高性能增压空气高流量冷却套件。保时捷 997.1 Turbo - BIG-140
BIG-140
产品车辆组
- Porsche 997 TURBO 2007>>
Information
高性能增压空气高流量冷却套件。
大包装，无可选进水软管
#八八八#
适合：
保时捷 911 997.1 Turbo / Turbo S 2007 至 2009 年
该综合套件包括 Do88 赛车级中冷器套件，其中配有碳纤维空气导管和高流量 Y 型管以及用于安装的所有软管和配件。
中冷器和 Y 型管单独来看都是很棒的产品，但作为一个整体，它们可以大大降低进气温度，同时降低整个系统的背压；这意味着功率的增加！
Do88 保时捷性能增压空气高流量套件的显著优势：
• 为您的发动机提供更凉爽的空气！38°C (52°C)，比 OEM 部件低 14°C！
• 高品质、高密度英国制造的赛车核心
• 3D 自由曲面设计的铸造端罐
• 定制设计的碳纤维环境空气导管
• 0,175bar/2,54psi 压降时的装配空气流量：646CFM（564CFM）， do88 高 15%！
• 相同条件下中冷器后空气温度：38°C (52°C)， do88 低 14°C！
• Y 型管由 70 毫米芯轴弯曲铝管制成
• Y 型管顺流铸造收集器部件
• 配有高品质硅胶软管和安装配件
• 查看放大的图像以获取更多信息！
关于中冷器：
Do88：在我们为 997 第二代中冷器开发之初进行市场调查后，我们发现市场上的升级产品中并没有很多是真正的升级产品，它们大多与 997.2 标准中冷器处于同一水平，有时甚至更低。因此，我们从一开始就意识到，我们不能牺牲任何东西来降低成本，我们只需要在汽车的可用空间内做到最好！
首先，我们对不同类型的核心进行了大量的调查和比较，最后我们真的选择了一种高密度赛车核心，它不仅重量轻，而且冷却效率高。有了好的核心后，我们开始改进末端油箱的设计，这让我们决定制造铸造末端油箱，这样我们就可以非常精确地控制核心上的气流分布。这非常重要，因为良好的油箱设计对压降和冷却效率都有好处。
为了能够安装厚度合适的中冷器，还需要设计一个新的上部环境空气导向器。这是在我们的 3D 扫描环境中用碳纤维设计的，以确保与车辆集成空气导向器和我们的中冷器完美贴合。为了在核心上实现最佳的气流分布，我们制造了带有 70 毫米（2 3/4 英寸）连接的中冷器端水箱，因此需要为所有位置设计定制硅胶软管。
软管采用 3D 设计，充分考虑了气流，我们在开发过程中对每根软管进行了 CFD 测试，以确保所有部件的流速尽可能高！涡轮增压器和中冷器之间的软管是特殊的硅胶软管，可承受高达 240°C (464°F) 的连续温度！冷却性能的另一个重要方面是最大限度地利用所有可用的环境冷却空气，为了优化这一部分，我们在环境空气导管必须正确密封的所有表面都安装了空气阻断橡胶密封件。
考虑到我们的中冷器尺寸大且完全由铝制成，我们选择制造中冷器的方式与 OEM 中冷器相比，重量增加相对较小。我们的中冷器每件重量为 5.85 千克（12.89 磅），997.2 OEM 中冷器每件重量为 3.30 千克（7.27 磅）。这听起来可能是一个很大的重量增加，但与市场上类似核心尺寸的中冷器相比，情况并非如此！
关于 Y 型管：
Do88：在开发该产品的初期，我们花了很多时间思考构建 Y 型管道的首选方法是什么，这就是我们的结论和开发过程的结果！我们的管道具有非常好的流量和较低的重量，这是通过将芯轴弯曲的轻质管道与它们之间的高质量 3D 自由曲面设计铸造接头相结合而实现的。然后，我们在铸造部件上焊接了用于 bov 和呼吸软管的 CNC 加工连接件。
这种结构增加了许多性能，但只增加了少量的重量。Do88 性能 Y 型管重量 1.52 千克（3.35 磅），OEM 塑料管重量 1.38 千克（3.04 磅），竞争对手铸造性能管重量 2.76 千克（6.08 磅）！
管道随后会涂上一层高品质粉末涂层，使其外观和性能一样出色！您可以选择更隐蔽的半光泽黑色和清新的银色金属饰面。
整体表现：
说到性能，与 OEM 997.2 中冷器和 Y 型管相比，我们的大套件大大降低了进气温度！请参见放大的图表，其中我们展示了 AIM 赛车记录器的数据，这些数据是在 Stage 1 调校的保时捷 997.2 Turbo PDK 中，在 40-260 公里/小时（25-162 英里/小时）之间立即连续完成 5 次全油门加速而未进行任何冷却时记录的。在所有测试中，汽车均在 Sport Plus 模式、自动换档和关闭空调下行驶。首先，我们对配备 OEM 中冷器和 y 型管的汽车进行了 5 次运行，然后我们切换到 do88 性能中冷器和 y 型管并驾驶汽车一段时间，然后我们进行了 5 次与使用 OEM 部件完全相同的运行。使用我们的中冷器后温度明显更低，从图中可以看出！
除了进气温度较低之外，我们的大组件的流动效果也比 997.2 原装中冷器更好！查看放大图，图中显示了不同压降下的空气流速，我们在自己的 Superflow SF-1020 Probench 中将我们的大组件与原装中冷器和 Y 型管进行了比较，以验证最终结果！
通过我们在 40-260 公里/小时（25-162 英里/小时）范围内连续五次全油门加速，我们获得了 50-250 公里/小时（31-155 英里/小时）范围内非常准确且一致的测试数据。在分析这些数字时，我们发现与 OEM 中冷器和 Y 型管相比，我们平均将 50-250 公里/小时（31-155 英里/小时）的加速时间缩短了 3 秒！测试期间没有进行任何软件编程或自适应重置。
大包装，无可选进水软管
#八八八#
适合：
保时捷 911 997.1 Turbo / Turbo S 2007 至 2009 年
该综合套件包括 Do88 赛车级中冷器套件，其中配有碳纤维空气导管和高流量 Y 型管以及用于安装的所有软管和配件。
中冷器和 Y 型管单独来看都是很棒的产品，但作为一个整体，它们可以大大降低进气温度，同时降低整个系统的背压；这意味着功率的增加！
Do88 保时捷性能增压空气高流量套件的显著优势：
• 为您的发动机提供更凉爽的空气！38°C (52°C)，比 OEM 部件低 14°C！
• 高品质、高密度英国制造的赛车核心
• 3D 自由曲面设计的铸造端罐
• 定制设计的碳纤维环境空气导管
• 0,175bar/2,54psi 压降时的装配空气流量：646CFM（564CFM）， do88 高 15%！
• 相同条件下中冷器后空气温度：38°C (52°C)， do88 低 14°C！
• Y 型管由 70 毫米芯轴弯曲铝管制成
• Y 型管顺流铸造收集器部件
• 配有高品质硅胶软管和安装配件
• 查看放大的图像以获取更多信息！
关于中冷器：
Do88：在我们为 997 第二代中冷器开发之初进行市场调查后，我们发现市场上的升级产品中并没有很多是真正的升级产品，它们大多与 997.2 标准中冷器处于同一水平，有时甚至更低。因此，我们从一开始就意识到，我们不能牺牲任何东西来降低成本，我们只需要在汽车的可用空间内做到最好！
首先，我们对不同类型的核心进行了大量的调查和比较，最后我们真的选择了一种高密度赛车核心，它不仅重量轻，而且冷却效率高。有了好的核心后，我们开始改进末端油箱的设计，这让我们决定制造铸造末端油箱，这样我们就可以非常精确地控制核心上的气流分布。这非常重要，因为良好的油箱设计对压降和冷却效率都有好处。
为了能够安装厚度合适的中冷器，还需要设计一个新的上部环境空气导向器。这是在我们的 3D 扫描环境中用碳纤维设计的，以确保与车辆集成空气导向器和我们的中冷器完美贴合。为了在核心上实现最佳的气流分布，我们制造了带有 70 毫米（2 3/4 英寸）连接的中冷器端水箱，因此需要为所有位置设计定制硅胶软管。
软管采用 3D 设计，充分考虑了气流，我们在开发过程中对每根软管进行了 CFD 测试，以确保所有部件的流速尽可能高！涡轮增压器和中冷器之间的软管是特殊的硅胶软管，可承受高达 240°C (464°F) 的连续温度！冷却性能的另一个重要方面是最大限度地利用所有可用的环境冷却空气，为了优化这一部分，我们在环境空气导管必须正确密封的所有表面都安装了空气阻断橡胶密封件。
考虑到我们的中冷器尺寸大且完全由铝制成，我们选择制造中冷器的方式与 OEM 中冷器相比，重量增加相对较小。我们的中冷器每件重量为 5.85 千克（12.89 磅），997.2 OEM 中冷器每件重量为 3.30 千克（7.27 磅）。这听起来可能是一个很大的重量增加，但与市场上类似核心尺寸的中冷器相比，情况并非如此！
关于 Y 型管：
Do88：在开发该产品的初期，我们花了很多时间思考构建 Y 型管道的首选方法是什么，这就是我们的结论和开发过程的结果！我们的管道具有非常好的流量和较低的重量，这是通过将芯轴弯曲的轻质管道与它们之间的高质量 3D 自由曲面设计铸造接头相结合而实现的。然后，我们在铸造部件上焊接了用于 bov 和呼吸软管的 CNC 加工连接件。
这种结构增加了许多性能，但只增加了少量的重量。Do88 性能 Y 型管重量 1.52 千克（3.35 磅），OEM 塑料管重量 1.38 千克（3.04 磅），竞争对手铸造性能管重量 2.76 千克（6.08 磅）！
管道随后会涂上一层高品质粉末涂层，使其外观和性能一样出色！您可以选择更隐蔽的半光泽黑色和清新的银色金属饰面。
整体表现：
说到性能，与 OEM 997.2 中冷器和 Y 型管相比，我们的大套件大大降低了进气温度！请参见放大的图表，其中我们展示了 AIM 赛车记录器的数据，这些数据是在 Stage 1 调校的保时捷 997.2 Turbo PDK 中，在 40-260 公里/小时（25-162 英里/小时）之间立即连续完成 5 次全油门加速而未进行任何冷却时记录的。在所有测试中，汽车均在 Sport Plus 模式、自动换档和关闭空调下行驶。首先，我们对配备 OEM 中冷器和 y 型管的汽车进行了 5 次运行，然后我们切换到 do88 性能中冷器和 y 型管并驾驶汽车一段时间，然后我们进行了 5 次与使用 OEM 部件完全相同的运行。使用我们的中冷器后温度明显更低，从图中可以看出！
除了进气温度较低之外，我们的大组件的流动效果也比 997.2 原装中冷器更好！查看放大图，图中显示了不同压降下的空气流速，我们在自己的 Superflow SF-1020 Probench 中将我们的大组件与原装中冷器和 Y 型管进行了比较，以验证最终结果！
通过我们在 40-260 公里/小时（25-162 英里/小时）范围内连续五次全油门加速，我们获得了 50-250 公里/小时（31-155 英里/小时）范围内非常准确且一致的测试数据。在分析这些数字时，我们发现与 OEM 中冷器和 Y 型管相比，我们平均将 50-250 公里/小时（31-155 英里/小时）的加速时间缩短了 3 秒！测试期间没有进行任何软件编程或自适应重置。
价格低至: £3,689.38
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相关产品
散热器中冷器。保时捷 957 Cayenne DIESEL / 958 Cayenne DIESEL
代码: 9551106
产品车辆组
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
Information
散热器中冷器。
#马赫勒#
適用於:
保时捷 957 卡宴 3.0L 柴油机
保时捷 958 卡宴 3.0L 柴油机
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1（左）和 2（右）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9551106
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#马赫勒#
適用於:
保时捷 957 卡宴 3.0L 柴油机
保时捷 958 卡宴 3.0L 柴油机
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图表参考编号 1（左）和 2（右）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9551106
95511063910
95511064010
95811064010
7L6145803D
7L6145804A
8ML376729561
8ML376729571
95511063911
95511064011
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价格低至: £178.47
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前散热器中冷器。保时捷 957 Cayenne Turbo 4.8L / 958 Cayenne Turbo 4.8L
代码: 9551106
产品车辆组
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
Information
前散热器中冷器。保时捷 957 Cayenne Turbo 4.8L / 958 Cayenne Turbo 4.8L
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9551106
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适合：
保时捷 957 卡宴 Turbo 4.8L
保时捷 958 卡宴 Turbo 4.8L
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图表参考编号 1（左）和 2（右）
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9551106
95511063901
95511064001
7L5145804B
7L5145804C
7L5145804D
95511064000
95511064002
7L5145803B
7L5145803C
7L5145803D
95511063900
95511063902
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散热器中冷器。保时捷 957 Cayenne DIESEL / 958 Cayenne DIESEL
代码: 9551106
产品车辆组
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
Information
前散热器中冷器。
#保时捷#
適用於:
保时捷 957 卡宴 3.0L 柴油机
保时捷 958 卡宴 3.0L 柴油机
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图表参考编号 1（左）和 2（右）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9551106
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#保时捷#
適用於:
保时捷 957 卡宴 3.0L 柴油机
保时捷 958 卡宴 3.0L 柴油机
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9551106
95511063910
95511064010
95811064010
7L6145803D
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8ML376729561
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95811063911
95811064011
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