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拖曳臂衬套套件，赛车版单球。保时捷 964（两套） - 96433102100
96433102100/5
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
拖曳臂衬套套件，竞赛版单球。
使用这款高性能单球拖曳臂衬套套件升级您的保时捷 964 后悬架。该套件专为 964 的后拖曳臂设计，以精密球形轴承取代传统的橡胶衬套，带来卓越的刚性、更佳的反馈和更灵敏的操控响应。非常适合赛道日、激情驾驶或全面更新底盘。
成套出售。
适合:
适合图表参考编号 1
本产品的作用：
您可能需要此套件的症状和体征：
为什么更换/升级很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96433102100
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使用这款高性能单球拖曳臂衬套套件升级您的保时捷 964 后悬架。该套件专为 964 的后拖曳臂设计，以精密球形轴承取代传统的橡胶衬套，带来卓越的刚性、更佳的反馈和更灵敏的操控响应。非常适合赛道日、激情驾驶或全面更新底盘。
成套出售。
适合:
- 保时捷 964（911）C2 1989-93
- 保时捷964（911）C4 1989-93年
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
适合图表参考编号 1
本产品的作用：
- 后纵臂是至关重要的悬架连杆，用于控制车轮和车轴在加速、制动和转弯时的纵向和横向运动。衬套套件可为这些纵臂提供更牢固的安装点。
- 通过用高密度或单球轴承替换更软、更柔顺的衬套，该套件显著减少了不必要的弯曲，从而有助于在负载下保持更一致的对准度（外倾角、前束）和悬架几何形状。
- 单球设计还提供更清晰的反馈和更快的响应，因为吸收运动或引入游动的橡胶柔顺性更少。
您可能需要此套件的症状和体征：
- 在急转弯时，后端感觉松散或模糊——您可能会感觉到后部“移动”或汽车的支撑性不如您记忆中的那样好。
- 由于负载下几何形状发生变化，导致后轮胎磨损不均匀，尤其是内缘或外缘。
- 您会听到咔嗒声、敲击声，或者感觉到后悬架在颠簸路面上有异常的移动。
- 该车已进行过改装（加宽轮胎、降低行驶高度、加硬弹簧），原装衬套似乎太软或挠度过大。
- 经检查，原来的衬套已严重磨损、破裂或塌陷——尤其是当您的汽车不仅仅用于平缓的街道行驶时。
为什么更换/升级很重要：
- 使用这款赛车版单球套件可以恢复后悬架的控制和精度——这对于性能或赛道用途尤其重要。
- 它有助于拖臂保持其设计的位置和几何形状，从而提高稳定性、转弯行为和驾驶员信心。
- 由于单球比橡胶坚固得多，它减少了悬架“松动”，并确保部件在动态负载下表现一致。
- 即使非赛道使用，用更高质量的解决方案更换磨损的衬套也可以恢复汽车的操控性并使其感觉更新鲜。
- 对于经过改装或只是老化的 964，该套件是一项基础性改进，可让其余悬架升级按预期工作。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96433102100
96433102100
96433102200
96533102103
96533102203
96533102102
96533102202
96533102104
96533102204
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价格: €559.74
库存
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产品车辆组
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Information
后纵臂，下部。
保时捷原厂OE后下控制臂（零件号8R0505311F和8R0505312F）是专为保时捷95B Macan后轴设计的原厂悬挂部件。这些部件通常被称为后下控制臂或纵臂，它们将后轮支架连接到底盘，是车辆独立后悬挂系统的重要组成部分。
适用：
保时捷 95B.1 Macan 2014 - 2018
保时捷 95B.2 Macan 2019 - 2021
2022款保时捷95B.3 Macan >>
图示编号 7
每个控制臂均作为保时捷正品单独出售，并包含集成式悬架衬套，以确保适当的活动性、耐用性和隔振性。
• 8R0505311F – 后下控制臂/纵臂（左侧）
• 8R0505312F – 后下控制臂/纵臂（右侧）
后纵臂作为后悬架副车架和轮毂总成之间的枢轴连接件，使后轮能够在颠簸路面上垂直移动，同时保持相对于车身的精确车轮定位。
通过控制悬架运动并吸收制动、加速和转弯时的载荷，控制臂有助于实现稳定的操控性、平顺的行驶品质以及轮胎与路面的持续接触。
职能与技术角色
•车轮定位：保持正确的后轮定位和悬架几何结构
•悬架行程：允许车轮在不平坦的路面上进行可控的垂直运动
•载荷分配：将制动、加速和转弯产生的力传递到底盘。
•一体式衬套：减少振动和路噪，同时实现平稳的枢轴运动
•原厂级耐用性：按照保时捷规格制造，使用寿命长，安装精准。
随着时间的推移，控制臂衬套会因路面冲击、振动和悬架的持续运动而磨损。磨损后，驾驶员可能会遇到以下情况：
后悬架发出咔嗒声
•轮胎磨损不均
•车轮定位不良或车辆跑偏
•操控精度和乘坐舒适性降低
用正品保时捷原厂控制臂替换磨损的控制臂，可以恢复正确的悬架几何结构，并保持 Macan 原有的驾驶动态性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8R050531
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保时捷原厂OE后下控制臂（零件号8R0505311F和8R0505312F）是专为保时捷95B Macan后轴设计的原厂悬挂部件。这些部件通常被称为后下控制臂或纵臂，它们将后轮支架连接到底盘，是车辆独立后悬挂系统的重要组成部分。
适用：
保时捷 95B.1 Macan 2014 - 2018
保时捷 95B.2 Macan 2019 - 2021
2022款保时捷95B.3 Macan >>
图示编号 7
每个控制臂均作为保时捷正品单独出售，并包含集成式悬架衬套，以确保适当的活动性、耐用性和隔振性。
• 8R0505311F – 后下控制臂/纵臂（左侧）
• 8R0505312F – 后下控制臂/纵臂（右侧）
后纵臂作为后悬架副车架和轮毂总成之间的枢轴连接件，使后轮能够在颠簸路面上垂直移动，同时保持相对于车身的精确车轮定位。
通过控制悬架运动并吸收制动、加速和转弯时的载荷，控制臂有助于实现稳定的操控性、平顺的行驶品质以及轮胎与路面的持续接触。
职能与技术角色
•车轮定位：保持正确的后轮定位和悬架几何结构
•悬架行程：允许车轮在不平坦的路面上进行可控的垂直运动
•载荷分配：将制动、加速和转弯产生的力传递到底盘。
•一体式衬套：减少振动和路噪，同时实现平稳的枢轴运动
•原厂级耐用性：按照保时捷规格制造，使用寿命长，安装精准。
随着时间的推移，控制臂衬套会因路面冲击、振动和悬架的持续运动而磨损。磨损后，驾驶员可能会遇到以下情况：
后悬架发出咔嗒声
•轮胎磨损不均
•车轮定位不良或车辆跑偏
•操控精度和乘坐舒适性降低
用正品保时捷原厂控制臂替换磨损的控制臂，可以恢复正确的悬架几何结构，并保持 Macan 原有的驾驶动态性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8R050531
8R0505311F
8R0505312F
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价格低至: €701.55
.jpg?width=197 "后下控制臂衬套（前部）。适用于 2014 款保时捷 Macan 95B。 - 8R0505311F, 8R0505312F - 00056422")
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
产品车辆组
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Information
后下控制臂衬套。
后下控制臂衬套（前部）是一款高品质悬架衬套，旨在恢复兼容保时捷车型后下控制臂的正确安装和可控运动。该衬套位于控制臂和底盘/副车架之间，起到柔性连接的作用，吸收路面振动，同时使悬架在制动、加速和转弯等载荷下平稳运动。
单价出售，每辆车需要2件。
适用：
保时捷 95B.1 Macan 2014 - 2018
保时捷 95B.2 Macan 2019 - 2021
2022款保时捷95B.3 Macan >>
在图中数字 1 的中间位置（绿色标记处）握住拳头
随着时间的推移，悬架衬套会因老化、高温、道路污染和反复弯曲而损坏。磨损的后下控制臂衬套会导致异响、操控不稳定、轮胎磨损不均以及难以保持正确的车轮定位。更换衬套有助于将悬架几何结构恢复到出厂状态，从而提高舒适性、稳定性以及驾驶信心。
后下控制臂衬套磨损或失效的症状：
噪音和振动
操控性和稳定性问题
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8R0505311FF
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
后下控制臂衬套（前部）是一款高品质悬架衬套，旨在恢复兼容保时捷车型后下控制臂的正确安装和可控运动。该衬套位于控制臂和底盘/副车架之间，起到柔性连接的作用，吸收路面振动，同时使悬架在制动、加速和转弯等载荷下平稳运动。
单价出售，每辆车需要2件。
适用：
保时捷 95B.1 Macan 2014 - 2018
保时捷 95B.2 Macan 2019 - 2021
2022款保时捷95B.3 Macan >>
在图中数字 1 的中间位置（绿色标记处）握住拳头
随着时间的推移，悬架衬套会因老化、高温、道路污染和反复弯曲而损坏。磨损的后下控制臂衬套会导致异响、操控不稳定、轮胎磨损不均以及难以保持正确的车轮定位。更换衬套有助于将悬架几何结构恢复到出厂状态，从而提高舒适性、稳定性以及驾驶信心。
本产品的功能：
- 用作后下控制臂和副车架之间的枢轴点
- 吸收震动和路面冲击，带来更平稳的驾乘体验
- 保持正确的悬架几何形状和对准
- 有助于控制负载下的车轮运动（加速、制动、转弯）
- 降低传递到车厢的噪音、震动和振动
后下控制臂衬套磨损或失效的症状：
噪音和振动
- 车辆行驶过
- 颠簸路面时发出咔嗒声、吱嘎声或撞击声
- ；车辆地板或后部出现震动
操控性和稳定性问题
- 后轮跑偏或不稳定；
- 转弯响应差；
- 刹车时车辆跑偏或不平衡
磨损和对准问题
- 轮胎磨损不均匀或加速。
- 难以保持车轮定位
- 高速行驶时后轮感觉“漂浮”。
视觉/物理标志
- 橡胶材料出现裂纹、裂缝或可见的劣化
- 推/拉时衬套的间隙或位移
为什么更换很重要：
- 磨损的衬套会导致悬架不受控制地移动，从而降低稳定性、转向感觉和驾驶员信心——尤其是在转弯或突然变道时。
- 合适的衬套有助于在负载下保持车轮定位，减少轮胎磨损不均，延长轮胎寿命。
- 新型衬套能更有效地吸收冲击和振动，减少传递到车厢内的颠簸和噪音。
- 控制不必要的运动有助于防止控制臂、球头接头和其他悬架部件过早磨损。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8R0505311FF
8R0505311F
8R0505312F
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €29.50
库存
产品车辆组
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Information
后下控制臂衬套。
在图中数字 1 的中间位置（绿色标记处）握住拳头
后下控制臂衬套磨损或失效的症状：
噪音和振动
操控性和稳定性问题
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8R0505311FR
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
后下控制臂衬套（REAR）是一款高品质悬架衬套，旨在恢复兼容保时捷车型后下控制臂的正确安装和可控运动。该衬套位于控制臂和底盘/副车架之间，起到柔性连接的作用，吸收路面振动，同时使悬架在制动、加速和转弯等载荷下平稳运动。
单价出售，每辆车需要2件。
适用：
保时捷 95B.1 Macan 2014 - 2018
保时捷 95B.2 Macan 2019 - 2021
2022款保时捷95B.3 Macan >>
在图中数字 1 的中间位置（绿色标记处）握住拳头
随着时间的推移，悬架衬套会因老化、高温、道路污染和反复弯曲而损坏。磨损的后下控制臂衬套会导致异响、操控不稳定、轮胎磨损不均以及难以保持正确的车轮定位。更换衬套有助于将悬架几何结构恢复到出厂状态，从而提高舒适性、稳定性以及驾驶信心。
本产品的功能：
- 用作后下控制臂和副车架之间的枢轴点
- 吸收震动和路面冲击，带来更平稳的驾乘体验
- 保持正确的悬架几何形状和对准
- 有助于控制负载下的车轮运动（加速、制动、转弯）
- 降低传递到车厢的噪音、震动和振动
后下控制臂衬套磨损或失效的症状：
噪音和振动
- 车辆行驶过
- 颠簸路面时发出咔嗒声、吱嘎声或撞击声
- ；车辆地板或后部出现震动
操控性和稳定性问题
- 后轮跑偏或不稳定；
- 转弯响应差；
- 刹车时车辆跑偏或不平衡
磨损和对准问题
- 轮胎磨损不均匀或加速。
- 难以保持车轮定位
- 高速行驶时后轮感觉“漂浮”。
视觉/物理标志
- 橡胶材料出现裂纹、裂缝或可见的劣化
- 推/拉时衬套的间隙或位移
为什么更换很重要：
- 磨损的衬套会导致悬架不受控制地移动，从而降低稳定性、转向感觉和驾驶员信心——尤其是在转弯或突然变道时。
- 合适的衬套有助于在负载下保持车轮定位，减少轮胎磨损不均，延长轮胎寿命。
- 新型衬套能更有效地吸收冲击和振动，减少传递到车厢内的颠簸和噪音。
- 控制不必要的运动有助于防止控制臂、球头接头和其他悬架部件过早磨损。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8R0505311FR
8R0505311F
8R0505312F
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €29.50
库存