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保时捷专用 PFC 双片浮动式“直接驱动 V3”前槽式制动盘 - 379.069.6
379.069.6
产品车辆组
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Information
帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘(左或右)。
#全氟辛烷磺酸#
盘尺寸 379mm
本产品适合:

保时捷 997 MKII 2009-11 TURBO / GT2 正面
保时捷 991 2012-16 TURBO 正面
自从盘式制动器发明以来,由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在?
PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计,使用固定环将帽片和盘片固定在一起。
有了环,就不需要扭矩扳手,也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘,节省了时间和精力。除了方便之外,新的 V3 技术比以前的设计轻得多,更容易安装和拆卸,并使车辆更轻。
此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环,该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米,厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时,部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
379.069.6
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#全氟辛烷磺酸#
盘尺寸 379mm
本产品适合:

保时捷 997 MKII 2009-11 TURBO / GT2 正面
保时捷 991 2012-16 TURBO 正面
自从盘式制动器发明以来,由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在?
PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计,使用固定环将帽片和盘片固定在一起。
有了环,就不需要扭矩扳手,也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘,节省了时间和精力。除了方便之外,新的 V3 技术比以前的设计轻得多,更容易安装和拆卸,并使车辆更轻。
此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环,该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米,厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时,部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
379.069.6
37906963
37906964
379.069.63
379.069.64
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制动盘转子 SPORT COAT Z,前部。保时捷 971.1 / 971.2 / 976 Panamera(OE 零件编号 971615301L / 971615302L)
代码: 97161530
产品车辆组
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
Information
前轮 Zimmermann运动型刹车盘,Z 涂层,交叉钻孔。360mm x 36mm
交叉钻孔刹车盘升级,散热和制动效果更佳。
内部通风、穿孔、涂层
外径:360 毫米
刹车盘厚度:36 毫米
螺栓孔圆直径:130 毫米
中心直径:98 毫米
重量:13.1公斤
洞距/编号:7/5

保时捷 971.1 Panamera 2017 - 2021 - 正面
(I1LU)适用于配备 18 英寸刹车盘的汽车,阳极氧化银色刹车卡钳
(I1LD)适用于配备 18 英寸刹车盘、银色刹车卡钳的汽车(北美)
保时捷 971.2 Panamera 2021 - 2023 - 前部
(A8F)“S”设备
(0J2)装载组 1 FA/1 RA
保时捷 976 Panamera 2024>> - 前部
18英寸刹车盘,黑色刹车卡钳
(FM0)- 基本
(0J2)- 标准载荷
Zimmermann运动型刹车盘的研发源于其在量产车刹车盘领域积累的赛车经验。该刹车系统采用优质铸造材料,并结合穿孔刹车面,实现了性能的优化。
你的优势:
• 通过持续排出制动粉尘和水,提高湿地制动性能
• 运动风格
• 由于涂层 Z 具有防腐蚀保护作用,因此表面光洁度更好——尤其是在轮毂和外径方面。
• 车辆制动性能显著提升
• 防止制动衰减
• 沉孔设计兼具磨损指示器的功能
• 可进行原盘1:1交换
• 无需额外调整
• 无需注册:光盘附带通用ABE认证。
相关参考编号
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97161530
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交叉钻孔刹车盘升级,散热和制动效果更佳。
内部通风、穿孔、涂层
外径:360 毫米
刹车盘厚度:36 毫米
螺栓孔圆直径:130 毫米
中心直径:98 毫米
重量:13.1公斤
洞距/编号:7/5

保时捷 971.1 Panamera 2017 - 2021 - 正面
(I1LU)适用于配备 18 英寸刹车盘的汽车,阳极氧化银色刹车卡钳
(I1LD)适用于配备 18 英寸刹车盘、银色刹车卡钳的汽车(北美)
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(A8F)“S”设备
(0J2)装载组 1 FA/1 RA
保时捷 976 Panamera 2024>> - 前部
18英寸刹车盘,黑色刹车卡钳
(FM0)- 基本
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• 通过持续排出制动粉尘和水,提高湿地制动性能
• 运动风格
• 由于涂层 Z 具有防腐蚀保护作用,因此表面光洁度更好——尤其是在轮毂和外径方面。
• 车辆制动性能显著提升
• 防止制动衰减
• 沉孔设计兼具磨损指示器的功能
• 可进行原盘1:1交换
• 无需额外调整
• 无需注册:光盘附带通用ABE认证。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97161530
460.4506.52
971615302L
971615301F
971615302F
460.4507.52
971615301L
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
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