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转向拉杆。保时捷 924 / 924GT / 944 1976-88 - 94434703307
94434703307/3
产品车辆组
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Information
转向横拉杆，手动转向。
转向横拉杆（也称为横拉杆）是连接转向齿条和轮毂的关键转向连杆部件，可将转向输入精确地传递到车轮。
每件均已售出。
适合左手和右手。
适合:
图表参考编号 3
本产品的作用：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94434703307
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转向横拉杆（也称为横拉杆）是连接转向齿条和轮毂的关键转向连杆部件，可将转向输入精确地传递到车轮。
每件均已售出。
适合左手和右手。
适合:
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 保时捷 924S 2.5L 1988
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
图表参考编号 3
本产品的作用：
- 传输转向输入 -转动方向盘时，转向齿条会移动。转向横拉杆将这一运动传递至转向节，从而使车轮转动。
- 保持对齐和几何形状 -它有助于保持前端对齐（前束设置），从而使轮胎磨损均匀并且转向保持精确。
- 补偿悬架运动 -当悬架上下移动（颠簸、转弯）时，转向横拉杆必须保持其连接和角度，而不能有束缚或过度游隙。
- 吸收微小偏转 -它必须是坚硬的，但要稍微宽容以吸收小的冲击或振动 - 而不是刚性的。
- 转向过度游隙/松动——方向盘感觉“松动”或延迟。
- 在颠簸或不平坦的路面上行驶时，前端会发出敲击/咔嗒声。
- 轮胎磨损不均匀或加速，尤其是内缘或外缘。
- 转向拉动——汽车容易漂移或偏向一侧。
- 根据方向或运动，转向感觉会发生变化——有时僵硬，有时松散。
- 前轮振动过大或晃动。
- 安全与控制 -转向横拉杆松动或故障会影响转向精准度。这会降低驾驶员的控制力，尤其是在高速行驶时，这是一个严重的安全隐患。
- 防止进一步损坏 -磨损的转向横拉杆会将不规则的力传递到转向齿条、转向节和车轮轴承，从而加速这些部件的磨损。
- 恢复对准完整性 -良好的转向横拉杆可使对准设置（前束、外倾角）保持正确；不良的转向横拉杆会导致对准偏移。
- 更长的轮胎寿命 -适当的转向几何意味着更均匀的轮胎接触和更少的边缘磨损，从而节省购买新轮胎的费用。
- 驾驶性能和感觉 -恢复紧密、灵敏的转向确保汽车感觉坚固、可控且灵敏 - 而不是模糊的。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94434703307
94434703300
94434703301
94434703307
477419803
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价格: €81.30
库存
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产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
适合左侧或右侧。价格为单个价格。
適用於:
保时捷 911 1965-89非 Turbo 车型
保时捷 914 1970-76
转向齿条通过两个横拉杆控制前轮，横拉杆末端为可更换的接头 - “横拉杆端”，与旋转轮毂连接。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并成为英国 MOT 的缺陷点，可能也是其他国家法定检验的缺陷点。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91134732204
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適用於:
保时捷 911 1965-89非 Turbo 车型
保时捷 914 1970-76
转向齿条通过两个横拉杆控制前轮，横拉杆末端为可更换的接头 - “横拉杆端”，与旋转轮毂连接。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并成为英国 MOT 的缺陷点，可能也是其他国家法定检验的缺陷点。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91134732204
91134732204
230230
1738501
44698
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价格: €26.10
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
横拉杆内接头。
保时捷原厂零件编号 91434705702 内拉杆接头/衬套是原厂指定的部件，用于旋入转向齿条并连接到经典保时捷 911、912 和 914 车型的外拉杆。作为精密的原厂零件，它保持精确的几何形状和对准度，以确保可靠、准确的转向响应。
单件出售，每辆车需要两台。
适合:
保时捷 911 1965 - 1989 年（非 Turbo）
保时捷 914 1970 - 1976
转向齿条通过两根转向横拉杆控制前轮，转向横拉杆末端由可更换的接头——“转向横拉杆端”——连接到旋转轮毂。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并且会成为英国车辆检测（MOT）的缺陷，并且很可能也会成为其他国家法定检验的缺陷。
图表参考编号 3。
相关参考编号
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91434705702
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保时捷原厂零件编号 91434705702 内拉杆接头/衬套是原厂指定的部件，用于旋入转向齿条并连接到经典保时捷 911、912 和 914 车型的外拉杆。作为精密的原厂零件，它保持精确的几何形状和对准度，以确保可靠、准确的转向响应。
单件出售，每辆车需要两台。
适合:
保时捷 911 1965 - 1989 年（非 Turbo）
保时捷 914 1970 - 1976
转向齿条通过两根转向横拉杆控制前轮，转向横拉杆末端由可更换的接头——“转向横拉杆端”——连接到旋转轮毂。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并且会成为英国车辆检测（MOT）的缺陷，并且很可能也会成为其他国家法定检验的缺陷。
图表参考编号 3。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91434705702
91434705700
91434705701
91434705702
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价格: €74.22
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
“赛车或低底盘汽车的必备物品”
BUMP STEER 套件：允许以 1/32 英寸（1 毫米）的额外精确增量向下调整拉杆，利用比市场上其他套件更宽的调整范围。采用市场上最高质量的合金钢球形杆端之一。特氟隆/凯夫拉衬里，全长机身，可进行 30 度错位，因此在整个悬架行程或汽车升离地面时不会受到束缚。
转向拉杆套件：原厂 911 1974-89 转向拉杆使用橡胶减震器，这会使转向感觉松软，尤其是随着时间推移。升级到 911 Turbo 转向拉杆将使您的汽车转向更稳固、响应更灵敏。安装过程非常简单，通常一个下午就可以完成。
适合
保时捷 911 2.7/SC/3.2 1974-89
保时捷 911 TURBO（930）3.0/3.3L 1975-89年
价格为适合左侧和右侧的套件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
TIERODKIT02
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BUMP STEER 套件：允许以 1/32 英寸（1 毫米）的额外精确增量向下调整拉杆，利用比市场上其他套件更宽的调整范围。采用市场上最高质量的合金钢球形杆端之一。特氟隆/凯夫拉衬里，全长机身，可进行 30 度错位，因此在整个悬架行程或汽车升离地面时不会受到束缚。
转向拉杆套件：原厂 911 1974-89 转向拉杆使用橡胶减震器，这会使转向感觉松软，尤其是随着时间推移。升级到 911 Turbo 转向拉杆将使您的汽车转向更稳固、响应更灵敏。安装过程非常简单，通常一个下午就可以完成。
适合
保时捷 911 2.7/SC/3.2 1974-89
保时捷 911 TURBO（930）3.0/3.3L 1975-89年
价格为适合左侧和右侧的套件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
TIERODKIT02
91134703100
91134703101
93034703101
91134732204
93034732200
90134719102
93034719102
93034731301
93034731302
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关于此套件
该套件包括以下商品:
2 x 转向杆。保时捷 911 TURBO (930) 1975-89 (93034703101/3
2 x 转向齿条护套。保时捷 930 75-89 (93034719102/1
2 x 横拉杆内接头垫片。保时捷 911 TURBO (930) 1975-89 (93034731301/1
1 x 涡轮转向横拉杆端部凸块转向套件适用于保时捷 911 / 912 / 930 / 914 (93034732200/3
价格: €344.23
即将抵达