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铝制进气歧管竞赛系列。保时捷 987 Cayman/Boxster 2.7L / S 3.4L IPD - 87182
87182
产品车辆组
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
适用：
保时捷 987 第一代 Cayman 2.7L / S 3.4L
保时捷 987 第一代 Boxster 2.7L / S 3.4L
987 Competition Cayman 2.7L 和 3.4L 发动机进气歧管：马力提升 20+ / 扭矩提升 18。需要将原厂 74mm 节气门体升级为 997 GT3 82mm 节气门体。
建议安装在改装过高流量中尾段排气系统的 Cayman 车型上。
下载详细安装说明。
完美平衡的中置引擎Cayman/Boxster是德国山路赛道上的王者。可惜的是，为了不威胁Carrera的地位，Cayman/Boxster出厂时的动力输出略显不足。而Cayman IPD进气歧管的升级则显著提升了性能，使Cayman/Boxster足以与Carrera一较高下。
IPD进气歧管的性能超越市面上所有其他进气系统。不要被其他声称提供进气歧管的竞争对手所蒙蔽。所有保时捷原厂空气分配器均为“T”型，因此存在气流和进气速度不理想的问题。
IPD 增压室的精妙之处在于其专利的“Y”型设计和优化的导流区域，能够提供真正令人印象深刻的动力，从而改变您的 Cayman/Boxster 的性能，并提升您的保时捷驾驶体验。
Cayman/Boxster IPD进气歧管共有三种版本，每种版本都经过专门设计，以满足不同Cayman/Boxster车迷的性能需求。IPD提供Cayman/Boxster的终极性能升级方案，从温和到极致，应有尽有。
IPD Cayman/Boxster“竞技版”进气歧管专为满足最苛刻的Cayman/Boxster S车迷的需求而设计。 “竞技版”进气歧管尺寸更大，并采用997 GT3的82毫米节气门体，从而提供更大的空气流量，并显著提升性能。
“竞赛版”的设计初衷是与原厂 Cayman/Boxster 搭配使用，但对于已经配备了售后“cat back”高流量性能排气系统和其他性能改装件的 Cayman/Boxster，则可产生更大的马力提升（20+）。
保时捷 987 第一代 Cayman 2.7L / S 3.4L
保时捷 987 第一代 Boxster 2.7L / S 3.4L
987 Competition Cayman 2.7L 和 3.4L 发动机进气歧管：马力提升 20+ / 扭矩提升 18。需要将原厂 74mm 节气门体升级为 997 GT3 82mm 节气门体。
建议安装在改装过高流量中尾段排气系统的 Cayman 车型上。
下载详细安装说明。
完美平衡的中置引擎Cayman/Boxster是德国山路赛道上的王者。可惜的是，为了不威胁Carrera的地位，Cayman/Boxster出厂时的动力输出略显不足。而Cayman IPD进气歧管的升级则显著提升了性能，使Cayman/Boxster足以与Carrera一较高下。
IPD进气歧管的性能超越市面上所有其他进气系统。不要被其他声称提供进气歧管的竞争对手所蒙蔽。所有保时捷原厂空气分配器均为“T”型，因此存在气流和进气速度不理想的问题。
IPD 增压室的精妙之处在于其专利的“Y”型设计和优化的导流区域，能够提供真正令人印象深刻的动力，从而改变您的 Cayman/Boxster 的性能，并提升您的保时捷驾驶体验。
Cayman/Boxster IPD进气歧管共有三种版本，每种版本都经过专门设计，以满足不同Cayman/Boxster车迷的性能需求。IPD提供Cayman/Boxster的终极性能升级方案，从温和到极致，应有尽有。
IPD Cayman/Boxster“竞技版”进气歧管专为满足最苛刻的Cayman/Boxster S车迷的需求而设计。 “竞技版”进气歧管尺寸更大，并采用997 GT3的82毫米节气门体，从而提供更大的空气流量，并显著提升性能。
“竞赛版”的设计初衷是与原厂 Cayman/Boxster 搭配使用，但对于已经配备了售后“cat back”高流量性能排气系统和其他性能改装件的 Cayman/Boxster，则可产生更大的马力提升（20+）。
价格: €872.82
库存
相关产品
产品车辆组
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
强大的 996 Turbo 可能是所有保时捷中从 IPD Plenum 中获益最多的一款。马力和扭矩增益显著且立竿见影（无需调整）。
马力提升范围从 30 到 35，增压响应显著改善，从而实现更长、更强、当然更令人愉悦的功率曲线。IPD 增压室在整个功率带内提高马力，特别是在最需要的地方，从中端到高端。
996 Turbo Plenum 的安装非常具有挑战性，并且只能由经验丰富且合格的保时捷技术人员进行安装。
996 Turbo 68mm 版本设计用于与原厂 68mm 节气门体配合使用，该节气门体是所有 996 原厂 Turbo 的原装配件。68mm 增压室提供的功率与更大的 74mm 竞赛增压室相似。
马力增益范围比原厂功率带高出 30 到 35，初始增压响应得到改善。IPD 增压室提供更多功率和扭矩，使 996 Turbo 具有更强劲的中端和高端性能。
68mm Plenum 版本非常适合希望提高 700 马力以下原装和中度改装的涡轮增压器发动机性能的涡轮增压器客户。
IPD 996 Turbo Plenum 将真正改变已经令人印象深刻的 Turbo 性能。Plenum 应该是安装在任何 Turbo 上的首个性能升级。它们为所有 Turbo 带来巨大的功率增益，无论是原装的还是经过高度改装的。
996 Turbo/GT2 增压器：马力增加 30-40 / 扭矩增加 40-45。与工厂 68 毫米节气门体一起使用
适合：
保时捷 996 Turbo/S/X50/ GT2
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96268
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
马力提升范围从 30 到 35，增压响应显著改善，从而实现更长、更强、当然更令人愉悦的功率曲线。IPD 增压室在整个功率带内提高马力，特别是在最需要的地方，从中端到高端。
996 Turbo Plenum 的安装非常具有挑战性，并且只能由经验丰富且合格的保时捷技术人员进行安装。
996 Turbo 68mm 版本设计用于与原厂 68mm 节气门体配合使用，该节气门体是所有 996 原厂 Turbo 的原装配件。68mm 增压室提供的功率与更大的 74mm 竞赛增压室相似。
马力增益范围比原厂功率带高出 30 到 35，初始增压响应得到改善。IPD 增压室提供更多功率和扭矩，使 996 Turbo 具有更强劲的中端和高端性能。
68mm Plenum 版本非常适合希望提高 700 马力以下原装和中度改装的涡轮增压器发动机性能的涡轮增压器客户。
IPD 996 Turbo Plenum 将真正改变已经令人印象深刻的 Turbo 性能。Plenum 应该是安装在任何 Turbo 上的首个性能升级。它们为所有 Turbo 带来巨大的功率增益，无论是原装的还是经过高度改装的。
996 Turbo/GT2 增压器：马力增加 30-40 / 扭矩增加 40-45。与工厂 68 毫米节气门体一起使用
适合：
保时捷 996 Turbo/S/X50/ GT2
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96268
96268
99611021571
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价格: €854.10
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
强大的 996 Turbo 可能是所有保时捷中从 IPD Plenum 中获益最多的一款。马力和扭矩增益显著且立竿见影（无需调整）。
马力提升范围从 30 到 35，增压响应显著改善，从而实现更长、更强、当然更令人愉悦的功率曲线。IPD 增压室在整个功率带内提高马力，特别是在最需要的地方，从中端到高端。
996 Turbo Plenum 的安装非常具有挑战性，并且只能由经验丰富且合格的保时捷技术人员进行安装。
996 Turbo 74mm“竞赛”增压室设计用于经过更严格改装的涡轮增压器，功率超过 600 马力。尽管这种 74mm 应用已在各种涡轮增压器上取得了巨大成功，从轻度改装到 1000+ HP。
此应用需要更大的 74 毫米保时捷节气门体（需额外购买），并附带其他硬件以完成套件。这款“Competition Turbo”增压器将帮助改装后的 996 Turbos 实现最大性能。
更大的集气室产生的空气流量和空气速度增加是为了与更大的涡轮增压器、中冷器、进气管道、高流量 Y 型管和更积极的软件配合使用。
马力增益从 35 马力左右开始，并在转速范围内提供略高的最大功率，从而创造更好的顶端性能，而不会出现工厂空气分配器所经历的功率下降。
996 Turbo 竞赛版增压器：马力增加 24 / 扭矩增加 26。需要升级工厂 68 毫米 TB 和 996 Turbo 74 毫米节气门体
适合：
保时捷 996 Turbo/S/X50/ GT2
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96274
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马力提升范围从 30 到 35，增压响应显著改善，从而实现更长、更强、当然更令人愉悦的功率曲线。IPD 增压室在整个功率带内提高马力，特别是在最需要的地方，从中端到高端。
996 Turbo Plenum 的安装非常具有挑战性，并且只能由经验丰富且合格的保时捷技术人员进行安装。
996 Turbo 74mm“竞赛”增压室设计用于经过更严格改装的涡轮增压器，功率超过 600 马力。尽管这种 74mm 应用已在各种涡轮增压器上取得了巨大成功，从轻度改装到 1000+ HP。
此应用需要更大的 74 毫米保时捷节气门体（需额外购买），并附带其他硬件以完成套件。这款“Competition Turbo”增压器将帮助改装后的 996 Turbos 实现最大性能。
更大的集气室产生的空气流量和空气速度增加是为了与更大的涡轮增压器、中冷器、进气管道、高流量 Y 型管和更积极的软件配合使用。
马力增益从 35 马力左右开始，并在转速范围内提供略高的最大功率，从而创造更好的顶端性能，而不会出现工厂空气分配器所经历的功率下降。
996 Turbo 竞赛版增压器：马力增加 24 / 扭矩增加 26。需要升级工厂 68 毫米 TB 和 996 Turbo 74 毫米节气门体
适合：
保时捷 996 Turbo/S/X50/ GT2
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96274
96274
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €854.10
库存
产品车辆组
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
铝制进气歧管竞赛版 + 节气门体套件保时捷 996 Turbo/S/X50/GT2
强大的 996 Turbo 可能是所有保时捷中从 IPD Plenum 中获益最多的一款。马力和扭矩增益显著且立竿见影（无需调整）。
马力提升范围从 30 到 35，增压响应显著改善，从而实现更长、更强、当然更令人愉悦的功率曲线。IPD 增压室在整个功率带内提高马力，特别是在最需要的地方，从中端到高端。
996 Turbo Plenum 的安装非常具有挑战性，并且只能由经验丰富且合格的保时捷技术人员进行安装。
996 Turbo 74mm“竞赛”增压室设计用于经过更严格改装的涡轮增压器，功率超过 600 马力。尽管这种 74mm 应用已在各种涡轮增压器上取得了巨大成功，从轻度改装到 1000+ HP。
此应用需要更大的 74 毫米保时捷节气门体（需额外购买），并附带其他硬件以完成套件。这款“Competition Turbo”增压器将帮助改装后的 996 Turbos 实现最大性能。
更大的集气室产生的空气流量和空气速度增加是为了与更大的涡轮增压器、中冷器、进气管道、高流量 Y 型管和更积极的软件配合使用。
马力增益从 35 马力左右开始，并在转速范围内提供略高的最大功率，从而创造更好的顶端性能，而不会出现工厂空气分配器所经历的功率下降。
996 Turbo Competition Plenum：马力增加 24 / 扭矩增加 26。
适合：
保时捷 996 Turbo/S/X50/ GT2
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
IPDKIT996TT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
强大的 996 Turbo 可能是所有保时捷中从 IPD Plenum 中获益最多的一款。马力和扭矩增益显著且立竿见影（无需调整）。
马力提升范围从 30 到 35，增压响应显著改善，从而实现更长、更强、当然更令人愉悦的功率曲线。IPD 增压室在整个功率带内提高马力，特别是在最需要的地方，从中端到高端。
996 Turbo Plenum 的安装非常具有挑战性，并且只能由经验丰富且合格的保时捷技术人员进行安装。
996 Turbo 74mm“竞赛”增压室设计用于经过更严格改装的涡轮增压器，功率超过 600 马力。尽管这种 74mm 应用已在各种涡轮增压器上取得了巨大成功，从轻度改装到 1000+ HP。
此应用需要更大的 74 毫米保时捷节气门体（需额外购买），并附带其他硬件以完成套件。这款“Competition Turbo”增压器将帮助改装后的 996 Turbos 实现最大性能。
更大的集气室产生的空气流量和空气速度增加是为了与更大的涡轮增压器、中冷器、进气管道、高流量 Y 型管和更积极的软件配合使用。
马力增益从 35 马力左右开始，并在转速范围内提供略高的最大功率，从而创造更好的顶端性能，而不会出现工厂空气分配器所经历的功率下降。
996 Turbo Competition Plenum：马力增加 24 / 扭矩增加 26。
适合：
保时捷 996 Turbo/S/X50/ GT2
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
IPDKIT996TT
96274
99760511502
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
关于此套件
该套件包括以下商品:
1 x 铝制进气歧管竞赛版 74 毫米节气门保时捷 996 Turbo/S/X50/GT2 IPD (96274
1 x 保时捷74毫米节气门体 (99760511502/1
€989.24
当前 €975.73
库存