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钛合金传动轴螺栓 M8 x 50，一套 24 个。适用于 1974-89 年款保时捷 911。 - 90006721102Tx24
90006721102Tx24
产品车辆组
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
钛合金传动轴螺栓 M8 x 50
ROHLER 钛合金传动轴螺栓套件包含 24 个轻量化 M8 x 50 钛合金螺栓，为 1974 年至 1989 年款保时捷 911 车型的传动轴/等速万向节安装硬件提供了一套完整的优质替换件。这些螺栓是保时捷零件 90006721102 的升级替代品，与标准钢制紧固件相比，它们具有出色的强度、耐腐蚀性和更轻的重量。
一套24个螺栓
适用：
保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera手动汽车每辆车 24 辆（非涡轮增压）
保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC手动挡车型，每辆车 24 辆（非涡轮增压车型）
保时捷 911 1984-1986 3.2L （非涡轮增压）每车 24
保时捷 911 1987-1989 3.2L G50（非涡轮增压）每车 24
图示编号 3
该套件可将传动轴/CV接头组件固定到位，保持正确的夹紧力，并有助于减少负载下的移动、振动或松动。
主要特点和优势
•一套完整的24颗钛合金传动轴螺栓
• ROHLER 高级性能硬件
•可直接替换保时捷 90006721102
•轻便、坚固、耐腐蚀
•非常适合用于等速万向节维修、传动轴更换或修复
•适用于公路、高性能和赛车运动
为什么更换传动轴螺栓很重要
传动轴螺栓承受着高扭矩载荷、持续振动和反复的热循环。随着时间的推移，原装紧固件可能会腐蚀、拉伸或螺纹损坏，从而降低其保持正确夹紧力的能力。在传动轴或等速万向节维修时更换整套螺栓有助于确保安装牢固、传动系统性能可靠以及长期安全。
何时更换传动轴螺栓
•传动轴或等速万向节更换期间
•更换 CV 防尘套时
•如果原装螺栓腐蚀、损坏或螺纹磨损
•如果螺栓头变圆或有拉伸迹象
•在传动系统修复或性能升级期间
•每当安装新的等速万向节或传动轴时
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90006721102Tx24
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ROHLER 钛合金传动轴螺栓套件包含 24 个轻量化 M8 x 50 钛合金螺栓，为 1974 年至 1989 年款保时捷 911 车型的传动轴/等速万向节安装硬件提供了一套完整的优质替换件。这些螺栓是保时捷零件 90006721102 的升级替代品，与标准钢制紧固件相比，它们具有出色的强度、耐腐蚀性和更轻的重量。
一套24个螺栓
适用：
保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera手动汽车每辆车 24 辆（非涡轮增压）
保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC手动挡车型，每辆车 24 辆（非涡轮增压车型）
保时捷 911 1984-1986 3.2L （非涡轮增压）每车 24
保时捷 911 1987-1989 3.2L G50（非涡轮增压）每车 24
图示编号 3
该套件可将传动轴/CV接头组件固定到位，保持正确的夹紧力，并有助于减少负载下的移动、振动或松动。
主要特点和优势
•一套完整的24颗钛合金传动轴螺栓
• ROHLER 高级性能硬件
•可直接替换保时捷 90006721102
•轻便、坚固、耐腐蚀
•非常适合用于等速万向节维修、传动轴更换或修复
•适用于公路、高性能和赛车运动
为什么更换传动轴螺栓很重要
传动轴螺栓承受着高扭矩载荷、持续振动和反复的热循环。随着时间的推移，原装紧固件可能会腐蚀、拉伸或螺纹损坏，从而降低其保持正确夹紧力的能力。在传动轴或等速万向节维修时更换整套螺栓有助于确保安装牢固、传动系统性能可靠以及长期安全。
何时更换传动轴螺栓
•传动轴或等速万向节更换期间
•更换 CV 防尘套时
•如果原装螺栓腐蚀、损坏或螺纹磨损
•如果螺栓头变圆或有拉伸迹象
•在传动系统修复或性能升级期间
•每当安装新的等速万向节或传动轴时
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90006721102Tx24
90006721109
90006721102
90006721101
N0147513
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关于此套件
该套件包括以下商品:
24 x 钛合金传动轴螺栓 M8 x 50。适用于保时捷 911 / 964 / 986 / 993 / 996 车型。 (90006721102T)
单价: €3.81
InStock
价格: €91.44
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Information
轮毂螺母用垫圈自锁。
每件均售出
適用於:
保时捷 981 Boxster Spyder - 2016 年（前部和后部）
保时捷 981 Cayman GT4 - 2016 年（前部和后部）
保时捷 718 Boxster - 2017 年起（前部和后部）
保时捷 718 Cayman - 2017 年起（前部和后部）
保时捷 991.2 - 2016 年至 2019 年（前部和后部）
保时捷 991.2 涡轮增压 - 2017 年至 2020 年（前部和后部）
保时捷 991 GT3 / GT3 RS - 2014 年至 2021 年（前部和后部）
保时捷 991 GT2 - 2017 年至 2019 年（前部和后部）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
WHT007021
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每件均售出
適用於:
保时捷 981 Boxster Spyder - 2016 年（前部和后部）
保时捷 981 Cayman GT4 - 2016 年（前部和后部）
保时捷 718 Boxster - 2017 年起（前部和后部）
保时捷 718 Cayman - 2017 年起（前部和后部）
保时捷 991.2 - 2016 年至 2019 年（前部和后部）
保时捷 991.2 涡轮增压 - 2017 年至 2020 年（前部和后部）
保时捷 991 GT3 / GT3 RS - 2014 年至 2021 年（前部和后部）
保时捷 991 GT2 - 2017 年至 2019 年（前部和后部）
保时捷 992.1 - 2019 年至 2024 年（前部和后部）
保时捷 992 GT3 / GT3 RS - 2021 年至 2024 年 （前后）
保时捷 971.1 Panamera 4 / 4S / GTS / turbo - 2017 年至 2020 年4WD 汽车（前轮和后轮）
保时捷 971.2 Panamera 4 / 4S / GTS / turbo - 2021 至 2023 年4WD 汽车（前轮和后轮）
保时捷 9J1 Taycan - 2020 年至 2024 年（前部和后部）
图表参考编号 6
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
WHT007021
WHT007021
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价格: €12.98
库存
产品车辆组
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
Information
后驱动轴。
这款原装保时捷传动轴，也称为后桥轴或 CV 轴总成，将动力从变速箱/差速器输出端传递到后轮轮毂，从而实现平稳可靠的动力输出。
单独出售，每侧需要 1 个（如有安装），如果更换两个后驱动轴，则每辆车需要 2 个。
适用：
保时捷 992 “911 Sport Classic” 3.8L 2020款
图示编号 1
该零件适用于保时捷 992 911 Sport Classic 后桥传动系统。
此部件的功能/作用
•将发动机扭矩传递至后轮轮毂
•支持后轮驱动动力输出
•允许悬架在传动过程中移动
•采用等速万向节，在悬架行程中实现平稳的扭矩传递
•有助于保持后桥传动系统的正常运转
•更换磨损、噪音过大、损坏或失效的原装驱动轴
•提供保时捷原厂正品配件，长度和接头规格符合标准
•支持平稳、安静、可靠的传动系统性能。
为什么要更换这个部件？
后桥驱动轴承受着高扭矩负载、悬架运动、高温、路面碎屑、振动和各种天气条件的影响。随着时间的推移，等速万向节、防尘套或传动轴总成可能会磨损或损坏。等速万向节防尘套破裂会导致润滑脂泄漏和污染，这可能迅速导致等速万向节磨损或失效。更换保时捷原厂后桥驱动轴总成有助于恢复后桥传动系统的正常运转和保时捷原厂传动系统的品质。
传动轴故障的常见症状
•后轴发出咔嗒声或敲击声。
•加速时的振动。
•传动系统抖动或顿挫。
• CV接头防尘套破裂，导致润滑脂泄漏。
•启动驱动时发出咔嗒声。
• CV关节活动度磨损或松动。
•撞击、撞到路缘石或悬架故障造成的损坏。
•后桥检查确认故障。
何时更换此部件
•如果 CV 接头磨损、发出噪音或损坏。
•如果传动轴弯曲或损坏。
•如果 CV 防尘套破裂，接头受到污染。
•在后桥传动系统维修期间。
•如果振动、咔嗒声或敲击声源自后驱动轴。
•事故、撞击路缘石或坑洼造成的损坏。
•更换相关的后轮毂、差速器或悬架部件时。
•使用保时捷原厂零件修复传动系统时。
它安装在车上的哪个位置
这款传动轴适用于保时捷 992 911 Sport Classic 的后桥传动系统总成。它连接变速箱/差速器输出法兰和后轮轮毂总成。
正确的安装、扭矩设置以及任何不可重复使用的硬件的更换都应始终按照保时捷维修车间程序进行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
992501203G
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款原装保时捷传动轴，也称为后桥轴或 CV 轴总成，将动力从变速箱/差速器输出端传递到后轮轮毂，从而实现平稳可靠的动力输出。
单独出售，每侧需要 1 个（如有安装），如果更换两个后驱动轴，则每辆车需要 2 个。
适用：
保时捷 992 “911 Sport Classic” 3.8L 2020款
图示编号 1
该零件适用于保时捷 992 911 Sport Classic 后桥传动系统。
此部件的功能/作用
•将发动机扭矩传递至后轮轮毂
•支持后轮驱动动力输出
•允许悬架在传动过程中移动
•采用等速万向节，在悬架行程中实现平稳的扭矩传递
•有助于保持后桥传动系统的正常运转
•更换磨损、噪音过大、损坏或失效的原装驱动轴
•提供保时捷原厂正品配件，长度和接头规格符合标准
•支持平稳、安静、可靠的传动系统性能。
为什么要更换这个部件？
后桥驱动轴承受着高扭矩负载、悬架运动、高温、路面碎屑、振动和各种天气条件的影响。随着时间的推移，等速万向节、防尘套或传动轴总成可能会磨损或损坏。等速万向节防尘套破裂会导致润滑脂泄漏和污染，这可能迅速导致等速万向节磨损或失效。更换保时捷原厂后桥驱动轴总成有助于恢复后桥传动系统的正常运转和保时捷原厂传动系统的品质。
传动轴故障的常见症状
•后轴发出咔嗒声或敲击声。
•加速时的振动。
•传动系统抖动或顿挫。
• CV接头防尘套破裂，导致润滑脂泄漏。
•启动驱动时发出咔嗒声。
• CV关节活动度磨损或松动。
•撞击、撞到路缘石或悬架故障造成的损坏。
•后桥检查确认故障。
何时更换此部件
•如果 CV 接头磨损、发出噪音或损坏。
•如果传动轴弯曲或损坏。
•如果 CV 防尘套破裂，接头受到污染。
•在后桥传动系统维修期间。
•如果振动、咔嗒声或敲击声源自后驱动轴。
•事故、撞击路缘石或坑洼造成的损坏。
•更换相关的后轮毂、差速器或悬架部件时。
•使用保时捷原厂零件修复传动系统时。
它安装在车上的哪个位置
这款传动轴适用于保时捷 992 911 Sport Classic 的后桥传动系统总成。它连接变速箱/差速器输出法兰和后轮轮毂总成。
正确的安装、扭矩设置以及任何不可重复使用的硬件的更换都应始终按照保时捷维修车间程序进行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
992501203G
992501203E
992501203K
992501203G
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价格: €1,996.93
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
Information
＃交换＃
翻新后传动轴。
单独出售，每侧需要 1 个（如有安装），如果更换两个后驱动轴，则每辆车需要 2 个。
适用：
保时捷 992 “911 Sport Classic” 3.8L 2020款
图示编号 1
长度：584 毫米
密封圈直径：64 毫米
轮侧接头直径：97 毫米
传动侧接头直径：112 毫米
螺纹尺寸：M22x1.5
孔径：Ø 10 毫米
孔数：6螺栓
孔径：96 毫米
交换部分
补充文章：含坚果
适用于保时捷 911 Type 992 Sport Classic 的高品质 GKN 后驱动轴，是保时捷 OE 参考编号 992501203G 的优质替代品。
GKN GKND13207 完整传动轴总成设计用于安装在后桥上，适用于车辆的左侧或右侧。
请注意：本产品单独出售。如果需要更换两个后驱动轴，请订购两根。
传动轴是保时捷动力传动系统的关键部件，它将扭矩从变速箱和差速器传递到驱动后轮，同时适应悬架运动和传动轴角度的变化。
在像 911 Sport Classic 这样的高性能后轮驱动车型上，传动轴及其等速万向节必须可靠地传递巨大的扭矩，同时保持平稳、精细的运行。
在像 911 Sport Classic 这样的高性能后轮驱动车型上，传动轴及其等速万向节必须可靠地传递巨大的扭矩，同时保持平稳、精细的运行。
为什么要更换磨损的传动轴？
传动轴和等速万向节在相当大的负荷下工作，并且随着车辆加速、制动和行驶在不断变化的路面上，它们会不断运动。
随着时间的推移，等速万向节、轴、防尘套或相关部件可能会出现磨损或损坏。
后驱动轴磨损或损坏的可能症状包括：
•咔嗒声或敲击声
•加速过程中的振动
•车内传来一阵颤抖
•传动轴间隙过大
•转弯时发出噪音
• CV接头防尘套损坏或漏油
•等速万向节周围润滑脂流失
•加速或再生载荷下的机械噪声。
用完整的优质 GKN 传动轴组件替换磨损的组件，有助于恢复平稳可靠的扭矩传输。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
992501203G
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翻新后传动轴。
单独出售，每侧需要 1 个（如有安装），如果更换两个后驱动轴，则每辆车需要 2 个。
适用：
保时捷 992 “911 Sport Classic” 3.8L 2020款
图示编号 1
长度：584 毫米
密封圈直径：64 毫米
轮侧接头直径：97 毫米
传动侧接头直径：112 毫米
螺纹尺寸：M22x1.5
孔径：Ø 10 毫米
孔数：6螺栓
孔径：96 毫米
交换部分
补充文章：含坚果
适用于保时捷 911 Type 992 Sport Classic 的高品质 GKN 后驱动轴，是保时捷 OE 参考编号 992501203G 的优质替代品。
GKN GKND13207 完整传动轴总成设计用于安装在后桥上，适用于车辆的左侧或右侧。
请注意：本产品单独出售。如果需要更换两个后驱动轴，请订购两根。
传动轴是保时捷动力传动系统的关键部件，它将扭矩从变速箱和差速器传递到驱动后轮，同时适应悬架运动和传动轴角度的变化。
在像 911 Sport Classic 这样的高性能后轮驱动车型上，传动轴及其等速万向节必须可靠地传递巨大的扭矩，同时保持平稳、精细的运行。
在像 911 Sport Classic 这样的高性能后轮驱动车型上，传动轴及其等速万向节必须可靠地传递巨大的扭矩，同时保持平稳、精细的运行。
为什么要更换磨损的传动轴？
传动轴和等速万向节在相当大的负荷下工作，并且随着车辆加速、制动和行驶在不断变化的路面上，它们会不断运动。
随着时间的推移，等速万向节、轴、防尘套或相关部件可能会出现磨损或损坏。
后驱动轴磨损或损坏的可能症状包括：
•咔嗒声或敲击声
•加速过程中的振动
•车内传来一阵颤抖
•传动轴间隙过大
•转弯时发出噪音
• CV接头防尘套损坏或漏油
•等速万向节周围润滑脂流失
•加速或再生载荷下的机械噪声。
用完整的优质 GKN 传动轴组件替换磨损的组件，有助于恢复平稳可靠的扭矩传输。
相关参考编号
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992501203G
992501203E
992501203K
992501203G
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价格: €1,065.05
+ €106.21 附加费
由供应商供货