约为48毫米。
Elephant Racing 聚青铜轴承设计用于与该组合直接配合。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2061601
2061600
64433313100
64433313101
2061601
64433315100
64433315101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €1,041.30
库存