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高性能进气歧管套件。适用于保时捷 991.2 Turbo。 - TR-300-9912
TR-300-9912
产品车辆组
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
高性能进气歧管套件。提升整个动力输出范围内的响应速度。
适用：
保时捷 991.2 Turbo/Turbo S 车型 2013-2019
关于绩效全体会议：
背景：
原厂991.2涡轮增压器的进气歧管是T形的，这意味着来自节气门体的气流在被分成两股进入进气歧管时会突然改变方向。因此，设计一个Y形的进气歧管比设计一个“直通墙壁”的T形进气歧管更有意义！
发展：
我们首先对发动机舱进行了全面的3D扫描，以确定其结构限制，然后开始着手工作。凭借之前制作保时捷进气歧管的经验，我们很快意识到需要使用Y型接头，而不是原厂的T型接头。从气流角度来看，Y型接头效率更高，因为它能更均匀地分配空气，并减少压降。我们一如既往地选择用铸铝来制造进气歧管，因为它可以实现CNC加工无法复制的形状，而且对我们来说，功能永远比外形更重要。最大气流比外观更重要！
do88 气室
进气歧管采用柔和流畅的线条设计。半径和角度经过多次修改和调整。连接处采用数控机床加工，并配备配套的硅胶软管，以确保最佳的安装效果和耐用性。气流的提升已通过计算流体动力学 (CFD) 和我们的 Superflow SF1020 流量测试台验证。减少进入进气口的涡轮增压空气阻力，将带来更佳的油门响应和全转速范围内的性能提升！
关键数据：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
TR-300-9912
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适用：
保时捷 991.2 Turbo/Turbo S 车型 2013-2019
关于绩效全体会议：
背景：
原厂991.2涡轮增压器的进气歧管是T形的，这意味着来自节气门体的气流在被分成两股进入进气歧管时会突然改变方向。因此，设计一个Y形的进气歧管比设计一个“直通墙壁”的T形进气歧管更有意义！
发展：
我们首先对发动机舱进行了全面的3D扫描，以确定其结构限制，然后开始着手工作。凭借之前制作保时捷进气歧管的经验，我们很快意识到需要使用Y型接头，而不是原厂的T型接头。从气流角度来看，Y型接头效率更高，因为它能更均匀地分配空气，并减少压降。我们一如既往地选择用铸铝来制造进气歧管，因为它可以实现CNC加工无法复制的形状，而且对我们来说，功能永远比外形更重要。最大气流比外观更重要！
do88 气室
进气歧管采用柔和流畅的线条设计。半径和角度经过多次修改和调整。连接处采用数控机床加工，并配备配套的硅胶软管，以确保最佳的安装效果和耐用性。气流的提升已通过计算流体动力学 (CFD) 和我们的 Superflow SF1020 流量测试台验证。减少进入进气口的涡轮增压空气阻力，将带来更佳的油门响应和全转速范围内的性能提升！
关键数据：
- 让发动机吸入更多空气，减少背压，提高气流效率！
- 0.1 bar / 1.45 psi 压降下的气流：846 CFM（808 CFM），提高 5%！参见下图。
- 自由成型设计，铝铸件，CNC加工连接件。
- Y型设计，实现最佳空气分配。
- 包含安装所需的所有配件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
TR-300-9912
9A111003770
9A211003702
9A211013702
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €667.24
由供应商供货