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Porsche // 992 (911) MK2 2024>> // 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
DesignTek 的一阶双涡轮增压升级服务可将客户提供的保时捷 993 911 GT2 涡轮增压器升级至 MD435 和 MD436 混合规格。此服务不包含完整的涡轮增压器。
服务运作方式
请提供您现有的涡轮增压器进行升级。或者，您可以单独购买新的涡轮增压器并自行安排改装；购买新的涡轮增压器不包含此项服务。
合身
- 平台参考：993（911）（1994–1998）
- 车型参考：993 (911) GT2 1994–97
- 保时捷 911 (993) GT2，发动机代码 993USTGTR2，年份 1995-1999，OEM 编号 99312301382
平台日期、车型日期和具体的涡轮增压器应用情况各不相同。在委托改装前，请核实车辆识别信息和已安装的涡轮增压器型号。订购前，请确认该涡轮增压器是否适用于您的特定车辆（车型、年份、发动机）。
本产品的功能
这是对现有涡轮增压器进行改装，而非直接购买新的涡轮增压器。第一阶段的改装包括更换压气机叶轮、匹配壳体轮廓、涡轮叶轮和密封部件。
函数
- 将 MD435 和 MD436 混合规格应用于所提供的单元。
- 调整压缩机罩以适应改进后的叶轮轮廓。
- 对两个涡轮增压器进行改装，以便成对安装。
技术细节
- 第一阶段混合参考：MD435 和 MD436。
- 改进型高流量压缩机叶轮和相应重新设计的压缩机外壳。
- 经过改进和轻量化处理的排气涡轮叶轮。
- 赛车规格设计及双活塞环密封。
- 替换参考编号：5316-970-6736 和 5316-970-6735。
- 发动机输出功率估计值：600-650 马力，需进行相应的改装和适当的发动机管理校准。
这些混合动力涡轮增压器必须成对安装。
输出预估并不代表仅靠改装就能取得预期效果。最终结果取决于发动机的完整配置及其标定。
故障症状
在进行下一步操作之前，请先检查排气冒蓝烟、异常啸叫声、机油消耗量增加、增压建立缓慢或增压输出不稳定等情况。类似的现象也可能是软管泄漏、润滑不足或增压控制故障引起的，因此仅凭这些症状并不能断定涡轮增压器故障。
为什么更换很重要
升级并不能解决尚未解决的机械问题。应评估现有设备，并检查其供油、回油管路、进气连接和控制硬件。任何潜在故障都应予以纠正，并根据最终发动机规格进行校准。
常见问题解答
- 该服务是否提供新的涡轮增压器？
不。这项工作是在您提供的设备上进行的，无论是现有的设备还是单独购买的设备。 - 购买新的涡轮增压器是否包含改装费用？
不，新设备购买和升级改造是两码事。 - 所宣称的产量能得到保证吗？
不。600-650 马力这个数字只是一个估计值，取决于发动机配置、配套硬件和校准。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
MD435MD436
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- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
适合:
保时捷 992.1 Turbo - 2020 年至 2024 年
保时捷 992.1 Turbo S - 2020 年至 2024 年
保时捷 992.1 Sport Classic - 2022 年至 2024 年
保时捷 992.2 Carrera 2 - 2024 年起
保时捷 992.2 Carrera 4 - 2024 年起
（保时捷 992.2 - 不适用于混合动力车型）
OEM参考
992.145.805.G
992.145.805.N
• 消除热浸并降低进气温度 (IAT)，以实现比赛条件下的最大性能——由于中冷器位于发动机舱内，这一点尤为重要
• PWR 的 Formula-1 性能级核心（2 排核心，采用带内翅片的卷管）
• CNC 加工的钢坯端罐，带有集成加工的 Y 型管连接到节气门体
• 100% TIG 焊接与 OEM 式垫片和卷边塑料端罐，在高增压应用中实现最大耐用性
• OEM 型 CNC 加工入口/出口连接，可与所有 OEM 组件精确配合
• 真正的即插即用“插入式”安装
• 由行业领先的保时捷和迈凯伦改装公司 M Engineering 进行研发和性能测试
• 美国 PWR North America 制造
交叉参考编号
992145805G
992145805N
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8188
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- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
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- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
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- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
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- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
保时捷节气门体至中冷器密封
节气门体与中冷器之间的密封件是涡轮增压进气系统中的关键部件，它在节气门体和中冷器出口之间形成气密密封。它确保来自中冷器的压缩空气能够无压力损失地进入发动机。
适用：
- 保时捷 992.1 卡雷拉 2 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 卡雷拉 4 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
- 保时捷 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- 保时捷 992.1 涡轮增压 3.8L 2020-24
- 保时捷 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- 保时捷 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- 保时捷 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
- 保时捷 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- 保时捷 992.2 Carrera 2 3.0L敞篷跑车 2024款>>
图示编号 19
对于保时捷涡轮增压发动机而言，保持增压空气系统的完全密封对于性能、效率和可靠性至关重要。即使密封部件出现微小故障，也可能导致增压泄漏、动力下降和发动机管理问题。
这个印章的作用
密封件位于中冷器和节气门体之间，形成牢固且气密的连接。
这样做有帮助：
• 保持正确的涡轮增压压力
• 防止进气系统内发生空气泄漏
• 确保发动机获得高效的空气流量
• 支持适当的燃烧和发动机性能
• 保持油门响应的一致性
密封件正常工作是涡轮增压系统正常运行的关键。
节气门体密封件失效的原因
密封部件会受到高温、高压和持续气流的影响，随着时间的推移，这会导致其性能下降。
常见的故障原因包括：
- 热暴露——压缩空气的高温会使密封件变硬或变形。
- 压力应力——持续的增压压力会磨损密封表面。
- 材料老化——随着时间的推移，橡胶或密封材料会失去弹性。
- 拆卸和重新安装 -密封件在维修过程中可能会损坏或变形。
密封失效的症状
• 涡轮增压压力损失
• 发动机性能降低
• 进气口发出嘶嘶声
• 与增压或气流相关的发动机警告灯
• 油门响应迟钝
• 燃油消耗量增加
更换磨损的密封件可以恢复系统完整性，并防止出现进一步的性能问题。
为什么可能需要更换此密封件
- 防止增压泄漏 -新的密封件确保进气系统内部连接处气密性良好。
- 恢复发动机性能 -保持适当的气流和增压压力，以实现最佳动力输出。
- 中冷器或节气门体维修期间必不可少 -建议在拆卸部件时更换。
- 低成本预防性维护——一个对涡轮系统效率起着重要作用的小部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
992145865
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