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扭矩管轴承衬套。保时捷 964 C4 /993 C4 - 96442101221B
96442101221B
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
扭矩管轴承衬套。
使用这款原厂规格的扭矩管轴承衬套，为您的保时捷 911 AWD 车型恢复关键的传动系统支撑。这款精密轴承支架专为保时捷 964 (1989-94) C4 和 993 (1995-98) C4 系列设计，可取代扭矩管的内部衬套，确保您的驱动轴保持对准、顺畅且无过度振动。非常适合修复磨损的驱动组件，消除驱动轴的轰鸣声或沉闷声，并维护保时捷 AWD 传动系统的结构完整性。
每件均已售出。
扭矩管需要 x3 个轴承。
适合:
适合内部图表参考编号 1
本产品的作用：
磨损症状和迹象/需要更换：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96442101221B
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
使用这款原厂规格的扭矩管轴承衬套，为您的保时捷 911 AWD 车型恢复关键的传动系统支撑。这款精密轴承支架专为保时捷 964 (1989-94) C4 和 993 (1995-98) C4 系列设计，可取代扭矩管的内部衬套，确保您的驱动轴保持对准、顺畅且无过度振动。非常适合修复磨损的驱动组件，消除驱动轴的轰鸣声或沉闷声，并维护保时捷 AWD 传动系统的结构完整性。
每件均已售出。
扭矩管需要 x3 个轴承。
适合:
- 保时捷964（911）C4 1989-93年
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993（911）C4 1994-97
- 保时捷 993（911）C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
适合内部图表参考编号 1
本产品的作用：
- 轴承衬套支撑扭矩管内的驱动轴，使其能够自由旋转并保持正确的对准，而管组件则保持 AWD/4WD 车型中变速箱和前差速器（或分动箱）之间的结构连接。
- 它确保旋转平稳、振动最小化、轴的正确对准，并将轴向或径向运动保持在可接受的范围内。这可以保持传动系统的几何形状，减少轴/法兰接头的磨损，并支持NVH（噪声-振动-声振粗糙度）控制。
- 如果轴承衬套磨损或失效，驱动轴可能会出现过度运动、错位、振动或咔嗒声，导致连接部件（法兰、轴承、密封件）的磨损进一步加速。
磨损症状和迹象/需要更换：
- 传动系统发出振动或研磨噪音，尤其是在加速时或在某些发动机/轴转速下 - 表明轴没有得到适当支撑。
- 由于轴运动过度或错位，在接合驱动器时（或在动力从前到后转换期间）发出咔嗒声或敲击声。
- 由于未对准而增加了驱动轴法兰、万向节或轴承的负载，导致其磨损不均匀或加速。
- 扭矩管或前差速器输入周围的密封件泄漏，因为轴的振动可能超过设计值并对密封件造成压力。
- 检查管内的轴时发现轴向或径向间隙——如果轴承衬套磨损，您可能会看到轴在应该紧固的地方移动。
- 由于许多车主没有意识到轴承可以单独更换，因此一些症状可能被视为驱动轴或法兰问题，而不是轴承衬套本身的问题。
为什么更换很重要：
- 传动系统寿命：更换磨损的轴承衬套可防止传动轴、法兰、万向节、密封件和其他因对准受损而受损的部件进一步受损。
- 噪音-振动-声振粗糙度改进：新的轴承支撑有助于减少传动系统振动并提高精细度 - 对于轴/扭矩管行为很重要的长途驾驶或性能使用尤其重要。
- 安全可靠：传动系统中轴过度移动或支撑失效可能导致负载下的灾难性故障，尤其是在全轮驱动车型中。修复轴承衬套可恢复设计支撑。
- 经济高效：以前，某些型号的轴承磨损后，唯一的解决办法是更换整个扭矩管（价格昂贵）。这些独立的衬套提供了更经济实用的解决方案。
- 性能和对齐：对传动系统的适当支撑有助于在负载下保持对齐，确保动力传输保持一致，并避免系统中不必要的弯曲，从而降低操控性或传动系统的感觉。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96442101221B
96442101221
964421012X
964421012AX
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价格: €135.70
库存
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Information
EPS 传动轴维修夹紧支撑座。
适合：
保时捷 970 Panamera / S 2010-14
保时捷 970 Panamera 4 /4S 2010-14
保时捷 970 Panamera GTS 2012-14
保时捷 970 Panamera 混合动力车 2012-14
保时捷 970 Panamera Turbo / S 2010-14
EPS 的创新型驱动轴夹紧中心支撑 (DSCCS) 是解决轴承支撑过早失效的唯一真正永久解决方案。这款专利设备由我们的技术团队开发，他们在 2 年的时间里成功打造出如今解决轴承支撑失效问题的终极解决方案。
夹紧中心支架是唯一一款无需从车辆上拆下驱动轴或无需拆卸驱动轴即可安装的设备。为什么这如此重要？
只有一个确定且明确的解决办法。
保时捷卡宴、大众途锐和奥迪 Q7 的 EPS 驱动轴夹紧中心支架采用完全不同的方法来解决这个非常常见的问题。我们不再使用易发生故障的实心橡胶减震器，而是使用多个空心硅胶舱。这种设计更能承受使用过程中产生的持续压缩和拉伸力。硅胶材料还能更好地处理车辆下方的热量和大气条件。更棒的是，尽管我们的测试车辆已经使用了两年多，DSCCS 仍然运行良好，但在 DSCCS 上的任何舱发生故障的罕见情况下，它们可以在几分钟内轻松更换。
主要优点：
• 永久修复臭名昭著的轴承支撑
• DIY 安装 - 通常使用家用工具不到一小时即可完成
• 无需拆除或拆卸您当前的驱动轴
• 无需重新平衡驱动轴
• 无需寄送故障的传动轴
• 无核心费用
• 重量轻 - 减少运输费用
• 可收回人工和运输成本
• 节省金钱和停机时间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
97042103151EPS
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适合：
保时捷 970 Panamera / S 2010-14
保时捷 970 Panamera 4 /4S 2010-14
保时捷 970 Panamera GTS 2012-14
保时捷 970 Panamera 混合动力车 2012-14
保时捷 970 Panamera Turbo / S 2010-14
EPS 的创新型驱动轴夹紧中心支撑 (DSCCS) 是解决轴承支撑过早失效的唯一真正永久解决方案。这款专利设备由我们的技术团队开发，他们在 2 年的时间里成功打造出如今解决轴承支撑失效问题的终极解决方案。
夹紧中心支架是唯一一款无需从车辆上拆下驱动轴或无需拆卸驱动轴即可安装的设备。为什么这如此重要？
- 无需拆卸驱动轴意味着无需重新平衡轴。所有其他轴承支架更换方法都需要这种昂贵且冗长的程序。拆卸后的驱动轴若无法平衡，将导致剧烈振动。
- 使用基本的家用工具，不到一小时即可将我们的夹紧轴承支架轻松安装到您的驱动轴上。这是一种 DIY 维修，可为您节省昂贵的维修费用和不必要的时间。如果您选择让专业人员安装，则人工时间将比更换驱动轴或任何其他维修方法少得多。
驱动轴支撑过早失效的直接原因是对支架中的橡胶施加了过多的持续压力。这更多的是驱动轴设计的结果，而不是支架中橡胶材料的质量。不幸的是，只需用另一个类似的橡胶支架替换轴承支撑，您就可以预期到与工厂橡胶支架相同的结果。
只有一个确定且明确的解决办法。
保时捷卡宴、大众途锐和奥迪 Q7 的 EPS 驱动轴夹紧中心支架采用完全不同的方法来解决这个非常常见的问题。我们不再使用易发生故障的实心橡胶减震器，而是使用多个空心硅胶舱。这种设计更能承受使用过程中产生的持续压缩和拉伸力。硅胶材料还能更好地处理车辆下方的热量和大气条件。更棒的是，尽管我们的测试车辆已经使用了两年多，DSCCS 仍然运行良好，但在 DSCCS 上的任何舱发生故障的罕见情况下，它们可以在几分钟内轻松更换。
主要优点：
• 永久修复臭名昭著的轴承支撑
• DIY 安装 - 通常使用家用工具不到一小时即可完成
• 无需拆除或拆卸您当前的驱动轴
• 无需重新平衡驱动轴
• 无需寄送故障的传动轴
• 无核心费用
• 重量轻 - 减少运输费用
• 可收回人工和运输成本
• 节省金钱和停机时间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
97042103151EPS
97042101104
97042101102
97042101133
97042101132
97042101154
97042101153
7L0521102M
97042101152
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价格: €470.82
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Information
Cardan shaft.
Fits:
Porsche 970 Panamera S / GTS 4.8L 2009-16 (M48.40)
Porsche 970 Panamera 3.6L 2010-13 (M46.40)
Porsche 970 Panamera 3.6L 2013-16 (339) All-wheel drive
Porsche 970 Panamera S 3.0L 2013-16 (339) All-wheel drive / (0E1) Shorter wheelbase
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
97042101133
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Fits:
Porsche 970 Panamera S / GTS 4.8L 2009-16 (M48.40)
Porsche 970 Panamera 3.6L 2010-13 (M46.40)
Porsche 970 Panamera 3.6L 2013-16 (339) All-wheel drive
Porsche 970 Panamera S 3.0L 2013-16 (339) All-wheel drive / (0E1) Shorter wheelbase
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
97042101133
97042101133
97042101132
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €4,070.27
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Information
万向轴
这款原厂配套的传动轴是专为保时捷 Panamera (970) 设计的替换传动系统部件。它是一款精密设计的传动轴，可将旋转动力从变速箱/分动箱传递到全轮驱动 (AWD) 车型的差速器。
适用：
保时捷 970 Panamera S / GTS 4.8L 2009 - 2016 (M48.40)
保时捷 970.1 Panamera 3.6L 2010 - 2013 (M46.40)
保时捷 970.2 Panamera 3.6L 2013 - 2016 (339) 全轮驱动
保时捷 970.2 Panamera S 3.0L 2013 - 2016 (339) 全轮驱动 / (0E1) 短轴距
图示编号 1
这款传动轴（也称驱动轴或传动轴）可直接替换原厂保时捷零件，按照原厂规格制造，确保性能、耐用性和完美匹配。它通常安装在分动箱和后差速器之间，保证动力传动系统平稳地传递扭矩。
万向轴在将发动机动力从变速箱或分动箱传递到后轮的过程中起着至关重要的作用。在四驱版Panamera车型中，它确保扭矩得到高效分配，从而保持牵引力、稳定性和性能。
如果没有正常工作的传动轴，车辆就无法有效地将动力传递到车轮，从而导致驾驶性能问题或完全失去动力。
功能
•通过传动系统传递旋转能量
•将变速器/分动箱连接到差速器
•在不同速度下保持平稳的动力输出
•补偿悬架运动和传动系统角度
该部件经过精心设计，可在持续旋转应力下运行，同时保持平衡并最大限度地减少振动。
磨损或损坏的传动轴会导致振动、敲击声和传动系统不平衡。随着时间的推移，磨损的接头或不平衡会给变速箱和差速器等周围部件带来额外的压力。更换传动轴可以恢复平顺的动力传输，保护传动系统部件，并确保最佳的驾驶性能——这对于像Panamera这样的高性能车辆尤为重要。
何时更换：
•加速时有明显的振动
•车辆底部发出咔嗒声或敲击声
•高速行驶时传动系统抖动
•接头或轴出现可见的磨损或损坏
•四驱动力输出平顺性下降
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
97042101133
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款原厂配套的传动轴是专为保时捷 Panamera (970) 设计的替换传动系统部件。它是一款精密设计的传动轴，可将旋转动力从变速箱/分动箱传递到全轮驱动 (AWD) 车型的差速器。
适用：
保时捷 970 Panamera S / GTS 4.8L 2009 - 2016 (M48.40)
保时捷 970.1 Panamera 3.6L 2010 - 2013 (M46.40)
保时捷 970.2 Panamera 3.6L 2013 - 2016 (339) 全轮驱动
保时捷 970.2 Panamera S 3.0L 2013 - 2016 (339) 全轮驱动 / (0E1) 短轴距
图示编号 1
这款传动轴（也称驱动轴或传动轴）可直接替换原厂保时捷零件，按照原厂规格制造，确保性能、耐用性和完美匹配。它通常安装在分动箱和后差速器之间，保证动力传动系统平稳地传递扭矩。
万向轴在将发动机动力从变速箱或分动箱传递到后轮的过程中起着至关重要的作用。在四驱版Panamera车型中，它确保扭矩得到高效分配，从而保持牵引力、稳定性和性能。
如果没有正常工作的传动轴，车辆就无法有效地将动力传递到车轮，从而导致驾驶性能问题或完全失去动力。
功能
•通过传动系统传递旋转能量
•将变速器/分动箱连接到差速器
•在不同速度下保持平稳的动力输出
•补偿悬架运动和传动系统角度
该部件经过精心设计，可在持续旋转应力下运行，同时保持平衡并最大限度地减少振动。
磨损或损坏的传动轴会导致振动、敲击声和传动系统不平衡。随着时间的推移，磨损的接头或不平衡会给变速箱和差速器等周围部件带来额外的压力。更换传动轴可以恢复平顺的动力传输，保护传动系统部件，并确保最佳的驾驶性能——这对于像Panamera这样的高性能车辆尤为重要。
何时更换：
•加速时有明显的振动
•车辆底部发出咔嗒声或敲击声
•高速行驶时传动系统抖动
•接头或轴出现可见的磨损或损坏
•四驱动力输出平顺性下降
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
97042101133
97042101133
97042101132
10-210230
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €584.10
库存