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后轮同心衬套/后轮毂衬套套装（2个小衬套+2个大衬套），原厂版本。适用于2012款及之后的保时捷991车型。 - PR52054P
PR52054P
产品车辆组
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
后轮同心衬套/后轮毂衬套套装，原厂版本。
这是一套高品质的后轮轴承同心衬套（4 件），专为保时捷 991 车型的后悬架设计。该套装包含两个大型原厂衬套 (PR52046P) 和两个小型原厂衬套 (PR52047P)，可完全替换后轮轮毂的安装点。
适用：
保时捷 991 2012>>
2012款保时捷991 Turbo>>
符合图示中的1号。
图中绿色高亮部分。
这些衬套是后轮轮毂/后轮支架总成的一部分——OE 参考编号：99133111103 (-104/-105) 和 99133111203 (-204/-205)。
这套四件式衬套包含大小两种同心衬套，硬度与原厂相同。专为直接替换后轮轮毂支架上的同心衬套而设计，可为车辆后部两侧提供均衡的支撑和一致的悬挂性能。
2× PR52046P - 原厂版本大后轮轴承座同心衬套 - 控制臂安装座
2× PR52047P - 原厂版本小型后轮支架同心衬套 - 减震器安装座
当这些衬套成套安装时，可以恢复高里程汽车上老化或磨损的衬套可能造成的后轮毂支撑和对准问题。
功能：
同心安装衬套使轮架能够在负载下旋转，同时保持精确定位。原厂硬度配方在舒适性和操控性之间取得平衡——既能提供良好的道路行驶性能，又不会产生过大的形变。正确的后轮轮毂支撑直接有助于实现可预测的操控性、延长轮胎寿命并提高车辆稳定性。
随着时间的推移，原厂衬套会因高温、负载循环和行驶里程而变硬、开裂或出现间隙。磨损的同心衬套可能导致：
•后悬架噪音（咔嗒声/敲击声）
•操控模糊或后轮不稳定；轮胎磨损不均
•对准精度降低
同时更换所有四个衬套可确保后悬架两侧获得均匀支撑，消除不必要的间隙，并在日常和激烈驾驶条件下恢复车辆的良好动态性能。
何时更换？
如果发现以下情况，则应考虑更换这些同心衬套：
•后悬架在颠簸路面行驶时发出咔嗒声或敲击声
•后部响应松散或不精确
•现有灌木丛出现可见的裂纹或橡胶老化
•后轮定位问题
•后悬架大修期间的预防性维护
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PR52054P
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这是一套高品质的后轮轴承同心衬套（4 件），专为保时捷 991 车型的后悬架设计。该套装包含两个大型原厂衬套 (PR52046P) 和两个小型原厂衬套 (PR52047P)，可完全替换后轮轮毂的安装点。
适用：
保时捷 991 2012>>
2012款保时捷991 Turbo>>
符合图示中的1号。
图中绿色高亮部分。
这些衬套是后轮轮毂/后轮支架总成的一部分——OE 参考编号：99133111103 (-104/-105) 和 99133111203 (-204/-205)。
这套四件式衬套包含大小两种同心衬套，硬度与原厂相同。专为直接替换后轮轮毂支架上的同心衬套而设计，可为车辆后部两侧提供均衡的支撑和一致的悬挂性能。
2× PR52046P - 原厂版本大后轮轴承座同心衬套 - 控制臂安装座
2× PR52047P - 原厂版本小型后轮支架同心衬套 - 减震器安装座
当这些衬套成套安装时，可以恢复高里程汽车上老化或磨损的衬套可能造成的后轮毂支撑和对准问题。
功能：
同心安装衬套使轮架能够在负载下旋转，同时保持精确定位。原厂硬度配方在舒适性和操控性之间取得平衡——既能提供良好的道路行驶性能，又不会产生过大的形变。正确的后轮轮毂支撑直接有助于实现可预测的操控性、延长轮胎寿命并提高车辆稳定性。
随着时间的推移，原厂衬套会因高温、负载循环和行驶里程而变硬、开裂或出现间隙。磨损的同心衬套可能导致：
•后悬架噪音（咔嗒声/敲击声）
•操控模糊或后轮不稳定；轮胎磨损不均
•对准精度降低
同时更换所有四个衬套可确保后悬架两侧获得均匀支撑，消除不必要的间隙，并在日常和激烈驾驶条件下恢复车辆的良好动态性能。
何时更换？
如果发现以下情况，则应考虑更换这些同心衬套：
•后悬架在颠簸路面行驶时发出咔嗒声或敲击声
•后部响应松散或不精确
•现有灌木丛出现可见的裂纹或橡胶老化
•后轮定位问题
•后悬架大修期间的预防性维护
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PR52054P
PR52046P
PR52047P
99133111212
99133111103
99133111104
99133111112
99133111113
99133111203
99133111204
99133111205
99133161112
99133111105
99133111120
99133111121
99133111220
99133111221
99133111133
99133111134
99133111233
99133111234
99133111213
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关于此套件
该套件包括以下商品:
2 x 后轮轴承座同心衬套 - 控制臂安装座，原厂硬度。适用于 2012 款保时捷 991 >> (PR52046P)
单价: €105.78
InStock
2 x 后轮轴承座同心衬套 - 减震器安装座，原厂版本。适用于 2012 款及之后的保时捷 991 车型。 (PR52047P)
单价: €83.41
InStock
价格: €378.38
库存
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产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
72mm轮毂螺栓。
这款OE MATCH 72mm 轮毂螺栓是与原厂规格相匹配的车轮紧固组件，旨在将车轮牢固地安装到车辆轮毂上。这些高强度轮毂螺栓长度为 72mm ，可在轮毂和车轮螺母之间提供螺纹连接，确保在各种驾驶条件下都能安全地固定车轮。它们尤其适用于标准配置以及使用轮毂垫片等需要额外螺纹啮合的改装方案。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5升8气门
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
这些轮毂螺栓按照原厂规格制造，经过精心设计，确保精准安装、螺纹间距正确，并具有卓越的耐用性。它们采用高强度钢材制成，能够承受加速、制动、转弯和高性能驾驶过程中产生的巨大载荷。
本产品的功能：
- 为车轮螺母提供牢固的螺纹安装点
- 将车轮牢固地固定到轮毂组件上
- 保持车轮位置和方向正确
- 支持安全制动、操控和车辆稳定性
- 确保车轮正确安装和扭矩施加。
- 在严苛的驾驶条件下提供可靠的紧固性能
磨损或故障症状：
- 螺纹剥落或损坏
- 腐蚀会影响螺柱强度和螺纹啮合。
- 弯曲或变形的轮毂螺栓
- 难以正确拧紧车轮螺母
- 车轮螺母反复松动
- 反复应力引起的裂纹或疲劳损伤
- 螺纹啮合度因磨损或损坏而降低
为什么更换很重要：
- 恢复车轮紧固的安全可靠
- 确保车轮螺母正确啮合并保持扭矩
- 保持正确的车轮定位和座椅位置
- 防止行驶过程中车轮移动或松动
- 支持安全制动、操控和悬架性能
- 降低车轮紧固失效的风险
- 提供原厂级适配性和长期可靠性
- 有助于保护车轮、轮毂和制动部件免受紧固相关的损坏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99334167170
99333167102
90133167101
91133167100
901331671
PCG33167100
33167100
90134167105
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价格: €9.52
库存
Information
用于对准的偏心垫圈
适用于保时捷 Boxster / Cayman / 911 / Panamera / Taycan
每件售出。
适用：
保时捷 911（993 / 996 / 997 / 991 / 992）
保时捷 Boxster (986 / 987 / 981)
保时捷开曼 (987 / 981 / 718)
保时捷 Panamera (970)
保时捷 Taycan
对准偏心垫圈，也称为凸轮调节臂或控制臂调节凸轮，用于某些保时捷 911、Boxster、Cayman 和 Panamera 车型的后悬架中。
车辆位置：后悬架——位于后控制臂或横拉杆安装点，通常用于调整车轮支架、横拉杆或控制臂的定位。
应用范围：适用于原有的偏心螺栓或垫圈磨损、无法正确设置对准，或者更换控制臂/横拉杆且需要正确对准几何形状的情况。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAF007648
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适用于保时捷 Boxster / Cayman / 911 / Panamera / Taycan
每件售出。
适用：
保时捷 911（993 / 996 / 997 / 991 / 992）
保时捷 Boxster (986 / 987 / 981)
保时捷开曼 (987 / 981 / 718)
保时捷 Panamera (970)
保时捷 Taycan
对准偏心垫圈，也称为凸轮调节臂或控制臂调节凸轮，用于某些保时捷 911、Boxster、Cayman 和 Panamera 车型的后悬架中。
车辆位置：后悬架——位于后控制臂或横拉杆安装点，通常用于调整车轮支架、横拉杆或控制臂的定位。
应用范围：适用于原有的偏心螺栓或垫圈磨损、无法正确设置对准，或者更换控制臂/横拉杆且需要正确对准几何形状的情况。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAF007648
99633121900
PAF007648
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价格: €13.85
库存
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
BBi Autosport 前街杯钢坯立柱。2套
适合：
保时捷 964
保时捷 993 1994-97
它们比工厂的 EVO/RS 部件具有更高的强度和可调节性，采用 5 轴加工而成，由 6061 铝坯制成，经过修改的几何形状，可实现完全的碰撞转向可调节性，并且改进了外倾角和前束曲线，以适应低于 RS 的行驶高度。
工程
• 3D 扫描和 CAD 设计、模拟
• 经过 FEA 测试，实现强度与重量的优化
• 6061-T6 铝合金，带钢制锥形嵌件
• 5 轴 CNC 加工
特征
• 专为降低行驶高度而开发：比 OEM、非 RS 低 50 毫米
• 调整支柱安装位置以实现全减震行程
• 修正侧倾中心
• 几乎消除了碰撞转向
• 完美阿克曼
• 保留 OE 防护罩安装
• 加强型拉杆和控制臂安装
964 需要更新内球接头和外球接头
需要 993 刹车或同等大型刹车套件（适用于 993）。993 速度传感器适合此直立式装置。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99334105000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适合：
保时捷 964
保时捷 993 1994-97
它们比工厂的 EVO/RS 部件具有更高的强度和可调节性，采用 5 轴加工而成，由 6061 铝坯制成，经过修改的几何形状，可实现完全的碰撞转向可调节性，并且改进了外倾角和前束曲线，以适应低于 RS 的行驶高度。
工程
• 3D 扫描和 CAD 设计、模拟
• 经过 FEA 测试，实现强度与重量的优化
• 6061-T6 铝合金，带钢制锥形嵌件
• 5 轴 CNC 加工
特征
• 专为降低行驶高度而开发：比 OEM、非 RS 低 50 毫米
• 调整支柱安装位置以实现全减震行程
• 修正侧倾中心
• 几乎消除了碰撞转向
• 完美阿克曼
• 保留 OE 防护罩安装
• 加强型拉杆和控制臂安装
964 需要更新内球接头和外球接头
需要 993 刹车或同等大型刹车套件（适用于 993）。993 速度传感器适合此直立式装置。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99334105000
99334105702
99334105703
99334105802
99334105803
99334105781
99334105881
96434165519
96534165519
96434165521
96434165619
96534165519
96534165521
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €3,564.05
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
标准型轮毂螺栓
已售出
使用这款原厂配套标准轮毂螺栓更换损坏或磨损的车轮安装硬件。轮毂螺栓压入轮毂，为车轮螺母提供螺纹安装点。其状态对于将车轮牢固地固定在轮毂上至关重要。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 914（1970-1976）
车轮轮毂螺栓的作用是什么？
每个轮毂螺栓都穿过轮毂，为轮毂螺母提供牢固的螺纹固定。
当车轮螺母正确拧紧后，螺柱会提供必要的夹紧力，将车轮牢固地固定在轮毂上。
一个功能正常的车轮螺栓有助于：
- 将车轮固定到轮毂上。
- 提供轮毂螺母的安装螺纹
- 保持正确的车轮夹紧力
- 确保车轮安装和拆卸安全。
- 确保车轮正确安装在轮毂上。
为什么车轮轮毂螺栓会失效？
轮毂螺栓是坚固的部件，但反复拆卸车轮、拧紧不当或腐蚀都可能导致其损坏。
常见原因包括：
- 螺纹损坏或磨损
- 交叉螺纹轮毂螺母
- 车轮螺母扭矩过大
- 腐蚀冲击损伤
- 车轮安装不正确
- 反复使用不合适的工具
- 频繁更换车轮造成的正常磨损
不正确使用冲击扳手或过度拧紧轮毂螺母可能会拉伸或损坏螺柱及其螺纹。
车轮螺栓何时需要更换？
如果出现以下情况，应考虑更换：
- 螺纹磨损或损坏
- 车轮螺母无法正确拧紧。
- 螺柱弯曲或变形了
- 腐蚀严重
- 螺柱的螺纹错位了。
- 螺柱断了
- 轮毂内的螺柱松动了。
- 在车轮或刹车维修过程中发现损坏
损坏的轮毂螺栓不应重复使用，因为正确的车轮夹紧取决于螺栓和轮毂螺母的状况。
重要的车轮安装检查
更换车轮螺栓时，检查车轮螺母和轮毂是否有相应的损坏。
在最终拧紧之前，应先用手将轮毂螺母顺畅地旋入轮毂螺柱。务必将轮毂螺母拧紧至规定的正确扭矩。
如果多个螺柱出现类似的腐蚀或螺纹损坏，请检查其余螺柱，并考虑更换任何不再适用的螺柱。
轮毂螺栓
轮毂螺栓是许多经典和现代经典保时捷车型车轮和轮毂组件的重要组成部分。
虽然设计使用寿命长，但反复拆卸车轮、腐蚀、螺纹错位和过度拧紧最终可能会损坏螺纹或削弱螺柱。
进行车轮、刹车或轮毂维护时，应检查每个螺柱是否存在螺纹损坏、腐蚀或变形。更换有缺陷的螺柱有助于确保车轮能够正确牢固地安装。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99333167104
99333167102
90133167101
91133167100
90434167100
90134167105
99333167103
99333167104
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