铝制进气歧管竞赛系列。保时捷 987 Cayman/Boxster S 3.4L IPD - 87182
87182
产品车辆组
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
适合：
保时捷 987 GEN1 Cayman S 3.4L
保时捷 987 GEN1 Boxster S 3.4L
987 Competition Cayman 3.4L 增压器：马力提升 20+ / 扭矩提升 18 需要将原厂 74mm 节气门体升级为 997 GT3 82mm 节气门体
建议安装在配备 Hi-Flow Cat 后排气装置的改装 Caymans 上
下载详细的安装说明。
完美平衡的中置发动机 Cayman/Boxster 是德国峡谷赛道大师。不幸的是，Cayman/Boxster 出厂时动力略微不足，以免影响 Carrera 的动力。Cayman IPD 进气歧管提高了性能，使 Cayman/Boxster 能够与 Carrera 一较高下。
IPD Plenum 的性能优于市场上所有其他进气系统。不要被声称提供 Plenum 的其他竞争对手欺骗。所有保时捷工厂空气分配器都是“T”型，因此空气流量和进气速度不够理想。
IPD 集气室背后的天才和力量源自获得专利的“Y”型设计和优化的分流区域，以提供真实而令人印象深刻的动力，这将改变您的 Cayman/Boxster 的性能并提升您的保时捷驾驶体验。
Cayman/Boxster IPD 进气歧管有 3 个版本，每个版本都经过专门设计，可满足不同 Cayman/Boxster 爱好者的性能要求。IPD 提供终极 Cayman/Boxster 性能升级，从温和到狂野。
IPD Cayman/Boxster“竞赛”增压室旨在满足最苛刻的 Cayman/Boxster S 爱好者的需求。 “竞赛”增压室更大，并采用 997 GT3 82 毫米节气门体，使其能够提供更大的气流并大幅提高性能。
“竞赛”版本设计用于与原装 Caymans/Boxsters 配合使用，但由于 Caymans/Boxsters 已经配备了售后“猫背”高流量性能排气装置和其他性能改装件，因此可产生更大的马力增益（20+）。
保时捷 987 GEN1 Cayman S 3.4L
保时捷 987 GEN1 Boxster S 3.4L
987 Competition Cayman 3.4L 增压器：马力提升 20+ / 扭矩提升 18 需要将原厂 74mm 节气门体升级为 997 GT3 82mm 节气门体
建议安装在配备 Hi-Flow Cat 后排气装置的改装 Caymans 上
下载详细的安装说明。
完美平衡的中置发动机 Cayman/Boxster 是德国峡谷赛道大师。不幸的是，Cayman/Boxster 出厂时动力略微不足，以免影响 Carrera 的动力。Cayman IPD 进气歧管提高了性能，使 Cayman/Boxster 能够与 Carrera 一较高下。
IPD Plenum 的性能优于市场上所有其他进气系统。不要被声称提供 Plenum 的其他竞争对手欺骗。所有保时捷工厂空气分配器都是“T”型，因此空气流量和进气速度不够理想。
IPD 集气室背后的天才和力量源自获得专利的“Y”型设计和优化的分流区域，以提供真实而令人印象深刻的动力，这将改变您的 Cayman/Boxster 的性能并提升您的保时捷驾驶体验。
Cayman/Boxster IPD 进气歧管有 3 个版本，每个版本都经过专门设计，可满足不同 Cayman/Boxster 爱好者的性能要求。IPD 提供终极 Cayman/Boxster 性能升级，从温和到狂野。
IPD Cayman/Boxster“竞赛”增压室旨在满足最苛刻的 Cayman/Boxster S 爱好者的需求。 “竞赛”增压室更大，并采用 997 GT3 82 毫米节气门体，使其能够提供更大的气流并大幅提高性能。
“竞赛”版本设计用于与原装 Caymans/Boxsters 配合使用，但由于 Caymans/Boxsters 已经配备了售后“猫背”高流量性能排气装置和其他性能改装件，因此可产生更大的马力增益（20+）。
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-Photoroom.png-Photoroom.png?width=197 "带歧管的线控进气转换套件。保时捷 964 / 993 - 96411090100, 96411090130, 99611061996")
带歧管的线控进气转换套件。保时捷 964 / 993
-Photoroom.png-Photoroom.png){kind=link}
代码: 96411090100
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
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- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
线控入口转换套件
将 964/993 感应式发动机转换为线控驱动设置
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96411090100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
将 964/993 感应式发动机转换为线控驱动设置
#岛屿工程#
适合：
保时捷 964 - 1989 年至 1993 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
产品概述：
这款专为保时捷 964/993 设计的时尚高科技进气套件可提升您的保时捷 964 的性能。这项创新标志着从典型的基于加速器线的油门到电子“线控”油门体的转变。这一先进的变化通过消除不必要的组件简化了进气系统，从而使发动机舱外观更整洁。
这种改进为高度调校的发动机提供了更易于驾驶的设置，同时结合了线控驱动 (DBW) 油门的精确度。
这种增强的驾驶性能是经过调校的风冷发动机的一个关键特性，可实现冷机和热机的平稳怠速控制。与缺乏中档扭矩和怠速控制困难的旧式 ITB（独立节气门体）设置相比，它只是让发动机感觉更现代。
精密设计的组件：
- 82 毫米节气门体，带增强型工业 PA12 歧管
- 采用铝坯制成的 CNC 铣削进气歧管堆栈
- 包括橡胶靴和夹具，方便安装
- Islandworks 谐振管配有阀门和螺线管，采用相同的 PA12 材料制成
- 集成歧管压力和温度传感器
- 实现最佳性能的必备真空管线
套件包含
完整的进气系统，图片中所示的所有部件均采用工业工艺由改良的 PA12 制成。该进气集气室经过优化，适合保时捷 964 或保时捷 993，包括用于制动真空和操纵共振挡板的所有真空端口。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96411090100
96411090100
96411090130
99611061996
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