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后控制臂套件。适用于保时捷 981 Boxster / 981 Cayman - CONTROLARM981.RR
CONTROLARM981.RR
产品车辆组
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
完整的后控制臂组件，包括：
• 2 个 98133104303/1 - 原厂配套后下控制臂
• 2x 98133104503/1 - OE 匹配后横拉杆臂（控制连杆）
• 2 个 98133105302/2 - OE 匹配型超薄后控制臂
• 一套正品保时捷原厂安装套件（螺栓、垫圈、螺母、必要的定位垫片）
这些部件组合在一起，为修复疲软、磨损或腐蚀的悬架臂提供了一套完整的解决方案。
保时捷 981 Boxster 2012 - 2016
保时捷 981C Cayman 2013 - 2016
图示编号 15 - 18、21 - 28。
这套完整的后控制臂组件包含了恢复保时捷 981 Boxster/Cayman 后轴几何结构所需的所有主要悬挂连杆。每个控制臂均按照保时捷原厂规格设计，可实现精准的悬挂行程、精确的车轮定位控制和灵敏的操控性能。
•位置：全后桥——下摆臂、横拉杆、纤细型棺材臂
•功能：恢复完整的后悬架几何结构、外倾角调整、束角控制和车轮架稳定性。
单独更换各个连杆往往会导致操控不稳或对准问题。一次性更换整个后连杆系统可确保：
•完美平衡的悬架性能
•恢复了全部外倾角和前束角调节范围
•消除异响、敲击声和对准偏差
•两侧衬套和接头状况相同
•轮胎磨损均匀，稳定性提高
•更安全、更可预测、更愉悦的驾驶体验。
这是高里程汽车、性能升级、预校准准备或彻底的悬架大修的理想套件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
CONTROLARM981.RR
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
• 2 个 98133104303/1 - 原厂配套后下控制臂
• 2x 98133104503/1 - OE 匹配后横拉杆臂（控制连杆）
• 2 个 98133105302/2 - OE 匹配型超薄后控制臂
• 一套正品保时捷原厂安装套件（螺栓、垫圈、螺母、必要的定位垫片）
这些部件组合在一起，为修复疲软、磨损或腐蚀的悬架臂提供了一套完整的解决方案。
保时捷 981 Boxster 2012 - 2016
保时捷 981C Cayman 2013 - 2016
图示编号 15 - 18、21 - 28。
这套完整的后控制臂组件包含了恢复保时捷 981 Boxster/Cayman 后轴几何结构所需的所有主要悬挂连杆。每个控制臂均按照保时捷原厂规格设计，可实现精准的悬挂行程、精确的车轮定位控制和灵敏的操控性能。
•位置：全后桥——下摆臂、横拉杆、纤细型棺材臂
•功能：恢复完整的后悬架几何结构、外倾角调整、束角控制和车轮架稳定性。
单独更换各个连杆往往会导致操控不稳或对准问题。一次性更换整个后连杆系统可确保：
•完美平衡的悬架性能
•恢复了全部外倾角和前束角调节范围
•消除异响、敲击声和对准偏差
•两侧衬套和接头状况相同
•轮胎磨损均匀，稳定性提高
•更安全、更可预测、更愉悦的驾驶体验。
这是高里程汽车、性能升级、预校准准备或彻底的悬架大修的理想套件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
CONTROLARM981.RR
98133104303
98133104503
98133105302
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关于此套件
该套件包括以下商品:
2 x 控制臂后下部。保时捷 981 Boxster / 981 Cayman (98133104303/1
2 x 后横拉杆臂。适用于保时捷 981 Boxster 和 Cayman / 718 Boxster 和 Cayman。 (98133104503/1
2 x 后控制臂（纤细型）“棺材臂” - 带下球头。适用于保时捷 987 / 981 / 718 (982) Cayman & Boxster / 997 Carrera/Turbo/GT2/GT3 (98133105302/2
2 x 用于后下控制臂的六角头螺栓。适用于保时捷 981/982 Boxster / 981C/982C Cayman。 (99907289001
2 x Shock absorber hexagon nut. Porsche 996 / 997 / Boxster / Cayman (PAF103353
2 x 后下控制臂防扭螺母固定器。适用于保时捷 981 Boxster / 981C Cayman。 (98133165100
6 x Shock absorber hexagon hut. Porsche 996 (99908444501
2 x 偏心螺钉 - 后控制臂 - M12 x 1.5 x 100mm (99733121703
4 x 适用于保时捷 Boxster / Cayman / 911 / Panamera / Taycan 的偏心垫圈 (PAF007648
2 x 偏心螺钉 - 转向横拉杆/前束控制臂 - M 12 x 1.5 x 83mm (99733121702
€1,105.64
当前 €1,012.36
由供应商供货
相关产品
Information
后控制臂六角头螺栓， M 14 X 100 。
专为保时捷 996 和 997 的后轴控制臂设计，具有精确的工厂配合度、强度和耐腐蚀性。
每件均已售出。
适合:
保时捷996 1998 - 2005
保时捷 997.1 2005 - 2008
保时捷 997.2 2009 - 2012
图表参考编号 18
螺纹尺寸/规格：M14×1.5×100 mm
取代：第 90037805109 部分被第 90037805101 部分取代
该螺栓将后悬架控制臂固定到轮架或副车架上，提供维持精确悬架定位和最大限度减少负载下移动所需的夹紧力。
多年的使用，高扭矩负载、振动以及路况暴露都会削弱或腐蚀悬架螺栓。受损的螺栓可能会导致车辆定位不准、操控不稳定，或在制动和转弯时产生噪音。
何时更换：
•在控制臂更换、校准服务或后悬架重建期间
•如果原装螺栓出现腐蚀、拉伸或螺纹磨损
•作为重新组装承重悬挂接头时的预防性维护的一部分
使用原装保时捷硬件进行更换可确保结构完整性、精确配合和持久性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90037805101
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专为保时捷 996 和 997 的后轴控制臂设计，具有精确的工厂配合度、强度和耐腐蚀性。
每件均已售出。
适合:
保时捷996 1998 - 2005
保时捷 997.1 2005 - 2008
保时捷 997.2 2009 - 2012
图表参考编号 18
螺纹尺寸/规格：M14×1.5×100 mm
取代：第 90037805109 部分被第 90037805101 部分取代
该螺栓将后悬架控制臂固定到轮架或副车架上，提供维持精确悬架定位和最大限度减少负载下移动所需的夹紧力。
多年的使用，高扭矩负载、振动以及路况暴露都会削弱或腐蚀悬架螺栓。受损的螺栓可能会导致车辆定位不准、操控不稳定，或在制动和转弯时产生噪音。
何时更换：
•在控制臂更换、校准服务或后悬架重建期间
•如果原装螺栓出现腐蚀、拉伸或螺纹磨损
•作为重新组装承重悬挂接头时的预防性维护的一部分
使用原装保时捷硬件进行更换可确保结构完整性、精确配合和持久性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90037805101
90037805101
90037805109
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价格: €16.02
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Split bushing removal tool. 1 req'd per lifetime.
Fits:
Porsche 911 / 912 / 930 1965-89
Porsche 964 / 993 1989-98
Porsche 944 / 968 / 924 1976-95 w/ aluminium control arms
Easily removes the following bushings:
• 911 / 930 / 912 trailing arm bushing
• 964 / 993 front lower control arm rear bushing
• 944 front lower control arm front bushing (aluminium arms)
It used to be a difficult task
This clever tool is a real time saver that makes easy work of removing split bushings. Doing the job with the arms still on the car for 911, 964, and 993 saves time and labor.
Split bushings are actually two separate bushings, each pressed in from opposite sides of the arm. Removing them requires driving them out from the parting line where they meet, in the center of the arm. This has traditionally been a difficult job that requires removing the arm and fumbling with a punch to try and drive out the bushings from the center.
Easy & quick
This tool makes it easy to engage the parting line and drive out the bushing. It is so easy that the job can be performed without removing the arm from the 911, 964, and 993.
Pro Mechanics and DIY'ers alike will appreciate the time saving this tool provides.
Combine with bushing installation tools part #2020904 to complete the job.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2020903
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Fits:
Porsche 911 / 912 / 930 1965-89
Porsche 964 / 993 1989-98
Porsche 944 / 968 / 924 1976-95 w/ aluminium control arms
Easily removes the following bushings:
• 911 / 930 / 912 trailing arm bushing
• 964 / 993 front lower control arm rear bushing
• 944 front lower control arm front bushing (aluminium arms)
It used to be a difficult task
This clever tool is a real time saver that makes easy work of removing split bushings. Doing the job with the arms still on the car for 911, 964, and 993 saves time and labor.
Split bushings are actually two separate bushings, each pressed in from opposite sides of the arm. Removing them requires driving them out from the parting line where they meet, in the center of the arm. This has traditionally been a difficult job that requires removing the arm and fumbling with a punch to try and drive out the bushings from the center.
Easy & quick
This tool makes it easy to engage the parting line and drive out the bushing. It is so easy that the job can be performed without removing the arm from the 911, 964, and 993.
Pro Mechanics and DIY'ers alike will appreciate the time saving this tool provides.
Combine with bushing installation tools part #2020904 to complete the job.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2020903
2020903
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €175.50
库存
Information
后控制臂六角头螺栓， M 14 X 100 。
按照 996 和 997 型号后轴控制臂的工厂规格制造，它们可提供高性能悬架应有的贴合度和强度。
每件均已售出。
适合:
保时捷996 1998 - 2005
保时捷 997.1 2005 - 2008
保时捷 997.2 2009 - 2012
图表参考编号 18
螺纹尺寸/规格：M14×1.5×100 mm
取代：90037805109、90037805101
由于控制臂安装螺栓承受着主要的结构载荷，并承受着振动和扭矩应力，因此随着时间的推移，它会磨损、拉伸、腐蚀或疲劳。这会降低其保持正确校准和夹紧力的能力，从而可能导致操控问题或部件磨损。在进行后悬架维修、控制臂更换或校准工作时，更换螺栓尤为重要。安装正确的螺栓可以恢复可靠的安装完整性，并确保后桥几何形状在负载下保持稳定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90037805101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
按照 996 和 997 型号后轴控制臂的工厂规格制造，它们可提供高性能悬架应有的贴合度和强度。
每件均已售出。
适合:
保时捷996 1998 - 2005
保时捷 997.1 2005 - 2008
保时捷 997.2 2009 - 2012
图表参考编号 18
螺纹尺寸/规格：M14×1.5×100 mm
取代：90037805109、90037805101
由于控制臂安装螺栓承受着主要的结构载荷，并承受着振动和扭矩应力，因此随着时间的推移，它会磨损、拉伸、腐蚀或疲劳。这会降低其保持正确校准和夹紧力的能力，从而可能导致操控问题或部件磨损。在进行后悬架维修、控制臂更换或校准工作时，更换螺栓尤为重要。安装正确的螺栓可以恢复可靠的安装完整性，并确保后桥几何形状在负载下保持稳定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90037805101
90037805101
90037805109
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
€12.34
当前 €11.11
即将抵达