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Porsche // 992 (911) MK2 2024>> // 任何
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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
中冷器至涡轮增压器压力软管
这些中冷器至涡轮增压器压力软管专为保时捷 991.1 和 991.2 涡轮增压车型设计，专用于第 1-3 缸（第 1 排）和第 4-6 缸（第 2 排）。它们是涡轮增压进气系统的重要组成部分，确保压缩空气在涡轮增压器和中冷器之间高效传输。
适用：
- 保时捷 991.1 Turbo 3.8L（520 马力）2014-16
- 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L（560 马力）2014-16
- 保时捷 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 马力) 2016-19
图示编号7和8
在高性能双涡轮增压保时捷发动机中，每个气缸组都在极高的压力和温度下运行。这根软管在维持增压压力和确保发动机获得稳定的气流方面起着至关重要的作用。
这条压力软管的作用
该软管将涡轮增压器与中冷器连接起来，使压缩空气在进入发动机之前得到冷却。
这样做有帮助：
• 保持稳定的增压压力
• 确保涡轮增压器和中冷器之间气流顺畅
• 提供冷却空气以实现最佳燃烧
• 支持两个气缸组均衡的发动机性能
• 保持增压空气系统的气密性
该软管出现故障会直接影响发动机一侧的性能。
为什么中冷器/涡轮增压压力软管会失效
由于涡轮增压发动机的运行条件极其恶劣，这些软管会随着时间的推移而磨损。
常见原因包括：
热压循环
长期暴露于高温高压下会削弱材料强度。
开裂或裂纹
橡胶或加固部分可能会老化，尤其是在连接器附近。
提升压力应力
更高的增压水平会增加软管的压力。
密封件和夹具劣化
连接处可能会松动或磨损，导致漏气。
压力软管故障的症状
• 增压压力损失
• 发动机性能下降或动力输出不均匀
• 加速时发出嘶嘶声或漏气声
• 与增压或气流不平衡相关的发动机警告灯
• 油门响应迟钝
• 燃油消耗量增加
更换故障软管可以恢复平衡的气流和发动机性能。
为什么可能需要更换这根软管
恢复平衡增压压力
确保两个气缸组性能一致。
消除增压泄漏
防止涡轮增压系统内的压力损失。
提高发动机效率
保持最佳气流和燃烧状态。
防止涡轮增压系统进一步损坏
泄漏会导致涡轮增压器及相关部件承受更大的压力。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99111063
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
适合:
保时捷 992.1 Turbo - 2020 年至 2024 年
保时捷 992.1 Turbo S - 2020 年至 2024 年
保时捷 992.1 Sport Classic - 2022 年至 2024 年
保时捷 992.2 Carrera 2 - 2024 年起
保时捷 992.2 Carrera 4 - 2024 年起
（保时捷 992.2 - 不适用于混合动力车型）
OEM参考
992.145.805.G
992.145.805.N
• 消除热浸并降低进气温度 (IAT)，以实现比赛条件下的最大性能——由于中冷器位于发动机舱内，这一点尤为重要
• PWR 的 Formula-1 性能级核心（2 排核心，采用带内翅片的卷管）
• CNC 加工的钢坯端罐，带有集成加工的 Y 型管连接到节气门体
• 100% TIG 焊接与 OEM 式垫片和卷边塑料端罐，在高增压应用中实现最大耐用性
• OEM 型 CNC 加工入口/出口连接，可与所有 OEM 组件精确配合
• 真正的即插即用“插入式”安装
• 由行业领先的保时捷和迈凯伦改装公司 M Engineering 进行研发和性能测试
• 美国 PWR North America 制造
交叉参考编号
992145805G
992145805N
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8188
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
保时捷节气门体至中冷器密封
节气门体与中冷器之间的密封件是涡轮增压进气系统中的关键部件，它在节气门体和中冷器出口之间形成气密密封。它确保来自中冷器的压缩空气能够无压力损失地进入发动机。
适用：
- 保时捷 992.1 卡雷拉 2 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 卡雷拉 4 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
- 保时捷 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- 保时捷 992.1 涡轮增压 3.8L 2020-24
- 保时捷 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- 保时捷 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- 保时捷 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
- 保时捷 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- 保时捷 992.2 Carrera 2 3.0L敞篷跑车 2024款>>
图示编号 19
对于保时捷涡轮增压发动机而言，保持增压空气系统的完全密封对于性能、效率和可靠性至关重要。即使密封部件出现微小故障，也可能导致增压泄漏、动力下降和发动机管理问题。
这个印章的作用
密封件位于中冷器和节气门体之间，形成牢固且气密的连接。
这样做有帮助：
• 保持正确的涡轮增压压力
• 防止进气系统内发生空气泄漏
• 确保发动机获得高效的空气流量
• 支持适当的燃烧和发动机性能
• 保持油门响应的一致性
密封件正常工作是涡轮增压系统正常运行的关键。
节气门体密封件失效的原因
密封部件会受到高温、高压和持续气流的影响，随着时间的推移，这会导致其性能下降。
常见的故障原因包括：
- 热暴露——压缩空气的高温会使密封件变硬或变形。
- 压力应力——持续的增压压力会磨损密封表面。
- 材料老化——随着时间的推移，橡胶或密封材料会失去弹性。
- 拆卸和重新安装 -密封件在维修过程中可能会损坏或变形。
密封失效的症状
• 涡轮增压压力损失
• 发动机性能降低
• 进气口发出嘶嘶声
• 与增压或气流相关的发动机警告灯
• 油门响应迟钝
• 燃油消耗量增加
更换磨损的密封件可以恢复系统完整性，并防止出现进一步的性能问题。
为什么可能需要更换此密封件
- 防止增压泄漏 -新的密封件确保进气系统内部连接处气密性良好。
- 恢复发动机性能 -保持适当的气流和增压压力，以实现最佳动力输出。
- 中冷器或节气门体维修期间必不可少 -建议在拆卸部件时更换。
- 低成本预防性维护——一个对涡轮系统效率起着重要作用的小部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
992145865
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
正品保时捷涡轮增压器 0PB145701R / 0PB145702R 是一款专为兼容的保时捷应用而设计的替换强制进气部件。
适用：
- 保时捷 992.1 卡雷拉 2 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 卡雷拉 4 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
- 保时捷 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
图示编号 1 和 2
涡轮增压器利用发动机废气中的能量驱动与压气机叶轮相连的涡轮。压气机提高输送至发动机的空气压力和流量，使发动机管理系统能够输出预期的功率、扭矩和响应速度。
涡轮增压器在极高的转速和温度下运行，其正常运转依赖于清洁的润滑、正确的冷却、畅通无阻的进排气以及功能正常的增压控制系统。轴承磨损、供油问题、异物损坏、过高的温度或控制故障最终都可能导致涡轮增压器性能下降甚至完全失效。
更换已确认有故障的涡轮增压器有助于恢复正确的增压压力和发动机性能，同时降低对相关进气、排气和发动机部件造成进一步损坏的风险。
本产品的功能：
涡轮增压器利用原本会通过废气排出的能量，增加输送到发动机的空气量。
废气驱动涡轮叶轮旋转。一根轴将该涡轮与进气侧的压缩机叶轮连接起来。
压缩机旋转时，会压缩进气并将其加压输送到发动机。
这很有帮助：
- 产生所需的增压压力
- 增加可用进气量
- 提高发动机功率和扭矩
- 提升加速性能和发动机响应速度
- 保持预期的工厂性能
- 有效利用废气能量
涡轮增压器与进气系统、中冷系统、排气系统、润滑系统、冷却系统和电子发动机管理系统协同工作。
磨损或故障症状：
涡轮增压器损坏的常见症状包括：
- 发动机动力损失
- 降低增压压力
- 增压响应缓慢
- 加速性能差
- 功率输出不稳定
- 发动机管理警告灯
- 增压不足或增压过高故障代码
- 跛行或低功率模式
- 发动机机油消耗量增加
- 蓝色或灰色的尾气烟雾
- 进气管道内油量过多
- 呜咽声或类似警笛的声音
- 研磨或刮擦声
- 涡轮增压器轴间隙过大
- 压缩机或涡轮叶片损坏
- 异常的增益波动
这些症状也可能是发动机或增压系统其他部件故障引起的。因此，在更换涡轮增压器之前，应先进行正确的诊断。
为什么更换很重要：
更换已确认磨损或损坏的涡轮增压器有助于恢复强制进气系统的预期运行。
正确更换的替代品可以有所帮助：
- 恢复增压压力
- 恢复发动机动力
- 恢复扭矩
- 提高加速性能
- 恢复油门响应
- 纠正涡轮增压器相关的机械噪音
- 解决由涡轮增压器内部磨损引起的漏油问题
- 恢复可靠的强制进气运行
- 支持正确的发动机管理操作
- 降低二次部件损坏的风险
严重损坏的涡轮增压器不应继续使用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
0PB14570
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
博格华纳涡轮增压器是适用于兼容保时捷应用的替换强制进气部件，旨在当现有涡轮增压器磨损或损坏时，恢复正确的增压压力、气流和发动机性能。
适用：
- 保时捷 992.1 卡雷拉 2 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 卡雷拉 4 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
- 保时捷 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
图示编号 1 和 2
涡轮增压器利用发动机废气中的能量驱动与压气机叶轮相连的涡轮。压气机提高输送至发动机的空气压力和流量，使发动机管理系统能够输出预期的功率、扭矩和响应速度。
涡轮增压器在极高的转速和温度下运行，其正常运转依赖于清洁的润滑、正确的冷却、畅通无阻的进排气以及功能正常的增压控制系统。轴承磨损、供油问题、异物损坏、过高的温度或控制故障最终都可能导致涡轮增压器性能下降甚至完全失效。
更换已确认有故障的涡轮增压器有助于恢复正确的增压压力和发动机性能，同时降低对相关进气、排气和发动机部件造成进一步损坏的风险。
本产品的功能：
涡轮增压器利用原本会通过废气排出的能量，增加输送到发动机的空气量。
废气驱动涡轮叶轮旋转。一根轴将该涡轮与进气侧的压缩机叶轮连接起来。
压缩机旋转时，会压缩进气并将其加压输送到发动机。
这很有帮助：
- 产生所需的增压压力
- 增加可用进气量
- 提高发动机功率和扭矩
- 提升加速性能和发动机响应速度
- 有效利用废气能量
涡轮增压器与进气系统、中冷系统、排气系统、润滑系统、冷却系统和电子发动机管理系统协同工作。
磨损或故障症状：
涡轮增压器损坏的常见症状包括：
- 发动机动力损失
- 降低增压压力
- 增压响应缓慢
- 加速性能差
- 功率输出不稳定
- 发动机管理警告灯
- 增压不足或增压过高故障代码
- 跛行模式或低功率模式
- 发动机机油消耗量增加
- 蓝色或灰色的尾气
- 进气管道内油量过多
- 呜咽声或类似警笛的声音
- 研磨或刮擦声
- 涡轮增压器轴间隙过大
- 压缩机或涡轮叶片损坏
- 异常的增益波动
这些症状也可能是发动机或增压系统其他部件故障引起的。因此，在更换涡轮增压器之前，应先进行正确的诊断。
为什么更换很重要：
更换已确认磨损或损坏的涡轮增压器有助于恢复强制进气系统的预期运行。
正确替换的部件可以提供帮助：
- 恢复增压压力
- 恢复发动机动力
- 恢复扭矩
- 提高加速性能
- 恢复油门响应
- 纠正涡轮增压器相关的机械噪音
- 解决由涡轮增压器内部磨损引起的漏油问题
- 恢复可靠的强制进气运行
- 支持正确的发动机管理操作
- 降低二次部件损坏的风险
严重损坏的涡轮增压器不应继续使用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
0PB14570
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系