QuickChange™ 前外倾板套件。保时捷 保时捷 964/993 - 2152202
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产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
QuickChange™ 前外倾板套件。
按套件出售,每辆车需要 1 套。
扩大外倾角调整范围并轻松拨入您想要的设置。
这些板采用高强度硬化钢球形轴承,可直接替换原厂板。我们套件中使用的特氟隆内衬球形轴承无需维护,也无需额外润滑。附带的密封件可防止水或污垢污染,从而延长轴承寿命。
适合:
保时捷 964 1990-94 / 993 1995-98 前外倾角板 14mm 垫片
完全防风雨密封:
我们在顶部和底部设计了防风雨密封条,有效防止灰尘进入,延长产品使用寿命。这是唯一一款适合街道或长距离赛道使用的外倾角板。灰尘和水会污染普通产品,加速磨损。
此外倾角板适用于非原厂上弹簧座和弹簧。该套件可完美搭配 Von Coilover 系统或其他类似解决方案。
请注意:如果您希望将此外倾板套件与工厂或降低弹簧结合使用,请联系我们。
外倾角调节方便
外倾角板上的指标允许测量变化,无需设置工具。
延长脚轮
这些板具有与 993 相同的脚轮,可在转弯时增强外倾角增益。
改进的减震器/绞牙避震性能
球面轴承进一步提升了性能。球面轴承可自由旋转,消除了原厂橡胶衬套固有的挠度。这一点非常重要,原因有二:
– 原厂橡胶与减震器串联,起到弹簧的作用。这种橡胶弹簧的作用完全没有阻尼,降低了减震器控制轮胎接地面积的能力。球面轴承使减震器能够正常工作,控制接地面积。
– 原厂橡胶在转弯载荷下会侧向变形,导致在您最需要外倾角时损失外倾角。我们的球面轴承可消除这种变形,保持稳定且可预测的外倾角。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
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按套件出售,每辆车需要 1 套。
扩大外倾角调整范围并轻松拨入您想要的设置。
这些板采用高强度硬化钢球形轴承,可直接替换原厂板。我们套件中使用的特氟隆内衬球形轴承无需维护,也无需额外润滑。附带的密封件可防止水或污垢污染,从而延长轴承寿命。
适合:
保时捷 964 1990-94 / 993 1995-98 前外倾角板 14mm 垫片
完全防风雨密封:
我们在顶部和底部设计了防风雨密封条,有效防止灰尘进入,延长产品使用寿命。这是唯一一款适合街道或长距离赛道使用的外倾角板。灰尘和水会污染普通产品,加速磨损。
此外倾角板适用于非原厂上弹簧座和弹簧。该套件可完美搭配 Von Coilover 系统或其他类似解决方案。
请注意:如果您希望将此外倾板套件与工厂或降低弹簧结合使用,请联系我们。
外倾角调节方便
外倾角板上的指标允许测量变化,无需设置工具。
延长脚轮
这些板具有与 993 相同的脚轮,可在转弯时增强外倾角增益。
改进的减震器/绞牙避震性能
球面轴承进一步提升了性能。球面轴承可自由旋转,消除了原厂橡胶衬套固有的挠度。这一点非常重要,原因有二:
– 原厂橡胶与减震器串联,起到弹簧的作用。这种橡胶弹簧的作用完全没有阻尼,降低了减震器控制轮胎接地面积的能力。球面轴承使减震器能够正常工作,控制接地面积。
– 原厂橡胶在转弯载荷下会侧向变形,导致在您最需要外倾角时损失外倾角。我们的球面轴承可消除这种变形,保持稳定且可预测的外倾角。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2152202
2152202
96434301802
96434301803
96434301882
99334301800
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