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转子臂。保时捷 911 1984-89 - 93060290202
93060290202/3
产品车辆组
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
适用于 1984-89 年保时捷 911 3.2L Carrera 的高品质博世分电器转子臂。
这款博世 1234332346 转子臂适用于 1984 年至 1989 年的保时捷 911 3.2L 车型，并与保时捷零件号 93060290202 交叉参考，93060290201 也被列为相关参考。
适用：
保时捷 911 3.2L 1984 - 1989
转子臂是分电器点火系统的重要组成部分。它安装在分电器盖下方的分电器轴上，与发动机同步旋转，并将高压点火能量导向相应的火花塞端子。
磨损的转子臂会导致点火不稳定，尤其是在导电接触面因老化、高温和反复高压运转而劣化的情况下。更换为优质的博世部件有助于保持可靠的点火性能和平稳的发动机运转。
为什么要更换转子臂？
分电器转子在发动机运转时持续工作，长期暴露于高电压、高温和机械磨损环境中。随着时间的推移，导电尖端和绝缘体可能会老化，从而影响点火能量的有效传递。
转子臂磨损或损坏的可能症状包括：
•起步困难
•发动机间歇性失火
•怠速不稳或抖动
•加速过程中的犹豫
•发动机性能降低
•油门响应迟钝
•间歇性点火故障
•发动机负荷运转不良
•转子触点出现可见的烧蚀或腐蚀
•转子本体出现裂纹或劣化
更换磨损的转子臂有助于恢复稳定的点火能量分配和可靠的发动机运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060290202
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这款博世 1234332346 转子臂适用于 1984 年至 1989 年的保时捷 911 3.2L 车型，并与保时捷零件号 93060290202 交叉参考，93060290201 也被列为相关参考。
适用：
保时捷 911 3.2L 1984 - 1989
转子臂是分电器点火系统的重要组成部分。它安装在分电器盖下方的分电器轴上，与发动机同步旋转，并将高压点火能量导向相应的火花塞端子。
磨损的转子臂会导致点火不稳定，尤其是在导电接触面因老化、高温和反复高压运转而劣化的情况下。更换为优质的博世部件有助于保持可靠的点火性能和平稳的发动机运转。
为什么要更换转子臂？
分电器转子在发动机运转时持续工作，长期暴露于高电压、高温和机械磨损环境中。随着时间的推移，导电尖端和绝缘体可能会老化，从而影响点火能量的有效传递。
转子臂磨损或损坏的可能症状包括：
•起步困难
•发动机间歇性失火
•怠速不稳或抖动
•加速过程中的犹豫
•发动机性能降低
•油门响应迟钝
•间歇性点火故障
•发动机负荷运转不良
•转子触点出现可见的烧蚀或腐蚀
•转子本体出现裂纹或劣化
更换磨损的转子臂有助于恢复稳定的点火能量分配和可靠的发动机运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060290202
93060290201
93060290202
1234332346
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价格: €20.86
库存
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产品车辆组
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
旋翼臂
#博世#
適用於:
保时捷 944S / 944S2 1987-91 16V 发动机
保时捷 968 1992-95 16V 发动机
“转子”头安装在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与其同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该碳刷通过顶部连接到点火线圈，在 HEI 系统中直接连接到线圈，或通过点火系统中的中心端子连接到线圈，并远程连接到线圈。
转子的结构使得中心片与其外缘电连接，这样进入中心柱的电压就通过碳点传到转子的外缘。当凸轮轴旋转时，转子旋转，其外缘经过每个内部插头端子，点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94460221301
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#博世#
適用於:
保时捷 944S / 944S2 1987-91 16V 发动机
保时捷 968 1992-95 16V 发动机
“转子”头安装在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与其同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该碳刷通过顶部连接到点火线圈，在 HEI 系统中直接连接到线圈，或通过点火系统中的中心端子连接到线圈，并远程连接到线圈。
转子的结构使得中心片与其外缘电连接，这样进入中心柱的电压就通过碳点传到转子的外缘。当凸轮轴旋转时，转子旋转，其外缘经过每个内部插头端子，点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94460221301
94460221301
1234332389
94460221300
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价格: €82.71
库存
产品车辆组
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
旋翼臂
#保时捷#
適用於:
保时捷 944S / 944S2 1987-91 16V 发动机
保时捷 968 1992-95 16V 发动机
“转子”头安装在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与其同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该碳刷通过顶部连接到点火线圈，在 HEI 系统中直接连接到线圈，或者通过点火系统中的中心端子连接到线圈，并远程连接到线圈。
转子的结构使得中心片与其外缘电连接，这样进入中心柱的电压就通过碳点传到转子的外缘。当凸轮轴旋转时，转子旋转，其外缘经过每个内部插头端子，点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94460221301
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#保时捷#
適用於:
保时捷 944S / 944S2 1987-91 16V 发动机
保时捷 968 1992-95 16V 发动机
“转子”头安装在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与其同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该碳刷通过顶部连接到点火线圈，在 HEI 系统中直接连接到线圈，或者通过点火系统中的中心端子连接到线圈，并远程连接到线圈。
转子的结构使得中心片与其外缘电连接，这样进入中心柱的电压就通过碳点传到转子的外缘。当凸轮轴旋转时，转子旋转，其外缘经过每个内部插头端子，点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94460221301
94460221301
1234332389
94460221300
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价格: €139.21
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
旋翼臂。
这款原厂配套的转子臂是一款高品质的点火系统组件，旨在将高压电流从分电器盖分配到发动机点火顺序中正确的火花塞导线。该转子臂按照原厂规格制造，确保其适配性、电气性能和耐用性，是许多经典保时捷车型上采用的分电器式点火系统的关键部件。
适用：
分电器转子臂采用优质绝缘材料制成，并配备精密设计的导电触点，在分电器内旋转，以精确的时间间隔将点火电压准确传递至每个气缸。其设计可承受高温、高负载和各种发动机运行工况，有助于确保发动机可靠启动、平稳运行和高效燃烧。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94460221301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款原厂配套的转子臂是一款高品质的点火系统组件，旨在将高压电流从分电器盖分配到发动机点火顺序中正确的火花塞导线。该转子臂按照原厂规格制造，确保其适配性、电气性能和耐用性，是许多经典保时捷车型上采用的分电器式点火系统的关键部件。
适用：
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
分电器转子臂采用优质绝缘材料制成，并配备精密设计的导电触点，在分电器内旋转，以精确的时间间隔将点火电压准确传递至每个气缸。其设计可承受高温、高负载和各种发动机运行工况，有助于确保发动机可靠启动、平稳运行和高效燃烧。
本产品的功能：
- 将点火电压从分电器盖传递到火花塞导线。
- 按正确的点火顺序将火花分配到每个气缸。
- 支持发动机可靠启动和运行。
- 确保分电器系统内点火正时准确。
- 促进燃料高效燃烧。
- 有助于保持发动机平稳运行。
- 支持实现最佳燃油经济性和排放控制。
- 它是点火系统的重要组成部分。
磨损或故障症状：
- 发动机失火。
- 怠速不稳或发动机性能差。
- 发动机启动困难。
- 间歇性点火故障。
- 加速过程中出现顿挫。
- 燃油效率降低。
- 发动机动力损失。
- 发动机熄火。
- 接触面出现可见的烧痕、点蚀或腐蚀。
- 转子臂本体出现裂纹或损坏。
为什么更换很重要：
- 发动机运转时，转子臂会持续暴露在高压电流、高温和机械旋转的作用下。随着时间的推移，导电触点可能会磨损、腐蚀或烧毁，而绝缘体可能会出现裂纹或劣化，从而影响点火性能。
- 转子臂磨损会导致点火不稳定，从而造成失火、驾驶性能下降、动力降低和油耗增加。如果置之不理，点火故障还会对火花塞、点火线和其他点火系统部件造成额外的压力。
- 更换磨损的转子臂可恢复可靠的点火分配，并有助于保持发动机平稳高效的运转。原厂匹配的替换件提供原厂般的完美适配性、可靠的电气性能和持久耐用性，确保点火系统持续按预期运行，同时保持保时捷应有的可靠性和驾驶乐趣。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94460221301
94460221301
94460221300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €59.44
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