请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
钛合金后防倾杆套件
使用这款轻量化钛合金后防倾杆套件，升级您的经典保时捷 911 的后悬架性能。该套件专为 1989 年之前的长轴距保时捷 911 车型设计。
这款先进的后防倾杆系统采用航空级钛合金制造，旨在减轻重量、改善底盘平衡，并增强在激烈的公路驾驶和赛车运动中使用时的后部稳定性。
适用：
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
套装内容
• 1根钛合金后防倾杆
• 2 个后防倾杆连杆
• 2 个后防倾杆衬套
• 2 个后防倾杆安装支架
• 2 个后防倾杆连杆
钛合金后防倾杆直径为 22 毫米，其刚度相当于 18 毫米实心杆，在保持轻量化性能优势的同时，提高了车身控制和操控性能。
为了进一步优化悬架效率，防倾杆连杆经过彻底重新设计，并采用拓扑优化技术，以轻质铝合金精密制造而成。该工艺在最大限度提高刚性和强度的同时，显著降低了部件的整体重量。
与原厂钢制悬架部件相比，该套件可大幅降低簧下质量和旋转质量，从而改善悬架响应、转向精度和整体底盘动态性能。
非常适合轻量化修复、快速公路改装和专注于赛道的保时捷 911 项目。
主要特点
• 轻量化钛合金后防倾杆套件
• 适用于 1989 年及以前的保时捷 911 长轴距车型
• 航空级钛合金防倾杆结构
• 22毫米钛合金后防倾杆
• 刚度等级与 18 毫米实心杆相当
• 轻量化铝合金防倾杆连杆
• 采用拓扑优化的杠杆臂设计，以减轻重量并提高刚度
• 悬架部件重量显著降低
• 改善后底盘平衡性和车身控制
• 适用于公路、高速公路和赛车运动
轻量化悬架性能优势
减轻悬架质量可以提高操控精度、底盘响应和整体驾驶动态性能。
重量对比——后防倾杆
• 钢制防倾杆：2.05公斤
• 钛合金防倾杆：0.84公斤
重量比较——杠杆臂
• 钢制杠杆臂：4.4公斤
• 铝合金杠杆臂：1.8公斤
福利包括：
• 降低了非簧载质量
• 改善了后悬架响应
• 更精准的底盘控制
• 增强了弯道平衡性
• 更高的悬浮效率
其结果是带来更灵活、更灵敏的保时捷驾驶体验。
航空航天级钛工程
后防倾杆采用航空级钛合金制造，以实现最大强度、轻量化性能和长期耐用性。
钛金提供：
• 出色的强度重量比
• 具有很高的耐腐蚀性
• 减轻悬架重量
• 赛车级耐用性
• 底盘性能提升
非常适合公路、高速公路和赛道用保时捷车型。
先进的铝合金杠杆臂设计
所包含的铝制杠杆臂经过拓扑优化，以去除不必要的材料，同时保持最大的结构完整性。
这种先进的设计流程具有以下优势：
• 减轻组件重量
• 刚度和强度增加
• 提高了悬架精度
• 负载下耐久性增强
定制连接杆兼容性
请说明以下情况是否需要下拉链接：
• 钢制后悬臂
或者
• 铝合金后悬挂臂
这样可以确保与您的保时捷 911 车型完美匹配。
为什么要升级到钛合金后防倾杆？
原厂钢制防倾杆较重，且不太适合现代高性能驾驶。
本次升级提供：
• 减轻后悬架重量
• 改进了车身侧倾控制
• 底盘响应速度更快
• 源自赛车运动的悬架性能
• 轻量化高性能工程
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
A003H6501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
防倾杆 (ARB) 在车辆的悬架系统中发挥着重要作用，它通过将转弯载荷从车辆的一侧转移到另一侧来帮助减少车身侧倾。
这些衬套通常用橡胶衬套安装在车辆底盘上，确保防倾杆按预期工作。为了防止防倾杆在转弯时在其支架内横向移动，OE 制造商要么将衬套粘合到防倾杆上，要么在防倾杆本身上添加死止动装置，要么仅依靠橡胶的夹紧压力。
但是当这些衬套磨损并需要更换时会发生什么？带有粘合衬套的防倾杆通常是一个昂贵的完整组件，因此替代方案是安装更具成本效益的非粘合聚氨酯替代品，就像我们提供的许多产品一样。
在大多数情况下，衬套的摩擦力会阻止防倾杆左右移动。但是，当急转弯或以较高速度转弯时，横向移动的防倾杆会降低防倾杆的效率和效果，从而以不可预测的方式改变悬架系统的动态。这还存在防倾杆污染车辆或悬架系统其他区域的风险。