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转子臂。保时捷 911 1965-71 - 90160292801
90160292801/2
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
旋翼臂。
该转子臂按照原厂规格制造，旨在实现精确的点火正时、可靠的导电性和较长的使用寿命。它采用耐用、耐热材料制成，能够承受点火系统内部产生的高电压和高温，同时保持稳定的火花分布。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90160292801
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OE MATCH转子臂是一款与原厂配置相匹配的点火系统组件，专为配备分电器式点火系统的保时捷发动机设计。转子臂安装在分电器内部，与发动机同步旋转，并通过分电器盖将来自点火线圈的高压电流分配到正确的火花塞导线。这确保每个气缸都能在燃烧循环的精确时刻获得点火。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
该转子臂按照原厂规格制造，旨在实现精确的点火正时、可靠的导电性和较长的使用寿命。它采用耐用、耐热材料制成，能够承受点火系统内部产生的高电压和高温，同时保持稳定的火花分布。
本产品的功能：
- 将高压电流从点火线圈传递到分电器，
- 并在正确的时间将火花分配到正确的汽缸。
- 它与分电器盖和点火系统协同工作，
- 有助于发动机平稳运行和提高燃烧效率，
- 保持精确的点火正时和火花输出，
- 从而确保发动机可靠启动和性能。
磨损或故障症状：
- 发动机失火
- 发动机启动困难
- 怠速不稳或发动机运转不稳
- 加速过程中动力损失
- 燃油经济性差；发动机运转不稳或熄火
- 转子触点出现可见的烧蚀、腐蚀或磨损
- 点火系统相关性能问题
为什么更换很重要：
- 恢复所有气缸的正常点火分配
- 改善发动机启动和怠速质量
- 有助于保持发动机平稳运行和动力输出。
- 降低失火和点火故障的风险
- 支持高效燃料燃烧和燃油经济性
- 防止相关点火部件过度磨损
- 保持可靠的点火正时和火花输出
- 有助于保持经典车型的性能和驾驶性能。
- 配备分电器点火系统的保时捷车型
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90160292801
90160292801
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库存
相关产品
产品车辆组
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Information
旋翼臂。
#保时捷#
适合：
保时捷 924 Turbo 1981>>
“转子”头安装在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与其同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该碳刷通过顶部连接到点火线圈，在 HEI 系统中直接连接到线圈，或者通过点火系统中的中心端子连接到线圈，并远程连接到线圈。
转子的结构使得中心片与其外缘电连接，这样进入中心柱的电压就通过碳点传到转子的外缘。当凸轮轴旋转时，转子旋转，其外缘经过每个内部插头端子，点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93160290600
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#保时捷#
适合：
保时捷 924 Turbo 1981>>
“转子”头安装在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与其同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该碳刷通过顶部连接到点火线圈，在 HEI 系统中直接连接到线圈，或者通过点火系统中的中心端子连接到线圈，并远程连接到线圈。
转子的结构使得中心片与其外缘电连接，这样进入中心柱的电压就通过碳点传到转子的外缘。当凸轮轴旋转时，转子旋转，其外缘经过每个内部插头端子，点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93160290600
93160290600
1234332309
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价格: €31.38
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Information
旋翼臂。
适用：
保时捷 924 Turbo（1979 年至 1980 年）
“转子”头连接在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与凸轮轴同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该端子通过顶部端子直接连接到点火线圈（HEI系统），或者通过中心端子远程连接到点火线圈（触点式点火系统）。
转子的结构设计使得中心凸耳与其外缘电气连接，这样输入到中心柱的电压会通过碳触点传导至转子外缘。当凸轮轴旋转时，转子也随之旋转，其外缘依次经过每个内部火花塞端子，从而点燃每个火花塞。
相关参考编号
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93160290401
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适用：
保时捷 924 Turbo（1979 年至 1980 年）
“转子”头连接在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与凸轮轴同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该端子通过顶部端子直接连接到点火线圈（HEI系统），或者通过中心端子远程连接到点火线圈（触点式点火系统）。
转子的结构设计使得中心凸耳与其外缘电气连接，这样输入到中心柱的电压会通过碳触点传导至转子外缘。当凸轮轴旋转时，转子也随之旋转，其外缘依次经过每个内部火花塞端子，从而点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93160290401
93160290400
93160290401
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价格: €140.36
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Information
旋翼臂。
#贝鲁#
适用：
1981年保时捷924 Turbo
“转子”头连接在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与之同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该端子通过顶部端子直接连接到点火线圈（HEI系统），或者通过中心端子远程连接到点火线圈（触点式点火系统）。
转子的结构设计使得中心凸耳与其外缘电气连接，这样输入到中心柱的电压会通过碳触点传导至转子外缘。当凸轮轴旋转时，转子也随之旋转，其外缘依次经过每个内部火花塞端子，从而点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93160290600
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#贝鲁#
适用：
1981年保时捷924 Turbo
“转子”头连接在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与之同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该端子通过顶部端子直接连接到点火线圈（HEI系统），或者通过中心端子远程连接到点火线圈（触点式点火系统）。
转子的结构设计使得中心凸耳与其外缘电气连接，这样输入到中心柱的电压会通过碳触点传导至转子外缘。当凸轮轴旋转时，转子也随之旋转，其外缘依次经过每个内部火花塞端子，从而点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93160290600
93160290600
1234332309
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €7.74
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