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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
前后铝合金刹车卡钳套件，带300mm前刹车盘
使用这款高性能铝坯制动套件升级您的经典保时捷 911 的制动性能，该套件包含轻量化的 6 活塞前卡钳、4 活塞后卡钳和更大的 300 毫米前制动盘。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
套装内容
• 2 个带安装支架的 6 活塞锻造前制动卡钳
• 2 个 4 活塞锻造后卡钳
• 2 个 300 毫米前刹车盘
• 2 x 3.2 后刹车盘
• 1 套 Ferodo DS3000 前刹车片
• 1 套 Ferodo DS3000 后刹车片
• 2根编织前刹车油管
• 2根编织后刹车油管
请注意——这些卡钳不适用于Turbo/930后摆臂。
这款先进的制动套件专为公路、赛道和定制赛车运动而设计，在过去的十年中已成功安装在众多经典保时捷 911 项目中。
每个卡钳均在英国设计和制造，采用航空级 T6 铝合金坯料精密加工而成，具有卓越的强度、刚性和轻量化特性。
不锈钢活塞经过专门优化，可与保时捷 911 主缸兼容，而内部流体传输设计提高了可靠性，并省去了外部交叉管道。
该系统的前制动卡钳重量约为 2.8 公斤，后制动卡钳重量约为 2.2 公斤，与保时捷标准制动组件相比，显著降低了簧下质量。配合更大的 300 毫米前制动盘，可实现更佳的制动性能、更灵敏的踏板脚感、更高效的散热管理，并在严苛的驾驶条件下提供更强的操控信心。
该套件旨在提供现代化的制动性能，同时保持与经典保时捷 911 底盘和悬架配置的兼容性。
主要特点
• 适用于保时捷 911 的铝合金刹车卡钳套件
• 适用于 1965-1989 年款保时捷 911 车型
• 轻量化 6 活塞前卡钳
• 轻量化四活塞后卡钳
• 包含更大的 300 毫米前刹车盘
• 采用航空级T6铝材精密加工而成
• 不锈钢活塞，针对保时捷主缸兼容性进行了优化
• 内部流体传输设计，提高可靠性
• 非簧载质量显著降低
• 英国设计和制造
• 适用于公路、高速公路和赛车运动
轻量化赛车制动工程
降低簧下质量可以改善悬架响应、转向精度和整体车辆动态性能。
与标准的保时捷制动系统相比，这些铝合金卡钳具有以下优点：
• 更快的转向响应
• 改进的悬架控制
• 增强型制动调节
• 降低制动衰减
• 激烈驾驶时散热性能更佳
更大的 300 毫米前刹车盘进一步提高了制动性能和热容量，以满足严苛的公路和赛道使用需求。
为什么要升级到锻造刹车系统？
标准制动系统在现代高性能驾驶条件下可能难以胜任。
升级后的系统提供以下功能：
• 制动性能增强
• 提升了踏板脚感和稳定性
• 降低了刹车系统的整体重量
• 更好的冷却和散热管理
• 赛车级耐用性和可靠性
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
911BILLETCALIPERKIT300MM
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Hydra tec 润滑剂，用于维护工作和保护 Textar
有 75ml 管装或 5ml 小袋装可供选择
Hydra Tec 的优势：
- 方便安装液压制动部件
- 经测试与市售制动液（DOT3、DOT4、DOT4LV、DOT5.1）的兼容性
- 不含矿物油，与 EPDM 橡胶兼容
- 此外，运行表面还受到防腐蚀保护
Hydra Tec 适用于润滑：
- 气缸运转表面
- 活塞
- 密封件
应用：
在标记的部分涂上一层薄薄的 Hydra Tec。
笔记：
Hydra Tec 应薄而均匀地涂抹。
切勿使用矿物油或油脂作为替代品。
请勿将本产品涂抹在刹车片或刹车盘的摩擦面上。
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