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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
使用这款高清后位控制臂支架升级您的保时捷前悬架精度。
这款重型支架专为保时捷 944 和 968 车型设计，用更硬的高硬度化合物（约 85 肖氏硬度）取代了工厂橡胶装置。
每件均已售出。
每辆车需要 x2。
适合:
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- 保时捷968 3.0L 1992-94年
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
图表参考编号 10
本产品的作用：
- 带衬套的控制臂安装支架将前下控制臂的后端固定到位。它限制了前后运动，并有助于稳定控制臂上的横向力。
- 它充当枢轴和锚点，允许控制臂随悬架上下移动，同时抵抗负载（转弯、制动、加速）下不必要的偏转。
- 因为它位于手臂的后部，所以它可能会受到推动或拉动手臂前/后的力，因此稳定的安装对于对准至关重要。
- 在 HD / 更坚固的版本中，该支架限制了负载下的偏转，这有助于保持一致性（尤其是前束）并减少可能降低处理精度的不良运动。
磨损症状/迹象：
- 前悬架发出咔嗒声/敲击声，尤其是控制臂区域
- 转向感觉松散或模糊，尤其是在转弯或颠簸时
- 前端定位在负载下发生变化，尤其是在制动或加速时前束会发生变化
- 前轮胎磨损不均匀/加速，尤其是前轮胎
- 过渡期间（例如转弯）出现可重复的抖动或不稳定
- 如果缓冲受损，悬架会传递过度的振动或刺耳声音
- 提高操控精度：通过减少负载下的偏转，HD 支架有助于保持一致的悬架几何形状，从而提供更灵敏的转向响应和更可预测的行为。
- 更好的保持对准度：较少的运动有助于在制动、转弯和负载变化时保持前束/外倾角设置在应有的位置。
- 消除噪音和晃动：磨损的支架会导致手臂晃动，造成咔哒声或晃动。更坚固的支架可恢复紧密度。
- 耐用性/寿命：硬度较高（较硬）的材料比较软的工厂橡胶更能抵抗老化、疲劳和变形。
- 赛道/运动使用能力：在激烈的驾驶或赛道日，额外的稳定性是显而易见的——更少的摆动、更好的反馈和更多的控制。
- 负载下前端行为更好：由于手臂固定得更牢固，因此可以更好地控制力量，减少可能破坏平衡的不必要的运动。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95134102301HD
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
前下叉臂
使用这款原厂匹配的前下控制臂，恢复您的保时捷 993 的卓越操控性和驾驶精准度。这款关键的悬挂部件专为 1994 年至 1997 年生产的保时捷 993 Carrera 车型设计，有助于保持正确的车轮定位、转向响应和悬挂几何结构，确保您的风冷 911 始终保持保时捷原厂的性能。
适用：
保时捷 993 (911) C2 1994-97
保时捷 993 (911) C4 1994-97
保时捷 993 (911) C2S 1994-97
保时捷 993 (911) C4S 1994-97
保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
保时捷 993 (911) GT2 1994-97
保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
图示编号 12
这款下控制臂按照原厂规格制造，可提供日常驾驶和激烈驾驶所需的完美匹配、强度和耐用性。无论您是想翻新老旧的悬挂系统、解决操控问题还是进行全面修复，更换磨损的悬挂臂对于确保安全性、舒适性和性能都至关重要。
前下控制臂的作用是什么？
前下控制臂（也称叉臂）是保时捷993前悬架系统的重要组成部分。它将车轮支架总成连接到底盘，同时控制悬架行程中的车轮运动。
下控制臂与悬架衬套、球头、减震器和转向部件协同工作，有助于：
- 保持车轮定位准确。
- 控制悬架的运动和几何形状。
- 提高转向精度和反馈。
- 提高车辆在制动和转弯时的稳定性。
- 减少不必要的车轮移动。
- 提供可预测的操控性和道路保持性。
保时捷 993 在前几代车型的基础上进行了重大的悬架改进，使得功能正常的叉臂对于保持车辆闻名遐迩的驾驶特性至关重要。
为什么前下控制臂会失效？
随着时间的推移，前悬架部件会承受巨大的机械应力和环境侵蚀。控制臂失效的常见原因包括：
- 潮湿和道路污染物引起的腐蚀。
- 坑洼、路缘石或道路碎片造成的撞击损坏。
- 多年悬挂载荷造成的金属疲劳。
- 事故或悬挂系统受到冲击后造成的变形。
- 磨损部位包括灌木丛和安装位置。
- 衬套或球头磨损造成的过大压力。
随着保时捷 993 车型逐渐成为现代经典之作，原装悬挂部件经常会出现磨损迹象，这可能会对乘坐舒适性和操控性能产生负面影响。
前下控制臂何时需要更换？
作为日常悬架维护的一部分，应定期检查前下控制臂。如果出现以下情况，可能需要更换：
- 前悬架发出咔嗒声或敲击声。
- 悬挂部件间隙过大。
- 轮胎磨损不均。转向反应迟钝或操控模糊。
- 车辆向一侧偏移。
- 无法纠正的对齐问题。
- 可见的腐蚀、裂纹或冲击损伤。
- 在进行前悬架全面重建期间。
更换磨损的叉臂可以恢复悬架精度，改善转向感觉，并有助于使车辆恢复到出厂时的操控标准。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99334101
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
#保时捷#
保时捷 993 1994-97
此零件编号已被以前的编号取代：
- 99333104101（左）/ 99333104201（右）
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 6
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99333104
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
#超级职业选手#
适合：
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1994-98
使用聚氨酯悬架衬套替换您的汽车橡胶悬架衬套将为您带来：
- 更好的抓地力
- 恒定转向几何
- 延长轮胎寿命
- 转向更灵敏
- 悬架部件的使用寿命更长
适合图表上的第 12 号。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
KIT5263K
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