请稍候… 
我们正在处理您的订单，请稍候
请不要按返回按钮…
请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
Category Filter
Streetsport Cat back 排气系统。保时捷 718 Boxster/Cayman - FSPOR718SS
FSPOR718SS
产品车辆组
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
Streetsport Cat back 排气系统通过用更自由流动的轻量级性能解决方案替换后排气部分，提高了运动性、美观性和性能，节省了 18 磅/8.2 公斤。
声浪： Streetsport 排气系统更能展现水平对置发动机的特质——低沉的轰鸣声和精致的保时捷音调。该系统运行流畅，没有嗡嗡声，开启运动模式后，换挡和超速行驶时的爆裂声和噼啪声会大幅增强。涡轮增压声浪也会略有提升——如果单独选装我们的运动型催化转化器，涡轮增压声浪可以随时进一步增强。
动力： Fabspeed 的 Streetsport Cat back 排气系统在我们原厂车辆的 Dynojet 发动机上进行测试时，峰值功率提升了 4 whp 和 11 ft-lbs。3,500 RPM 时 8 whp 和 11 ft-lbs 的峰值扭矩将显著提升驾驶性能。增加的排气流量在高转速下也发挥了巨大作用，在 5,000 RPM 时释放出 19 whp 和 20 ft-lbs 的扭矩。我们期待未来能尽快结合我们的硬件和 Fabspeed ECU Tune 系统，释放出更大的动力。
表面处理：全抛光T304L不锈钢，精美焊接，并配有手工打造的单壁不锈钢头或优质哑光碳纤维包覆头。头可随时更换。
特征：
•适合所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 车型（2017 年及以后）
• 选择真正的哑光碳纤维尖端或手工制作的单壁不锈钢尖端，打造时尚外观
• 2.5 英寸/63 毫米直径管道直通，可实现最大功率增益
• 重量比工厂后消声器系统轻 18 磅/8.2 千克。
• 采用壁厚 0.065 英寸的 T304L 不锈钢管制成，可实现最大功率和耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 直接螺栓安装；无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR718SS
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
声浪： Streetsport 排气系统更能展现水平对置发动机的特质——低沉的轰鸣声和精致的保时捷音调。该系统运行流畅，没有嗡嗡声，开启运动模式后，换挡和超速行驶时的爆裂声和噼啪声会大幅增强。涡轮增压声浪也会略有提升——如果单独选装我们的运动型催化转化器，涡轮增压声浪可以随时进一步增强。
动力： Fabspeed 的 Streetsport Cat back 排气系统在我们原厂车辆的 Dynojet 发动机上进行测试时，峰值功率提升了 4 whp 和 11 ft-lbs。3,500 RPM 时 8 whp 和 11 ft-lbs 的峰值扭矩将显著提升驾驶性能。增加的排气流量在高转速下也发挥了巨大作用，在 5,000 RPM 时释放出 19 whp 和 20 ft-lbs 的扭矩。我们期待未来能尽快结合我们的硬件和 Fabspeed ECU Tune 系统，释放出更大的动力。
表面处理：全抛光T304L不锈钢，精美焊接，并配有手工打造的单壁不锈钢头或优质哑光碳纤维包覆头。头可随时更换。
特征：
•适合所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 车型（2017 年及以后）
• 选择真正的哑光碳纤维尖端或手工制作的单壁不锈钢尖端，打造时尚外观
• 2.5 英寸/63 毫米直径管道直通，可实现最大功率增益
• 重量比工厂后消声器系统轻 18 磅/8.2 千克。
• 采用壁厚 0.065 英寸的 T304L 不锈钢管制成，可实现最大功率和耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 直接螺栓安装；无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR718SS
982251052F
982251052E
982251052G
982251052J
982251051D
982251051K
982251051F
982251051G
982251051J
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €2,371.46
相关产品
产品车辆组
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Information
Fabspeed 排气运动排气歧管。
高品质性能头在整个 RPM 范围内提供更好的升压响应和功率
特征：
•适合所有 991 Turbo 车辆（2013 年及以后）
• 提高动力和油门响应
• 减轻车辆后部 6 磅重量
• 采用3 合1 高速金字塔型精密铸造合并收集器，可改善废气清除效果。
• 采用高品质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 直接用螺栓替换工厂 OEM 集管，无需切割或焊接。
• 需要重复使用工厂 OEM 集管垫片
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
高品质性能头在整个 RPM 范围内提供更好的升压响应和功率
特征：
•适合所有 991 Turbo 车辆（2013 年及以后）
• 提高动力和油门响应
• 减轻车辆后部 6 磅重量
• 采用3 合1 高速金字塔型精密铸造合并收集器，可改善废气清除效果。
• 采用高品质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 直接用螺栓替换工厂 OEM 集管，无需切割或焊接。
• 需要重复使用工厂 OEM 集管垫片
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
价格: €2,597.58
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Information
Fabspeed 排气 Cat 旁通管。
通过移除笨重且限制性的工厂催化转化器，增加从集管到消声器的排气流量并提高动力和声音。
特征：
•适合所有 991 Turbo 车辆（2013 年及以后）
• Fabspeed 的 Cat 旁通管用限制更少的直通管取代了限制性强的工厂催化转化器，以实现最大流量和性能
• 动力明显增加，油门响应改善
• 与笨重的原厂催化转化器相比，车辆后部重量减轻 10 磅
• 增加强劲的排气音效，带来高性能音效
• 采用优质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 直接螺栓固定更换
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991TCB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
通过移除笨重且限制性的工厂催化转化器，增加从集管到消声器的排气流量并提高动力和声音。
特征：
•适合所有 991 Turbo 车辆（2013 年及以后）
• Fabspeed 的 Cat 旁通管用限制更少的直通管取代了限制性强的工厂催化转化器，以实现最大流量和性能
• 动力明显增加，油门响应改善
• 与笨重的原厂催化转化器相比，车辆后部重量减轻 10 磅
• 增加强劲的排气音效，带来高性能音效
• 采用优质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 直接螺栓固定更换
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991TCB
99711300930
997113009AX
99711301030
997113010AX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €946.51
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Information
Fabspeed 排气运动催化转换器。
高流量、直接螺栓固定式替换笨重且限制性强的工厂催化转化器。
特征：
•适合所有 991 Turbo 车辆（2013 年及以后）
• 提高动力和油门响应，同时降低背压
• 高流量运动竞赛猫，可实现最大流量和功率。
• 采用优质 14-16 号 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 包括用于燃油喷射汽车的集成 O2 传感器塞
• 直接更换原装 Cat 或 Cat 旁通管的螺栓
注意：Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，并且仅供加利福尼亚州的越野使用
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991TSC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
高流量、直接螺栓固定式替换笨重且限制性强的工厂催化转化器。
特征：
•适合所有 991 Turbo 车辆（2013 年及以后）
• 提高动力和油门响应，同时降低背压
• 高流量运动竞赛猫，可实现最大流量和功率。
• 采用优质 14-16 号 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 包括用于燃油喷射汽车的集成 O2 传感器塞
• 直接更换原装 Cat 或 Cat 旁通管的螺栓
注意：Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，并且仅供加利福尼亚州的越野使用
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991TSC
99711300930
997113009AX
99711301030
997113010AX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €3,954.31
由供应商供货