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保时捷专用 PFC 双片浮动式“直接驱动 V3”后槽式制动盘 - 348.075.6
348.075.6
产品车辆组
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Information
帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘（左或右）。
尺寸： 348 x 29mm
#全氟辛烷磺酸#
本产品适合：
仅限保时捷 997 GT3 杯赛车
自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？
PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。
有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。
此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
348.075.6
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尺寸： 348 x 29mm
#全氟辛烷磺酸#
本产品适合：
仅限保时捷 997 GT3 杯赛车
自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？
PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。
有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。
此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
348.075.6
34807561
34807562
348.075.61
348.075.62
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价格低至: €665.81
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产品车辆组
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Zimmermann FORMULA Z刹车盘。前刹车盘直径：390 毫米
通风式两片浮动刹车盘，涂层
外径：390 毫米
刹车盘厚度：38 毫米
螺栓孔圆直径：130 毫米
中心直径：85 毫米
重量：13.8 公斤
洞距/编号：6/5
保时捷 Cayenne (958) V8 4.8L 涡轮增压前置发动机
适用于配备 482 毫米/19 英寸刹车盘和红色卡钳的汽车
*选项代码：I1LH
Zimmermann Formula Z刹车盘的设计目标是在高机械和热负荷下实现安装简便和最佳制动效果。
Zimmermann 开发的复合制动盘能够满足发动机调校和优化底盘结构带来的更高要求。
你的优势：
• 具有优异的减速性能，且高温下摩擦环不会变形
• 大幅减轻重量，从而降低非簧载质量
• 浮动式安装方式使得制动盘在较大载荷下能够径向膨胀，从而防止屏蔽效应并提高抗热裂纹能力。
• 通过优化通风通道设计，防止出现“热点”
• 可进行原盘1:1交换
• 无需注册：光盘附带通用ABE认证。
• 刹车调校无需转换
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95835140
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通风式两片浮动刹车盘，涂层
外径：390 毫米
刹车盘厚度：38 毫米
螺栓孔圆直径：130 毫米
中心直径：85 毫米
重量：13.8 公斤
洞距/编号：6/5
保时捷 Cayenne (958) V8 4.8L 涡轮增压前置发动机
适用于配备 482 毫米/19 英寸刹车盘和红色卡钳的汽车
*选项代码：I1LH
Zimmermann Formula Z刹车盘的设计目标是在高机械和热负荷下实现安装简便和最佳制动效果。
Zimmermann 开发的复合制动盘能够满足发动机调校和优化底盘结构带来的更高要求。
你的优势：
• 具有优异的减速性能，且高温下摩擦环不会变形
• 大幅减轻重量，从而降低非簧载质量
• 浮动式安装方式使得制动盘在较大载荷下能够径向膨胀，从而防止屏蔽效应并提高抗热裂纹能力。
• 通过优化通风通道设计，防止出现“热点”
• 可进行原盘1:1交换
• 无需注册：光盘附带通用ABE认证。
• 刹车调校无需转换
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95835140
460.4528.75
460.4529.75
95835140350
95835140450
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价格低至: €291.28
产品车辆组
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Zimmermann Black Coat Z刹车盘
内部通风、涂层、开槽
外径：358mm
刹车盘厚度：28mm
螺栓孔圆直径：130mm
定心直径：98mm
刹车直径，内侧：210mm
重量：10公斤
孔距/孔数：7/5
保时捷 955 卡宴 V8 4.5 升涡轮增压 S
保时捷 958 卡宴 V8 4.8 升涡轮增压 / 涡轮增压 S
** 适用于配备 18 英寸制动盘和红色卡钳的车辆
选项代码：I1KP 或 I1KU
请注意：刹车盘不分侧边。它们适用于车辆的左侧或右侧。刹车盘转子按单价出售。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95835240
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内部通风、涂层、开槽
外径：358mm
刹车盘厚度：28mm
螺栓孔圆直径：130mm
定心直径：98mm
刹车直径，内侧：210mm
重量：10公斤
孔距/孔数：7/5
保时捷 955 卡宴 V8 4.5 升涡轮增压 S
保时捷 958 卡宴 V8 4.8 升涡轮增压 / 涡轮增压 S
** 适用于配备 18 英寸制动盘和红色卡钳的车辆
选项代码：I1KP 或 I1KU
请注意：刹车盘不分侧边。它们适用于车辆的左侧或右侧。刹车盘转子按单价出售。
Zimmermann Black:Z 制动盘的研发融合了量产制动盘的专业知识以及在赛车运动（尤其是 VLN 赛车系列赛）中的深刻见解。Black:Z 制动盘采用独特的凹槽图案，并受实用模型保护，是穿孔 Sport:Z 制动盘的理想替代方案。
这款制动盘专为满足赛车运动所需的高制动性能而设计，在日常道路驾驶中也同样出色。与所有 Zimmermann 产品一样，它采用优质铸造材料制成。
结果不言而喻，VLN 赛车队对其性能赞不绝口：“这款碟片太棒了！”
Zimmermann Black:Z已获准在公路和轨道上使用，对于挑剔的驾驶员来说，它是一种多功能、高性能的解决方案。
您的优势：
- 优化排水系统，刹车响应更快
- 更好的湿地制动性能
- 实用新型保护的凹槽图案可确保最佳散热，从而提高制动性能
- 避免刹车失效
- 外观更酷炫 采用防腐涂层 Coat Z+，外观更佳
- 通过不断磨锐刹车片，获得更好的抓地力和更快的刹车响应
- 可以 1:1 替换原始光盘
- ECE R90 认证
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95835240
95835240150
95535240151
95535240150
9553524030
600.3239.54
600.3239.55
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €169.24
产品车辆组
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Zimmermann FORMULA Z刹车盘。
通风式两片浮动刹车盘，涂层- 钻孔
外径：390 毫米
刹车盘厚度：38 毫米
螺栓孔圆直径：130 毫米
中心直径：85 毫米
重量：13.70 公斤
洞距/编号：6/5
保时捷 958 Cayenne 涡轮增压 V8
适用于配备 482 毫米/19 英寸刹车盘和红色卡钳的汽车
*选项代码：I1LH
Zimmermann Formula Z刹车盘的设计目标是在高机械和热负荷下实现安装简便和最佳制动效果。
Zimmermann 开发的复合制动盘能够满足发动机调校和优化底盘结构带来的更高要求。
你的优势：
• 具有优异的减速性能，且高温下摩擦环不会变形
• 大幅减轻重量，从而降低非簧载质量
• 浮动式安装方式使得制动盘在较大载荷下能够径向膨胀，从而防止屏蔽效应并提高抗热裂纹能力。
• 通过优化通风通道设计，防止出现“热点”
• 可进行原盘1:1交换
• 无需注册：光盘附带通用ABE认证。
• 刹车调校无需转换
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95835140
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
通风式两片浮动刹车盘，涂层- 钻孔
外径：390 毫米
刹车盘厚度：38 毫米
螺栓孔圆直径：130 毫米
中心直径：85 毫米
重量：13.70 公斤
洞距/编号：6/5
保时捷 958 Cayenne 涡轮增压 V8
适用于配备 482 毫米/19 英寸刹车盘和红色卡钳的汽车
*选项代码：I1LH
Zimmermann Formula Z刹车盘的设计目标是在高机械和热负荷下实现安装简便和最佳制动效果。
Zimmermann 开发的复合制动盘能够满足发动机调校和优化底盘结构带来的更高要求。
你的优势：
• 具有优异的减速性能，且高温下摩擦环不会变形
• 大幅减轻重量，从而降低非簧载质量
• 浮动式安装方式使得制动盘在较大载荷下能够径向膨胀，从而防止屏蔽效应并提高抗热裂纹能力。
• 通过优化通风通道设计，防止出现“热点”
• 可进行原盘1:1交换
• 无需注册：光盘附带通用ABE认证。
• 刹车调校无需转换
• 已获ECE R90认证
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95835140
95835140350
95835140450
460.4528.70
460.4529.70
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €359.83