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散热器水/冷却液。保时捷 958 Cayenne S 3.0L 混合动力 2013>> › 958106212
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
这些部件旨在控制发动机在各种驾驶条件下的温度,它们使冷却液在发动机、散热器和热交换器系统中循环。它们有助于维持最佳工作温度,防止发动机过热,并防止冷却系统内部腐蚀。
适用:
- 保时捷 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力 380马力 2013-17
图示编号 11 和 12
本产品的功能:
- 通过高效循环冷却液来调节发动机温度
- 将发动机的热量传递到散热器以进行冷却
- 维持冷却液回路内的正确压力和流量。
- 防止在重载、拖车或炎热气候下过热
- 根据环境情况,防止冷却液沸腾或结冰
- 保护发动机部件免受腐蚀和水垢积聚的影响
散热器/冷却液冷却器故障症状:
- 发动机过热或温度波动
- 车辆前部下方发生冷却液泄漏
- 冷却液液位低,需要频繁添加
- 可见的裂纹、腐蚀或冷却液管路损坏
- 散热器风扇过度运转
- 部分车型车厢供暖效果差
- 发动机舱散发出浓烈的冷却液气味
- 冷却液罐内出现油泥或变色
- 仪表盘冷却液警告或过热提示信息
为什么更换很重要:
- 过热是导致发动机灾难性故障的最快途径之一。合适的冷却系统部件可以防止这种情况发生。
- 新鲜的零部件和健康的冷却液可以保护铝制散热器、水泵、恒温器壳体和发动机通道。
- 发动机在最佳温度下运行效率最高。冷却系统故障会降低动力和效率。
- 更换冷却液冷却器/散热器部件比修理变形的缸盖、损坏的缸垫或受损的缸体要便宜得多。
- Cayenne混合动力车型严重依赖冷却液循环来进行发动机和电气系统的热管理。
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- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
适用于所有保时捷车型的赛车级和高性能散热器,不仅能显著提升性能,而且是极其耐用可靠的原厂替换件。
适用:
保时捷 992.1 和 992.2 Carrera(3.0L 涡轮增压 - 基本型/T/S/4/4S/GTS/4 GTS - 包括混合动力车型)2019 年及之后
并非所有3.0T车型都配备中央散热器
保时捷 992 (911) Turbo 2020-2025
保时捷 992 (911) Turbo S 2020-2025
保时捷 992 (911) Sport Classic 2023-2024
保时捷 992 GT3 / GT3 RS 2022+
交叉参考编号:992121251、992121252
•双排 – 42毫米超高性能芯
•采用 CSF 独有的 B 型管技术的冷却管
•全新 5 毫米高超高效鳍片,采用多叶片设计,实现最大表面积接触
• CNC加工的安装支架和OEM风格的进/出水口
• 100% 全铝氩弧焊结构
•手工拉丝缎面效果
•真正的即插即用“完美贴合”
安装过程中完全无需任何改动。
•单独泄漏和压力
•经测试,享有 2 年有限保修
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- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
适用于所有保时捷车型的赛车级和高性能散热器,不仅能显著提升性能,而且是极其耐用可靠的原厂替换件。
适用:
保时捷 992.1 和 992.2 Carrera(3.0L 涡轮增压 - 基本型/T/S/4/4S/GTS/4 GTS - 包括混合动力车型)2019 年及之后
并非所有3.0T车型都配备中央散热器
保时捷 992 (911) Turbo 2020-2025
保时捷 992 (911) Turbo S 2020-2025
保时捷 992 (911) Sport Classic 2023-2024
保时捷 992 GT3 / GT3 RS 2022+
交叉参考编号:992121254、9GT121253
•双排 – 42毫米超高性能芯
•采用 CSF 独有的 B 型管技术的冷却管
•全新 5 毫米高超高效鳍片,采用多叶片设计,实现最大表面积接触
• CNC加工的安装支架和OEM风格的进/出水口
• 100% 全铝氩弧焊结构
•手工拉丝缎面效果
•真正的即插即用“完美贴合”
安装过程中完全无需任何改动。
•单独泄漏和压力
•经测试,享有 2 年有限保修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
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- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
适用于保时捷 992.1 和 992.2 的 CSF 高性能全铝散热器套件
CSF高性能全铝散热器套件专为保时捷992.1和992.2车型设计,旨在提升高性能街车和赛道专用车的冷却效率和热稳定性。这款CSF全铝冷却解决方案可直接替换原厂散热器,提供卓越的散热性能、更大的散热芯容量和更强的耐用性,满足激烈驾驶、场地赛、赛道日以及日常使用等各种需求。
Design911 提供精选的优质散热器,以实现最佳适配性、性能提升和长期可靠性,因此这款 CSF 散热器套件是保时捷 992 车主在严苛条件下寻求更低运行温度和减少热浸的理想选择。
适用:保时捷 992.1 和 992.2 Carrera(3.0L 涡轮增压 - 基本型/T/S/4/4S/GTS/4 GTS - 包括混合动力车型)2019 年及之后
并非所有3.0T车型都配备中央散热器
保时捷 992 (911) Turbo 2020-2025
保时捷 992 (911) Turbo S 2020-2025
保时捷 992 (911) Sport Classic 2023-2024
保时捷 992 GT3 / GT3 RS 2022+
交叉参考编号:992121251、992121252、992121254、9GT121253
•双排 – 42毫米超高性能芯
•采用 CSF 独有的 B 型管技术的冷却管
•全新 5 毫米高超高效鳍片,采用多叶片设计,实现最大表面积接触
• CNC加工的安装支架和OEM风格的进/出水口
• 100% 全铝氩弧焊结构
•手工拉丝缎面效果
•真正的即插即用“完美贴合”
安装过程中完全无需任何改动。
•单独泄漏和压力
•经测试,享有 2 年有限保修
CSF高性能散热器套件的作用是什么?
适用于保时捷 992.1 和 992.2 的 CSF 高性能全铝散热器套件通过以下方式提升冷却性能:
• 通过更大的全铝芯体提高散热能力
• 降低高负荷下的发动机运行温度
• 为长时间赛道驾驶提供更佳的热稳定性
• 直接原厂安装,无需任何改装
• 提高发动机整体效率和可靠性
与采用混合材料和较小核心的传统散热器不同,CSF 的全铝设计最大限度地提高了气流和冷却液循环,从而在最关键的时刻控制温度。
为什么选择 CSF 高性能散热器套件?
CSF散热器专为高性能车辆设计,在这些车辆中,冷却效率至关重要。主要优势包括:
• 全铝结构,具有卓越的耐用性和导热性
• 专为 992.1 和 992.2 底盘设计的原厂品质配件
• 提高了抗振动和耐热循环性能
• 提升了在街道和赛道环境中的性能
• 来自领先冷却系统制造商的值得信赖的工程技术
在 Design911,我们精选的 CSF 散热器套件符合严格的标准,确保性能升级能够满足保时捷发动机的冷却需求。
何时应该升级到高性能散热器?
这款散热器套件非常适合以下情况:
• 为您的 992 做好赛道驾驶或高性能驾驶的准备
• 在反复激烈驾驶或炎热天气下出现热浸现象
• 寻求提高改装或调校发动机的冷却能力
• 更换磨损或损坏的原厂散热器
• 希望在不牺牲可靠性的前提下,真正提升散热性能
升级到 CSF 高性能散热器有助于保持发动机温度稳定,减轻冷却部件的压力,并有助于延长整体性能寿命。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
7241KIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品: