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右侧氧传感器，位于催化转化器之后。适用于 2014-2018 款保时捷 Macan 95B。 - 95B906203G
95B906203G
产品车辆组
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
右侧氧传感器，位于催化转化器之后。
右侧催化转化器后氧传感器（Lambda传感器）是一款原厂品质的排放控制传感器，用于监测右侧排气歧管催化转化器后废气中的氧含量。它也被称为催化器后氧传感器，能够持续向发动机控制单元（ECU）反馈信息，以评估催化转化器的效率，并确保排放控制系统正常运行。
适用：
- 保时捷 95B.1 Macan S 汽油 3.0L V6 (340马力) 2014-18
- 保时捷 95B.1 Macan GTS 汽油 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- 保时捷 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
图示编号 30
该传感器位于催化转化器下游，用于测量废气流中的残余氧含量，使ECU能够监控催化转化器的性能、检测排放相关故障并确保符合环保法规。该传感器按照OEM规格制造，可提供精确的读数、可靠的运行和长久的耐用性。
本产品的功能：
- 监测催化转化器后废气中的氧气含量
- 测量右侧排气歧管催化转化器的效率
- 向发动机控制单元（ECU）提供实时排放数据
- 支持排放控制系统诊断和监控
- 有助于遵守排放法规
- 有助于识别催化转化器和排气系统故障
- 检查发动机指示灯亮起
- 催化转化器效率故障代码
- 排放或车辆年检不合格
- 与氧传感器相关的诊断故障代码（DTC）
- 尾气排放量增加
- 发动机管理警告信息
- 催化转化器监测数据错误
- 在某些应用中，燃油经济性可能会降低
为什么更换很重要：
- 恢复精确的尾气氧气监测
- 确保准确评估催化转化器效率
- 有助于保持排放合规性和车辆年检合格状态
- 防止发动机管理警告灯持续亮起
- 支持排放控制系统的正常运行
- 可以及早发现催化剂和尾气相关问题
- 减少有害尾气排放
- 维持发动机管理系统的长期可靠性和性能
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95B906203G
95B906203G
95B906203C
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价格: €242.82
由供应商供货
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产品车辆组
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
氧传感器孔堵头。
使用这款原厂配套的氧传感器孔堵头，可牢固地密封未使用的氧传感器接口。该堵头专为兼容的排气系统设计，适用于车辆存在氧传感器（λ传感器）安装孔，但特定车辆、排气系统配置、测试设置或应用不需要安装氧传感器的情况。
M 18 x 1.5 x 18
长度23毫米
氧传感器接口是排气系统中的螺纹开口，通常用于安装氧传感器（λ传感器）。不使用时，必须将接口密封好。如果接口暴露在外，高温废气可能会逸出，水分和污染物也可能进入排气系统。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
333660211
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使用这款原厂配套的氧传感器孔堵头，可牢固地密封未使用的氧传感器接口。该堵头专为兼容的排气系统设计，适用于车辆存在氧传感器（λ传感器）安装孔，但特定车辆、排气系统配置、测试设置或应用不需要安装氧传感器的情况。
M 18 x 1.5 x 18
长度23毫米
氧传感器接口是排气系统中的螺纹开口，通常用于安装氧传感器（λ传感器）。不使用时，必须将接口密封好。如果接口暴露在外，高温废气可能会逸出，水分和污染物也可能进入排气系统。
本产品的功能：
- 密封未使用的氧气或λ传感器安装孔。
- 防止废气从未使用的传感器端口逸出。
- 有助于保持排气系统的完整性。
- 保护螺纹传感器开口免受灰尘和污染。
- 有助于减少水分通过未使用的端口进入。
- 允许在不需要氧传感器的地方使用带有氧传感器接口的排气组件。
- 如果以后需要安装氧传感器，可以提供可拆卸的解决方案。
- 替换缺失、损坏或腐蚀的堵头。
- 为兼容的排气系统应用提供原厂级解决方案。
磨损或故障症状：
- 废气从火花塞周围泄漏。
- 氧传感器端口发出滴答声或吹气声。
- 插头或螺纹开口周围有黑色烟灰沉积物。
- 受影响区域附近有强烈的尾气味。
- 插头松动了。
- 可见的腐蚀或劣化。
- 螺塞螺纹损坏或滑丝。
- 无法再牢固拧紧的插头。
- 原有的堵头不见了。
- 氧传感器已被拆除，端口仍然敞开。
- 传感器座周围有热源或废气痕迹。
为什么更换很重要：
- 发动机正常运转期间，未使用的氧传感器孔绝不能敞开。废气温度极高，会高速从该孔喷出，可能损坏附近部件并产生过大的噪音。
- 排气泄漏也会影响排气系统的正常运行。根据未使用的排气口位置和车辆配置，进入排气系统的有害空气也可能干扰尾气测量或诊断测试。
- 如果传感器螺纹座暴露在外，本身可能会损坏。灰尘、湿气和腐蚀都可能损坏螺纹，导致日后安装氧传感器更加困难，甚至需要维修传感器安装点。
- 松动或损坏的塞子也会导致类似的问题。端口周围的积碳通常表明燃烧气体正从密封表面或螺纹处泄漏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
333660211
333660211
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价格: €5.89
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Information
适用于美规车型的氧传感器（Lambda传感器）。需要将线束与原传感器压接。
适用：
保时捷 911 1978-83 SC
保时捷 924 1980-85（包括 Turbo）
保时捷 928 1980-82 4.5升
功能：
氧传感器（也称λ传感器）位于排气歧管内，用于测量发动机尾气中未燃烧氧气的含量。根据氧气含量，它会向发动机电脑发送信号，电脑随后会调整空燃比，以实现最佳发动机性能和排放控制。
故障症状：
燃油消耗过高，氧传感器故障会导致燃油浪费高达 30%。
驾驶性能问题，例如发动机喘振或顿挫。
碳氢化合物排放量高，未通过排放检测。
发动机故障指示灯可能亮起或显示维修标志。
ECU/电脑会存储与混合气相关的故障代码。
当氧传感器完全停止工作时，催化转化器可能会过热并失效。
维护/服务：
每行驶 30,000 英里进行测试和/或更换。
定期进行排放检查。
注意故障指示灯。
汽车制造商建议定期检查和更换氧传感器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91160612300
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适用：
保时捷 911 1978-83 SC
保时捷 924 1980-85（包括 Turbo）
保时捷 928 1980-82 4.5升
功能：
氧传感器（也称λ传感器）位于排气歧管内，用于测量发动机尾气中未燃烧氧气的含量。根据氧气含量，它会向发动机电脑发送信号，电脑随后会调整空燃比，以实现最佳发动机性能和排放控制。
故障症状：
燃油消耗过高，氧传感器故障会导致燃油浪费高达 30%。
驾驶性能问题，例如发动机喘振或顿挫。
碳氢化合物排放量高，未通过排放检测。
发动机故障指示灯可能亮起或显示维修标志。
ECU/电脑会存储与混合气相关的故障代码。
当氧传感器完全停止工作时，催化转化器可能会过热并失效。
维护/服务：
每行驶 30,000 英里进行测试和/或更换。
定期进行排放检查。
注意故障指示灯。
汽车制造商建议定期检查和更换氧传感器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91160612300
91160612300
0258986501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €58.91
库存
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