后减震塔加固。保时捷 911 1965-71 - 2280923
2280923
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
后减震塔加固。
按套件出售，每辆车需要 1 套。
适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1972 年
✓ 激光切割 – 完美贴合减震塔的轮廓。
✓ 坚固 – 将塔架和横梁牢固地连接在一体式车身箱体和内轮舱内。合理分配冲击载荷，并增强整个车身结构。
✓ 孔 – 外观精美，软管和电线布线方便。
✓ 从一侧焊接 – 无需拆除后防火墙即可进行全缝焊接。
✓ 重量轻 – 经过适当设计以分配负载，而不是因材料和重量过多而“过度设计”。
将 911 扭力杆后悬架改装为绞牙式后悬架时，应加固后减震塔。绞牙式弹簧会施加超出减震塔设计承受能力的负载。如果不进行加固，随着时间的推移，可能会出现裂纹——最常见的是横梁和一体式车身箱体部分之间。
我们的加固套件加强了这个脆弱区域并适当分配了弹簧负载。
后减震塔加固
我们的支架可让您轻松获得专业效果，节省您自行切割的时间和猜测。
该套件需要焊接才能安装。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
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您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
按套件出售，每辆车需要 1 套。
适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1972 年
✓ 激光切割 – 完美贴合减震塔的轮廓。
✓ 坚固 – 将塔架和横梁牢固地连接在一体式车身箱体和内轮舱内。合理分配冲击载荷，并增强整个车身结构。
✓ 孔 – 外观精美，软管和电线布线方便。
✓ 从一侧焊接 – 无需拆除后防火墙即可进行全缝焊接。
✓ 重量轻 – 经过适当设计以分配负载，而不是因材料和重量过多而“过度设计”。
将 911 扭力杆后悬架改装为绞牙式后悬架时，应加固后减震塔。绞牙式弹簧会施加超出减震塔设计承受能力的负载。如果不进行加固，随着时间的推移，可能会出现裂纹——最常见的是横梁和一体式车身箱体部分之间。
我们的加固套件加强了这个脆弱区域并适当分配了弹簧负载。
后减震塔加固
我们的支架可让您轻松获得专业效果，节省您自行切割的时间和猜测。
该套件需要焊接才能安装。
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