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手动变速箱主轴油封。适用于保时捷 911 / 964 / 993 / 996 / 997 车型。 - 99911332641
99911332641/1
产品车辆组
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
手动变速器主轴油封。26.5 x 40 毫米。
它的作用是作为主密封件，将油保持在手动变速器的输入（主轴）轴周围，防止液体泄漏并保护传动系统部件。
适用：
保时捷 911 Carrera / Turbo 1987 - 1989
保时捷 964 Carrera / Turbo 1989 - 1994
保时捷 993 Carrera / Turbo 1995 - 1998
保时捷 996 Turbo / GT2 / GT3 2001 - 2005
保时捷 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
保时捷 997.2 Turbo / GT2 2010 - 2013
保时捷 996 GT3 1999 - 2005
保时捷 997 GT3 2007 - 2011
图示编号 12
应用：
•手动变速器输入轴油封
•与已停用零件编号交叉引用：99911332640
输入轴油封位于输入/主轴与变速箱壳体连接处。它的作用是防止变速箱油泄漏，并防止杂质进入变速箱。通过保持旋转轴周围的密封，该部件有助于保持最佳润滑状态，减少磨损，并确保齿轮平稳运转。
在手动变速器中，输入轴从离合器接收动力并将其传递到变速箱。密封件必须承受旋转、压力变化、高温以及与变速器油的接触，形成一道坚固的屏障，既能防止油液泄漏，又能阻止灰尘和碎屑进入。一个正常工作的输入轴密封件对于变速器的寿命和性能至关重要。
随着时间和行驶里程的增加，密封件会因高温、油污侵蚀和机械磨损而变硬、开裂或失去弹性。输入轴密封件失效会导致：
•变速箱油泄漏
•低液体水平
•变速箱噪音增大
齿轮和轴承过早磨损
•潜在的传动系统损坏
更换磨损或泄漏的密封件可以恢复适当的流体密封，保护变速箱系统的完整性，保持其性能并降低昂贵的维修风险。
如果发现以下情况，请更换输入轴油封：
•变速箱壳体区域可见变速箱油泄漏
•变速箱油液位过低
变速箱发出啸叫声或其他异常噪音
•变速箱换挡时出现打滑或异响
•变速箱拆卸或大修后
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99911332641
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它的作用是作为主密封件，将油保持在手动变速器的输入（主轴）轴周围，防止液体泄漏并保护传动系统部件。
适用：
保时捷 911 Carrera / Turbo 1987 - 1989
保时捷 964 Carrera / Turbo 1989 - 1994
保时捷 993 Carrera / Turbo 1995 - 1998
保时捷 996 Turbo / GT2 / GT3 2001 - 2005
保时捷 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
保时捷 997.2 Turbo / GT2 2010 - 2013
保时捷 996 GT3 1999 - 2005
保时捷 997 GT3 2007 - 2011
图示编号 12
应用：
•手动变速器输入轴油封
•与已停用零件编号交叉引用：99911332640
输入轴油封位于输入/主轴与变速箱壳体连接处。它的作用是防止变速箱油泄漏，并防止杂质进入变速箱。通过保持旋转轴周围的密封，该部件有助于保持最佳润滑状态，减少磨损，并确保齿轮平稳运转。
在手动变速器中，输入轴从离合器接收动力并将其传递到变速箱。密封件必须承受旋转、压力变化、高温以及与变速器油的接触，形成一道坚固的屏障，既能防止油液泄漏，又能阻止灰尘和碎屑进入。一个正常工作的输入轴密封件对于变速器的寿命和性能至关重要。
随着时间和行驶里程的增加，密封件会因高温、油污侵蚀和机械磨损而变硬、开裂或失去弹性。输入轴密封件失效会导致：
•变速箱油泄漏
•低液体水平
•变速箱噪音增大
齿轮和轴承过早磨损
•潜在的传动系统损坏
更换磨损或泄漏的密封件可以恢复适当的流体密封，保护变速箱系统的完整性，保持其性能并降低昂贵的维修风险。
如果发现以下情况，请更换输入轴油封：
•变速箱壳体区域可见变速箱油泄漏
•变速箱油液位过低
变速箱发出啸叫声或其他异常噪音
•变速箱换挡时出现打滑或异响
•变速箱拆卸或大修后
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99911332641
99911332641
99911332640
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产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Gear selector input seal. B 15 x 24 x 7
Fits:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 1965-70
Porsche 911 1965-68 Sportomatic Gearbox
Porsche 914 1970-76
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Diagram ref no 8
相关参考编号
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99911318540
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Fits:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 1965-70
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Porsche 914 1970-76
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99911318540
90011200150
99911318540
037.133
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价格: €16.97
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
用于转速表/转速计数器驱动轴的斜角驱动器。
这款适用于转速表/转速计数器的OE匹配型斜角驱动轴是一款高品质的机械仪表驱动部件，专为兼容的经典保时捷车型设计，用于将发动机的旋转运动传递至转速表（转速计数器）。该斜角驱动轴按照原厂规格制造，确保其适配性、精度和耐用性，从而保证机械转速计数器的可靠运行，在保持原厂仪表功能的同时，实现精确的发动机转速读数。
适用：
图示编号 20
这款斜角驱动装置采用高品质精密加工钢材制造，内部齿轮和轴承经久耐用，可承受持续旋转载荷、发动机振动和长时间运行。它采用精密制造工艺，可直接以原厂规格安装，为转速表电缆或驱动轴提供平稳、精确的驱动力，是修复或维修过程中替换磨损、损坏或卡死的原装部件的理想之选。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91131802900
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这款适用于转速表/转速计数器的OE匹配型斜角驱动轴是一款高品质的机械仪表驱动部件，专为兼容的经典保时捷车型设计，用于将发动机的旋转运动传递至转速表（转速计数器）。该斜角驱动轴按照原厂规格制造，确保其适配性、精度和耐用性，从而保证机械转速计数器的可靠运行，在保持原厂仪表功能的同时，实现精确的发动机转速读数。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
图示编号 20
这款斜角驱动装置采用高品质精密加工钢材制造，内部齿轮和轴承经久耐用，可承受持续旋转载荷、发动机振动和长时间运行。它采用精密制造工艺，可直接以原厂规格安装，为转速表电缆或驱动轴提供平稳、精确的驱动力，是修复或维修过程中替换磨损、损坏或卡死的原装部件的理想之选。
本产品的功能：
- 将发动机的旋转动力传递到机械式转速表。
- 提供准确的发动机转速（RPM）读数。
- 通过精密加工的斜角齿轮箱改变驱动方向。
- 支持转速表的可靠运行。
- 保持出厂仪器的精度。
- 确保机械传动平稳传输。
- 恢复转速表系统的原厂功能。
- 它是机械式转速表驱动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状：
- 转速表或转速计数器故障。
- 转速读数不稳定或波动。
- 转速表指针不动。
- 硬盘发出咔嗒声、摩擦声或呜呜声。
- 驱动机构卡死或僵硬。
- 内部齿轮过度磨损。
- 驱动组件（如有）发生漏油。
- 传动轴连接处损坏或磨损。
- 发动机转速指示不一致。
- 仪器系统可靠性降低。
为什么更换很重要：
- 斜角驱动装置在发动机运转时持续工作，通过精密齿轮将旋转运动传递至机械式转速表。随着时间的推移，正常的磨损、润滑不足、污染或老化都可能导致内部齿轮和轴承磨损或卡死，从而导致转速表工作不准确或完全失效。
- 故障的斜角驱动装置会妨碍驾驶员准确监控发动机转速，增加发动机转速过高的风险，并降低激烈驾驶或换挡时的信心。继续使用磨损的驱动装置还可能损坏转速表电缆或相关仪表部件。
- 更换磨损或损坏的斜角驱动装置可恢复转速表的精确运行，并保持车辆机械仪表的原装性。OE Match 替换件提供原厂级的安装适配性、精密设计的内部组件和持久耐用性，是保时捷修复、仪表维修和预防性维护的理想之选。
相关参考编号
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91131802900
91131802900
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €57.71
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Throttle bell crank support rod.
Fits:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 / 914-6:SPM 1970-76
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Diagram ref no 13
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91430130701
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Fits:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 / 914-6:SPM 1970-76
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Diagram ref no 13
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91430130701
91430130700
91430130701
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