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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Solitude 座椅框架和泡沫套件 - 三点式安全带
已售出
Solitude 座椅框架和泡沫套件为 1950 年至 1965 年生产的保时捷 356 车型提供了一个未修剪的固定座椅基础。该套件配置为三点式安全带安装，允许单独选择内饰材料、缝线、滚边和最终饰面，以进行修复或个性化定制内饰。
合身
- 保时捷 356 1950–55
- 保时捷 356A 1955–59
- 保时捷 356B 1959–63
- 保时捷 356C 1963–65
本产品的功能
座椅框架套件提供内饰加工前所需的主要结构和缓冲部件。无需更换预装座椅，只需将框架、悬挂系统和成型衬垫交给汽车内饰技师，用合适的皮革、乙烯基或织物进行包覆即可。这样，最终的座椅就能与车厢内已有的材料和细节完美融合。
Solitude座椅的设计灵感源自经典保时捷356 Roadster、Speedster、GT和Outlaw风格的改装项目，其固定式桶形座椅在提供比传统舒适型座椅更佳的侧向支撑的同时，也保持了与经典内饰相协调的比例。
函数
- 构成全软垫座椅的结构和衬垫底座。
- 座椅下方采用柔性悬挂带
- 为底座、靠背和侧面提供塑形缓冲。
- 允许独立指定软垫、缝线和滚边。
- 为经典的356型客舱提供更明确的座椅位置。
- 适用于三点式安全带的安装
技术细节
- 受保护的管状钢框架
- 固定式桶形座椅结构，不带集成式倾斜机构
- 坐垫下方的弹性悬挂带
- 阻燃泡沫材料
- 包括框架、悬挂带、侧面和背面泡沫、座垫和头枕
- 未修剪重量约为：7.3 公斤
故障症状
- 座椅泡沫变硬、压缩或不均匀
- 坐垫下陷或支撑力不稳定
- 腐蚀、疲劳或早期维修已削弱了现有框架的强度。
- 靠背或侧垫不再保持其形状
- 磨损的座椅套露出了损坏的泡沫或悬挂部件。
- 座椅修复需要一个完整的基础。
为什么更换很重要
更换框架、柔性悬挂系统和衬垫，为新座椅套提供了一个稳定且形状合适的底座。这也能防止新座椅套直接套在老化的泡沫或受损的结构部件上。由于这是固定座椅，其安装高度和靠背角度是通过选定的滑轨、支架和安装方式来确定的。座椅安装点和安全带固定装置至关重要，因此必须使用合适的车辆专用硬件，并且安装完成后必须由经验丰富的专业人员进行检查。
常见问题解答
- 是否提供内饰面料？不提供。该套件为未裁剪的成品，需要由汽车内饰技师自行选择面料并进行细节装饰。
- 套件包含哪些组件？该套件包括管状框架、悬挂带、成型侧面和背面泡沫、座垫和头枕。
- 靠背可以后仰吗？不能。它采用固定式桶形结构；最终的倾斜角度和座椅高度取决于安装硬件。
- 是否包含滑轨和安装支架？合适的滑轨、支架和固定件应根据车辆和所需的座椅位置单独选择。
- 能否保留座椅后方的开口？在符合车辆和安装要求的情况下，可酌情使用兼容的倾斜式安装装置。