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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
交流发电机风扇轴承
这款适用于保时捷964和993车型的原厂配套交流发电机风扇轴承，可确保您的保时捷充电和发动机冷却系统的可靠性。这款精密设计的轴承支撑交流发电机和发动机冷却风扇组件，确保运行平稳，并使冷却风扇在高发动机转速下高效旋转。
适用：
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
图示编号 25
在保时捷风冷发动机中，发动机冷却风扇是温度控制的关键部件之一。交流发电机风扇轴承使风扇和交流发电机总成能够自由旋转，同时承受风扇皮带和发动机转速产生的负载。磨损或失效的轴承会导致噪音过大、冷却效率降低，严重时甚至会对风扇和交流发电机总成造成灾难性损坏。
这款替换轴承按照原厂配套标准制造，是预防性维护、发动机大修和交流发电机翻新项目的理想选择。
交流发电机风扇轴承的作用是什么？
交流发电机风扇轴承位于交流发电机和冷却风扇组件内。
其主要职能包括：
- 支撑交流发电机轴
- 使风扇平稳旋转
- 保持风扇对准
- 减少组件内部摩擦
- 支持高发动机转速运行
- 确保高效的发动机冷却
- 有助于维持充电系统的可靠性
由于发动机冷却风扇是由曲轴皮带系统直接驱动的，因此只要发动机运转，轴承就会持续运转。
为什么交流发电机风扇轴承会发生故障？
随着时间的推移，轴承会承受巨大的机械载荷和温度波动。
常见的故障原因包括：
- 与年龄相关的磨损
- 高里程运营
- 热循环
- 轴承润滑脂劣化
- 灰尘和碎屑造成的污染
- 皮带张力过大
- 腐蚀
- 长期振动
随着轴承磨损，内部间隙增大，运行平稳性下降。
交流发电机风扇轴承磨损的症状
常见的预警信号包括：
- 风扇外壳发出呜呜声或隆隆声
- 交流发电机区域发出研磨声
- 风扇振动
- 轴杆过度晃动
- 冷却风扇效率降低
- 交流发电机噪音
- 难以维持充电性能
- 检查过程中可见轴承磨损
忽视这些症状最终会导致轴承抱死和昂贵的部件损坏。
何时应该更换交流发电机风扇轴承？
建议在以下情况下更换：
- 重建交流发电机
- 翻新冷却风扇组件
- 正在进行发动机拆卸维修
- 轴承噪音存在
- 检测到轴间隙过大。
- 执行预防性维护
- 完成发动机大修
- 修复保时捷 964 或 993
许多保时捷专家在对交流发电机总成进行大修时，都会同时更换轴承。
为什么更换很重要
更换磨损的风扇轴承有助于保护发动机冷却系统和充电系统。
福利包括：
- 风扇运行平稳
- 提高冷却系统可靠性
- 降低噪音
- 改进的交流发电机性能
- 防止代价高昂的故障
- 更好的发动机温度管理
- 长期耐用性，更高的可靠性
对于风冷式保时捷发动机而言，维护冷却风扇组件对于延长发动机寿命至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96410605131
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
替代 96410651102、93010650900、93010651000、
适合:
保时捷964 1989-94
保时捷993 1995-98
采用7075航空合金CNC加工而成，并经过硬质阳极氧化处理，耐磨性极佳。这些滑轮重量仅为原厂零件的一半，旋转精准，外观也更加惊艳。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
RS-164B
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
替代 96410605130、96410605131、99310605180。
将标准双带系统转换为与原厂 RS 车型相同的单带系统。包含必要的紧固件。
适合:
保时捷964 1989-94
保时捷993 1995-98
采用 6061 航空合金 CNC 加工而成，阳极氧化亮黑色。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99310605180
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