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轮毂支架，前部。保时捷 964 / 993 - 239000
239000
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
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- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
大象赛车 993 RS 直立式。
#大象追踪#
适合：
保时捷 964 / 993 1989-98
与 RS/GT2 型横拉杆一起使用
993 RS 和 Cup 赛车上配备了特殊的前立柱（轮架），正确地称为 RS 立柱，但有时也称为 GT2 立柱或 EVO 立柱。使用 RS 立柱的原因是为了纠正因行驶较低行驶高度而导致的不良几何形状变化。
RS 直立式优点包括改进的悬架行程、卓越的外倾角增益和减少颠簸转向。其结果是卓越的性能和乘坐质量。
RS 立柱是任何低配 993 或 964（包括 C2、C4 和 Turbo）的出色升级。
现在有空！
Elephant Racing 设计的 RS 立柱忠实地再现了工厂 RS 几何形状。它们由航空级 7075 铝坯制成，具有卓越的强度。它们是原厂 993 RS 立柱的直接替代品。
它们接受标准 993 前轮轴承和盖板。需要 GT2 型横拉杆。
993 RS 直立式与标准直立式的差异。 RS 立柱和标准立柱之间存在三个基本区别：
• 车轮轴承相对于球窝接头向上移动了约30mm
• 转向节重新定位并且横拉杆倒置安装
• RS 立柱与标准993 立柱一样都是铝制的。 964 标准立柱为钢制。
993 RS 直立几何校正。使用原厂立柱降低 993 会导致一些不需要的几何形状变化，所有这些变化都可以通过 RS 立柱进行纠正。
RS 立柱可改善外倾角增益。下控制臂在球窝接头端向上倾斜，使悬架处于外倾曲线上的不良点。 RS 立柱使下控制臂向下倾斜，从而提高外倾角增益和行驶质量。
RS 立柱改善了悬架行程。降低汽车会压缩前支柱并减少可用的悬架行程。其结果是过早触底，由于与缓冲块接触而导致操控性和乘坐质量不佳，这会导致该弯道处的弹簧刚度突然且令人不安地上升，从而使汽车不稳定。 RS 立柱恢复了悬架行程。
RS 立柱可减少颠簸转向。降低汽车会将原厂横拉杆移动到颠簸转向曲线上的不利位置，使汽车难以在不平坦的路面上行驶，并且需要频繁调整方向盘以保持稳定的轨迹。 RS 立柱重新定位横拉杆端部，以降低行驶高度，将碰撞转向置于弯道上的有利位置。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
239000
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#大象追踪#
适合：
保时捷 964 / 993 1989-98
与 RS/GT2 型横拉杆一起使用
993 RS 和 Cup 赛车上配备了特殊的前立柱（轮架），正确地称为 RS 立柱，但有时也称为 GT2 立柱或 EVO 立柱。使用 RS 立柱的原因是为了纠正因行驶较低行驶高度而导致的不良几何形状变化。
RS 直立式优点包括改进的悬架行程、卓越的外倾角增益和减少颠簸转向。其结果是卓越的性能和乘坐质量。
RS 立柱是任何低配 993 或 964（包括 C2、C4 和 Turbo）的出色升级。
现在有空！
Elephant Racing 设计的 RS 立柱忠实地再现了工厂 RS 几何形状。它们由航空级 7075 铝坯制成，具有卓越的强度。它们是原厂 993 RS 立柱的直接替代品。
它们接受标准 993 前轮轴承和盖板。需要 GT2 型横拉杆。
993 RS 直立式与标准直立式的差异。 RS 立柱和标准立柱之间存在三个基本区别：
• 车轮轴承相对于球窝接头向上移动了约30mm
• 转向节重新定位并且横拉杆倒置安装
• RS 立柱与标准993 立柱一样都是铝制的。 964 标准立柱为钢制。
993 RS 直立几何校正。使用原厂立柱降低 993 会导致一些不需要的几何形状变化，所有这些变化都可以通过 RS 立柱进行纠正。
RS 立柱可改善外倾角增益。下控制臂在球窝接头端向上倾斜，使悬架处于外倾曲线上的不良点。 RS 立柱使下控制臂向下倾斜，从而提高外倾角增益和行驶质量。
RS 立柱改善了悬架行程。降低汽车会压缩前支柱并减少可用的悬架行程。其结果是过早触底，由于与缓冲块接触而导致操控性和乘坐质量不佳，这会导致该弯道处的弹簧刚度突然且令人不安地上升，从而使汽车不稳定。 RS 立柱恢复了悬架行程。
RS 立柱可减少颠簸转向。降低汽车会将原厂横拉杆移动到颠簸转向曲线上的不利位置，使汽车难以在不平坦的路面上行驶，并且需要频繁调整方向盘以保持稳定的轨迹。 RS 立柱重新定位横拉杆端部，以降低行驶高度，将碰撞转向置于弯道上的有利位置。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
239000
99334115881
99334115781
2390000
2390001
99334115702
99334115703
99334115802
99334115803
96434165519
96434165619
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价格低至: €1,682.00
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Information
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99334167170
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Diagram ref no 18
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91434168400
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Fits:
Porsche 356C 1963-65 (RIGHT)
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Diagram ref no 18
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91434168400
91434168400
1642000300
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价格: €37.80
由供应商供货
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Information
Front wheel hub 40mm.
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Diagram ref no 8
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90134106509
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Fits:
Porsche 356 C 1964-1965
Porsche 911 (with VIN F >> 030 5100) 1965-67
Porsche 912 Coupé (with VIN F >> 035 4000) 1965-67
Porsche 912 Coupé (with VIN F >> 0458 100) 1965-67
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Diagram ref no 8
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90134106509
90134106509
90134106503
1641400100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €679.34
由供应商供货